Ông Đặng Trần Hải Đăng – Phó giám đốc Trung tâm nghiên cứu Vietinbanksc – nhận xét thị trường bán lẻ điện máy Việt Nam vẫn đang trên đà tăng trưởng mạnh, là lĩnh vực vẫn mang lại lợi nhuận tốt. Ông Đăng dẫn số liệu cho biết, năm 2015, nhu cầu tiêu thụ điện máy toàn thị trường đạt 154,7 nghìn tỷ đồng, tăng 22,6% so với năm 2014. Trong đó, nhóm điện thoại di động chiếm 42,4%, nhóm điện tử điện lạnh (ti vi, tủ lạnh, lò vi sóng…) chiếm 42,7%, nhóm máy tính, laptop, máy in chiếm 12,9%, và 2% còn lại thuộc về nhóm máy chụp hình.

Trong chuỗi cung ứng: hãng sản xuất – công ty phân phối – chuỗi bán lẻ - người tiêu dùng, ông Đăng cho biết nhà bán lẻ lẫn công ty phân phối đều chịu những rủi ro riêng.

Đối với công ty phân phối, có hai rủi ro chính về tài chính và kinh doanh. Về tài chính, công ty phân phối gặp khó khăn trong quản lý hàng tồn kho như nhập quá nhiều, bảo quản không hợp lý khiến hàng hóa bị hỏng hóc, giảm giá trị. Khi giá bán thành phẩm giảm, việc sở hữu nhiều hàng tồn kho đã nhập với giá cao cũng khiến cho nhà bán buôn phát sinh thêm các chi phí trích lập dự phòng; các rủi ro liên quan đến công nợ phải thu từ các chuỗi bán lẻ; khi nhập khẩu hàng hóa, phải chịu rủi ro về tỷ giá. Về kinh doanh, công ty phân phối sẽ gặp khó khi hoạt động phân phối phụ thuộc vào một nhà sản xuất hoặc nhà bán lẻ lớn. Ông Đăng đã chỉ ra ví dụ của DGW khi phải chịu thiệt hại từ mảng kinh doanh phân phối điện thoại Nokia khi hãng sản xuất này tuyên bố dừng sản xuất.

Tuy nhiên trong chuỗi này, khi không còn hợp tác với công ty phân phối, chuỗi bán lẻ cũng gặp rủi ro. Chẳng hạn, do thời gian nhập từ nhà sản xuất lâu hơn so với nhập từ nhà phân phối, độ trễ này sẽ khiến nhà bán lẻ chịu các rủi ro về biến động giá, về thay đổi công nghệ, về thay đổi xu hướng tiêu dùng. Khi nhập hàng nhiều, vòng quay hàng tồn kho sẽ có xu hướng chậm lại. Ngoài ra, chuỗi bán lẻ khi tự nhập hàng sẽ dính rủi ro xử lý hàng tồn kho khi không thể phân phối cho các chuỗi bán lẻ khác trong khi nhà bán buôn có thể làm được điều này. Ông Đăng nhấn mạnh thêm các hạn chế khác khi nhà bán lẻ ít có khả năng thực hiện các nghiệp vụ logistic (nhập hàng từ hải quan, lưu kho,…), ít có khả năng phân phối được các mặt hàng mới trên thị trường do năng lực marketing các nhãn hàng mới thấp.

Mặc dù cạnh tranh quyết liệt và nhà phân phối đang có dấu hiệu yếu thế, tuy nhiên nói trước hàng trăm nhà đầu tư tham gia hội thảo, ông Đăng cho biết các công ty niêm yết như Thế Giới Di Động (MWG), Thế Giới Số (DGW), Công ty cổ phần phân phối Dầu Khí (PSD) đều có các chỉ số thị trường tốt, có thể đầu tư.

Hướng đi mới cho công ty phân phối

Sau gần 10 năm Captiva ra đời hiện đã có hơn 1 triệu khách hàng sở hữu Captiva trên toàn thế giới, tại Việt Nam, Captiva được xem là mẫu SUV ưa chuộng bởi khả năng sử dụng tiện ích mà nó đem lại. Tổng Giám Đốc GM Việt Nam, ông Wail A. Farghaly chia sẻ: “Ngày nay, công nghệ kết nối luôn chuyển động không ngừng cùng cuộc sống. Chevrolet Captiva Revv được thiết kế dành riêng cho những khách hàng thành đạt, bản lĩnh, những người luôn kỳ vọng cuộc sống ngày càng mang tính kết nối, tiện nghi và phong cách hơn. Với hàng loạt công nghệ mới và tiên tiến, Captiva Revv đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng tại Việt Nam, giúp họ vươn tới những tầm cao mới”.

Captiva Revv được đánh giá một trong những mẫu SUV mạnh mẽ trong phân khúc nhờ những cải tiến mới về thiết kế kèm theo khả năng an toàn và được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. Về kiểu dáng thiết kế, Captiva Revv mang phong cách mạnh mẽ và thể thao. Nổi bật trên hệ thống lưới tản nhiệt kép thiết kế mới, hệ thống chiếu sáng có dải đèn LED chiếu sáng ban ngày mang tới cái nhìn hoàn toàn mới cho Captiva Revv. Hệ thống rửa đèn pha áp suất cao là một tính năng rất độc đáo trên Captiva Revv. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm có kích cỡ 19 inch với thiết kế 2 tông màu thể thao mới cho kiểu dáng độc đáo.

Thiết kế nội thất của Captiva Revv được cải tiến rõ rệt nhờ những trang bị tính năng công nghệ hiện đại mới như: hệ thống MyLink, hệ thống điều khiển điều hoà tự động hai vùng có chức năng tại ion (HVAC), hệ thống điều khiển hành trình tự động, hệ thống hiển thị thông tin với thiết kế mới, hệ thống nhiệt độ làm mát động cơ và áp suất lốp trên từng bánh xe được trang bị mới hoàn toàn và hàng loạt những trang bị tiện ích khác. Captiva Revv còn được trang bị hệ thống khởi động thông minh (PEPS) cho phép người lái mở cửa và khởi động máy trong tầm cảm biến của chìa khoá mà không phải cầm chìa khoá trên tay.