Mẹo sử dụng ắc quy trên xe

- Cristiano Ronaldo đã giành danh hiệu Cầu thủ xuất sắc nhất UEFA 2015-16, qua đó tiến gần đến việc chinh phục Quả bóng Vàng FIFA 2016.

Trong lễ bốc thăm Champions League ở Monaco đêm 25/8, rạng sáng 26/8 (giờ Việt Nam), Cristiano Ronaldo đã vượt qua hai đối thủ Gareth Bale Griezmann để giành danh hiệu Cầu thủ xuất sắc nhất UEFA.

Nụ cười của Ronaldo bên giải thưởng Cầu thủ xuất sắc nhất UEFA 2015-16

Chiến thắng của Ronaldo đã được phần đông dự đoán từ trước, vì xét trên nhiều khía cạnh anh nổi bật hơn Bale và Griezmann.

Trong mùa giải 2015-16, Ronaldo ghi 51 bàn sau 48 trận cho Real Madrid - tính trên mọi mặt trận.

Ở Champions League, Ronaldo đóng góp lớn vào chức vô địch của Real, với 16 bàn. Riêng vòng bảng là kỷ lục 11 bàn.

Với 35 bàn ở La Liga, Ronaldo cũng trở thành cầu thủ duy nhất cho đến nay vượt qua cột mốc 30 bàn trong 6 mùa giải liên tiếp.

Ngoài ra, trên sân chơi ĐTQG, Ronaldo đã cùng Bồ Đào Nha lần đầu tiên trong lịch sử giành chức vô địch EURO.

Dù chỉ đá 25 phút trận chung kết EURO 2016 với chủ nhà Pháp, nhưng không vì thế mà phủ nhận những đóng góp và tầm ảnh hưởng của Ronaldo vào chiến công mà Bồ Đào Nha vừa giành được.

Trong mùa thứ 6 UEFA trao giải Cầu thủ xuất sắc nhất, Ronaldo đã cân bằng kỷ lục 2 lần chiến thắng của đối thủ Lionel Messi.

Andres Iniesta và Franck Ribery là 2 người khác đã từng giành giải thưởng của UEFA.

Giải thưởng mà UEFA trao tặng kéo dài năm 2016 đầy thành công của Ronaldo, dù có lúc anh gặp nhiều khó khăn.

Với những gì đã diễn ra, Ronaldo đang là ứng viên sáng giá nhất của danh hiệu Quả bóng Vàng FIFA 2016.

Nếu thành công, Ronaldo sẽ có lần thứ 4 trong sự nghiệp giành được Quả bóng Vàng.

Ng.Huy

Khá phổ biến trong vòng 3 năm trở lại đây, phân khúc SUV cỡ nhỏ thành thị ngày càng được nhiều người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam ưa chuộng vì tính kinh tế cũng như sự đa dụng mà dòng xe này mang lại.

Vậy những lý do nào giúp dòng xe này ngày càng nở rộ và được ưu chuộng tại Việt Nam, hãy cùng đi tìm lời giải:

Dòng SUV có giá bán hấp dẫn nhất thị trường

Với những người thích đi xe gầm cao, SUV là sự lựa chọn lý tưởng nhất. Tuy nhiên những mẫu SUV 7 chỗ tầm giá hơn 1 tỷ đồng như Toyota Fortuner, Ford Everest…là sự lựa chọn nằm ngoài khả năng tài chính của nhiều khách hàng, thì những mẫu xe thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ dành cho thành thị chính là sự lựa chọn phù hợp nhất.

Hiện nay, giá bán của dòng xe SUV cỡ nhỏ dành cho thành thị tại Việt Nam chỉ từ 600 – 780 triệu đồng. Trong đó, riêng mẫu xe bán chạy nhất Ford EcoSport có giá từ 585 – 664 triệu đồng, Suzuki Vitara có giá 779 triệu đồng hay ngay cả tân binh Chevrolet Trax vừa ra mắt cũng được định giá 769 triệu đồng.

Chi phí sở hữu thấp

Ngoài mức giá bán, chi phí duy trì những mẫu xe SUV cỡ nhỏ cũng thấp hơn nhiều so với những mẫu SUV 7 chỗ. Việc chỉ sở hữu dung tích động nhỏ (dưới 1.6lít) giúp mức thuế tiêu thụ đặc biệt của dòng xe này thấp hơn so với những chiếc SUV 5 chỗ cỡ trung, cỡ lớn thường được trang bị động cơ trên 2.0lít.

Bên cạnh đó, phí trước bạ ô tô tại Việt Nam thường được tính dựa trên giá bán xe vì vậy mức phí trước bạ của các mẫu xe SUV cỡ nhỏ dành cho thành thị cũng thấp hơn. Điều này, góp phần giúp giá xe khi lăn bánh cũng thấp hơn rất nhiều so với các dòng xe SUV khác trên thị trường…

Thiết kế thời trang, đa dụng

Đây chính là một trong những ưu điểm lớn nhất của dòng xe SUV cỡ nhỏ dành cho thành thị. Hầu hết các mẫu xe trong phân khúc này đều tạo được ấn tượng về kiểu dáng thiết kế cùng như sự cá tính về màu sắc. Điều này giúp cho Ford EcoSport, Hyundai i20 Active, Suzuki Vitara hay Chevrolet Trax…phù hợp với rất nhiều đối tượng khách hàng.

Bên cạnh đó, việc sở hữu một khoang chứa đồ ra rộng, giúp những mẫu xe này đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng khi đi mua sắm hay chở các vật dụng lớn. Đặc biệt, những chiếc SUV cỡ nhỏ cũng cung cấp nhiều tính năng tiện ích, giỉa trí cho cả người lái, hành khách.

Dễ lái, dễ đi lại trong giao thông nội thị

Khi nhịp sống đô thị tại Việt Nam ngày càng phát triển, những chiếc SUV cỡ nhỏ tỏ ra khá phù hợp. Bởi ngoài kiểu dáng thiết kế nhỏ gọn, di chuyển linh hoạt hay dễ dàng trong việc đậu xe tại nơi công cộng, việc thiết kế gầm cao giúp những chiếc SUV cỡ nhỏ rất tiện lợi khi đi lại trong thành phố, ngay cả những khu vực ngập nước trong mùa mưa.

Tiết kiệm nhiên liệu

Sở hữu dung tích động nhỏ từ 1.4L – 1.6L, cùng với thiết kế xe nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ…vì vậy những chiếc SUV cỡ nhỏ dành cho thành thị cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các dòng xe SUV khác. Suzuki Vitara sở hữu động cơ 1.6L cho mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 6lít/100km trên các cung đường hỗn hợp. Con số này trên Chevrolet Trax thậm chí còn ấn tượng hơn khi mẫu xe do GM phân phối chỉ dùng động cơ 1.4L tăng áp.

(Theo Otos)

Khi bắt đầu mới "chập chững" cầm vô lăng, xe số sàn sẽ là lựa chọn của gần như tất cả mọi người. Ở hầu hết các trung tâm lái xe ô tô đều bắt đầu dạy học viên bằng xe số sàn, khi lái được số sàn thì việc lái số tự động trở nên đơn giản hơn bao giờ hết.

Sang số đúng cách

Sang số xe đúng kĩ thuật.

Khi sang số xe đúng cách bạn sẽ giúp xe của mình hạn chế côn xe bị mài mòn. Xe sẽ không bị ì và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Khi khởi động xe không nên vào số đi luôn mà nên chờ máy nổ khoảng 30 giây đến 1 phút rồi mới sang số 1. Sau đó, khi muốn sang số 2 thì hãy đợi vòng tua máy đến khoảng 2.500 vòng/phút. Lúc này, xe sẽ khỏe hơn để tiếp tục sang số và máy sẽ bền hơn qua thời gian sử dụng.

Chân côn hợp lí

Chân côn luôn là vấn đề đối với mỗi người khi đi xe số sàn, nhưng cũng chính chân côn sẽ giúp xe an toàn hơn rất nhiều.

Nếu muốn xe vận hành êm ái thì bạn nên nhớ đạp côn phải vào hết và khi nhả côn gần hết thì dừng lại khoảng 3 đến 5 giây cho xe bắt đầu chuyển bánh rồi mới nhả hoàn toàn côn ra.

Khi đạp côn mà xe không khựng lại hoặc vọt đi là bạn đang dùng chân côn đúng cách, côn tiếp xúc với bánh đà phù hợp không bị đột ngột sẽ giúp xe bạn bền hơn.

Khi đi xe nơi đường đông người hay đường xấu cũng nên đệm chân côn thường xuyên để xe không bị giật.

Đề pa xe số sàn

Trong khi sát hạch tay lái, đề pa là phần thi dễ bị trượt nhất do quá trình nhả côn quá tầm nên xe chết máy.

"Côn ra, ga vào" nhịp nhàng khi đề pa.

Khi xe đến giữa dốc, đạp côn và phanh để xe dừng, bạn kéo phanh tay để không bị trôi. Sau đó, đề pa theo nguyên tắc "côn ra, ga vào" nhấn ga đến 1.500 vòng/phút và nhả côn (lưu ý không nhả hết côn ngay) cho đến khi xe có cảm giác nhấc đầu thì hãy thả phanh tay và xe sẽ từ từ lên dốc.

Tránh về số N (số mo)

Việc điều khiển xe số sàn về số N được các chuyên gia xe khuyên không nên làm. Vì khi về số N xe sẽ chạy theo quán tính lao về phía trước khiến bạn không làm chủ được tốc độ, khó xử lí khi gặp chướng ngại vật.

Không về số N trong mọi trường hợp.

Nhất là khi xe đổ đèo tuyệt đối không được về số N. Xe lao xuống dốc mà không có sự hỗ trợ của hộp số, chỉ phanh trong thời gian quá lâu sẽ khiến phanh bị nóng, quá nhiệt dẫn đến mất tác dụng. Nhiều người vì tiết kiệm xăng mà về số N nên không kiểm soát được tình hình dẫn đến những sự việc không đáng có.

Vượt xe trên đường

Nếu muốn vượt một xe trên đường thì hãy về số thấp (khoảng số 3), trong lúc về số để vượt cần đệm chân phanh, tránh hỏng động cơ và ly hợp. Trong lúc vượt kết hợp còi và xi-nhan sẽ giúp bạn và những xe xung quanh an toàn. Sau đó, có thể bỏ qua số 4 trung gian mà sang ngay số 5 để tiết kiệm nhiên liệu.

Những lưu ý nhỏ khi lái xe số sàn này sẽ giúp bạn yên tâm cầm vô lăng trên mọi hành trình.

(Theo NĐT)