Tại sao Google lại tự phát triển công cụ chặn quảng cáo của chính mình?

Lấy mẫu xét nghiệm ở New York (Mỹ). Ảnh: Reuters

Biến thể trên lần đầu tiên được phát hiện ở Mỹ vào tháng 3. Đầu tháng 4, số ca Covid-19 nhiễm Delta chiếm ít hơn 0,1% các trường hợp. Như vậy, chủng nCoV này đã vượt lên thống trị trong khoảng thời gian 3 tháng.

Trước đây, biến thể Alpha từng chiếm ưu thế ở Mỹ khi gây ra 44% tổng số ca Covid-19. Nhưng trong 2 tuần qua, chỉ số này đã giảm xuống còn 29%. 

Phân tích theo khu vực ở Mỹ cho thấy biến thể Delta phổ biến hơn ở Trung Tây và dọc theo Bờ biển phía Tây. Chủng nCoV này ít phổ biến ở các bang miền Đông.

Theo CDC Mỹ, biến thể Delta phổ biến nhất ở các  khu vực như Iowa, Kansas, Missouri và Nebraska, chiếm 80% số ca bệnh.

Tiêm vắc xin Covid-19 vẫn là giải pháp có tác dụng nhất để bảo vệ cơ thể chống lại biến thể Delta. Tiến sĩ Anthony Fauci, cố vấn y tế của Nhà Trắng, khẳng định: “Đây là lý do bạn cần tiêm phòng”. Ông Fauci cho biết, biến thể này gây ra nguy cơ rõ ràng cho những người chưa được tiêm chủng.

Dữ liệu từ Vương quốc Anh cho thấy 2 liều vắc xin AstraZeneca hoặc Pfizer có hiệu quả tương ứng là 60 và 88% chống lại Covid-19 có triệu chứng. Tiêm vắc xin đầy đủ có tác dụng lần lượt 71 và 94% bảo vệ khỏi các triệu chứng nghiêm trọng dẫn đến nhập viện.

Johnson & Johnson và Moderna cũng khẳng định vắc xin của họ vẫn hiệu quả đối với biến thể Delta.

Mỹ có tổng cộng 33,7 triệu ca nhiễm, 605.000 người chết. Số ca nhiễm đợt kỷ lục trên 200.000 người một ngày, hiện con số này còn 23.000 ca.

Một số vùng có tỷ lệ nhiễm biến thể Delta lớn ở Mỹ:

- Iowa, Kansas, Missouri, Nebraska: 80,7%.

- Colorado, Montana, North Dakota, South Dakota, Utah, Wyoming: 74,3%.

- Arkansas, Louisiana, New Mexico, Oklahoma, Texas: 58,9%.

- Arizona, California, Hawaii, Nevada: 57,1%.

An Yên(TheoBusiness Insider)

Biến thể Delta đã lây lan sang gần 100 nước

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết biến thể Delta đã được ghi nhận ở 96 quốc gia, nhiều hơn 11 nước so với tuần trước.

Dưới đây là 5 bộ phận của 'xe cỏ' dù không hỏng cũng nên quan tâm chú ý để có những chuyến đi xa an toàn, an tâm nhất:

1. Bảo dưỡng phanh xe

Phanh xe (thắng) là bộ phận cực kỳ quan trọng, giúp điều chỉnh tốc độ và giữ an toàn cho chiếc xe. Tuy vậy, nhiều người thường chỉ đem đi bảo dưỡng, sửa chữa khi phanh đã có vấn đề. Theo thời gian, phanh xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất tác dụng phanh.

Việc mất phanh, phanh không ăn trong những chuyến đi dài ngày đem lại sự nguy hiểm, bất an và phiền phức cho người lái. Vì thế, trước những chuyến đi dài như đợt Tết Nguyên đán sắp tới, chủ xe nên kiểm tra phanh xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô.

Phanh đĩa sau một thời gian sử dụng có thể bị cong, vênh hoặc không phẳng đều, làm mất khả năng giảm tốc độ của xe. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Thông thường, tại các trung tâm bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

2. Kiểm tra hệ thống làm mát

Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát dưới tác động của nhiệt độ cao, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở và làm bó máy gây hại cho xe. Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát.

Một bộ phận của bơm nước làm mát bị hỏng khiến nhiệt độ máy tăng cao. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần liên tục được kiểm tra. Nếu nước làm mát bị hao, có thể do nhiều lý do như thủng két nước, rò rỉ qua dây dẫn, bay hơi hoặc do hỏng bơm nước mát. Khi bảo dưỡng xe, cần xem xét kỹ để có biện pháp khắc phục càng sớm càng tốt.

3. Vệ sinh kim phun, họng hút, bu-gi, lọc gió.

Trên xe ô tô, các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di vận hành êm ái, trơn tru.

"Xe cỏ" cần được vệ sinh bu-gi, kim phun, họng hút,... thường xuyên hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Với những 'xe cỏ', kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt sau một quá trình sử dụng, nhất là đối với một số dòng xe cũ. Do vậy, cần phải rất “để ý” đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, đừng ngần ngại mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh.

Thông thường, bộ phận này được vệ sinh sạch sẽ bằng máy và hoá chất khoảng 15.000 km/lần. Tuy nhiên đối với xe cũ, nên thường xuyên vệ sinh hơn, khoảng từ 7.000-10.000 km/lần, thậm chí ít hơn tuỳ vào điều kiện và tình trạng xe.

Vệ sinh lọc gió cũng giúp chiếc xe vận hành tốt hơn.

4. Bảo dưỡng bộ đề

Củ đề đi theo máy phát là chi tiết có độ bền khá cao, rất ít khi xảy ra hỏng hóc. Tuy nhiên, nếu sử dụng trong thời gian dài hoặc không đúng cách, không kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thì rất có thể vào một ngày nào đó chiếc xe sẽ gặp trục trặc, mất thời gian và công sức.

Đáng chú ý nhất trong bộ củ đề là chổi than. Chi tiết này nếu không được kiểm tra, làm sạch định kỳ, phần mạt do chổi than sinh ra sẽ bám vào nam châm vĩnh cửu được dán cố định vào vỏ bộ đề (stato) dẫn tới hỏng đề. Ngoài ra, nếu chổi than quá mòn, lớp mạt bám nhiều trên cổ góp sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng rất khó chịu.

Các chuyên gia khuyên rằng, đây là bộ phận nếu đã lâu chưa thay thế thì chủ xe nên kiểm tra ngay. Việc kiểm tra bộ phận này khá đơn giản, không mất nhiều thời gian, chủ xe nên chủ động yêu cầu thợ sửa chữa kiểm tra bộ phận này khi đi bảo dưỡng. Nếu phát hiện chổi than quá mòn thì nên thay thế ngay.

5. Kiểm tra máy phát điện

Máy phát điện ô tô là bộ phận được kết nối và là nguồn năng lượng để duy trì các hệ thống điện trên xe. Nếu như máy phát điện hoạt động không hiệu quả hoặc hư hỏng sẽ khiến ô tô khó khởi động, đèn yếu hoặc có đèn cảnh báo trên taplo và còn kéo theo những hệ thống khác cũng gặp vấn đề.

Để giảm thiểu tình trạng này xảy ra, việc kiểm tra máy phát điện là điều cần thiết trước mỗi dịp lễ Tết. Cách kiểm tra để biết tình trạng máy phát điện khá đơn giản.

Nếu như điện áp cao hơn điện áp khi tắt máy (12V) có nghĩa là máy phát điện còn hoạt động tốt. Ngược lại nếu điện áp đi được khi nổ máy nhỏ hơn điện áp khi tắt máy thì máy phát điện đã bị hỏng và cần được đi sửa chữa hoặc thay thế mới.

Trên đây là một số bộ phận nên ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng để tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho những xe bình dân đã sử dụng nhiều năm. Tuy nhiên, các chuyên gia về kỹ thuật ô tô vẫn khuyến cáo chủ xe nên bảo dưỡng và thay thế các chi tiết một cách định kỳ để chiếc xe vận hành được tốt nhất.

Đồng thời, dù xe cũ ít tiền nhưng chủ xe vẫn nên có sổ nhật ký bảo dưỡng, sửa chữa để theo dõi và kịp thời thay thế các chi tiết hết thời gian sử dụng. Tuyệt đối không nên để đến lúc hỏng mới “tá hoả” đi sửa, có thể còn tốn kém hơn rất nhiều lần.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những căn bệnh trở thành "đặc sản" trên ô tô cũ

Máy bị ì, yếu, rung giật; điều hoà kém mát; đi hay bị nhao lái; phanh không ăn,... là một số căn bệnh rất thường gặp trên những ô tô đã qua sử dụng. 

Theo quy hoạch của UBND tỉnh Bình Thuận, dự kiến năm 2025 thị xã La Gi sẽ được nâng cao chất lượng đô thị, nhằm hoàn thiện chuẩn đô thị loại III.

Cụ thể, La Gi sẽ phát triển một phần khu đô thị mới - khu đô thị phức hợp hành chính tại phường Tân An quy mô đất ở khoảng 289,29 ha; khu đô thị hỗn hợp dịch vụ hai bên tuyến đường số 4 khoảng 129,42 ha; phát triển và cải tạo khu dân cư cũ cảng cá La Gi với diện tích đất ở khoảng 342,59 ha; khu đô thị công nghiệp, dịch vụ với loại hình nhà ở xã hội, nhà ở mật độ thấp phục vụ nhu cầu cho lao động, dịch vụ công nghiệp và du lịch tổng quy mô khoảng 72,4 ha; các khu du lịch nghỉ dưỡng gắn với biển có tổng diện tích khoảng 953 ha…

La Gi đang dần trở thành thành phố hiện đại trong tương lai

Nắm bắt cơ hội này, thị trường bất động sản (BĐS) La Gi đã thu hút mạnh giới đầu tư, khiến thị trường này càng thêm hấp dẫn. Nhiều khách hàng bắt đầu chuyển dòng tiền vào đây chờ đón thành phố La Gi trong tương lai.

Khảo sát tại đường Thống Nhất huyện này, giá nhà đất mặt tiền dao động ở mức 30 - 35 triệu đồng/m2, tăng 20 - 30% so thời điểm năm 2018. Ở khu vực dọc đường Lê Lợi, giá nhà đất mặt tiền ở mức 20 - 22 triệu đồng/m2. Những vị trí thuận tiện kinh doanh như khu vực chợ Lagi, cảng cá, giá nhà đất đạt mức 30 - 35 triệu đồng/m2. Một số dự án đất nền có giá 13 - 14 triệu đồng/m2…

Một dự án nhà phố biển ở Phước Lộc, La Gi cũng được nhiều nhà đầu tư quan tâm. Vừa qua, UBND tỉnh Bình Thuận đã có Quyết định số 1551/QĐ-UBND mở rộng quy mô dự án lên 433.866m2 (gồm 195.600m2 diện tích mở rộng dự án, đường bảo vệ kè, mái kè 58.600m2). Hiện các hạng mục đã có giấy phép xây dựng.

Dù hiện giá BĐS La Gi tăng, nhưng vẫn được các nhà đầu tư đánh giá khá “mềm” so với các thành phố biển như Nha Trang, Phú Quốc, Đà Nẵng, Mũi Né…

Cao tốc, đường ven biển, sân bay “kéo” về La Gi

Về quy hoạch giao thông đường bộ, đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ khởi công quý III/2020. Cùng với đó, tuyến Hàm Kiệm - Tiến Thành kết nối đường ĐT.719B (đường ven biển thứ 2 ở Bình Thuận) đang chuẩn bị khởi công, để kéo tuyến cao tốc gần hơn với La Gi trong tương lai.

Một dự án nhà phố biển ở Phước Lộc, La Gi đang được nhiều khách hàng đón chờ.

Đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, sau khi xuống Quốc lộ 1, sẽ nối đường Hàm Kiệm - Tiến Thành, dẫn xuống biển. Con đường dài khoảng 10,2km, rộng 37m, nối đường ĐT.719B tại Tiến Thành (Phan Thiết).

Theo Sở GTVT Bình Thuận, đường Hàm Kiệm - Tiến Thành có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng hơn 460 tỉ đồng; đường ĐT.719B gần 1.000 tỉ đồng. UBND tỉnh Bình Thuận cũng đang mở rộng đường ĐT.719 lên 32m, dẫn từ thành phố Phan Thiết đến thị xã La Gi có vốn đầu tư khoảng 600 tỉ đồng.

Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối nhiều khu vực quan trọng ở miền Đông Nam Bộ như: TP.HCM, sân bay Long Thành, Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Thuận. Khi đến tỉnh Bình Thuận con đường sẽ chạy thẳng đến thị xã La Gi.

Ngoài ra, La Gi còn kết nối với 3 tuyến đường quan trọng khác: Hàm Minh - Thuận Quý, Tà Cú - Tân Thuận, Hàm Tân - La Gi.    

Mỹ Anh

Theo đại diện của Hiệp hội BĐS Việt Nam, dù dịch Covid-19 khiến thị trường trầm lắng, BĐS vẫn được đánh giá là kênh đầu tư an toàn và giữ được giá trị đầu tư lâu dài. Việc thỏa mãn nhu cầu sở hữu, cho thuê, kinh doanh và nghỉ ngơi trong thời gian bố trí được, chưa kể đến tính thẩm mỹ độc đáo, tinh tế trong thiết kế khiến “second home” vẫn được quan tâm. Tuy nhiên, tâm lý nhà đầu tư đã thận trọng hơn và chỉ quan tâm tới các sản phẩm nghỉ dưỡng đáng tin cậy.

Với thời gian, kinh nghiệm cũng như hạ tầng phục vụ du lịch, thị trường Nha Trang vẫn nhận được nhiều sự quan tâm của nhà đầu tư, dù thị trường hiện đang trầm lắng.

“Second home” vẫn là sản phẩm được nhiều nhà đầu tư quan tâm và săn đón tại các thị trường nghỉ dưỡng

Ngoài tâm lý đầu tư, khách hàng lựa chọn sản phẩm “second home” vì cơ hội có thể làm được nhiều điều mà tại tổ ấm của mình chưa làm được. Bà Nguyễn Thị Lý (TP.HCM) cho biết, bà bị khó khăn khi cử động ở tay trái, thường xuyên bị ho hen nên bác sĩ khuyên bà ra Nha Trang để tịnh dưỡng, tắm biển, luyện tập vật lý trị liệu. Bà định sẽ mua một căn hộ ở sát biển Nha Trang để tiện việc chữa bệnh và dưỡng già.

Tương tự, ông Đàm Văn Quang (TP. Huế) cho biết, do ảnh hưởng khí hậu mưa nhiều, nắng nóng nên sức khỏe của ông giảm sút. Ông quyết định vào Nha Trang tìm hiểu để mua một căn hộ dưỡng già, cũng là nơi để con cái, họ hàng có chỗ đi lại, du lịch nghỉ dưỡng khi cần.

“Tôi tìm một căn hộ mặt tiền biển để nghỉ ngơi, cũng là cái cớ cho con cháu sắp xếp đi chơi cùng nhau. Một căn hộ đầy đủ tiện nghi, ngay mặt tiền biển để cả nhà thoải mái và có nhiều thời gian bên nhau là tiêu chí tôi lựa chọn”, ông Quang cho biết.

“Căn nhà thứ 2” là cơ hội để khỏa lấp khoảng cách giữa các thành viên trong gia đình, khi không thể dành nhiều thời gian bên nhau trước cuộc sống thường nhật hối hả. Bữa tiệc nhẹ trên cao, cùng ngắm con đường Trần Phú sầm uất hay tản bộ, đón bình minh ngay tại nơi sinh sống đã trở thành niềm khao khát của nhiều người, khi quỹ đất mặt tiền biển ngày một khan hiếm.

Không những vậy, sản phẩm “second home” mặt tiền biển luôn được săn đón trên thị trường BĐS bởi vị trí ấn tượng, số lượng hạn chế và thiết kế độc đáo đi cùng những tiện ích đẳng cấp.

View tuyệt đẹp của The Aston Luxury Residence

Là tổ hợp căn hộ cao cấp, shophouse, trung tâm thương mại với quy mô hơn 1,1ha với 1.341 căn hộ, The Aston Luxury Residence sở hữu vị trí hiếm hoi trên mặt tiền đường Trần Phú, TP. Nha Trang, giao với đường Xóm Cồn. Dự án được kỳ vọng trở thành “căn nhà thứ 2” bên vịnh biển xinh đẹp, với những tiềm năng và tiện ích phục vụ nhu cầu của mọi thế hệ trong gia đình.

Từ đây, cư dân tương lai có thể dễ dàng di chuyển tới các địa điểm du lịch nổi tiếng xung quanh, cũng như tiếp cận hàng loạt tiện ích hiện hữu, phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng như các khách sạn, trung tâm thương mại, resort dọc đường Trần Phú, bệnh viện đa khoa tỉnh, trường học, nhà ga Nha Trang, bến tàu du lịch…

The Aston Luxury Residence mang tới một cuộc sống nghỉ dưỡng trọn vẹn bên gia đình

The Aston Luxury Residence mang tới 30 tiện ích nội khu với tổng diện tích lên tới 6.500m2. Thảnh thơi ngắm nhìn cầu Trần Phú nhộn nhịp và Vịnh Nha Trang, tận hưởng ly cocktail tại bể bơi tràn vô cực, dạo bước trên phố đi bộ dài 1.800m2 hay dành thời gian chơi đùa bên con trẻ trong công viên nội khu rộng 2.000m2… là những giây phút gia đình quây quần mà hiếm có dự án nào tại Nha Trang có thể mang lại.

Chị Nguyễn Thị Thu Thủy (Gia Lai) chia sẻ: “Vừa biết tới dự án The Aston Luxury Residence, tôi đã muốn sở hữu 2 căn hộ để có thể cùng gia đình tận hưởng không khí biển Nha Trang. Hai vợ chồng tôi đều làm kinh doanh nên chỉ khi đi du lịch mới có thời gian bên nhau, tôi rất kỳ vọng vào dự án này”.

Là sản phẩm tâm huyết từ Tập đoàn Danh Khôi với vai trò đơn vị hợp tác đầu tư và phát triển dự án, The Aston Luxury Residence nhận được sự đồng hành từ nhiều “ông lớn” trên thị trường. Trong đó, Central giữ vai trò là nhà thầu chính, Apave là đơn vị giám sát thi công, DKO sẽ đảm nhận thiết kế nội thất mang tới không gian tối ưu cho từng căn hộ.

Về mảng thiết bị vệ sinh nhà bếp, Rita Võ đồng hành với vai trò đơn vị cung cấp thiết bị cao cấp. Savills và Welham sẽ là đơn vị tư vấn quản lý vận hành và tư vấn khai thác của The Aston Luxury Residence. Hai ngân hàng đồng hành với dự án là VPBank và PvcomBank, mang tới giải pháp tài chính tối ưu cho khách hàng. Đơn vị tiếp thị và phân phối độc quyền của The Aston Luxury Residence là Công ty CP BĐS DKRD.

Thu Hằng