您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Phụ huynh nông thôn chen lấn ngạt thở tranh suất học mầm non
Ngoại Hạng Anh9734人已围观
简介-Đưa con từ thành phố về nông thôn sinh sống,ụhuynhnôngthônchenlấnngạtthởtranhsuấthọcmầtỷ số bóng đá...
- Đưa con từ thành phố về nông thôn sinh sống,ụhuynhnôngthônchenlấnngạtthởtranhsuấthọcmầtỷ số bóng đá ngoại hạng anh tôi cứ tưởng sẽ thoát được cảnh túc trực đêm hôm, chen lấn ngạt thở để có chỗ cho con vào học mầm non. Ấy thế mà, cuộc chạy đua đó ở vùng nông thôn khá phát triển mà gia đình tôi đang ở còn quyết liệt hơn nhiều.
![]() |
Trường mầm non Hoa Hồng (điểm chính). |
Trường mẫu giáo chỉ cách nhà hơn 200m. Sau khi ổn định cuộc sống, bé lớn đến tuổi đi học mẫu giáo, tôi định cho cháu đi học thì được các bà mẹ hàng xóm bảo: “Từ trước đến nay chưa có ai xin học giữa chừng được cả!”. Không tin, tôi lên trường gặp trực tiếp cô hiệu trưởng. Chỉ vừa nghe tôi nói hết câu, cô đã cười lắc đầu:“Chị thông cảm, trường không còn chỗ nào để nhận cháu hết!” và giải thích khá dài.
Tôi thăm dò trong ngoài, từ bạn bè là giáo viên trong trường tới hàng xóm có con đang theo học mới biết để có một suất học trong trường mầm non này khó khăn chẳng kém gì thi ĐH.
Một yếu tố tiên quyết để vào được trường đó là khi nhà trường xét tuyển, phụ huynh phải thật nhanh chân nhanh tay nộp hồ sơ.
Cuối tháng 5, khi các phụ huynh đua nhau đưa con đi nghỉ mát thì những phụ huynh có con đến tuổi mẫu giáo bé ở xã Cam Thành Bắc- Cam Lâm- Khánh Hòa như tôi lại đang bước vào cuộc chạy đua gay gắt để giành quyền đi học cho con.
Ngày nào tôi cũng phải qua trường để nắm thông tin, quyết không bỏ lỡ cơ hội.
21h30 tối trước ngày tổng kết năm học, chồng tôi nhận được tin “mật báo” nóng hổi:"Đúng 6h30 sáng ngày mai, trường mẫu giáo Hoa Hồng sẽ mở bán hồ sơ xét tuyển mẫu giáo bé. Số lượng hồ sơ chỉ có 30.”Tức tốc, tôi giục con đi ngủ để lấy sức sáng mai còn chen lấn.
Sáng hôm sau, ngày 28/5, đúng 6h15, ba mẹ con tung tăng đến trường, lòng dự chắc sẽ gặt ngay một bộ ngon lành. Đến cổng, một cảnh tượng bất ngờ bày ra trước mắt: Xe máy đông nghịt trước cổng. Bóng áo trắng hải quân và áo nâu ngư dân giăng đầy trước cửa văn phòng, tay ai cũng phe phẩy tập hồ sơ.
Thì ra ai cũng cài sẵn “nội gián”, chỉ cần biết ngày nộp hồ sơ tuyển sinh, họ sẽ xuất phát ngay.
Hơn mẹ con tôi rất nhiều, họ đã trực ở đây từ 5h sáng!
May quá, 7h văn phòng mới mở cửa làm việc. Mẹ con tôi vẫn còn cơ hội.
Đúng 7h, đoàn người hét lên một tiếng và lao vào khi cửa văn phòng hé mở.
Tôi một tay bế bé nhỏ, dặn bé lớn đứng yên một chỗ và cũng cố chen vào cái cửa rộng chưa đầy 1m. Nhưng nhìn đoàn người năng nổ chen lấn, tôi đoán rằng chẳng ai nhìn thấy bé con đang tròn xoe mắt trên tay mẹ, nên đành giảm tốc độ và cuối cùng phải chịu dừng ngoài cửa.
May nhờ đồng nghiệp của chồng tôi giỏi chen, mua hộ mẹ con tôi một bộ, miệng không ngớt trách móc: “Sao không bảo bố chúng nó ở nhà đi mua?”
Do nguồn tin tối qua không chính xác nên tôi bắt đầu một cuộc chạy đua hoàn thiện hồ sơ cho con để nộp ngay lúc đó.
Để nộp kịp thời, tôi một tay bế con, một tay huy động sự tốt bụng của các phụ huynh khác quay về nhà lấy hồ sơ chỉ trong vòng 3 phút. Trở lại trường, mọi người đang hí hoáy điền vào đơn xét tuyển. Có tiếng đâu đó vang lên: "Viết nhanh lên"
Tôi lại ngồi xoạch xuống viết nháo nhào vào đơn, mặc kệ bé nhỏ trên tay mẹ ngả nghiêng hết bên này sang bên khác. Nhấn điện thoại, tôi tức tốc gọi ông xã về trợ giúp.
Vèo vèo, cả trăm người lại lao vào phòng nộp hồ sơ như cơn lốc. Tôi chiều cao khiêm tốn phải kiễng chân mới đưa được tập hồ sơ cho bác đồng nghiệp nộp hộ. Một cuộc chạy đua đúng nghĩa.
Các vị phụ huynh mồ hôi nhễ nhại, căng thẳng nhìn nhau. Quyết tìm hiểu xem cơ hội của con mình đến đâu, tôi chen vào tận bàn nhận hồ sơ. Tay ai cũng chỉ chực dí ngay tập giấy trên tay mình vào tay chị nhân viên. Cô hiệu trưởng, hiệu phó phải lọc luôn hồ sơ tại trận:“Các cháu sinh tháng 10, 11, 12 năm 2011 không nhận nha. Năm 2012 nhận từ tháng 1 đến tháng 9…”.
Một sự thật phũ phàng khiến cho nhiều vị phụ huynh có thể bật khóc: Số lượng hồ sơ lên đến hơn 100 bộ, nhưng chỉ tiêu chỉ có 33. Hồ sơ được nhận xét tuyển là các bé sinh từ tháng 1-9/2012. Trong đó lại ưu tiên những bé sinh tháng 1, 2 và 3. Nếu còn thiếu chỉ tiêu, các bé khác chia nhau cơ hội cho ai là người nộp hồ sơ trước. May quá, con tôi sinh tháng 2.
Còn các bé sinh tháng 10-11-12/2011, năm ngoái đã không được nhận hồ sơ, năm nay bị coi là quá tuổi mẫu giáo bé. Các bé còn không có cơ hội để chen lấn giành suất. Một bà mẹ dẫn con đến trường nộp hồ sơ và không được nhận. Thằng bé thèm đi học quá không chịu về, nghe mẹ thông báo nó khóc luôn khiến chị cũng phải bật khóc theo con.
Xã Cam Thành Bắc nơi tôi sống cũng là nơi đóng quân của một lữ đoàn hải quân nên số lượng gia đình trẻ có con nhỏ rất đông.
Trường mầm non Hoa Hồng, điểm chính của trường công duy nhất trong xã lại chỉ có 4 lớp mẫu giáo, phải ưu tiên các bé 5 tuổi nên nhiều bé 3,4 tuổi phải chịu cảnh thất học. Các điểm lẻ chỉ có 1 lớp phục vụ cho tất cả các bé ở mọi độ tuổi.
Nhiều năm nay, Phòng Giáo dục huyện Cam Lâm chỉ áp dụng tuyển sinh theo quy định về độ tuổi mầm non nên những bé sinh 3 tháng cuối năm không có quyền tranh chỗ vào mẫu giáo bé.
Phụ huynh thì bức xúc và đồn thổi những tin đồn không minh bạch trong xét tuyển cho các bé đi học. Các cô giáo trong trường không tránh khỏi điều tiếng xấu. Thậm chí, người bạn tôi chia sẻ, cô hiệu trưởng đã từng phải rút hồ sơ của cháu mình ra, dù bé đủ tuổi, để nhường suất cho con của các phụ huynh khác. Mỗi mùa tuyển sinh là một mùa căng thẳng, tranh cãi, phân bua giữa phụ huynh và giáo viên.
Tôi từng đi công tác ở các vùng núi, vùng sâu vùng xa, thấy các tròng mầm non ở đây đều đã được xây mới rộng rãi, đẹp đẽ. Chỗ học thừa thãi không có đủ học sinh. Mà thương sao các bé ở ngay một vùng nông thôn cận kề thị trấn khá phát triển lại không có đủ chỗ học. Trường mầm non Hoa Hồng nằm ngay cạnh quốc lộ 1A vẫn bé tẹo tèo teo? Biết bao giờ trường mới được xây mới đây nhỉ? Tôi không muốn con mình phải thất học mầm non.
- Nguyễn Hường
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo KF Teuta vs AF Elbasani, 23h00 ngày 11/3: Cú hích tinh thần
Ngoại Hạng AnhPha lê - 11/03/2025 08:47 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Đóng điện thành công dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2
Ngoại Hạng AnhBan Quản lý dự án Xây dựng điện miền Bắc (BA3) phối hợp với các đơn vị liên quan đóng điện dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa. Kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty điện lực miền Bắc (6/10/1969 – 6/10/2024) và 70 năm ngày truyền thống ngành Điện (21/12/1954-21/12/2024), ngày 31/10, Ban Quản lý dự án Xây dựng điện miền Bắc (BA3) phối hợp với Công ty Điện lực Thanh Hóa (PC Thanh Hóa), các Sở Ban ngành địa phương và các đơn vị liên quan hoàn thành nghiệm thu, đóng điện dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa.
Dự án thuộc Công trình năng lượng, cấp II, nhóm B, với tổng mức đầu tư hơn 150 tỷ đồng, có quy mô đầu tư: Phần ĐZ 110kV: Xây dựng tuyến đường dây 110kV mạch kép sử dụng dây dẫn ACSR-300mm2 cấp điện cho TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 10,22km; Phần TBA 110kV: Xây dựng mới TBA 110kV có quy mô 02 MBA, giai đoạn này chỉ lắp đặt 01 MBA 40MVA-110/35/22kV (có dự phòng vị trí lắp đặt thêm MBA trong tương lai);
Xây dựng nhà điều khiển phân phối; Lắp đặt thiết bị, hệ thống camera giám sát, PCCC,... theo tiêu chí TBA không người trực; Xây dựng hệ thống thông tin, SCADA kết nối về Trung tâm điều khiển xa tỉnh Thanh Hóa, Trung tâm điều độ Hệ thống điện miền Bắc và Trung tâm dữ liệu NPC theo quy định.
Tham dự lễ nghiệm thu và đóng điện, đại diện BA3 có ông Đặng Hồng Sơn - Phó Giám đốc và các phòng chuyên môn, về phía PC Thanh Hóa có ông Lê Thanh Bình - Phó Giám đốc PC Thanh Hóa cùng đại diện Lãnh đạo các phòng ban chuyên môn của Công ty và các đơn vị nhà thầu liên quan, Công an PCCC.
Đóng điện thành công dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa
Dự án Đường dây và TBA 110kV Hoằng Hóa 2, tỉnh Thanh Hóa là công trình trọng điểm có ý nghĩa quan trọng do EVNNPC làm chủ đầu tư và giao cho BA3 trực tiếp quản lý, điều hành dự án.
Dự án đi vào vận hành có ý nghĩa quan trọng: Tăng cường liên kết lưới, nâng cao độ ổn định và tin cậy cung cấp điện cũng như đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải, cải thiện chất lượng điện năng huyện Hoằng Hóa và các vùng lân cận; Phù hợp với Quy hoạch phát triển điện lực Thanh Hóa giai đoạn giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 đã được Bộ Công Thương phê duyệt.
Hà An">...
阅读更多Nhận định, soi kèo Consadole Sapporo với Shonan Bellmare, 11h00 ngày 27/4: Lịch sử gọi tên
Ngoại Hạng Anh...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Samgurali vs Gareji, 22h00 ngày 11/3: Bắt nạt ‘lính mới’
- Văn Quyết giã từ đội tuyển Việt Nam
- Nhận định, soi kèo Vasco da Gama vs Bahia, 06h00 ngày 2/5
- Nhận định, soi kèo Cerezo Osaka với Kawasaki Frontale,13h00 ngày 13/4: Chủ nhà tiếp tục thăng hoa
- Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs PSG, 3h00 ngày 12/3
- Nhận định, soi kèo Chivas Guadalajara vs Pumas UNAM, 10h05 ngày 1/12
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Kopetdag Asgabat vs FC Merw, 17h00 ngày 11/3: Tiếp tục đắng cay
-
VFF đạt thỏa thuận hợp đồng với HLV Kim Sang Sik
-
Nhận định, soi kèo Daegu FC vs Incheon United FC, 17h00 ngày 27/5
-
Nhận định, soi kèo Botafogo vs Palmeiras, 6h ngày 4/10 - Giải VĐQG Brazil. Dự đoán, phân tích châu Âu, châu Á trận Botafogo đối đầu với Palmeiras từ các chuyên gia hàng đầu.Soi kèo, dự đoán Macao Nordsjaelland vs Randers, 0h ngày 4/10" alt="Nhận định, soi kèo Botafogo vs Palmeiras, 6h ngày 4/10"> Nhận định, soi kèo Botafogo vs Palmeiras, 6h ngày 4/10
-
Soi kèo góc West Ham vs Newcastle, 3h00 ngày 11/3
-
Những mẫu ô tô mũi nhọn của 9 hãng xe du lịch phổ biến tại Việt Nam trong năm 2021. Trên thực tế, không phải hãng xe nào cũng có đủ sản phẩm phủ rộng hầu hết các phân khúc trên thị trường như 3 hãng xe kể trên. Nhiều thương hiệu dù chỉ với số ít mẫu xe được giới thiệu cũng đem đến doanh số ấn tượng khiến các đối thủ phải mơ ước.
Dưới đây là những cái tên dẫn đầu của 9 hãng xe phổ thông tại Việt Nam trong năm 2021:
Vinfast Fadil: 24.128 chiếc
Vinfast Fadil là mẫu xe bán chạy nhất thị trường cả năm 2021. Kết thúc năm 2021, VinFast Fadil cán mốc 24.128 xe, tăng 33% so với năm 2020. Mẫu xe hạng A này có doanh số vượt ra khỏi khuôn khổ một hãng xe và dẫn đầu toàn thị trường ô tô trong nước nửa đầu năm 2021.
Vinfast Fadil 2021 sử dụng động cơ 1.4 lít I4, kết hợp với hộp số tự động vô cấp. Mẫu xe hạng A thương hiệu Việt hiện có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng.
Hyundai Accent: 19.956 chiếc
Accent vượt qua những "người anh em" nặng ký khác để có doanh số ấn tượng nhất hãng Hyundai tại Việt Nam. Hyundai là hãng xe được đánh giá là "đều tay" bậc nhất thị trường ô tô trong nước hiện nay khi các mẫu xe của mình đều có doanh số cao và luôn đứng trong top bán chạy các phân khúc góp mặt. Trong đó, cái tên Hyundai Accent đã nhiều tháng dẫn đầu top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường.
Năm 2021, Hyundai Accent đạt tổng doanh số 19.956 chiếc, giảm nhẹ 3,9% so với năm 2020. Tuy vậy, đây là năm đầu tiên Accent vượt qua đối thủ nặng ký là Toyota Vios về doanh số với khoảng cách đúng 25 xe.
Hiện, Hyundai Accent 2021 vẫn được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.
Toyota Vios: 19.931 chiếc
Vios vẫn là số 1 của 'nhà' Toyota Suốt nhiều năm qua, mẫu xe "thần thánh" Vios luôn là chủ lực về doanh số của Toyota tại Việt Nam. Dù từng có một số dòng xe bán tốt như Innova, Fortuner hay hiện tại là Corolla Cross, nhưng mẫu sedan hạng B vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" cho Toyota từ năm này sang năm khác.
Cả năm 2021, Vios bán ra 19.931 chiếc, giảm mạnh đến 34% so với năm 2020 (với 30.251 chiếc).
Hiện, Vios được lắp ráp tại Việt Nam với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của Vios dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.
KIA Seltos: 16.122 chiếc
Seltos là mẫu xe "sales tốt" nhất của hãng KIA. Với doanh số 16.122 chiếc trong năm 2021, trung bình khoảng hơn 1.200 xe mỗi tháng, Seltos thường xuyên đứng ở top đầu phân khúc SUV/Crossover. Đây cũng là mẫu xe có doanh số tốt nhất của THACO KIA.
Ngay sau khi ra mắt vào đầu tháng 8/2020, KIA Seltos đã gây một làn gió mới bởi ngoại hình năng động và nhiều trang bị tiện nghi, phù hợp với các khách hàng trẻ. Mẫu xe này ngay lập tức trở nên “hot” và liên tục đứng ở những vị trí cao trong top 5 mẫu SUV/Crossover bán chạy nhất. Đồng thời, soán ngôi “vua” phân khúc SUV cỡ nhỏ của Hyundai Kona.
Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.
Ford Ranger: 15.650 chiếc
"Vua bán tải" vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Ford Việt Nam Ford Ranger không chỉ dẫn đầu tuyệt đối phân khúc xe bán tải trong nước mà còn là mẫu xe mũi nhọn của Ford tại Việt Nam. Với 15.650 chiếc được bán ra trong năm 2021, Ranger nằm trong số ít xe có doanh số tăng tới 17,8% so với năm 2020.
Ford Ranger đã được chuyển về lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 6/2021 gồm các phiên bản: XL, XLS, LTD và Wildtrak giá 616-925 triệu đồng. Riêng bản XLS (cả MT và AT, giá lần lượt 630 triệu và 650 triệu đồng) vẫn duy trì nhập khẩu từ Thái Lan để bán song song với các phiên bản lắp ráp.
Mitsubishi Xpander: 13.616 chiếc
Xpander là mẫu xe dẫn đầu doanh số của hãng Mitsubishi trong năm 2021. Phân khúc MPV trong nước hiện nay vẫn là sân chơi "bất bại" của Mitsubishi Xpander khi doanh số hàng tháng của mẫu xe này luôn vượt xa các đối thủ, nhất là cái tên "lão làng" Toyota Innova. Xpander cũng là mẫu xe dẫn đầu về doanh số của hãng Mitsubishi tại Việt Nam trong năm 2021 với tổng cộng 13.616 chiếc.
Mitsubishi Xpander 2021 đang được phân phối tại Việt Nam giá từ 555 - 630 triệu đồng. Trong đó, bản MT được phân phối dưới dạng xe nhập khẩu, còn bản AT có 2 hình thức là lắp ráp trong nước và nhập khẩu.
Mazda CX-5: 10.230 chiếc
Mazda CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất của THACO Mazda Mẫu Crossover CX-5 vẫn là dòng xe chiến lược của THACO Mazda với doanh số năm 2021 đạt 10.230 chiếc. Doanh số này giảm 13,3% so với năm 2020 (với 11.803 chiếc).
Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước và giới thiệu ra thị trường tới 6 phiên bản, sử dụng loại động cơ 2.0L và 2.5L kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Giá bán của Mazda CX-5 dao động từ 829 triệu đến 1,04 tỷ đồng.
Honda City: 9.745 chiếc
Honda City 2021 có sự tăng tốc về doanh số trong những tháng cuối năm. Dù có phần lép vế so với các đối thủ cùng phân khúc sedan hạng B như Toyota Vios hay Hyundai Accent nhưng trong năm 2021, City vẫn là mẫu xe mang đến doanh số nhiều nhất cho Honda với 9.745 chiếc, tăng tới 74,4% so với năm 2020 (với 5.589 chiếc).
Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu xe này được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.
Suzuki XL7: 5.175 chiếc
Mẫu SUV 7 chỗ XL7 góp phần 'cứu' doanh số cho các dòng xe du lịch của Suzuki tại Việt Nam Với doanh số 5.175 chiếc trong cả năm 2021, XL7 là mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Không quá để nói mẫu xe này đã phải "gánh team" khi chiếm tới 71% tổng doanh số các mẫu xe du lịch của thương hiệu Suzuki.
Suzuki XL7 là mẫu SUV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 1 phiên bản duy nhất, có giá bán 589 triệu đồng. Mẫu SUV 7 chỗ này sử dụng khối động cơ 1.5L dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực.
Hoàng Hiệp
Bạn nghĩ sao về những mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe bán chạy tháng 12: Honda City lọt top, Ford Ranger bất ngờ mất hút
Top xe bán chạy tháng 12/2021 có sự xáo trộn đáng kể. Honda City lọt top 10 sau nhiều tháng mất hút, thế chân Ford Ranger, còn VinFast Fadil đã không còn duy trì vị trí cao trong top nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất năm 2021.
" alt="9 mẫu bán chạy nhất của các hãng xe năm 2021 tại Việt Nam">9 mẫu bán chạy nhất của các hãng xe năm 2021 tại Việt Nam