Theo một đại diện của Cục Tin học hóa - Bộ TT&TT, tỉ lệ cung cấp dịch vụ công trực tuyến là một trong những chỉ số đo lường quan trọng trong phát triển Chính phủ điện tử khi lấy người dân là trung tâm, là đối tượng phục vụ của các cơ quan nhà nước. 

Dịch vụ công trực tuyến phải được cung cấp đến mọi người dân, mọi lúc, mọi nơi, góp phần tiết kiệm thời gian, chi phí, làm cho hoạt động của các cơ quan nhà nước được minh bạch, hiệu quả, góp phần phòng chống tham nhũng, cải cách hành chính toàn diện. 

“Đặc biệt, trước tình hình dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 đang diễn biến phức tạp như hiện nay, việc đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 càng trở nên quan trọng và cấp bách”, vị đại diện Cục Tin học hóa – Bộ TT&TT nhấn mạnh.

Thực tế, trong nhiều năm Việt Nam triển khai xây dựng Chính phủ điện tử, việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến để giải quyết các thủ tục hành chính đã được các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh, với số lượng dịch vụ công trực tuyến được các cơ quan nhà nước cung cấp cho người dân, doanh nghiệp liên tục gia tăng.

Tuy nhiên, một trong những hạn chế lớn trong phát triển Chính phủ điện tử thời gian qua là tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến có phát sinh hồ sơ trực tuyến còn thấp, hiệu quả đạt được chưa cao. Theo số liệu thống kê, tính đến cuối năm ngoái, tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến có phát sinh hồ sơ chỉ khoảng 12%.

Trong đánh giá ảnh hưởng của dịch Covid-19 đối với hoạt động của lĩnh vực ứng dụng CNTT trong cơ quan nhà nước quý I năm nay, thông tin từ Bộ TT&TT cho biết các hoạt động về phát triển Chính phủ điện tử của các bộ, ngành gần như không chịu tác động nhiều từ dịch Covid-19, thậm chí còn có xu hướng được đẩy nhanh hơn do phát sinh mạnh nhu cầu trao đổi thông tin, gửi nhận văn bản trên Trục liên thông văn bản quốc gia, họp trực tuyến giữa các cấp để ứng phó với bệnh dịch. 

Faker cũng là tuyển thủ esports duy nhất hiện diện trong danh sách “30 Under 30 Asia”

Trong đó, Lee “Faker” Sang-hyeok của SK Telecom T1đã vinh dự được điền tên trong hai hạng mục là Thể thao & Giải trí và Người Nổi Tiếng. Faker cũng là tuyển thủ LMHTHàn Quốc đầu tiên và duy nhất tính đến thời điểm hiện tại được Forbes đưa vào danh sách “30 Under 30”.

“Là biệt danh của vị thần trò chơi điện tử ‘Liên Minh Huyền Thoại’, Faker được cộng đồng game thủ coi la tuyển thủ LMHT vĩ đại nhất mọi thời đại”, Forbes giới thiệu về Faker. “Anh đã dẫn dắt đội tuyển của mình, SKT T1, đoạt ba chức vô địch Chung kết Thế giới, nhận giải thưởng 2018 David Yan cho game thủ được yêu thích nhất và giúp Hàn Quốc thống trị tựa game này trên phạm vi toàn cầu. Năm ngoái, anh đã ký hợp đồng để ở lại SKT T1.”

Faker đã đứng chung hàng ngũ với một loạt những nhân vật nổi tiếng ở nhiều lĩnh vực – trong đó có nhiều cái tên được nhiều bạn trẻ ở Việt Nam hâm mộ như rapper CL (cựu thành viên của 2NE1), nhóm nhạc K-POP BLACKPINK,…

Mới đây, Faker đã cùng với SKT lấy lại niềm tin nơi người hâm mộ sau một mùa giải đáng quên với việc giành được ngôi nhì bảng tại LCK Mùa Xuân 2019. Họ đang tiến rất gần tới chức vô địch LCK Hàn Quốc, danh hiệu mà họ đã đánh mất trong suốt năm 2018.

Theo Forbes, họ đã lựa chọn hơn 2,000 ứng viên tới từ 23 quốc gia và vùng lãnh thổ trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương dựa trên đánh giá kỹ lưỡng từ đội ngũ phóng viên và chuyên gia hạng A để đưa đến độc giả danh sách “30 Under 30 Asia”.

“Nếu bạn đang tìm kiếm những nhà lãnh đạo thế hệ tiếp theo của châu Á, thì đây là gợi ý xác đáng nhất dành cho bạn”, Forbes nhấn mạnh về tầm ảnh hưởng của 300 cái tên được đưa vào 10 hạng mục có ảnh hưởng trên mọi mặt của đời sống, công nghệ, kinh tế, sức khỏe, thể thao, giải trí, giáo dục,…

Độc giả quan tâm có thể theo dõi chi tiết danh sách 30 Under 30 Asia” TẠI ĐÂY.

Vào cuối năm ngoái, nhiều ngôi sao đương đại của LMHTthế giới – bao gồm Søren “Bjergsen” Bjerg, Yiliang “Doublelift” Peng, Martin “Rekkles” Larsson và Rasmus “Caps” Winther – cũng đã có mặt trong danh sách “30 Under 30” thuộc khu vực Bắc Mỹ và châu Âu.

Điều này chúng tỏ một điều rằng esports đang ngày càng thể hiện được tầm ảnh hưởng tới cuộc sống, đặc biệt là những người trẻ đang làm việc trong lĩnh vực này.

Gamer

Theo đó, Riot Games đang lên kế hoạch xóa bổ những món trang bị “chết” khỏi Cửa Hàng in-game nhằm mục đích “dọn dẹp những thứ lộn xộn không cần thiết, khiến Shop điều hướng nhanh, dễ hiểu hơn và để dành chỗ cho những sự bổ sung mới.”

Mark “Scruffy” Yetter, Trưởng Nhóm Thiết kế Lối chơi của Riot, đã lý giải những dạng trang bị nào có khả năng bị xóa khỏi LMHTtrong đợt cập nhật tiếp theo trên máy chủ thử nghiệm PBE.

Scruffy nói rằng, Riot muốn xóa sổ những trang bị “không lành mạnh”. Điều đó có nghĩa là những món đồ có khả năng khắc chế một tướng cụ thể hoặc đem lại hiệu ứng mà không nhiều vị tướng cần tới,..đều sẽ không còn hiện diện trong game.

Bên cạnh đó, Riot cũng đang có ý định loại bỏ các món trang bị tương đồng nhau cũng như sở hữu tỉ lệ sử dụng thấp – đặc biệt là Nhiễu Trượng Ohmwrecker. Nhà phát triển kỳ vọng rằng, bằng cách làm này, họ sẽ giúp người chơi LMHTtìm kiếm các món đồ trong Cửa Hàng nhanh hơn, dễ dàng hơn – và cũng để dành chỗ cho các trang bị mới sắp sửa được đưa vào game.

Scruffy cũng đã vạch ra những dạng trang bị Riot đang có ý định bổ sung cho LMHT. Đơn cử như việc đội ngũ phát triển đang muốn cung cấp những phiên bản tốt hơn của một vài trang bị, thêm lựa chọn cho cách lên đồ để bổ khuyết cho sự thiếu đa dạng như hiện tại…

Scruffy nói thêm rằng Riot sẽ từ từ xóa bỏ các trang bị không cần thiết trong khi vẫn sẽ giới thiệu và làm lại các món đồ. Theo thời gian, Cửa Hàng sẽ mượt mà và khiến người chơi hài lòng hơn trong tương lai.

Hiện vẫn chưa rõ khi nào Riot sẽ tiến hành chiến dịch “thanh lọc” trang bị in-game.

Gnar_G(Theo Dot Esports)

Nhận diện chủ nhân Suzuki

Anh Đặng Minh Cường, chủ một chuỗi nông trại rau sạch ở ngoại thành TP.HCM, người đã gắn bó với Suzuki Vitara từ đầu năm 2016 đến nay - khi Vitara mới được bán tại Việt Nam cho biết: “Tôi mất khá nhiều thời gian để tìm kiếm và cuối cùng chọn Vitara vì chiếc xe có thiết kế vô cùng mạnh mẽ và không dễ bị lẫn lộn giữa hàng loạt các mẫu xe khác trên thị trường. Nhưng điều quan trọng là sự mạnh mẽ ấy cũng chính là một phần trong con người tôi và Vitara đã thể hiện được cá tính đó”.

Không riêng gì anh Cường, Suzuki là lựa chọn của những người có cá tính riêng, thấu tỏ bản thân và không ngại thể hiện điều đó.

Chiếc xe không chỉ là phương tiện đi lại mà còn “nói” lên cá tính, phong cách và giá trị của chủ nhân

Nhưng chủ nhân Suzuki cũng không phải là những người duy mỹ đến mức chọn xe chỉ vì thiết kế độc đáo. Điều quan trọng khiến họ gắn bó lâu dài và hoàn toàn hài lòng với những chiếc Ciaz, Vitara, Ertiga hay Swift chính là giá trị thực tế mà nó mang lại - một chiếc xe có công năng bền bỉ, vận hành ổn định, cảm giác lái chắc chắn cùng những tiện ích không thừa không thiếu với một mức giá hợp lý.

Chẳng hạn như Ciaz, mẫu sedan sang trọng và lịch lãm này được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với chất lượng hoàn thiện, giá bán chỉ 580 triệu đồng - cạnh tranh hơn cả một số mẫu xe lắp ráp trong nước vốn được nhiều ưu đãi thuế. Ciaz mang lại cho người lái cảm giác an tâm và tin cậy khi được trang bị khung gầm chắc chắn, hộp số tự động 4 cấp mượt mà và vô cùng thích hợp cho một chiếc sedan đô thị.

Khoang nội thất rộng rãi được bọc da toàn bộ, vô-lăng trợ lực điện tiên tiến, hệ thống giải trí DVD 4 loa có kết nối Bluetooth thời thượng, màn hình cảm ứng 7 inch, camera lùi… là những tính năng góp phần làm tăng giá trị sử dụng của mẫu sedan hạng B này.

Chủ nhân Suzuki là người thấu tỏ bản thân và quyết tâm theo đuổi mục tiêu trong cuộc sống

Vitara càng thú vị hơn khi dạo quanh các diễn đàn ô tô và thấy có những chiếc Vitara được sản xuất từ năm 2002 vẫn đang được rao bán và nhiều người tìm mua vì “tiếng lành” như máy móc bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và ít hỏng vặt. Hơn 15 năm - thời gian khá dài cho một đời xe, tưởng chừng như những chiếc xe ấy đã kết thúc sứ mệnh của mình tại... bãi phế liệu, nhưng Vitara vẫn được nhiều người sành xe tìm kiếm. Chỉ riêng ví dụ này đã đủ cho thấy chủ nhân Suzuki luôn luôn là những người đề cao giá trị sử dụng của chiếc xe chứ không chạy theo những trào lưu hào nhoáng bề ngoài.

Dòng xe Vitara mới nhất ngoài thiết kế mạnh mẽ còn thừa hưởng “tiếng lành” bền bỉ và vận hành cực kỳ ổn định

Nửa thế kỷ vì những hành trình vững chãi

Suzuki tham gia vào ngành công nghiệp ô tô từ năm 1955 và là một trong những tập đoàn đã đóng góp đáng kể vào sự ra đời của cuộc cách mạng ô tô ở Nhật Bản. Sau nửa thế kỷ, những sản phẩm mang thương hiệu Suzuki đã chinh phục không chỉ những khách hàng Nhật vốn nổi tiếng cầu toàn mà còn vươn ra cả thị trường thế giới. Mỗi năm, có gần 3 triệu người trên thế giới chọn xe hơi Suzuki là “bạn đường” của họ.

Mỗi năm có hơn 3 triệu người tin tưởng chọn ô tô Suzuki làm người bạn đường cho những hành trình vững chãi

Để mỗi chiếc xe là người bạn đường tin cậy của khách hàng trên những hành trình của cuộc sống, từ những ngày đầu mới dò dẫm bước vào ngành công nghiệp ô tô cho đến khi vươn lên trở thành một trong những thương hiệu dẫn đầu thị trường như ngày nay, Suzuki đã luôn đề cao các yếu tố cốt lõi như độ bền, khả năng vận hành mạnh mẽ và cảm giác lái chắc chắn.

Đây là 3 tiêu chí tiên quyết trong tất cả các sản phẩm của Suzuki, bất kể thuộc dòng xe nào hay dành cho thị trường nào để mỗi khi nhắc đến Suzuki, người dùng nghĩ ngay đến bạn đường cho những hành trình vững chãi.

Vì thế, đội ngũ các chuyên gia và kỹ sư tận tâm của Suzuki đã miệt mài nghiên cứu, tìm kiếm các vật liệu và công nghệ mới để áp dụng trên tất cả các dòng xe của mình. Và kết quả của những nỗ lực không mệt mỏi đậm tinh thần Nhật Bản này chính là cảm giác an tâm và tin cậy của khách hàng khi ngồi sau tay lái những chiếc xe mang thương hiệu Suzuki.