Nhận định, soi kèo Rosario Central vs Lanús, 5h ngày 7/6

Bóng đá 2025-03-27 05:36:15 39448
ậnđịnhsoikèoRosarioCentralvsLanúshngàbóng   Nguyễn Quang Hải - 06/06/2022 20:28  Argentina
本文地址:http://mobile.tour-time.com/news/763e998760.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Moldova vs Estonia, 0h00 ngày 26/3: Phá dớp

W-son-xe.jpg
Sơn xe là hạng mục được nhiều chủ xe lựa chọn khi đi tân trang lại ô tô để chuẩn bị đón Tết.

Tuy nhiên, các xe đến gara chủ yếu là sơn dặm (sơn vá) để khắc phục các vết trầy xước nhỏ, nhẹ hay các vết trầy xước chỉ tập trung trong một khu vực, một bộ phận trên thân vỏ xe, nói một cách dân dã là tân trang lại xe. Cũng có xe phải sơn lại toàn bộ nhưng lượng xe này không nhiều. Chủ yếu tập trung ở khách hàng có nhu cầu đổi màu sơn xe hoặc thân vỏ xe bị hư hỏng nghiêm trọng ở nhiều vị trí.

Theo anh Trung, lý do mà nhiều người lựa chọn sơn dặm là vì nhu cầu thực tế, không ai chỉ xước một vài vết mà đi sơn lại cả xe. Quan trọng hơn là chi phí sơn dặm rẻ hơn (từ 400.000-800.000 đồng) so với sơn toàn bộ xe (từ 5-14 triệu đồng) và thời gian sơn cũng nhanh hơn, theo đúng tiêu chuẩn sẽ mất khoảng 2 ngày, còn sơn toàn bộ xe sẽ phải mất từ 5-15 ngày.

Trong vài năm trở lại đây, dịch vụ sơn xe lấy nhanh trong ngày cũng nở rộ và được nhiều người ưa chuộng, đặc biệt là khách hàng chạy xe dịch vụ, taxi hay thuê xe bởi mỗi ngày lưu xe sẽ bị ảnh hưởng đáng kể đến thu nhập. Nhưng dịch vụ sơn xe lấy nhanh trong ngày thường chỉ áp dụng cho những xe có diện tích xước xát nhỏ, không phải tháo phụ tùng.

Nếu xử lý trong điều kiện môi trường có độ ẩm cao như những ngày nồm hoặc mưa, chủ xe sẽ khó có thể lấy ngay trong ngày vì lớp sơn phủ không kịp khô sẽ khiến cho bề mặt sơn có thể bị phồng rộp, bong tróc sau thời gian ngắn sử dụng.

W-bong-son-xe.jpg
Lớp sơn bị bong tróc như tờ giấy sau khi chủ xe Subaru bị và quệt.

"Xưởng chúng tôi luôn đề cao chất lượng dịch vụ nên chúng tôi cũng sẽ đề nghị các chủ xe nên để lại xe thêm 1-2 ngày để đảm bảo bề mặt sơn bám dính tốt, bề mặt đều màu, còn không chúng tôi sẽ buộc lòng phải từ chối", anh Trung chia sẻ.

Vị chủ gara ô tô này cũng cho hay một số chủ xe có chia sẻ trên một số diễn đàn, mạng xã hội về lớp sơn của xe bị bong tróc như giấy dán tường hay bề mặt sơn lại lệch màu với các khu vực khác. Thực tế, đây là vấn đề liên quan đến kỹ thuật pha màu, tay nghề đồng sơn và công đoạn sơn xe.

Thông thường công đoạn sơn xe được thực hiện theo quy trình 8 bước gồm: Mài nhám, phủ lót chống gỉ, bả matit chỗ trầy xước, phủ sơn lót, sơn màu, sơn bóng, đánh bóng và kiểm tra lần cuối trước khi giao xe. Song có thể kỹ thuật viên đồng sơn chỉ cần bỏ quả việc phủ sơn lót hoặc để bề mặt bả matit chưa khô đã chuyển sang các công đoạn tiếp theo thì khả năng xảy ra bong tróc sơn rất dễ xảy ra.

Hay như việc pha màu sơn cũng vậy, đây là công việc quan trọng nhất trong quy trình sơn xe ô tô. Kỹ thuật viên cần xác định mã màu, sau đó tìm công thức và pha chính xác tỉ lệ cần thiết. Hai màu sơn hay dễ bị lệch màu là màu Đỏ và màu Trắng. Vì vậy, thợ sơn cần kiếm tra và thử thật kỹ trước khi chính thức phun lên xe, anh Trung nói thêm.

son xe 4.jpg
Để có lớp sơn bóng đẹp, chuẩn màu cần đòi hỏi thợ sơn phải có tay nghề kỹ thuật cao.

Điều đó cho thấy người dùng để chọn ra được một nơi làm đồng sơn xe ô tô chất lượng, uy tín là không hề dễ dàng chút nào. Thợ sơn cũng như thợ sửa chữa, cần có tay nghề cao, am hiểu kiến thức về ô tô, kết hợp cùng kinh nghiệm lâu năm thì mới có thể đáp ứng đúng yêu cầu của khách hàng.

Hơn hết, để các gara ô tô có thể sơn xe đạt chất lượng tốt nhất, vị chủ gara này khuyên các chủ xe cũng cần lên kế hoạch đi sơn lại xe từ sớm, hạn chế để sát những ngày cuối năm mới đi tân trang chiếc xe của mình, tránh việc bị các gara từ chối phục vụ nếu yêu cầu gấp gáp.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên bỏ cả chục triệu ra dán PPF bảo vệ sơn xe?

Có nên bỏ cả chục triệu ra dán PPF bảo vệ sơn xe?

Xem trên mạng, tôi thấy các cơ sở chăm sóc xe giới thiệu gói dán phim bảo vệ sơn (PPF) khá hay, nhưng vẫn lăn tăn về chi phí đến cả chục triệu đồng. Không biết, loại phim này có tác dụng tuyệt vời như quảng cáo hay không?">

Những điều nên biết khi sơn lại xe vào dịp cận Tết Nguyên Đán

{keywords}Chủ tịch Hội Vô tuyến-Điện tử Việt Nam Trần Đức Lai cho rằng, diễn đàn kỹ thuật ICISN 2021 là một trong các hoạt động đóng góp cho việc thực hiện Chương trình chuyển đổi số quốc gia.

Đánh giá cao nỗ lực của Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải đăng cai tổ chức hội thảo quốc tế đầu tiên trong lĩnh vực Điện tử, CNTT và Truyền thông, nguyên Thứ trưởng Bộ TT&TT, Chủ tịch Hội Vô tuyến – Điện tử Việt Nam (REV) Trần Đức Lai cho biết, chúng ta đang bước vào kỷ nguyên số. Chính phủ Việt Nam mới đây đã công bố Chương trình chuyển đổi số quốc gia. Vì vậy, diễn đàn kỹ thuật này chính là một trong các hoạt động đóng góp vào việc thực hiện Chương trình.

Trong khuôn khổ ICISN 2021, các chuyên gia trong và ngoài nước sẽ tập trung thảo luận nhiều vấn đề liên quan tới mạng không dây và di động, phương pháp phát triển phần mềm và kỹ thuật phần mềm, xử lý tín hiệu, ứng dụng IoT…

“Dù đang trong thời gian ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19, hội nghị đã thu hút hơn 140 bài tham luận từ các cá nhân, tổ chức nghiên cứu trong nước và quốc tế. Tất cả đều được các nhà khoa học đánh giá kỹ lưỡng, 78 bài được lựa chọn in ấn và trình bày trong 9 mục của hội nghị. Điều này cho thấy thành công của hội nghị”, ông Trần Đức Lai nhận định.

Chia sẻ tại diễn đàn kỹ thuật này, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ (Bộ Giao thông Vận tải) Trần Quang Hà cũng nhấn mạnh, cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư (CMCN 4.0) đang làm thay đổi những hoạt động kinh tế xã hội, mở ra cơ hội, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức đối với các nền kinh tế.

Ở Việt Nam, nhận thức được lợi ích của CMCN 4.0, Đảng và Nhà nước đã có những định hướng xây dựng chính sách và một số chương trình để chủ động tham gia cuộc cách mạng này. Vào cuối năm ngoái, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành “Chiến lược quốc gia về cách mạng công nghiệp lần thứ tư đến năm 2030”, trong đó nhấn mạnh tới ứng dụng và phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

Cụ thể, với Bộ Giao thông Vận tải, phải ứng dụng công nghệ ưu tiên để chủ động tham gia cuộc cách mạng công nhiệp lần thứ tư vào lập dự án, quản lý chất lượng xây dựng, đồng thời quản lý khai thác và bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải và điều hành, tổ chức giao thông.

Đề xuất các giải pháp kỹ thuật công nghệ phù hợp điều kiện Việt Nam

Để đạt được mục tiêu trên, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, cần có sự nỗ lực to lớn của Chính phủ và các cấp bộ ngành, từ huy động vốn đầu tư, chuẩn bị các dự án, tăng cường năng lực của các chủ thể tham gia. Trong đó, vai trò và trách nhiệm của những người làm công tác khoa học công nghệ là hết sức quan trọng.

{keywords}
Ngành Giao thông Vận tải đã và đang tập trung ứng dụng những công nghệ ưu tiên vào các hoạt động để chủ động tham gia CMCN 4.0. (Ảnh minh họa: Internet)

Việt Nam đang trong giai đoạn xây dựng, thực hiện các chính sách khác nhau để chủ động khai thác lợi ích của các công nghệ mới, thúc đẩy kinh tế phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh. Do đó, theo đề xuất của đại diện Bộ Giao thông Vận tải, các chuyên gia trong và ngoài nước cần tập trung thảo luận vào các chủ đề chính gồm: điện tử, truyền thông, các hệ thống, mạng thông minh, các giải pháp an toàn bảo mật, khai thác dữ liệu và máy học, giao thông thông minh, thành phố thông minh, kết nối vạn vật và các công nghệ mới nhất.

“Với mỗi chủ đề trên, đề nghị các nhà khoa học phân tích, lựa chọn, đề xuất những giải pháp kỹ thuật công nghệ để đảm bảo chất lượng và phù hợp với điều kiện Việt Nam”, đại diện Bộ Giao thông Vận tải nêu ý kiến. 

Thực hiện Chương trình chuyển đổi số quốc gia, trung tuần tháng 12/2020, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt Chương trình chuyển đổi số Bộ này đến năm 2025, định hướng đến 2030. Chương trình xác định tầm nhìn đến năm 2030, GTVT là ngành tiên phong về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số toàn diện để thực hiện các mục tiêu chiến lược của ngành; ứng dụng công nghệ số và sử dụng dữ liệu số một cách sâu rộng trong toàn bộ hoạt động quản lý để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, tiên tiến, bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ nhân dân. ">

Ngành Giao thông tập trung ứng dụng công nghệ ưu tiên trong cách mạng 4.0 vào các hoạt động

{keywords}Công nghệ 6G sẽ xuất hiện vào khoảng năm 2030

Ông Eric Xu cũng lưu ý rằng, Huawei hiện đang làm việc để xác định các thông số kỹ thuật chính của công nghệ 6G, đồng thời công ty có thể sớm phát hành sách trắng về 6G. Ông Eric Xu cho biết thêm: “Chúng tôi đang làm việc với những người chơi khác trong ngành công nghiệp di động để xác định 6G thực sự là gì. Có thể trong tương lai gần, chúng tôi sẽ tung ra sách trắng 6G của mình".

Ông Eric Xu nhận định rằng, sự phát triển trong tương lai của 6G sẽ phụ thuộc vào các trường hợp sử dụng tiềm năng cần sự hỗ trợ của công nghệ này.

“Nếu Huawei hoặc ngành công nghiệp toàn cầu có trí tưởng tượng hạn chế và nếu chúng ta không thể đưa ra một trường hợp sử dụng hấp dẫn cho 6G, thì có lẽ 6G sẽ không cần thiết. Nếu tất cả các trường hợp sử dụng cho 6G mà ngành công nghiệp sẽ đưa ra có thể được hỗ trợ bởi 5G hoặc 5.5G thì chúng ta sẽ không cần đến 6G. Sau đó, chúng ta có thể cần đợi thế hệ tiếp theo của mình, những người có thể thông minh hơn chúng ta và có những nhu cầu khác nhau. Họ có thể đưa ra một số trường hợp sử dụng mà chỉ 6G mới có thể giải quyết được. Đó sẽ là nơi mà 6G có thể tìm thấy giá trị của nó...”, ông Eric Xu phân tích.

Để chuẩn bị cho công nghệ di động thế hệ tiếp theo, chính phủ Trung Quốc đã bắt đầu nghiên cứu công nghệ 6G. Theo báo cáo của truyền thông nhà nước Trung Quốc, các cơ quan của chính phủ và viện nghiên cứu đã có các cuộc họp ban đầu với mục đích thành lập nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ 6Gcấp quốc gia. Bộ Khoa học và Công nghệ Trung Quốc cho biết sẽ thành lập hai nhóm công tác để thực hiện các hoạt động nghiên cứu 6G.

Trong khi đó, đầu tuần này, Chính phủ Đức cho biết họ có kế hoạch cung cấp tài chính lên tới 700 triệu euro (833 triệu USD) cho nghiên cứu về các công nghệ 6G đến năm 2025. Trong một thông cáo, Bộ Giáo dục và Nghiên cứu Liên bang Đức (BMBF) cho biết bắt đầu sáng kiến nghiên cứu đầu tiên của Đức về công nghệ 6G trong tuần này.

Bên cạnh Trung Quốc và Đức thì nhiều quốc gia khác trên thế giới cũng đã lên kế hoạch và đầu tư vào việc nghiên cứu và phát triển công nghệ 6G như Mỹ, Hàn Quốc, Nhật Bản, Pháp và Phần Lan.

Phan Văn Hòa(theo Rcrwireless)

Apple ấp ủ kỳ vọng đón đầu công nghệ 6G

Apple ấp ủ kỳ vọng đón đầu công nghệ 6G

Thông báo tuyển dụng mới công bố cho thấy, “nhà Táo” đang tìm kiếm các kỹ sư tham gia vào việc nghiên cứu và phát triển công nghệ không dây 6G thế hệ tiếp theo.  

">

Công nghệ 6G sẽ xuất hiện vào khoảng năm 2030

Nhận định, soi kèo Kyrgyzstan vs Qatar, 20h45 ngày 25/3: Lấy lại đẳng cấp

kiem tra do can bang lop xe.jpg
Kiểm tra việc căn chỉnh lốp xe bằng mắt thường thông qua một số dấu hiệu về độ cân bằng và độ mòn của lốp.

Đầu tiên, người dùng nên kiểm tra lốp xe bằng mắt thường. Đứng trước đầu xe và nhìn kỹ vào lốp trước. Chúng phải đứng chắc chắn và song song với nhau, không có bất kỳ dấu hiệu bị nghiêng vào trong hoặc ra ngoài nào đáng chú ý. Tương tự, hãy quan sát lốp sau từ phía sau xe bằng cách sử dụng các tiêu chí tương tự.

Độ mòn của lốp cũng nói lên nhiều điều về sự căn chỉnh lốp, hãy nhìn kỹ hơn vào mặt lốp của xe. Nếu chủ xe nhận thấy các kiểu mòn không đều trên bề mặt gai lốp, chẳng hạn như một bên bị mòn nhiều hơn so với bên kia thì đó là tín hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn với sự căn chỉnh.

Tiếp tục kiểm tra vị trí vô lăng. Khi lái xe trên đường thẳng và bằng phẳng, vô lăng của xe luôn phải ở giữa và không nghiêng sang một bên. Nó giống như cách chiếc xe đang nói với bạn rằng: "Tôi đang đi đúng hướng".

Người lái hãy cảm nhận vô lăng khi lái xe ổn định ở tốc độ vừa phải và thực hiện những điều chỉnh nhỏ trên vô lăng. Nếu xe bắt đầu chuyển hướng hoặc trôi sang một bên mà người điều khiển không quay vô lăng thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề về độ lệch của bánh xe.

lop truyen rung dong len vo lang.jpg
Độ rung từ bánh xe truyền lên vô lăng cũng là một trong những dấu hiệu cho thấy lốp đang gặp vấn đề về độ cân bằng.

Sau đó, người dùng nên tiếp tục tiến hành kiểm tra xe ở tốc độ cao hơn. Hãy tìm một con đường có lưu lượng giao thông ít và tốt nhất là không có độ dốc. Lái xe đều đặn ở tốc độ cao và cảm nhận chiếc xe của mình.

Kiểm tra xem xe có bị lệch sang một bên hay phải liên tục điều chỉnh vô lăng để giữ cho xe chuyển động thẳng hay không? Bài kiểm tra nhỏ này có thể cho bạn biết nhiều điều.

Nếu người điều khiển cảm thấy vô lăng bị rung khi lái xe, đó có thể không chỉ là rung lắc trên đường mà bánh xe bị lệch hoặc các vị trí bánh xe không cân bằng cũng có thể gây ra cảm giác này.

Tất cả các vấn đề trên sẽ là những dấu hiệu cơ bản để chủ xe có thể tự kiểm tra nhưng để có được đánh giá chính xác, tốt nhất nên liên hệ với các chuyên gia có kiến thức chuyên môn phù hợp, hoặc trung tâm dịch vụ lốp có sẵn công cụ căn chỉnh chuyên nghiệp để đo và căn chỉnh độ chụm bánh xe một cách chính xác.

căn chinh lop băng thiet bi chuyen dung.jpg
Nếu sau khi đã căn chỉnh lốp xe mà vẫn gặp một số vấn đề về lốp thì nên yêu cầu các trung tâm lốp căn chỉnh lại.

Nếu chủ xe đã căn chỉnh tại một trung tâm dịch vụ lốp và vẫn gặp các hiện tượng kể trên, hãy yêu cầu trung tâm lốp tiếp tục căn chỉnh lại. Nên nhớ rằng, ngay cả khi hiện tại bánh xe đã căn chỉnh ổn, chủ xe vẫn nên kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau khi xe bị va chạm phải ổ gà hoặc lề đường. 

Nói tóm lại, những phương pháp trên có thể cho chủ xe khái niệm khá cơ bản về cách kiểm tra, căn chỉnh bánh xe đã đạt hay chưa, nhưng nguyên tắc vàng vẫn là nên tham khảo ý kiến ​​​​của chuyên gia. Điều này sẽ đảm bảo chiếc xe của người dùng luôn ở trạng thái tốt nhất, giúp trải nghiệm lái xe không chỉ êm ái mà còn an toàn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì sao nhất định phải căn chỉnh độ chụm bánh xe ô tô?

Góc đặt bánh xe nếu bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến độ êm, độ mòn lốp và khả năng vận hành. Tuy nhiên, phần lớn người sử dụng xe lại chủ quan không để ý khi bảo dưỡng.

">

Cách tự kiểm tra việc căn chỉnh lốp xe đã được chính xác hay chưa

Theo Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC), số ca mắc sốt xuất huyết cộng dồn từ đầu năm đến ngày 15/9 là 56.000 ca, tăng 66,5% so với cùng kỳ.

Dịch bệnh sốt xuất huyết năm nay tại các tỉnh phía Nam rất căng thẳng. Ngành y tế TP.HCM thường xuyên tổ chức họp, phân tích các trường hợp tử vong vì sốt xuất huyết trên địa bàn. Từ đó, rút kinh nghiệm trong điều trị, giảm số ca nặng và ca tử vong.

Tại Hà Nội, các bệnh viện bắt đầu ghi nhận số ca mắc sốt xuất huyết phải điều trị nội trú tăng cao. 

Một ca sốt xuất huyết nặng tại Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM. 

Hầu hết bệnh nhân sốt xuất huyết phục hồi sau 7-10 ngày. Tuy nhiên, khi bệnh diễn tiến nặng, nếu không được theo dõi và điều trị kịp thời sẽ dẫn đến tử vong do các biến chứng suy đa tạng, sốc, rối loạn đông máu, tổn thương gan...

Các bác sĩ cảnh báo, người dân thường cho rằng khi sốt xuất huyết, hết sốt là khỏi bệnh (khoảng ngày thứ 3 trở đi). Thực tế, sau giai đoạn sốt cao chính là thời điểm nguy hiểm nhất của bệnh do tiểu cầu giảm nặng và thoát huyết tương. Các triệu chứng như xuất huyết dưới da, chảy máu cam… xuất hiện. Tùy vào mức độ cũng như biến chứng, có thể dẫn đến chảy máu nội tạng, tràn dịch màng phổi, xuất huyết tiêu hóa, sốc dengue, thậm chí tử vong.

Chính vì vậy, đây là giai đoạn cần được bác sĩ theo dõi sát sao và bệnh nhân nghỉ ngơi tuyệt đối, hạn chế vận động nặng, đi lại nhiều. 

Hiện nay, sốt xuất huyết chưa có vắc xin phòng bệnh hay thuốc điều trị đặc hiệu. Biện pháp phòng bệnh chủ yếu và hiệu quả nhất là diệt muỗi, diệt loăng quăng. 

Tử vong vì sốt xuất huyết cao nhất trong 10 năm, TP.HCM khẩn cấp áp dụng bài học Covid-19

Tử vong vì sốt xuất huyết cao nhất trong 10 năm, TP.HCM khẩn cấp áp dụng bài học Covid-19

TP.HCM hiện ghi nhận 26 ca tử vong vì sốt xuất huyết, cao nhất trong 10 năm qua. Sở Y tế TP.HCM quyết định phân tầng điều trị với bệnh nhân sốt xuất huyết như từng triển khai với Covid-19.">

Số ca tử vong vì sốt xuất huyết ở TP.HCM cao nhất trong 10 năm

{keywords}Trao hơn 33 triệu đồng đến em Nguyễn Minh Quang bị ung thư xương

Gia đình em Quang vốn không mấy khá giả. Thu nhập quanh năm chỉ trông chờ vào ruộng nương cùng một chút hoa màu. Chị Vũ Thị Tha, mẹ em làm nghề may, vất vả chạy ăn từng bữa.

Trong lúc cuộc sống còn nhiều khó khăn thì tháng 3/2021, Minh Quang xuất hiện triệu chứng đau chân trái phần khớp gối.

Đúng thời điểm được giới thiệu sang Bệnh viện K Tân Triều điều trị, tình hình dịch Covid-19 trên địa bàn Hà Nội lại diễn biến hết sức phức tạp. Chị Tha đành đưa con về nhà, chờ dịch lắng xuống sẽ đi chữa bệnh tiếp.

Trớ trêu thay, dịch bệnh kéo dài, lúc này bệnh tình của Quang trở nặng, di căn vào phổi. Cho đến nay, trải qua 4 đợt truyền hóa chất, đứa trẻ bất hạnh ấy vẫn chưa thoát khỏi cảnh ngặt nghèo.

Trong khi đó, phác đồ điều trị cho Quang vô cùng tốn kém, chỉ trong 1 tuần hết đến 6 triệu đồng tiền thuốc ngoài danh mục bảo hiểm. Không có tiền, chị Tha phải đi vay hơn 100 triệu đồng trang trải. Đến nay, số nợ vẫn chưa trả hết trong khi bệnh tình của con chưa có dấu hiệu thuyên giảm.

Minh Quang vừa trải qua ca phẫu thuật thay khớp háng. Để có tiền cho con phẫu thuật, gia đình phải đi vay mượn hơn 100 triệu đồng. May mắn thay, em Quang vừa nhận được sự giúp đỡ kịp thời từ bạn đọc báo VietNamNet.

Nhận được số tiền 33.110.500 đồng, chị Tha xúc động gửi lời cám ơn đến quý báo và mọi người đã giúp đỡ, cưu mang trong lúc hoạn nạn. Có số tiền này, gia đình sẽ yên tâm tiếp tục điều trị bệnh cho con trai.

Phạm Bắc

Chị Lê Thị Tâm bị bỏng xăng đã xuất viện về nhà

Chị Lê Thị Tâm bị bỏng xăng đã xuất viện về nhà

Những tưởng khó lòng giữ nổi tính mạng khi tai nạn bất ngờ ập đến, may mắn nhờ sự chung tay của các nhà hảo tâm, các y bác sĩ cùng sức sống kiên cường, chị Tâm đã được xuất viện trong niềm vui của gia đình.

">

Trao hơn 33 triệu đồng đến em Nguyễn Minh Quang bị ung thư xương

友情链接