Soi kèo góc Crystal Palace vs West Ham, 21h00 ngày 24/8
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
下一篇：Nhận định, soi kèo Mohun Bagan vs Bengaluru FC, 21h00 ngày 27/1: Tin vào cửa trên
Cục quản lý trang bị kỹ thuật và trang cấp H44, Bộ Công An vừa nhận 75chiếc xe bán tải Ford Ranger XL, sử dụng như các phương tiện cơ động chiến đấu,kỹ thuật nghiệp vụ.
Ngày 6/5, Ford Việt Nam đã tổ chức lễ bàn giao 75 xe Ford Ranger XL cho Cụcquản lý trang bị kỹ thuật và trang cấp H44, Bộ Công An. 75 chiếc Ford Ranger XLnày sẽ là phương tiện cơ động chiến đấu, kỹ thuật nghiệp vụ và hỗ trợ công ancấp huyện, thị xã trực thuộc tỉnh cũng như phục vụ phân cấp xét xử tại địaphương.
Ford Ranger đang là chiếc xe bán tải số 1 tại Việt Nam, kể từ sau khi có lầnnâng cấp lên phiên bản toàn cầu. Trước đó, nhiều chiếc Ranger phiên bản cũ cũngđược lực lượng an ninh sử dụng rộng rãi cho đến nay.
Hiện Ford đang cung cấp các loại xe hoán cải cho mục đích chuyên dụng với cácdòng xe Ford Transit, Ford Ranger, và Ford Everest trong các hoạt động hànhchính công như xe bưu chính, xe sửa chữa điện, xe cứu thương, xe cứu hộ giaothông, xe cảnh sát, xe văn hóa thông tin lưu động…
Mẫu xe được bàn giao đến Bộ Công An năm nay - Ford Ranger XL 4x4 MT đã chínhthức có mặt tại Việt Nam vào tháng 7 năm 2014 và nhận được tín nhiệm cao khôngchỉ từ khách hàng cá nhân mà còn từ các khách hàng dự án.
Riêng trong tháng 4/2015, số lượng tiêu thụ Ford Ranger đã đạt 746 xe, tăng41% so với tháng 3 - góp phần củng cố vị trí xe bán tải số 1 của Ford Ranger tạiViệt Nam với thị phần 44% trong Quý I năm nay.
Ford Ranger XL được trang bị động cơ Turbo Diesel 2.2L TDCi, công suất 123 mãlực và mô-men xoắn 320 Nm, hộp số sàn 6 cấp, hai cầu chủ động 4x4, cùng khả nănglội nước tới 800mm và các tính năng an toàn và thông minh như khóa điều khiển từxa, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí cho người lái, gài cầu tự động vàđáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 4.
Theo thống kê mới nhất, khách hàng dự án đang đóng góp tới 20% doanh số bánxe Ford Ranger của hãng tại Việt Nam với hơn 100 khách hàng, hoạt động chủ yếutrong lĩnh vực viễn thông, sản xuất, xây dựng, vận tải hành khách, du lịch, tậpđoàn đa quốc gia và hành chính công.
(Theo Tiền phong)
" alt="Bộ Công an tiếp nhận 75 xe bán tải Ford Ranger" />
Pin và ắc-quy là mối lo lớn nhất đối với những chiếc xe máy điện. Chi phí thay ắc-quy cho xe điện là không hề rẻ, khoảng 1,5 triệu đối với bộ bình 48V-12Ah, 2 triệu với bộ bình 48V-20Ah và 2,5 triệu đối với bộ bình 60V-20Ah, với điều kiện mang bình ắc-quy cũ tới đổi bình mới.
VinFast Klara sử dụng bộ 5 bình ắc-quy, tổng cộng 60V-20Ah, có chi phí thay cũng khoảng 2,5 triệu đồng. Đối với các xe điện thông thường, 1 năm sử dụng là phải thay ắc-quy mới để có thể vận hành gần như lúc mới mua xe.
Được cho là công nghệ cao hơn so với ắc-quy, pin lithium-ion nhẹ hơn nhưng cũng có nhược điểm là sinh ra nhiều nhiệt trong quá trình sử dụng, đặc biệt là khi sạc pin. Việc sạc pin có thể gây ra hiện tượng cháy nổ đối với xe điện, điều không hiếm gặp ở thị trường Trung Quốc, được cho là thiên đường của xe điện. Nên cẩn thận khi sạc, chọn nơi khô mát để sạc, tránh sạc khi không có người ở nhà và tránh sạc quá tải cho pin, để đảm bảo an toàn khi sử dụng.
Pin lithium-ion cũng sẽ chai và khiến quãng đường di chuyển khi sạc đầy giảm đáng kể sau 1-2 năm sử dụng, tùy vào cách sạc pin và vận hành xe. Tránh sạc pin ngay khi vừa sử dụng xe, pin còn nóng sẽ dễ dẫn tới quá nhiệt và phồng pin.
Chi phí thay pin lithium-ion cho xe điện là 10 triệu đồng đối với pin LG/Samsung loại 60V và 15 triệu đồng đối với pin Panasonic.
Về cơ bản, việc thay pin hay ắc-quy trên xe điện cần tiến hành sau từ 1-2 năm, và chi phí thậm chí bằng 1/2 giá của chiếc xe điện mua mới. Chính vì thế, xe điện nếu sử dụng giữ, đi 1 năm mất nửa giá trị.
Đây cũng là sự khác biệt lớn so với xe máy chạy xăng, vốn giữ giá hơn khá nhiều, nếu trực tiếp so ở thời điểm 1 năm sử dụng. Thậm chí, xe máy sau 1 năm sử dụng còn chưa phải sửa chữa gì nhiều ngoài việc thay dầu nhớt đúng hạn.
" alt="Các vấn đề thường gặp trong quá trình sử dụng xe máy điện" />Galaxy A90 5G Theo nguồn tin từ GalaxyClub, Samsung gần đây đã đăng ký một loạt các nhãn hiệu trong Liên minh châu Âu, cho biết công ty đã có kế hoạch ra mắt ít nhất 9 điện thoại thông minh mang thương hiệu Galaxy A vào năm 2021. Các hồ sơ được đề cập không đề cập đến thương hiệu của Galaxy nhưng có sự xuất hiện của các tên A12, A22, A32, A42, A52, A62, A72, A82 và A92.
Những thiết bị tương lai này được dự kiến sẽ "lên kệ" trong ít nhất 15 tháng nữa, vì vậy Samsung có thể đã bắt đầu phát triển trên bất kỳ thiết bị nào trong số đó. Việc đăng ký nhãn hiệu cho các sản phẩm cho thấy chiến lược hiện tại của Samsung là một chiến lược dài hạn, có lẽ là để chống lại sự cạnh tranh từ các "đối thủ" như Xiaomi, Huawei và các thương hiệu giá rẻ khác.
Dòng Galaxy A sẽ còn tiếp tục được mở rộng
Ngoài ra, công ty cũng đang tập trung vào điện thoại thông minh Galaxy A thế hệ tiếp theo. Cụ thể, Galaxy A51, Galaxy A71 và Galaxy A91 dự kiến sẽ ra mắt trong vài tháng đầu năm 2020, nhiều khả năng sẽ được giới thiệu tại Triển lãm di động toàn cầu - MWC vào cuối tháng Hai.
Theo Danviet
iPhone mới sẽ được trang bị công nghệ đỉnh cao này
Apple đang nghiên cứu đưa công nghệ màn hình mới lên các dòng iPhone tương lai, giúp kéo dài thời lượng pin đáng kể.
" alt="“Ông trùm” công nghệ Hàn Quốc đã lập kế hoạch phát triển smartphone năm 2021" />
