Nhức đầu vì người yêu có nhiều mối quan hệ “mở”

Thực tế, Corolla Cross và Mazda CX-50 dành cho khu vực Bắc Mỹ và một số thị trường nhất định đều đi cùng một dây chuyền sơn tại nhà máy Mazda Toyota Manufacturing ở Huntsville, bang Alabama, Mỹ. Đại diện Toyota cũng khẳng định sự hiện diện của Soul Red Crystal trong bảng màu ngoại thất của mẫu CUV là do quan hệ hợp tác giữa hai hãng ô tô cùng đến từ Nhật Bản.

Ngoài "lớp áo" đặc biệt, phiên bản 2025 của Corolla gầm cao còn một số tinh chỉnh bên ngoài, bao gồm phiên bản khởi điểm có vỏ gương chiếu hậu bên ngoài và ăng-ten dạng vây cá mập màu đen nhám thay vì đen bóng như các bản còn lại, và tem chữ "AWD" cùng huy hiệu HEV nằm ở vị trí mới. Đèn ngoại thất LED và la-zăng 17 hoặc 18 inch tiếp tục có mặt dưới dạng tiêu chuẩn.

Bên trong phiên bản cao cấp nhất, khách hàng sẽ nhận được bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, 9 loa JBL, sạc không dây chuẩn Qi, cửa sổ trời, điều hòa tự động hai vùng độc lập, gương chiếu hậu chống chói tự động, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, sưởi hàng ghế trước và cốp chỉnh điện.

Tương tự "đàn anh" Sienna, Corolla Cross hỗ trợ tính năng kết nối viễn thông, cho phép chủ xe quản lý phương tiện từ xa thông qua điện thoại thông minh.

Gói ADAS Toyota Safety Sense 3.0 có mặt trên mọi phiên bản gồm các tính năng: phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng ở mọi dải vận tốc, hỗ trợ giữ làn kèm định tâm làn đường, đèn pha tự động chuyển chế độ chiếu xa/gần và tính năng nhận diện biển báo.

So với các phiên bản cao hơn, bản tiêu chuẩn thiếu đi cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau và cảnh báo phương tiện tiến gần khi mở cửa, song vẫn sở hữu cảm biến áp suất lốp. Bao quanh người ngồi là hệ thống 9 túi khí, trong khi con số trên mẫu xe cùng tên tại Việt Nam là 7.

"Trái tim" của Corolla Cross bản xăng là động cơ Dynamic Force 2.0L với công suất tối đa 169 mã lực và mô-men xoắn cực đại 203Nm, kết hợp với hộp số CVT. Tất cả các phiên bản đều mặc định dùng hệ dẫn động cầu trước, và có thể nâng cấp lên hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với khả năng phân bổ lên tới 50% sức kéo đến cầu sau.

Đối với bản Hybrid, tổ hợp máy xăng 2.0L, 3 mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion thuộc hệ thống THS thế hệ thứ 5, sản sinh công suất kết hợp 196 mã lực. Sức mạnh được truyền xuống mặt đường thông qua cả 4 bánh xe thông qua hộp số e-CVT, cho phép xe tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong vòng 8 giây.

Hãng công bố phiên bản Hybrid chỉ "uống" 6,7 lít/100km. Hệ thống treo MacPherson phía trước, tay đòn kép phía sau trên các phiên bản "xăng lai điện" được tinh chỉnh theo thiên hướng thể thao.

Câu chuyện Corolla Cross và Soul Red Crystal diễn ra sau khi Mazda trình làng CX-50 Hybrid hồi tháng 7 năm nay, với điểm nhấn thuộc về hệ động lực THS được chia sẻ chung với Toyota RAV4 Hybrid.

Động cơ xăng Dynamic Force 2.5L sẽ phối hợp với bộ 3 động cơ điện để cho ra 219 mã lực, đồng thời hạ mức tiêu hao nhiên liệu trung bình xuống 6,2 lít/100km. Khác biệt hiếm hoi là RAV4 sử dụng pin lithium-ion còn CX-50 dùng bộ pin Ni-MH giống Corolla Cross HEV tại Việt Nam.

Những chiếc Toyota Corolla Cross 2025 dự kiến sẽ về đại lý vào cuối tháng này với giá bán lẻ đề xuất khởi điểm 24.035 USD (tương đương 583 triệu đồng) đối với bản máy xăng và 28.395 USD (khoảng 689 triệu đồng) dành cho phiên bản Hybrid. Bản đắt nhất là Hybrid XSE có giá 31.580 USD (tương đương 766 triệu đồng).

Toyota Corolla Cross hiện được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản là Xăng và Hybrid, giá 820-905 triệu đồng.

Bà mẹ trẻ đi xét nghiệm ADN vì không biết cái thai là của ai" alt="Nữ đại gia van xin thay đổi kết quả ADN để thoát khỏi kẻ đào mỏ">

Đức là mối tình đầu của tôi, là chàng trai đầu tiên dạy tôi biết yêu đương, cũng là người đầu tiên dạy tôi biết đau khổ. Nhà hai đứa cùng làng, tình yêu đầu trong sáng và đầy mộng mơ. Hai đứa yêu nhau, hai bên gia đình đều biết, đầu làng cuối xóm đều hay. Cuối cùng, anh ta đã cho tôi "mọc sừng".

Chuyện tôi bị phản bội là do cô bạn thân của tôi tiết lộ. Cô ấy nói tình cờ gặp Đức đang dìu một cô gái vào nhà nghỉ. Cô ấy khẳng định không nhìn nhầm, còn nói rõ màu áo, màu giày Đức mặc hôm đó. Đức đòi giải thích, nói rằng đó chỉ là sự hiểu lầm. Tuy nhiên, tôi chẳng còn lòng dạ nào để nghe anh nói.

Những ngày sau đó, cô bạn thân luôn ở cạnh an ủi tôi. Cô ấy nói rằng: "Đời còn dài, trai còn nhiều, không cần tiếc một kẻ phản bội". Để tôi mau nguôi ngoai nỗi buồn, cô ấy đã tìm mọi cách chứng tỏ Đức là kẻ tồi tệ, không xứng đáng. Nhờ có sự động viên của bạn thân, tôi đã vượt qua nỗi đau tình đầu.

Sau khi chia tay, Đức quyết định rời quê vào Nam lập nghiệp. Cô bạn thân cũng Nam tiến theo chị gái. Chỉ còn tôi ở lại quê, học xong rồi đi làm. Những mối quan hệ cũ xa nên nhạt dần. Những mối quan hệ mới ngày càng nhiều thêm. Tôi yêu thêm vài người, tuy nhiên chẳng có cuộc tình nào cho tôi cảm xúc như lần đầu.

Nay nghe tin Đức sắp cưới vợ, dù cố tỏ ra không quan tâm, tôi vẫn không tránh khỏi tò mò. Lâu lắm, tôi mới lại vào trang cá nhân của Đức. Anh vừa cập nhật ảnh đại diện mới là bức hình cưới. Nhìn vào cô dâu đứng cạnh anh, tôi phải dụi mắt mấy lần. Cô dâu không ai khác chính là bạn cũ của tôi.

Lâu rồi, tôi và cô ấy không liên lạc. Thỉnh thoảng, chúng tôi vẫn tương tác trên mạng xã hội bằng cách thả tim những dòng trạng thái của nhau. Sự xa cách về không gian khiến mối quan hệ của cả hai không còn thân thiết. Sao chỉ một thời gian không liên lạc, cô ấy lại sắp trở thành vợ bạn trai cũ của tôi - người đàn ông mà cô ấy từng cho rằng xấu xa, xúi tôi chia tay cho bằng được?

Vài hôm sau, tôi tình cờ gặp chị dâu cô ấy. Tôi tỏ ra bất ngờ vì bạn mình và Đức thành đôi. Chị dâu cô ấy nói rằng, thực ra cô ấy yêu đơn phương Đức từ lâu nhưng vì tôi và Đức là một đôi nên cô ấy không dám thổ lộ. Sau này, khi tôi và Đức chia tay, cô ấy mới có cơ hội.

Tôi về xâu chuỗi lại mọi chuyện, bắt đầu hiểu ra vấn đề. Việc Đức lừa dối tôi hay không, tôi không chắc. Nhưng rõ ràng, cô bạn đã cố ý phá cuộc tình của chúng tôi. Từ đầu đến cuối, cô ấy luôn làm mọi cách để tôi tin mình bị phản bội. Còn tôi, vì hồ đồ đã không cho bạn trai mình cơ hội giải thích.

Nhưng thật kỳ lạ, khi biết chuyện này, tôi không thấy giận cô ấy, chỉ giận chính mình. Trong tình yêu, niềm tin dành cho đối phương rất quan trọng. Chính tôi đã từ chối tin tưởng người mình yêu, từ chối cho mình cơ hội để hiểu rõ bạn trai. Cái giá tôi phải nhận về chính là mất đi một người khiến tôi yêu thương thực sự.

Trong một mối quan hệ, người ta hay đổ lỗi cho kẻ thứ ba. Thật ra, họ chỉ có thể chen chân vào một cuộc tình khi thật sự có cơ hội. Nếu tình yêu hai người đủ lớn, sẽ chẳng có ai có thể xen vào.

Theo Dân trí

Vợ lãnh cảm không muốn gần gũi chồng nhưng ngoại tình với người yêu cũ