当前位置：首页 > Thời sự > Nhận định, soi kèo Maribor vs Radomlje, 23h30 29/03: Kèo trên sáng nước 正文
标签：
责任编辑：Thể thao
Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Osasuna, 3h00 ngày 25/1: Nỗ lực vượt khó
Được VNG phát hành vào giữa năm 2009 tại Việt Nam, ZingSpeed (hay còn được biết đến với tên gọi quen thuộc 2S Online) là game online casual theo thể loại đua xe kết hợp với thời trang sành điệu, âm nhạc phong phú. Hiện tại đã bước sang năm thứ 10 vận hành, thế nhưng đường đua của ZingSpeed vẫn chưa bao giờ vắng bóng những siêu xe. Có thể nói rằng, quãng thời gian gần 10 năm là đủ để nhiều thế hệ game thủ gắn bó và có những kỷ niệm vô cùng đặc biệt với trò chơi này.
.jpg)
Trong thời điểm những năm 2008-2009, thị trường game Châu Á bùng nổ với nhiều sản phẩm thuộc thể loại nhập vai và bắn súng, Việt Nam cũng không ngoại lệ. Sự xuất hiện của ZingSpeed giai đoạn này mang đến làn gió mới lạ và khác biệt hoàn toàn với các trò chơi chạy theo xu hướng, giúp thị trường game Việt Nam được định hình và mở rộng theo hướng đa dạng hơn về thể loại, đồng thời cũng trở thành "công thần" cho sự phát triển của dòng game đua xe kết hợp âm nhạc/thời trang sau này.
.jpg)
Sức hút của ZingSpeed đến từ sự bứt phá trong thiết kế đồ họa, thậm chí ở thời điểm trước năm 2010, ZingSpeed là trò chơi casual đầu tiên áp dụng engine PhysX. Bên cạnh đó, sản phẩm này còn mang tới cho game thủ một thế giới đa sắc màu và vô cùng cá tính, thể hiện qua những cuộc đua, những trang phục, những chiếc siêu xe, hay những giải đấu sôi động,... Gameplay đua xe vui nhộn, đơn giản mà hấp dẫn cùng nền đồ họa dễ thương đã nhanh chóng chinh phục những game thủ khó tính. Chính những lý do này đã biến ZingSpeed trở thành game đua xe casual số một tại Châu Á (cũng như ở Việt Nam) với hàng chục triệu người chơi, vượt qua cả sản phẩm được coi là "bom tấn" Kart Raider của Nexon (Hàn Quốc) ở thời điểm bấy giờ.
'Lên đời' với phiên bản di động
Sự thành công vượt bậc của ZingSpeed đã khiến nhà sản xuất Tencent nung nấu tham vọng về một phiên bản trên nền tảng khác của tựa game này. Tuy nhiên phải đến tận những năm gần đây khi game di động phát triển, ZingSpeed mới chính thức trở thành sản phẩm tiếp theo ghi tên trong danh sách những game online huyền thoại "lên đời" phiên bản mobile. Phiên bản di động mang tên ZingSpeed Mobileđã được Tencent giới thiệu tại sự kiện thường niên Tencent UP2017 khiến cộng đồng game thủ khắp Châu Á xôn xao.
.jpg)
ZingSpeed Mobilehoàn toàn có thể coi là "truyền nhân" của ZingSpeed với thao tác tương tự bản PC và nhiều kiểu chơi cổ điển từng gắn bó với nhiều thế hệ game thủ. Lối chơi của ZingSpeed Mobilemang đậm chất drift. Người chơi có thể thực hiện drift mọi nơi mọi lúc để nhận tăng tốc trong một khoảng thời gian ngắn. Vẫn mang mục tiêu chính là trở thành người cán đích sớm nhất, ZingSpeed Mobileđòi hỏi game thủ vận dụng kỹ năng tối đa, dùng các kỹ thuật drift điêu luyện qua các khúc cua hẹp hay tìm ra đường tắt ngắn nhất trong từng map để giành ưu thế so với đối thủ.
.jpg)
.jpg)
Bên cạnh việc kế thừa những điểm mạnh từ phiên bản gốc, ZingSpeed Mobilecòn phát triển thêm hàng loạt tính năng để phù hợp với nền tảng di động cũng như đáp ứng thị hiếu của game thủ. Trò chơi đã tích hợp một số tính năng mới mẻ như nâng cấp xe, hệ thống bạn bè, kết hôn hay tự lập đội đua riêng. Đặc biệt, Khu Giải Trí – một tính năng mới hoàn toàn trong ZingSpeed Mobilesẽ là nơi game thủ có thể tự do dạo chơi, trò chuyện, chụp ảnh và… bơi lội cùng bạn bè.
ZingSpeed Mobilecòn mang tới các chế độ đua đặc sắc với những màn PvP tốc độ và đạo cụ theo hình thức cá nhân hay đội nhóm đầy kịch tính. Bên cạnh đó game thủ còn có thể trải nghiệm dạng đua theo cốt truyện vô cùng hấp dẫn với các yêu cầu và phần thưởng khác nhau. Mang lại một thế giới đua xe đầy màu sắc, hấp dẫn và đầy thử thách.
.jpg)
.png)
Hiện tại, các tay đua sành điệu đã có thể tham gia đăng ký sớm ZingSpeed Mobileđể nhận được những phần quà hấp dẫn khi tựa game này ra mắt. Theo đó, số lượng người đăng ký càng nhiều, những phần quà cả cộng đồng nhận được sẽ càng thêm giá trị. Ngoài những Coupon và Năng Lượng Tím để trải nghiệm game, người chơi ZingSpeed Mobilecòn có cơ hội nhận được Xe Tetris và Gậy Sứ Giả Tiên Phong khi số lượng người đăng ký đạt mốc 500.000 người và 1.000.000 người.
Tham gia đăng ký trải nghiệm ZingSpeed Mobile tại http://zingspeedm.vn/dangky
Fanpage ZingSpeed Mobile: https://www.facebook.com/zingspeedmobile.vng/
" alt="ZingSpeed Mobile – Truyền nhân của tựa game đua xe số 1 Việt Nam"/>ZingSpeed Mobile – Truyền nhân của tựa game đua xe số 1 Việt Nam
Ngọc Siêu Cấp Thu Thập Hắc Ám (hệ Áp Đảo), nơi mà tất cả những vị tướng sử dụng ngọc này đều được cung cấp thêm lượng sát thương khủng khiếp. Ngay cả sau khi Riot Games tung ra bản vá lỗi nóng, nhưng 
Teemo, 
Brand và 
Karthus vẫn đang “làm mưa làm gió”…TỔNG QUAN BẢN CẬP NHẬT 8.23
Tăng sức mạnh:
Ezreal
Giảm sức mạnh:
Aatrox
Cân bằng:
Lissandra, 
Taliyah
SỨC MẠNH KHỦNG KHIẾP (Có ảnh hưởng lớn nhất)
Đáng chú ý:
Viktor(Đường trên): Viktor đã quay trở lại đỉnh cao sau một phiên bản bị giảm sức mạnh Hắn ta vẫn quá mạnh và dù không khủng khiếp như trước, nhưng lối xây dựng chống chịuđang phát huy hiệu quả.
Karthus(Đường giữa): Nếu để tìm đâu là vị tướng sử dụng Ngọc Siêu Cấp Thu Thập Hắc Ám mạnh mẽ nhất trên Đấu Trường Công Lý ở thời điểm hiện tại thì đó chắc chắn là Karthus. Tất cả là nhờ lượng sát thương cộng dồn đến từ kỹ năng 
Ô Uế (E).
Katarina(Đường giữa): Nhiều người chơi Katarina vẫn tin dùng 
Ngọc Siêu Cấp Sốc Điện (hệ Áp Đảo), nhưng Thu Thập Hắc Ám vẫn là thứ mà bạn cần nếu muốn lăn cầu tuyết. Nhiều người chơi vẫn có tâm lý buông thả vì đây là giai đoạn Tiền Mùa Giải. Do đó, Katarina có thể có nhiều điểm hạ gục hơn bình thường.
Jhin(Xạ Thủ): Jhin là một phát hiện mới có thể sử dụng Ngọc Siêu Cấp Thu Thập Hắc Ám. Là một vị tướng có khả năng kết liễu kẻ địch trong chớp mắt, Jhin thậm chí chẳng cần tới phát bắn thứ tư để khiến đối phương “bốc hơi”.
Janna(Hỗ Trợ): Ngọc Nhanh Nhẹn (hệ Pháp Thuật) mới xuất hiện và Janna nghiễm nhiên được hưởng lợi. Hầu hết các vị tướng đều bị giảm sức mạnh khi sát thương thích ứng bị “thọt”, nhưng Janna lại kết hợp cực tốt với Ngọc Nhanh Nhẹn nhờ 
Thuận Gió (Nội tại) và 
Gió Lốc (Q).
THẾ LỰC (Hạng nhất)
Đáng chú ý:
Teemo(Đường trên): Bạn không nhìn nhầm đâu bởi Teemo đang cực khỏe khoắn với Ngọc Siêu Cấp Thu Thập Hắc Ám. Không chỉ bởi nó phối hợp tốt với 
Bẫy Độc Noxus (R) mà còn tăng tiến sức mạnh rất nhiều nhờ Mặt Nạ Đọa Đày Liandry.
Về cuối trận, Teemo hoàn toàn có thể khiến đối phương nằm xuống trong tức tưởi dù chúng chỉ giẫm một quả nấm mà thôi.
Malzahar(Đường giữa): Malzahar vẫn đang rất mạnh trong meta hiện tại, nhưng hắn ta đã phần nào thất thế kể từ khi Karthus và Katarina thăng hoa. Nổi tiếng với lối chơi an toàn nhưng lại rất hữu hiệu về cuối trận, nhưng có vẻ như Malzahar khó lòng tay đôi với Karthus và Katarina.
Karthus(Chủ Lực): Karthus đường dưới không phải là thứ gì quá mới mẻ và nó chỉ càng khẳng định rằng vị tướng này có tầm ảnh hưởng rộng khắp thế nào trong meta hiện tại.
Các tướng Hỗ Trợ có thiên hướng “bảo kê” kết hợp tốt nhất với Karthus để đảm bảo hắn ta gây ra lượng sát thương theo thời gian ổn định. Sona, Karma và cả Rakan đều là những lựa chọn không tồi để sánh đôi cùng Karthus.
Brand(Hỗ Trợ): Với vai trò là một tướng Hỗ Trợ, Brand có nhiều cơ hội để tích trữ sát thương của Ngọc Siêu Cấp Thu Thập Hắc Ám từ hai mục tiêu ở đường dưới. Không chỉ được nương tựa Nội tại, Brand còn rất mạnh trong những pha giao chiến kéo dài – nếu như không bị hạ gục và có giai đoạn đi đường tốt.
Nhờ vậy, Brand chính là công cụ diệt tướng Đỡ Đòn hữu hiệu bậc nhất trong bối cảnh metagame sát thương lên ngôi. Dù Xạ Thủ của đội bạn đã nằm xuống, đừng lo bởi Brand vẫn có thể cáng đáng được vai trò chủ lực trong giao tranh.
XU THẾ CHUNG (Hạng hai)
CHƠI ỔN (Hạng 3)
HIẾM KHI THẤY (Hạng 4)
Gnar_G(Theo nerfplz.com)
" alt="LMHT: Gợi ý những vị tướng thích hợp để ‘leo rank’ ở phiên bản 8.23"/>LMHT: Gợi ý những vị tướng thích hợp để ‘leo rank’ ở phiên bản 8.23
Nhận định, soi kèo Hà Nội vs HAGL, 19h15 ngày 24/1: Bám đuổi đội đầu bảng
Elon Musk là "type" người không ngần ngại đưa ra các ý tưởng liều lĩnh. "Tôi thành lập SpaceX và Tesla với tỉ lệ thành công chưa tới 10%", nhà tỉ phú, CEO của cả SpaceX và Tesla, nói hồi đầu năm nay.
Vài năm trước, bạn đồng hành với Elon Musk từ những ngày kinh doanh đầu tiên, Peter Thiel chia sẻ một câu chuyện ấn tượng chẳng kém thành công của SpaceX và Tesla. Câu chuyện nêu rõ tại sao Musk là con người đón nhận rủi ro, thậm chí đưa ra những ý tưởng đầy mạo hiểm.
Câu chuyện được Peter Thiel kể từ tháng Mười Một năm 2015, nhưng mới chỉ được đăng tải ngày 13 vừa rồi. Thiel kể rằng:
Tôi đang định viết sách kể về quá trình thành lập PayPal … và [chương sách viết về Elon Musk] sẽ có tựa đề "Người đàn ông chẳng biết chút gì về rủi ro".
Chúng tôi đã từng định tặng thẻ tín dụng cho bất kì ai muốn có. Bạn sẽ nhận được giới hạn thẻ lên tới 10.000 USD. Elon nói với cô quản lý chương trình này rằng anh muốn đến cuối năm, phải có 1 triệu người sử dụng thẻ tín dụng mới của anh. May mắn thay, bài quảng cáo đăng báo của chúng tôi không nổi ngay trang chủ, nên không nhiều người biết tới chương trình này.
Cũng có một số người biết và tham gia. Họ gửi thư cho chúng tôi, nói rằng "Thật tuyệt vời hết mức! Đã nhiều năm rồi tôi không còn được dùng tín dụng nữa. Không thể tin nổi, các anh tặng tôi tiền tín dụng. Thậm chí 10 năm nay tôi còn chẳng có thẻ ngân hàng nữa cơ!".
Cuối chiến dịch quảng cáo, tỉ lệ bồi hoàn lên tới 50% - những doanh nghiệp thấp kém nhất cũng chỉ đạt tới 4-6% là cùng. Cũng may là chúng tôi kết thúc chiến dịch sớm, thu hồi hết các thẻ đã phát hành.
Peter Thiel không kể câu chuyện này ra để thiên hạ nghi ngờ năng lực Elon Musk. Bản thân Thiel là một trong những nhà đầu tư đầu tiên rót vốn vào SpaceX, một công ty mà chính CEO của nó – Elon Musk cũng thừa nhận đây là cách làm tiền "ngu ngốc và khó khăn nhất". Thiel nói về những rủi ro mà Elon Musk sẵn sàng chấp nhận, để khuyên các nhà đầu tư trẻ đừng ngại tung ra những ý tưởng điên rồ, nhưng bên cạnh đó cũng phải loại bỏ cái suy nghĩ "càng nhiều rủi ro càng tốt".
Và bạn cũng đừng nghĩ Musk liều lĩnh và không tính toán gì trước khi đưa ra hành động! Cây bút viết về công nghệ, khoa học và startup Michael Coren đã có lần phần tích các quyết định của Musk như sau:
"Dù có làm gì, đưa người lên Sao Hỏa hay đào hầm xuyên lòng đất, CEO của Tesla và SpaceX rất thích đàm thoại về toán học cơ bản". Coren nói rằng các quyết định của Musk đều hoạt động trên nguyên lý "tính toán những gì vật lý cho là khả thi, chứ không phải sử dụng phép ngoại suy – ước tính ẩn số tương lai dựa vào các giá trị đã biết".
Lý thuyết đó đã cho phép Musk tiếp tục thành công với các dự án sau "thời kỳ PayPal". Thế nhưng nghĩ lại tới cái quyết định xưa kia, cũng may mà có người làm cùng Musk, tỉnh táo nhận ra đó là một bước đi sai lầm và nguy hiểm.
Theo GenK
" alt="Chuyện gì xảy ra khi Elon Musk quyết định tặng thẻ tín dụng cho bất kì ai muốn có?"/>Chuyện gì xảy ra khi Elon Musk quyết định tặng thẻ tín dụng cho bất kì ai muốn có?
“Cách đây 6 tháng mình có mua MacBook ở cửa hàng này. Lúc mua nhân viên ngọt ngào bảo máy chỉ cấn móp, đeo ốp là không còn thấy khuyết điểm. Bên cạnh đó máy vẫn còn Apple Care đến tháng 3/2020 và bảo hành 12 tháng từ cửa hàng”, ông Q viết trên Facebook.
.jpg) |
| Các sản phẩm Apple tại Việt Nam không thể được bảo hành chính hãng nếu không cung cấp giấy tờ mua hàng. Ảnh: The Verge. |
Chưa đầy 6 tháng, chiếc MacBook của ông T.Q bị lỗi màn hình. Tuy vẫn còn Apple Care đến tháng 3/2020 nhưng eDiGi và Thakral One, những trung tâm ủy quyền của Apple không chấp nhận bảo hành với lý do đây là máy ăn trộm.
“Apple Care là điều khiến mình quyết định mua cái laptop đó nhưng cuối cùng không nhận được bảo hành”, ông Q viết.
Sau khi bị đại lý ủy quyền của Apple từ chối, ông Q mang máy đến cửa hàng để đòi quyền lợi. Phía cửa hàng kiểm tra và cho biết màn hình đã hư. Vì vậy, người dùng cần thay màn hình mới với giá 15 triệu đồng. Cửa hàng cho biết sẽ hỗ trợ 4 triệu đồng, 11 triệu còn lại khách tự trả.
“Mình thật sự sốc với cách làm việc này. Họ bán máy ăn cắp cho mình. Sau đó thông báo không bảo hành màn hình. Dù trước đó quy định bảo hành của cửa hàng không đề cập”, T.Q viết.
Đồng thời, theo ông Q, phía cửa hàng cũng cho rằng vết cấn, móp của máy là có sau khi mua hàng. Vì vậy, phía cửa hàng không chấp nhận đổi máy mới cho người dùng.
.jpg) |
| Theo cửa hàng Mac****, màn hình thuộc diện không được bảo hành. Tuy vậy, phiếu bảo hành không đề cập chuyện này. |
Cuối cùng, cửa hàng Mac**** đưa ra giải pháp mua lại máy của ông T.Q. Tuy nhiên, mức giá mua lại chỉ bằng 70% giá trị máy lúc mua. Theo chính sách của cửa hàng này, nếu sản phẩm lỗi sẽ được đổi sản phẩm khác. Nếu model đó không còn, người dùng sẽ được hoàn trả 70% giá trị hàng trước 6 tháng sử dụng.
“Như vậy, với bất kỳ trường hợp bảo hành nào, chỉ cần tuyên bố hết máy là có thể trả lại 70% tiền và máy sao?”, người dùng Facebook Thanh Phú bức xúc dưới bài viết của T.Q.
Trả lời cửa hàng Mac**** cho rằng họ chỉ là nạn nhân trong vụ mua bán này bởi không đủ thẩm quyền để kiểm tra đâu là máy báo mất. Bên cạnh đó, Mac**** cũng thừa nhận việc không ghi chính sách miễn bảo hành với màn hình, pin, nguồn lên hợp đồng mua bán là thiếu sót của cửa hàng. Vì vậy, Mac**** chấp nhận trả lại 70% giá trị máy cho khách hàng vì không có máy đổi.
Từ ngày 31/7, Apple yêu cầu tất cả các thiết bị khi đem tới bảo hành phải xuất trình phiếu mua hàng chính hãng có xác nhận từ Apple, kể cả khi máy có Apple Care.
"Mọi đơn vị cung cấp dịch vụ ủy quyền của Apple đều yêu cầu hóa đơn mua hàng trước khi thực hiện dịch vụ. Nếu không có hóa đơn, thiết bị sẽ không được tiếp nhận", bộ phận hỗ trợ của Apple cho biết.
“Apple yêu cầu các sản phẩm phải có phiếu mua hàng của hãng thì mới tiếp nhận bảo hành. Các máy chỉ có hóa đơn từ cửa hàng xách tay sẽ không được tiếp nhận”, nhân viên hỗ trợ tại Thakral One, đơn vị dịch vụ ủy quyền của Apple tại Việt Nam chia sẻ.
Vì vậy, chưa tính đến việc máy của ông Q có phải hàng ăn trộm hay không, việc có Apple Care nhưng thiếu hóa đơn cũng đủ để các đại lý bảo hành Apple từ chối hỗ trợ.
Với chính sách mới mà Apple áp dụng, giờ đây những người mua hàng cũ sẽ phải kiểm tra và yêu cầu lấy cả hóa đơn mua hàng gốc. Việc này sẽ rất khó với những người đã trót mua hàng cũ.
" alt="Mua phải MacBook ăn trộm, người dùng VN bị Apple từ chối bảo hành"/>Mua phải MacBook ăn trộm, người dùng VN bị Apple từ chối bảo hành
Người Ấn Độ không thích Tata Nano
Tata Nano xuất hiện vào năm 2009 tại Ấn Độ với giá 2.500 USD mang theo sứ mệnh thay đổi cuộc sống của hàng triệu người, đặc biệt là tầng lớp trung lưu.
Hãng xe lớn nhất Ấn Độ từng đặt mục tiêu đầy tham vọng khi tung ra chiếc Nano đầu tiên. Họ cho rằng, "chiếc ôtô rẻ nhất thế giới" này sẽ thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng muốn nâng cấp từ xe máy lên ôtô.
Tata Nano không gặt hái thành công tại Ấn Độ.
Tuy nhiên, kết quả lại không như mong đợi khi Tata Nano luôn đạt doanh số nghèo nàn. Lý do khiến Nano kém hấp dẫn lại nằm ở chính điểm mạnh của mẫu xe này: giá quá rẻ. Giá rẻ đã kéo theo việc Tata gần như không trang bị gì cho mẫu xe “còn không bằng một chiếc xe tay ga này”. Bản tiêu chuẩn thậm chí không có điều hòa, túi khí hay những trang bị an toàn tối thiểu khác.
Doanh số Nano thua xa năng lực sản xuất 250.000 chiếc/năm của nhà máy Gujarat ở phía tây Ấn Độ. Theo số liệu công ty, doanh số tích lũy 2013-2014 giảm còn 21.129 chiếc từ mức 53.848 chiếc trong năm 2012-2013. Tệ nhất là tháng 11/2010, Tata Motors chỉ bán được 509 chiếc.
Trong một bài trả lời phỏng vấn với hãng tin CNBC cuối năm 2013, ông Ratan Tata, chủ tịch Tata Motor cho biết, lý do khiến Tata Nano thất bại chính là cách tiếp thị của hãng khi sử dụng cụm từ “chiếc xe rẻ nhất”, điều mà người tiêu dùng không thích.
Trong khi đó, nhiều chuyên gia cũng cho rằng vấn đề của Nano là những người mua xe hơi lần đầu tiên ở Ấn Độ không tìm mua xe rẻ. Họ muốn mua một chiếc xe "ra trò", trong khi động cơ 624m3 của Nano thậm chí còn thua nhiều dòng xe máy và không thể chạy tốt trên đường cao tốc hay đường đèo. Vì thế, Nano không thể chen chân vào thị trường nơi mà các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới đang bán các mẫu hatchback cỡ nhỏ.
Chuyên gia ôtô Deepesh Rathore - nhà sáng lập kiêm giám đốc Emerging Markets Automotive Advisors - nhận định: "Nano là phương tiện nằm giữa xe hơi và xe 2 bánh, cả về giá và hiệu năng. Đó không phải là mẫu xe khách hàng mong đợi".
Tata Nano có an toàn?
Tata Nano được xem là sự đột phá về công nghệ sản xuất xe hơi giá rẻ trên toàn cầu, tuy nhiên vấn đề chất lượng của mẫu xe này được nhiều lần đề cập đến.
Thử nghiệm va chạm Tata Nano do Hiệp hội xe hơi Đức (ADAC) thực hiện.
Xem video:
