Tổ chức các hoạt động hưởng ứng Ngày Chuyển đổi số

Ảnh minh họa: Bournemouthecho

Dữ liệu từ các thư viện giải trình tự gene cho thấy B.1.617.2 hiện đã phổ biến khắp châu Âu và đang lan rộng ở Bắc Mỹ cũng như các khu vực Đông Á, Australia và New Zealand.

Anh có hơn 2.900 trường hợp nhiễm B.1.617.2, là nước có số ca biến thể này cao nhất thế giới. Trong khi đó, Ấn Độ chỉ ghi nhận 776 ca mắc biến thể trên.

Tuy nhiên, Anh là nước thực hiện nhiều xét nghiệm hơn so với đất nước 1,3 tỷ dân, Ấn Độ.

B.1.617.2 cũng lan sang Mỹ với 557 trường hợp. Đức, Nhật Bản và Singapore đã nổi lên như những điểm nóng của biến thể. Thậm chí Australia cũng có 74 ca mắc biến thể dù biên giới quốc tế đã bị đóng cửa.

Những lo ngại về sự lây lan của biến thể đang trì hoãn quyết định của Liên minh châu Âu (EU) về việc có cho phép người Anh tiếp cận dễ dàng hơn với các quốc gia thành viên hay không. Hiện biến thể Ấn Độ hiện diện ở 16 nước EU trong đó có Ireland (59 ca), Bỉ (52), Italy (48), Tây Ban Nha (29) và Pháp (28).

Giáo sư Jonathan Van-Tam, Phó giám đốc Y tế của Anh, cho biết tỷ lệ lây nhiễm của biến thể là “câu hỏi triệu đô”. Ông đánh giá chủng Ấn Độ có khả năng lây cao hơn 20-30% so với biến thể Anh.

Ở Anh, số ca nhiễm B.1.617.2 đã tăng gấp 4 lần chỉ trong 10 ngày, khiến lộ trình mở cửa gặp khó khăn.

Áp lực đối mặt với biến thể cũng xảy ra ở một loạt các nước khác dù đường bay quốc tế bị hạn chế. Đó là Mỹ, Đức, Thụy Sĩ, Thụy Điển, Đan Mạch, Hà Lan, Italy, Bỉ, Pháp, Ireland, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Ba Lan, Nga, Na Uy, Trung Quốc, Singapore, Campuchia, Hàn Quốc, Nhật, Australia, Mexico, Nam Phi…

Ở Việt Nam, biến thể Ấn Độ đã được ghi nhận ở Hà Nội, Bắc Giang, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hải Phòng, TP.HCM.

An Yên(TheoDaily Mail)

Bốn biến thể nCoV lây lan nhanh, có 3 loại xuất hiện ở Việt Nam

Các biến thể SARS-CoV-2 được tìm thấy lần đầu ở Anh, Brazil, Nam Phi, Ấn Độ có thể lây lan nhanh hơn hoặc khiến người bệnh trở nặng.

Dưới đây là 11 nơi cấm dừng, đỗ xe ô tô:

1. Bên trái đường một chiều;

2. Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất;

3. Trên cầu, gầm cầu vượt;

4. Song song với một xe khác đang dừng, đỗ;

5. Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;

6. Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5m tính từ mép đường giao nhau;

7. Nơi dừng của xe buýt;

8. Trước cổng và trong phạm vi 5m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức;

9. Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe;

10. Trong phạm vi an toàn của đường sắt;

11. Che khuất biển báo hiệu đường bộ.

Dừng đỗ xe song song với một phương tiện khác đang dừng đỗ, che khuất biển báo hiệu,... cũng bị bị cấm. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Còn tại Điều 19 Luật Giao thông đường bộ hiện hành cũng quy định về dừng đỗ xe trên đường phố. Theo đó, người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường phố phải tuân thủ các quy định sau đây:

- Phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông. Trường hợp đường phố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 mét.

- Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước,...

Dừng đỗ xe sai quy định có thể bị phạt tiền tới 12 triệu đồng. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Ngoài ra, tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ cũng quy định về giao thông trên đường cao tốc. Cụ thể: "Trên đường cao tốc, chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết". 

Những trường hợp vi phạm về dừng, đỗ xe có thể bị xử lý theo Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ với mức tiền phạt từ 200 nghìn - 12 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về bài viết trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dừng đỗ ô tô sai quy định bị phạt bao nhiêu?

Với lỗi dừng đỗ ô tô sai quy định, tuỳ vào vi phạm mà có nhiều mức xử phạt khác nhau, có thể từ 200 nghìn đến 12 triệu đồng. 

Sunshine Garden tiếp tục bàn giao các căn hộ tòa G3

Kể từ khi ra mắt, dự án Sunshine Garden đã mau chóng nhận được sự quan tâm từ thị trường nhờ mô hình compound khép kín. Trong điều kiện quỹ đất Thủ đô ngày càng hạn hẹp, Sunshine Garden thu hút những người mua nhà thông thái bởi vị trí đắc địa ngay trung tâm quận Hai Bà Trưng cùng giá trị sống xanh mà dự án mang lại cho cư dân.

Mối quan tâm của người mua nhà không đơn giản chỉ là vị trí hay giá cả, mà quan trọng hơn là không gian sống phải khoáng đạt để giúp tái tạo năng lượng sau một ngày dài làm việc. Đây là tiêu chí mà nhiều khách hàng mòn mỏi tìm kiếm, nhưng không phải dự án nào cũng đáp ứng được. Sunshine Garden là một trong số ít những dự án thõa mãn được nhu cầu này.

Hiện tại, các tòa G1, G2 thuộc dự án đều đã đón cư dân về ở, còn tòa G3 dự kiến sẽ bàn giao ngay trong thời gian tới.

Đối với nhiều khách mua nhà, tâm lý chung là muốn “nhìn tận mắt, sở tận tay” căn hộ tương lai của gia đình mình. Vì vậy, những dự án đã bàn giao như Sunshine Garden luôn được lên hàng đầu trong danh sách quan tâm của họ.

Quà tặng lên tới 800 triệu đồng

Chủ đầu tư dự án - Sunshine Group mới đây đã công bố hàng loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn cho người mua nhà. Theo đó, khách hàng được miễn phí tới 2 năm phí dịch vụ quản lý tòa nhà cùng với gói nội thất Samsung cao cấp có giá trị lên tới 250 triệu đồng.

Ngoài ra, các khách hàng vay ngân hàng sẽ được hưởng ưu đãi khoản vay tối đa lên tới 75% giá trị căn hộ, hỗ trợ lãi suất 0% đến 31/8/2020.

Đối với các khách hàng thanh toán sớm 95% giá trị căn hộ đã bao gồm VAT bằng vốn tự có trong 10 ngày kể từ ngày ký hợp đồng mua bán sẽ được chiết khấu tới 10% giá trị căn hộ (GTCH). Tổng giá trị tất cả các ưu đãi hiện hành có thể lên tới hơn 800 triệu đồng.

Ưu đãi “đặc biệt” từ Sunshine App

Tặng ngay điện thoại Samsung trị giá 25 triệu khi mua qua Sunshine App

Khi thời điểm dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, chủ đầu tư dự án - Tập đoàn Sunshine đã nhanh chóng triển khai chính sách bán hàng qua Sunshine App - Ứng dụng mua bán bất động sản trực tuyến của Sunshine Group. Bằng việc tiên phong đưa Fintech (công nghệ tài chính) vào bất động sản, tập đoàn Sunshine đang tạo nên một cuộc cách mạng kỹ thuật số, thêm phương thức kinh doanh mới trên thị trường địa ốc hiện nay.

Đến nay, khi dịch bệnh đang được kiểm soát, Sunshine vẫn tiếp tục khuyến khích khách hàng mua qua App. Theo đó, khi đăng ký đặt mua căn hộ qua ứng dụng, khách hàng sẽ được nhận ngay smartphone Samsung trị giá 25 triệu đồng.

Lệ Thanh

Trả lời thẩm vấn của luật sư, bị cáo Nguyễn Trung Trường (nguyên Giám đốc Công ty Long Thành Capital) khai, dù làm giám đốc nhưng bị cáo chỉ được hưởng lương cứng 6 triệu/tháng.

Trường thừa nhận, quá trình làm cho Nguyễn Thái Luyện, bị cáo không biết là mình phạm tội, chỉ đến khi bị bắt thì mới biết bản thân vi phạm pháp luật.

“Thời điểm đó, bị cáo tin tưởng vào bị cáo Luyện sẽ hợp thức hóa được để ra sổ, không biết những hợp đồng mà bị cáo ký là trái pháp luật, lừa đảo. Bản thân bị cáo cũng đã mua 9 lô đất với giá hơn 2 tỷ đồng”, bị cáo Trường khai.

Cũng giống như Trường, các bị cáo còn lại đều khai họ không biết mình sai, vi phạm pháp luật bởi tin tưởng vào bị cáo Luyện và thực hiện theo chỉ đạo của Luyện, chỉ đến khi làm việc với CQĐT mới nhận thức được hành vi phạm tội. 

Tất cả những bị cáo đại diện pháp luật cho các công ty con của Công ty Alibaba chỉ nhận được mức lương cứng là 6 triệu đồng/tháng.

Trả lời thẩm vấn của luật sư, bị cáo Nguyễn Thái Luyện tiếp tục khẳng định bản thân không lừa đảo, bị oan.

Trước câu trả lời này của Luyện, luật sư đặt câu hỏi: “Vậy 22 bị cáo cấp dưới có bị oan không?” 

“Những việc họ làm là giao dịch hợp pháp, tôi khẳng định họ bị oan”, Nguyễn Thái Luyện trả lời.

Trong khi trước đó các bị cáo, kể cả vợ và các em của Luyện đều thừa nhận hành vi phạm tội, nhận mình sai.

Trước câu hỏi của luật sư về việc, số lượng các bị hại trong cáo trạng có đúng không? Nguyễn Thái Luyện nói: “Theo tôi nhớ thì số lượng người đầu tư mua đất của tôi nhiều hơn rất nhiều so với các bị hại trong cáo trạng, có thể họ tin tưởng, bảo vệ công ty nên không làm đơn”.

Theo lời khai của Luyện, Công ty Alibaba có vài trăm nghìn người đã ký kết hợp đồng, bình quân mỗi tháng công ty bán từ 1.500-2.000 sản phẩm. Luyện khẳng định, các hợp đồng ký với khách hàng là Hợp đồng thỏa thuận chuyển nhượng quyền sử dụng đất chứ không phải là Hợp đồng chuyển nhượng đất.

Về câu hỏi, Luật Đất đai có điều khoản nào nghiêm cấm tách thửa đất nông nghiệp không, Luyện khẳng định không cấm mà còn khuyến khích đầu tư để gia tăng giá trị đất.

Luyện còn khai thêm, trong số 57 dự án của Alibaba có rất nhiều thửa đất đã tách thành công.

“Đất là tài sản của toàn dân nhưng do Nhà nước quản lý, chúng tôi không thể tự tách thửa được nếu cơ quan chức năng không đồng ý”, Nguyễn Thái Luyện trình bày.

Nguyễn Thái Luyện tiếp tục khẳng định, việc Công ty Alibaba mua đất nông nghiệp sau đó tách thửa, phân lô đều là công khai, minh bạch.

“Chúng tôi hoàn toàn công khai, kể cả những thông tin trái chiều. Tại công ty lúc nào cũng tổ chức bán hàng và tôi là người trực tiếp giám sát. Việc này hoàn toàn công khai và đúng thực tế. Sau khi ký hợp đồng 5-10 ngày, nếu khách hàng không muốn mua nữa chúng tôi sẽ trả lại tiền và trả lãi theo lãi suất ngân hàng”, Luyện khai.

Theo cáo buộc, sau khi thành lập 22 công ty con, Nguyễn Thái Luyện tổ chức mua một số lượng lớn đất nông nghiệp.

Nguồn tiền mua đất nông nghiệp được huy động từ chính khách hàng, bằng cách dùng pháp nhân của Công ty cổ phần địa ốc Alibaba và các công ty con tự lập dự án dân cư, phân lô trái pháp luật, đưa ra các thông tin không có thật để lừa ký hợp đồng bán đất nền dưới dạng thổ cư để huy động tiền từ khách hàng.

Theo ông Lê Hoà Bình – Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, trên cơ sở thực hiện Chỉ thị số 23-CT/TU ngày 25/7/2019 Ban Thường vụ Thành uỷ về tăng cường lãnh đạo, nâng cao hiệu quả công tác quản lý Nhà nước về trật tự xây dựng trên địa bàn, UBND TP.HCM đã chỉ đạo sở Sở Xây dựng một số nội dung.

Trong đó, Thành phố giao Sở Xây dựng, Sở TN&MT, UBND các quận huyện xây dựng tiêu chí cụ thể phân loại xử lý công trình vi phạm trật tự xây dựng để làm cơ sở cho UBND các quận huyện rà soát, xử lý dứt điểm các công trình vi phạm trật tự xây dựng còn tồn đọng, chưa được xử lý dứt điểm trên địa bàn.

Một số căn nhà xây sai phép tại phường Thảo Điền, quận 2, hơn 2 năm qua vẫn chưa bị xử lý dứt điểm.

“Đảm bảo việc xử lý nghiêm theo đúng quy định pháp luật của từng thời điểm nhất định; đồng thời phải đảm bảo quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân. Tổ chức hội nghị chuyên đề để đảm bảo thống nhất áp dụng thực hiện trên toàn Thành phố”, UBND TP.HCM chỉ đạo.

Trên cơ sở đó, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, đơn vị đã có công văn hướng dẫn UBND 24 quận, huyện rà soát hồ sơ xử lý vi phạm hành chính, thống kê, phân loại xử lý đối với các công trình vi phạm trật tự xây dựng theo 3 nhóm hành vi vi phạm hành chính và tiêu chí.

Đến nay, UBND 24 quận, huyện đã rà soát, gửi về Sở Xây dựng. Trên cơ sở đó, đơn vị này đang tổng hợp, trình UBND TP.HCM để chỉ đạo thực hiện. 

Về một số thông tin cho rằng Sở Xây dựng cho phép “hợp thức hoá” 3 nhóm nhà xây dựng không phép, sai phép, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sở chưa cung cấp thông tin này. Việc một số cơ quan báo chí đăng tải nội dung trên là chưa phù hợp với chủ trương của UBND Thành phố trong việc phân loại để xử lý dứt điểm vi phạm xây dựng còn tồn đọng thời gian qua. 

Xây dựng sai phép, không phép tràn lan ở vùng ven Sài Gòn

 - Thời gian gần đây, các quận - huyện vùng ven TP.HCM đang trở thành “điểm nóng” về vi phạm trật tự xây dựng khi nhiều công trình xây dựng sai phép và không phép mọc lên, có trường hợp 1 cá nhân xây sai phép đến 7 công trình. 

Vụ tai nạn ngày 20/3/2021 tại Quảng Trị, gây tổn thất toàn bộ cho nhiều phương tiện. Ảnh minh họa

Theo chuyên gia bảo hiểm Nguyễn Khắc Xuân (Công ty TNHH dịch vụ tư vấn bảo hiểm InFair), quy định này không mới, phù hợp với thông lệ quốc tế về ràng buộc trách nhiệm với tài sản được bảo hiểm.

“Tài sản là một chiếc xe rơi xuống vực, một con tàu đắm ngoài biển hay một sà lan bị chìm trên sông gây cản trở luồng lạch, nếu là tài sản đã được bảo hiểm, người chủ tài sản đó (bên mua bảo hiểm) có thể được bồi thường bảo hiểm, tuy nhiên không được phép từ bỏ tài sản này mà vẫn phải có trách nhiệm đến cùng, tức là phải tổ chức trục vớt lên”, ông Nguyễn Khắc Xuân lý giải.

Theo ông Xuân, thông thường khi tài sản bị tổn thất toàn bộ, công ty bảo hiểm có thể thu hồi hoặc không thu hồi; trường hợp không thể thu hồi (chẳng hạn xác tàu đắm ngoài khơi) thì bên mua bảo hiểm cũng không được từ bỏ tài sản này.

Chưa hết, trong thực tế cũng có nhiều trường hợp, người được bảo hiểm đã nảy sinh ý đồ trục lợi thông qua việc để mặc cho tổn thất xảy ra nhằm hưởng tiền bồi thường từ doanh nghiệp bảo hiểm.

Bởi vậy, quy định này đồng thời là nghĩa vụ đề phòng, hạn chế tổn thất đối với tài sản của người mua bảo hiểm, ngăn chặn mục đích trục lợi trong bảo hiểm tài sản.

“Quy định không được phép từ bỏ tài sản xuất phát từ yêu cầu bảo vệ tài sản để tránh tổn thất xảy ra, dẫn đến việc doanh nghiệp bảo hiểm phải chịu trách nhiệm bồi thường từ hành vi vô trách nhiệm đối với tài sản bảo hiểm của người được bảo hiểm”, ông Xuân lý giải.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mua 2 bảo hiểm cho một xe, khi tai nạn có được bồi thường gấp đôi?

Nhiều người do vô tình mua bảo hiểm 2 lần cho một phương tiện, vậy doanh nghiệp bảo hiểm có bồi thường gấp đôi nếu xảy ra sự cố?