Đâm Kiếm (Q)

• STVL cộng thêm tăng từ 1.0 lên 1.2.
• Năng lượng tiêu hao giảm từ 60/65/70/75/80 xuống 50/55/60/65/70.

  Búa Chấn Động (Q)

• Sát thương tăng từ 35/55/75/95/115 lên 40/60/80/100/120 (khác biệt so với lần thay đổi trước, hiện tại đang là 40/65/90/115/140).

  Sự Linh Hoạt Của Loài Khỉ (Nội tại)

• Toàn bộ những thay đổitrước đây đã được hoàn trả lại.

  Võ Phượng Hoàng (R)

• Sát thương phép ở đòn đánh thứ ba giảm từ 40/75/110/145/180 xuống 25/60/95/130/165.

  Cuồng Huyết Chiến Tướng

• Giá trị hút máu của các vị tướng đánh xa với quân lính giảm từ 50% xuống 25%.
• Lượng hút máu được hoàn trả từ 15% lên 25%.

2. TIẾT LỘ VỀ NHỮNG THAY ĐỔI CƠ BẢN CỦA CASSIOPEIA:

Rất có thể những thay đổi lớn của Cassiopeia sẽ xuất hiện trên máy chủ PBE vào cuối tuần này. Nhưng nếu bạn cảm thấy sốt ruột vì vị tướng yêu thích của mình mãi chưa thấy tăm hơi gì, thì hoàn toàn có thể tham khảo nhanh những tiết lộ của nhân viên thiết kế thuộc quyền Riot Games, Repertoir. Ghi nhớ rằng, Cassiopeia vẫn chưa được hoàn thiện.

Nội tại – “Cassiopeia nhận thêm tốc độ di chuyển theo cấp độ, nhưng sẽ không được mua các trang bị Giày.”

Q– “Cassiopeia tung chưởng Độc vào một khu vực sau thoáng chốc, nhận thêm tốc độ di chuyển nếu trúng tướng địch.”

W– “Cassiopeia phóng ra một đám mây độc hại, gây chút ít sát thương và làm chậm kẻ địch bước vào đó. Kẻ địch bị ảnh hưởng của độc sẽ bị Trúng Độc, mất khả năng sử dụng các kỹ năng liên quan đến di chuyển.”

• Nó sẽ ngăn chặn các kỹ năng dạng bay nhảy, lướt đi và cả dịch chuyển tức thời bao gồm: E của Lucian, E của Ezreal, Tốc Biến, Hành Trình Kì Diệu của Bard, Lồng Đèn của Thresh và cả Dịch Chuyển.

E– “Cassiopeia phóng chưởng vào mục tiêu, gia tăng sát thương lên các mục tiêu bị Trúng Độc và hồi phục lại máu theo % sát thương đã gây ra. Nếu mục tiêu bị hạ gục, Cassiopeia sẽ hồi phục lại năng lượng.”

R– “Cassiopeia phóng thích một nguồn năng lượng từ đôi mắt của mình, làm choáng mọi kẻ địch đối diện và làm chậm những kẻ đang quay lung lại.” 

Gnar_G

Ngày19/12/2016 tại Hà Nội, Tổng Công ty Truyền thông Đa phương tiện (Tổng công ty VTC) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác sản xuất kinh doanh năm 2016 và triển khai nhiệm vụ năm 2017. 

Ông Đàm Mỹ Nghiệp, Tổng giám đốc VTC cho biết, năm 2016, Tổng Công ty VTC tiếp tục thực hiện phương án tái cơ cấu doanh nghiệp theo hướng tinh gọn, hiệu quả, là năm thứ 4 liên tục kinh doanh có lãi.

Tổng công ty VTC cũng đạt vượt mức kế hoạch tất cả các chỉ tiêu kinh doanh: Tổng doanh thu đạt 5.209 tỷ đồng, vượt trên 34% so với kế hoạch được giao và tăng 39% so với kết quả thực hiện năm 2015. Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 180 tỷ đồng, vượt trên 15% so với kế hoạch được giao và đạt mức tăng trưởng trên 46% so với năm 2015. Nộp ngân sách nhà nước đạt 520 tỷ đồng, tăng 8% so với năm 2015. Tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu đạt 13,1%, vượt 20% kế hoạch được giao và tăng trưởng 48% so với năm 2015.Với kết quả trên, năm 2016 Tổng công ty VTC đã kết thúc giai đoạn phục hồi. Đây cũng sẽ là tiền đề vững chắc để Tổng công ty VTC bước vào giai đoạn phát triển mới.

Tại thị trường Nga, các mẫu xe địa hình UAZ có giá bán từ 609.000 đến 809.000 rup, tương đương khoảng 200 đến 276 triệu đồng. Nếu vào Việt Nam, với việc miễn thuế nhập khẩu, theo tính toán giá bán cho các mẫu xe này ở Việt Nam dao động trong khoảng 300 triệu đồng. Đây là mức giá rẻ so với mặt bằng thị trường ôtô trong nước.

Trao đổi với Zing.vn về việc ôtô Nga giá rẻ có tạo được chỗ đứng ở Việt Nam thời gian tới hay không, ông Trần Ngọc Quân - Phó Vụ trưởng Vụ thị trường châu Âu, Bộ Công Thương cho biết Nghị định thư tạo điều kiện cho các liên doanh ôtô Nga ra đời, tuy nhiên, việc kinh doanh và giá bán các mẫu ôtô hoàn toàn do các doanh nghiệp quyết định.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, trong thời đại hội nhập hiện nay cơ hội cho các hãng xe Nga tại Việt Nam phụ thuộc vào năng lực cạnh tranh về giá cả, khả năng tiếp thị cũng như chất lượng sản phẩm của họ. Cũng theo vị chuyên gia, mặc dù tạo các chính sách ưu đãi, cơ quan nhà nước cần phải giám sát việc thực hiện chính sách phát triển nền công nghệ ôtô Việt Nam cũng như tạo công ăn việc làm, đảm bảo môi trường an sinh cho người lao động của các đối tác Nga.

Là những người sống ở Nga nhiều năm, anh Nguyễn Danh Sơn và Nguyễn Vinh (Hà Nội) cho biết, các dòng xe tải và xe chuyên dụng Nga vào Việt Nam sẽ bán tốt và lấn át xe Trung Quốc nhờ chất lượng vượt trội. Trong khi đó, các loại xe địa hình UAZ có thể bán được vì những người hoài cổ dòng xe này và mong muốn sở hữu khá nhiều. Tuy nhiên, theo nhiều người chơi xe, các model từ Nga chất lượng không bằng xe Nhật. Chính vì thế, mức độ phổ biến của các dòng xe này với người dùng Việt Nam thời gian tới vẫn còn bỏ ngỏ.