Hơn 2 tháng qua, cả thế giới quay cuồng với đại dịch Covid-19. Tại Việt Nam, giới chuyên gia cho rằng, trong ngắn hạn nền kinh tế có thể sẽ chịu một số tác động, suy giảm ở một số ngành nghề bởi dịch bệnh. Tuy nhiên, về dài hạn, sự nỗ lực, đồng lòng và quyết tâm chống dịch của người Việt Nam đang tạo ấn tượng mạnh mẽ trong mắt bạn bè quốc tế. Nếu thành công trong việc khống chế và kiểm soát dịch bệnh, Việt Nam sẽ trở thành điểm dừng chân lý tưởng của các doanh nghiệp nước ngoài và đón nhận lượng vốn FDI đổ về lớn, nhất là trong lĩnh vực du lịch và bất động sản.

Đặc biệt, với những chính sách hỗ trợ từ các cơ quan nhà nước và chương trình kích cầu của các đơn vị phát triển kinh doanh, thị trường BĐS vẫn nhìn thấy tương lai tươi sáng khi nhu cầu sở hữu bất động sản thực vẫn rất lớn. Đây sẽ là giai đoạn dành cho những khách hàng có tầm nhìn dài hạn, với cơ hội tiếp cận các dự án tốt.

Không chỉ nhìn thấy cơ hội trong khó khăn, trong dịch Covid -19 thị trường BĐS định hình rõ ràng hơn nhu cầu thực của khách hàng, hướng sâu hơn vào chất lượng sản phẩm với không gian sống xanh và thông thoáng, đảm bảo sức khỏe cho khách hàng. Do đó, từ giai đoạn này về sau, những dự án hiện hữu, sở hữu không gian sống trong lành sẽ là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng.

Cơ hội cho những dự án có không gian xanh, pháp lý hoàn thiện

Nằm trong tổng thể KĐT Đông Tăng Long, quận 9, phân khu Đông Tăng Long - An Lộc đã khắc phục mọi khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh để duy trì tiến độ xây dựng khẩn trương, đảm bảo an toàn trong thời gian qua. Hiện, các căn nhà tại đây đã hoàn thiện mặt ngoài, chuẩn bị bàn giao vào quý IV/2020.

Phân khu Đông Tăng Long - An Lộc nổi bật nhìn từ trên cao.

Tại Đông Tăng Long - An Lộc, chất lượng không gian sống được đề cao, mỗi căn nhà đều được thiết kế đảm bảo thông gió, ưu tiên không gian xanh với nhiều cây xanh bao quanh khuôn viên, tạo cảm giác thoải mái cho người ở.

Xung quanh mỗi căn nhà là hệ thống tiện ích ngoại khu với 7 ha hồ điều hòa, 13 ốc đảo công viên, bao quanh bởi 18 công trình nội khu như trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, sân chơi thể thao...

Đông Tăng Long - An Lộc được xem là đủ xa để tách biệt phố thị chật chội, ồn ào nhưng vẫn đủ gần để cư dân có thể tiếp cận các điểm đến lân cận một cách nhanh chóng, dễ dàng. Từ dự án, cư dân chỉ mất khoảng 2 phút đi xe để kết nối với trung tâm hành chính quận 9, 15 phút với khu trung tâm quận 1, Thủ Thiêm, 30 phút tới sân bay Long Thành.

Ngoài ra, các tuyến đường huyết mạch và hiện đại đang hình thành, trong tương lai sẽ giúp cho việc giao thông càng thuận tiện hơn, giá trị bất động sản gia tăng. Có thể kể đến tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đường Vành đai 2 kết nối quận 9 đến các khu vực khác của TP.HCM, đường Vành đai 3 kết nối khu vực này với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Giới chuyên gia cho rằng, sau đại dịch, thị trường BĐS sẽ có sự vươn mình mạnh mẽ. Theo đó, những sản phẩm bất động sản tích hợp nhiều ưu điểm về hạ tầng, tiện ích, không gian xanh và pháp lý hoàn chỉnh như Đông Tăng Long - An Lộc sẽ có giá trị cao trên thị trường, là cơ hội đầu tư cho khách hàng.

Lệ Thanh

Theo đại diện phòng TN&MT Quận Gò Vấp, trên địa bàn quận hiện có 14 đơn vị thu gom rác thải, gồm Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích quận Gò Vấp, Hợp tác xã môi trường quận Gò Vấp và 12 Công ty, doanh nghiệp tư nhân. Từ trước đến nay, các đơn vị thu gom rác thải thực hiện việc quản lý số liệu, danh sách các hộ dân chủ yếu trên sổ sách giấy tờ, file Excel, thậm chí là chỉ ghi nhớ… dẫn đến việc các danh sách, số liệu đó có thể bị mất và khó có khả năng khôi phục lại dữ liệu.

Việc thu tiền rác hàng tháng thực hiện chủ yếu qua phương thức thu bằng tiền mặt tại từng hộ dân, tốn nhân sự, tốn thời gian, tính minh bạch chưa cao, đặc biệt là khó phân tách các khoản thu giữa tiền thu gom rác và các khoản phí thu hộ (tiền vận chuyển, xử lý, các khoản thuế,…).

Bên cạnh đó, việc sang nhượng khu vực thu gom rác thường được thương lượng giữa các đơn vị thu gom với nhau, gây khó khăn cho công tác quản lý. 

Để đảm bảo việc vận hành và quản lý hệ thống thu gom, vận chuyển và thu phí rác thải được thuận tiện và hiệu quả hơn, việc sử dụng phần mềm Grac là giải pháp phù hợp với xu hướng ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý nhà nước, tiến tới xây dựng đô thị thông minh, qua đó giúp kiểm soát và quản lý hệ thống vệ sinh môi trường chặt chẽ và mang lại hiệu quả kinh tế cao, đặc biệt là công tác quản lý các khoản thu phí, thuế,… sẽ được thu nộp về ngân sách nhà nước theo đúng quy định. Hiện phần mềm Grac đang được áp dụng tại Quận 3 và quận Tân Bình.

Lãnh đạo Quận đã thống nhất về chủ trương ứng dụng phần mềm Grac trong công tác quản lý thu gom rác thải sinh hoạt trên địa bàn quận, đồng thời giao Phòng TN&MT phối hợp với các đơn vị liên quan và các đơn vị thu gom rác rà soát, thống nhất lại cơ sở dữ liệu chủ nguồn thải; dự trù kinh phí xây dựng phần mềm, thống kê, cập nhật cơ sở dữ liệu; xây dựng dự thảo kế hoạch triển khai áp dụng phần mềm Grac trình Thường trực UBND quận…

D.V

Địa phương và doanh nghiệp cần nhau trong xây dựng đô thị thông minh

"Công cuộc triển khai thành phố thông minh và chuyển đổi số mới chỉ bắt đầu", Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định tầm quan trọng của việc ký kết hợp tác với Tập đoàn Viettel, nhà mạng đang hỗ trợ hơn 30 tỉnh thành phố.

Nội thất bên trong biệt thự lộng lẫy, sang trọng nhờ dát vàng.

Nhìn bên trong căn nhà, có thể thấy tông màu hoàng kim là chủ đạo.

Ngọc Sơn

Căn biệt thự của Ngọc Sơn có tên Thiên Niên Kỷ nằm trên đường Sương Nguyệt Ánh, ngay trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Chính anh cũng không nhớ giá trị của căn nhà vì thời gian qua quá lâu, trong khi mỗi năm anh đều sửa sang, sắm thêm đồ đạc. Thông tin phổ biến nhất là căn biệt thự trị giá 5 triệu USD (khoảng 100 tỷ đồng lúc đó)

Từ trong ra ngoài căn nhà đều có dấu ấn của chủ nhân với nhũ vàng, nhũ bạc.

Lối vào nhà, Ngọc Sơn cho ốp kín những bức phù điêu, điều răn dạy.

Trần phòng ngủ, phòng khách được khắc nhũ vàng hình rồng, thiên thần rất bắt mắt.

Phỏng ngủ nổi bật với thiết kế đặc biệt mang phong cách cá nhân của nam ca sĩ.

Ca sĩ Nathan Lee

Gia đình nam ca sĩ Nathan Lee hiện tại đang sống trong ngôi nhà 8 tầng rộng hơn 100m² với hệ thống thang máy hiện đại, các phòng đều được trang hoàng với đồ dùng trang trí, nội thất sang trọng, đẳng cấp có nguồn gốc từ châu Âu. Căn nhà được định giá lên tới hàng triệu đô bởi tọa lạc ngay tại trung tâm Hà Nội.

Ngôi nhà được xây dựng, trang trí nội thất theo phong cách hoàng gia với gam màu vàng nổi bật.

Căn nhà khiến nhiều người choáng ngợp vì cách sắp xếp nội thất vô cùng ấn tượng, tạo điểm nhấn bằng chi tiết trang trí sinh động.

Nam ca sĩ bên những món đồ dát vàng sang trọng.

Không gian ăn uống đẹp ấn tượng

 Ca sĩ Trang Nhung

Trang Nhung là ca sĩ sinh ra và lớn lên tại Quảng Ninh. Chồng cô là Ngô Nhật Phương, một doanh nhân yêu nghệ thuật, cũng sáng tác nhạc họa.

Căn biệt thư của gia đình Trang Nhung nằm ngay đường Cộng Hòa, quận Tân Bình, được xây dựng cầu kỳ với rất nhiều phòng, di chuyển bằng thang máy.

Được biết, cặp vợ chồng thành đạt này đã bỏ ra 100 tỷ để xây dựng căn nhà dạng biệt thự cũng như sắm sửa nội thất sang trọng. 

Toàn cảnh dinh cơ của nữ ca sĩ.

Phòng làm việc của chồng Trang Nhung nổi bật với tông màu vàng sang trọng.

Nội thất trong nhà nữ ca sĩ đều rất đắt tiền, độc và lạ.

Thang máy riêng để di chuyển lên các tầng của căn nhà.

Nhật Hạ (tổng hợp)

Ở bạch dinh triệu đô Tăng Thanh Hà vẫn tự trồng rau trái, thành quả được mùa sai lúc lỉu

Biệt thự của vợ chồng Tăng Thanh Hà có khu vườn bao quanh. Nơi đây được cô lót gỗ, trồng nhiều cây trái và hoa các loại.

Giới chuyên gia nhận định, nhà ở nằm ngay tâm đô thị hoặc cách ga metro không quá 3km, hoặc có khoảng đường di chuyển đến đường vành đai từ 1-2 km, đi bộ 500m đến 1 km tới trạm xe buýt ... sẽ là những bất động sản được đánh giá nhiều cơ hội tăng giá rất lớn qua thời gian.

Trong ngành BĐS, bán kính vàng được xem là yếu tố để đánh giá về triển vọng gia tăng giá trị của sản phẩm. Với điều kiện đô thị phát triển nhanh và mở rộng như hiện nay, khái niệm trung tâm không còn bó hẹp. Thế cho nên những bán kính vàng của bất động sản cũng đang thay đổi từng ngày. 

Bcons Green View tọa lạc ngay khu vực giao thương sầm uất

Đại diện Bcons cho biết, đối với các sản phẩm BĐS nằm trong khu trung tâm không ngừng gia tăng về mặt giá trị vì đây chính là khoảng cách đẹp nhất. Khi đó, các sản phẩm bất động sản được khoanh vùng theo khu vực nội ô và ngoại ô. Tuỳ vào bán kính với trung tâm mà sản phẩm bất động sản cũng được phân ra thành các phân khúc khác nhau.

Hiện, bất động sản cao cấp có khoảng cách với trung tâm thành phố 3-5 km. Đối với phân khúc bất động sản trung cấp phải đi xa hơn, cự li thuận lợi là từ 5-10 km. Còn, các bất động sản bình dân độ xa tính từ trung tâm có thể lên đến 13-20 km. Tuy nhiên, đối với vùng ven, khoảng cách di chuyển từ nơi ở đến khu trung tâm có thể kéo giãn xa hơn ra đến 25 km.

Như vậy, nếu lấy trung tâm TP.HCM làm tâm điểm, thì vị trí dự án Bcons Green View vẫn nằm trong cự li bán kính vàng, khi chưa đến 20km. Còn nếu lấy vị trí trung tâm thành phố Dĩ An làm tâm điểm thì Bcons Green View càng lợi thế, khi khoảng cách đến khu trung tâm chỉ vài ki-lô-mét.

Sống tiện nghi

Nếu lấy các công trình dịch vụ, tiện ích đô thị làm mốc tham chiếu như công viên, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại thì cự li đẹp là 1-2 km. Bcons Green View lại chỉ cách trung tâm thương mại Big C Dĩ An vài trăm mét, xa hơn 1 chút là bệnh viện Đa khoa Quốc tế Hoàn Mỹ; trường học cấp 1 Nguyễn Bỉnh Khiêm lại nằm sát bên dự án, cách tầm hơn 1 km là trường cấp 2, 3 và Đô thị đại học Quốc gia TP.HCM, sân vận động thể dục thể thao Dĩ An.

Từ Bcons Green View, cư dân có thể đi mua sắm tại chợ truyền thống - chợ Đông Hòa cách dự án chỉ vài trăm mét hoặc ngay Big C đối diện.

Nhiều tiện ích thư giãn, chăm sóc sức khỏe có ngay trong khuôn viên dự án

Theo các chuyên gia, nếu như khoảng cách từ nhà đến chợ càng gần là càng có lợi vì giá trị thương mại của tài sản sẽ tăng mạnh theo thời gian. Xưa nay, nhà trong chợ, gần chợ, cách chợ từ vài chục đến vài trăm mét thậm chí là một vài km thường có giá rất cao vì tính tiện lợi.

Còn nếu lấy hạ tầng giao thông làm cột mốc để định cự ly đẹp, giá trị của dự án thì Bcons Green View đáp ứng tiêu chí vàng. Dự án nằm ngay cửa ngõ giữa Dĩ An và TP.HCM. Tính từ chân tường dự án ra đến quốc lộ 1K chưa đầy 100m. Tiếp đó, đường D1 kết nối Quốc lộ 1k vào đường vành đai 3 của TP.HCM ngay cạnh dự án đã được quy hoạch và thi công trong tương lai. Vì vậy, xét về giao thông vị trí dự án Bcons Green View tọa lạc rất thuận tiện.

Tọa lạc trong khu dân cư hiện hữu

Một yếu tố nữa để đánh giá về vị trí đắc giá của dự án Bcons Green View là khoảng cách với khu công nghiệp. Mặc dù, Dĩ An vốn là địa bàn có số lượng khu công nghiệp nhiều nhất của tỉnh Bình Dương, nhưng vị trí dự án lại hiện diện trong khu dân cư hiện hữu đã được quy hoạch khoa học đảm bảo các yếu tố về môi trường sống an toàn.

Hơn thế nữa, cạnh dự án không xa là không gian hơn 600 ha mảng xanh của Đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM với cây xanh và hệ thống hồ nước tự nhiên hiện hữu. Vậy cho nên, không chỉ yếu tố nhu cầu nhà ở lớn mà không gian sống nơi này cũng thoáng mát.

Nằm gần các tuyến giao thông lớn, di chuyển thuận lợi

Ngay trong khuông viên dự án, chủ đầu tư Bcons Green View cũng dành tỷ lệ lớn để làm các tiện ích phục vụ cho đời sống tin thần cho cư dân, với công viên cây xanh rộng, hồ bơi, sân thể thao, nhà sinh hoạt cộng đồng, nhà trẻ, khu shophouse…. Tỷ lệ diện tích xây dựng của dự án chỉ chiếm 35% trong tổng diện tích 9.298m2, diện tích cây xanh, mặt nước đến 2.550m2 đảm bảo sự thông thoáng cho khu căn hộ.

Bên cạnh việc sở hữu hàng loạt ưu thế như vậy, các căn hộ Bcons Green View chỉ có giá 1,5 tỷ đồng (căn 2 phòng ngủ), đây là mức giá vừa trong khả năng tài chính của số đông người muốn mua nhà. Vì vậy, mức độ quan tâm đến dự án sẽ rất lớn, tính hấp dẫn của các căn hộ ở đây càng cao.   

Thông tin dự án Bcons, liên hệ:

Công ty TNHH Địa ốc Gia Phúc

Hotline: 0909.296.565

Tấn Tài

Mặc dù gần đây các đợt triệu hồi của Takata phần nhiều đã mờ nhạt trong mắt người dân ở hầu hết trên thế giới, nhưng câu chuyện của Drisaldi là một lời nhắc nhở rằng các bộ phận bị lỗi tiếp tục khiến người lái xe gặp rủi ro.

Túi khí Takata trên xe Honda. Ảnh: REUTERS

Tính đến đầu tháng 7/2021, thống kê cho thấy hơn 14 triệu xe vẫn chưa được khắc phục chỉ riêng ở Mỹ, và một con số không xác định nhưng có thể là rất lớn ở phần còn lại của thế giới. Điều đó có nghĩa là hàng triệu chủ xe như Drisaldi có thể vẫn không biết rằng chất đẩy được sử dụng trong túi khí trên ô tô của họ có thể bị biến chất do nhiệt độ và độ ẩm, biến thành nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn.

Trên thế giới đã có ít nhất 37 ca tử vong liên quan đến các vụ nổ túi khí Takata, 19 trong số đó xảy ra tại Mỹ. Các trường hợp khác được báo cáo từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm cả ở Guiana thuộc Pháp, Nigeria, Brazil, Australia và Trung Quốc .

Mới đây, cái chết của Perez, gây ra bởi một mảnh kim loại từ túi khí vỡ và găm vào cổ cô, đã thêm Mexico vào danh sách những người tử vong. Honda sau đó đã xác nhận rằng túi khí bên người lái trong chiếc SUV của Perez đã phát nổ.

Thành phố Merida, nơi Perez gặp nạn, nổi tiếng về nhiệt độ và độ ẩm cao. Đó là những yếu tố mà các nhà điều tra cho biết đã khiến chất đẩy amoni nitrat trong túi khí trở nên không ổn định và dễ bị bắt lửa, khi nổ tạo lực quá lớn dẫn đến làm vỡ ống bơm kim loại. Theo báo cáo của Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), nhiều máy bơm hơi trong túi khí được sản xuất tại nhà máy của Takata ở Monclova, Mexico và được tiếp xúc với điều kiện độ ẩm không kiểm soát được.

Mô phỏng mảnh kim loại bắn ra sắc nhọn khi túi khí Takata nổ. Ảnh: CNN

Frank Melton, luật sư của gia đình Perez, nói rằng cái chết của cô ấy “có thể được ngăn chặn nếu các nỗ lực thu hồi giống như ở Mỹ được thực hiện ở Mexico.” Perez sinh ra ở Los Angeles, và có quốc tịch Mỹ nên gia đình cô ấy có thể nộp đơn kiện tại Mỹ.

Sự cố ở Mexico là minh họa rõ nhất cho cách thức thu hồi sản phẩm ô tô lỗi đầy yếu kém. Tại Mỹ, NHTSA đã thực hiện các bước chưa từng có để không chỉ giám sát mà còn điều phối chiến dịch thu hồi sản phẩm lỗi. Một giám sát độc lập cũng thúc đẩy các công ty áp tiếp cận sản phẩm lỗi hiệu quả hơn ngoài những gì luật pháp yêu cầu. Nhưng ở Mexico thì hoàn toàn khác. Ở đây, các công ty bán xe cho biết họ thậm chí không thể xác định chủ sở hữu của những chiếc ô tô đã qua sử dụng nếu có lỗi.

Nếu như ở Mỹ, hãng Honda cho biết đã nỗ lực để liên lạc với các chủ xe thông qua các cuộc gọi, email, thì ở Mexico, hãng xe chủ yếu thông báo qua quảng cáo được đặt trên báo chí và trên các trang web.

Honda hiện đã sửa chữa khoảng 72% số xe bị ảnh hưởng ở Mexico, so với 89% ở Mỹ. Điều đó có nghĩa là hãng này vẫn chưa sửa chữa gần 114.000 xe ở Mexico. Tỷ lệ của Toyota là 41%, tương đương 144.000 xe. Với General Motors là 36%, còn 213.000 xe chưa được sửa chữa.

Nissan và Mitsubishi từ chối chia sẻ thông tin về những chiếc xe đã được sửa chữa nhưng cho biết đang nỗ lực để tiếp cận khách hàng. 

Tại Mexico và một số nước khác, ô tô sang tay chủ sở hữu thứ hai, thứ ba và thậm chí thứ tư khiến các nhà sản xuất khó xác định vị trí để liên lạc khi có sự cố thu hồi.

Chris Martin, giám đốc truyền thông của Honda ở Mỹ thừa nhận rằng những cái chết khác liên quan đến Takata có thể đã không được báo cáo đầy đủ ở những nước thiếu quy định và an toàn tương tự như Mỹ.

Thật vậy, Kevin Fitzgerald, một cựu kỹ sư chế tạo thuốc phóng của Takata, người đã từ chức vào năm 2014 và hợp tác tích cực với cuộc điều tra của chính phủ Mỹ, nói rằng ông hoài nghi chỉ có một thương tích và một ca tử vong đã xảy ra ở Mexico. “Điều đó thật là khó tin", anh nói.

Alejandro Furas, người đứng đầu Chương trình đánh giá xe mới Châu Mỹ Latinh và Caribe cho rằng các chính phủ Mexico và toàn bộ châu Mỹ Latinh cần giải quyết những vấn đề trên bằng cách thiết lập hệ thống đăng ký phương tiện khoa học, sát sao. Nhưng đó không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Ông nói: “Sự thật là các chính phủ Mỹ Latinh không thích những loại quy định này. Cái họ cần là thêm đầu tư."

Đình Quý  (theo Autoblog)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Mercedes bung túi khí và chi tiết nhỏ trên xe gây nhiều tranh cãi

Một chiếc sedan hạng sang mang thương hiệu Mercedes "nổ" hai túi khí phía trước sau vụ tai nạn, trong đó phụ kiện nhỏ mà chủ xe gắn lên nhận được nhiều luồng ý kiến trái chiều.