Thông tin từ Viettel cho biết, tiếp nối sự thành công của hệ thống nhận diện bằng khuôn mặt đang được áp dụng tại trụ sở tòa nhà Viettel Telecom và một số khách hàng trên cả nước như Quân khu 7, MB Cát Linh, Trung tâm Tích hợp và Phát triển Sản phẩm của Viettel Telecom đang tiếp tục tìm hiểu các công nghệ mới nhất trên thế giới từ các đối tác uy tín. 

Gần đây nhất, đơn vị đang tiếp cận hệ thống ứng dụng công nghệ nhận diện mống mắt của IRIENCE, một công ty đến từ Hàn Quốc. IRIENCE là công ty công nghệ đã phát triển công nghệ nhận diện mống mắt trong hơn 15 năm. Công nghệ này sử dụng thuật toán nhận dạng mống mắt được thử nghiệm tại Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia Hoa Kỳ (NIST), dựa trên công nghệ độc quyền và tích hợp để mang lại hiệu quả cao nhất và khả năng cạnh tranh về giá nhằm phục vụ khách hàng.

Theo ghi nhận của Trung tâm VNCERT, Việt Nam đã có khoảng hơn 13.000 trang web bị hack trong năm 2016. Trong nửa đầu năm 2017 có khoảng hơn 5.345 trang web bị hack. Tình hình an toàn mạng trong khu vực và thế giới trở nên bất an hơn trong những cuộc tấn công quy mô như của mã độc WannaCry, bùng phát mạnh mẽ và lây nhiễm hơn 300.000 máy tính sử dụng hệ điều hành Windows tại hơn 100 quốc gia.

Bỏ qua những vụ rùm beng về tài xế taxi hay bị cấm hoạt động tại Luân Đôn gần đây, Uber vẫn tiếp tục dự án dành cho xe tự lái. Đặc biệt vừa qua Uber vừa xây dựng một thành phố giả tại Pittsburgh (Mỹ) để trải nghiệm xe ô tô tự lái.

Đầu tháng này Uber đã tung lên mạng xã hội một video được chuẩn bị khá kỹ lưỡng mô tả hành trình các khách hàng trải nghiệm trên xe ô tô tự lái của Uber trong một thành phố được sử dụng hoàn toàn bằng công nghệ. Thành phố có tên là Almono, đã được Uber dựng để kiểm tra xe tự lái. Trên thực tế, khu Almono có diện tích là 42 mẫu Anh (gần 1.000 mét vuông) nhưng Uber đề nghị lên Ủy ban thành phố cho mở rộng  lên gần 4.000 mét vuông.

Thành phố bao gồm một vòng tròn khổng lồ, xe ô tô và một người bằng giả đang di chuyển qua đường  mà không có cảnh báo từ trước để xem phản ứng của xe. Thậm chí, thành phố còn có mô phỏng của những tòa nhà - nơi đào tạo xe ô tô giống như thật. Điều này cho thấy vai trò của cuộc diễn tập không chỉ là chuẩn bị cho dòng xe tự lái đi vào thế giới thực mà còn đào tạo những người vận hành xe trước đây, bây giờ cho họ ngồi phía sau quan sát để đối mặt với những tình huống bất ngờ.

Ông Rick McKahan - nhà khai thác phương tiện cho Uber cho biết: "Chúng tôi có những chướng ngại vật và người giả để băng qua đường khi xe đi đến. Chúng tôi tạo ra cả những tình huống tồi tệ nhất mà xe và người có thể gặp phải khi đang di chuyển tại những nơi công cộng để đảm bảo độ an toàn".