Tất cả các công ty bảo hiểm, hãng xe hay những bài báo đều hướng dẫn bạn không được khởi động lại động cơ và nên gọi xe cứu hộ khi xe ngập nước và có nguy cơ bị thủy kích. Tuy nhiên không phải lúc nào lời khuyên này cũng thực sự hữu ích.

Thử tưởng tượng khi bạn đang đi pinic với gia đình ở một hơi hẻo lánh, bạn đi công tác ở vùng sâu vùng xa hoặc một trận lở đất vùng núi cô lập bạn liên lạc với thế giới bên ngoài. Xui xẻo thay, xe bạn cũng gặp phải nước ngập và bị thủy kích, bên cạnh đó còn nhiều mối nguy hiểm đang rình rập nếu không khởi động được xe và đi tiếp. Tình huống này thì bạn không thể trông chờ ai cứu hộ xe mình, các kỹ năng dưới đây sẽ giúp các tài xế thoát khỏi tình trạng bị thủy kích một cách an toàn.

Xe máy xăng

Nguyên tắc đầu tiên luôn cần nhớ sau khi nước làm xe tắt máy là bạn không được khởi động lại, dù chỉ 1 lần. Việc cố gắng đề lại máy sẽ làm piston bị cong và gãy tay biên, lúc đó xe sẽ rơi vào tình thế “vô phương cứu chữa”.

Trước khi xuống xe, bạn cần kiểm tra mức nước bên ngoài để chắc chắn nó không ngập qua mép cửa, tràn vào sàn nội thất, nếu mức nước quá cao, bạn có thể leo qua cửa sổ hoặc cửa sổ trời để ra ngoài. Bạn có thể bật công tắc để khởi động khóa điện cho cửa sổ, tuy nhiên trước đó cần tắt máy lạnh để quạt gió không hoạt động, vì nó có thể chém vào nước làm gãy cánh quạt.

Mở nắp capô và tiến hành tháo 2 cực của bình ắc quy để tránh hiện tượng chập mạch khi nước xâm nhập vào trong xe. Lúc này, việc quan trọng bạn cần làm là hãy tháo tất cả bugi của xe, mặc dù các hãng có kiểu thiết kế động cơ khác nhau nhưng bugi luôn là chi tiết phải được thiết kế để thay thế dễ dàng. Đối với 1 số xe, bạn cần tháo tấm nhựa che động cơ trước khi tiếp cận được bugi. Nên nhớ, lúc này động cơ rất nóng nên bạn cần trang bị găng tay để tránh bị phỏng.

Tiếp theo, bạn lắp lại cọc bình và tiến hành khởi động động cơ, do bugi đã được tháo rời nên tất nhiên động cơ không thể hoạt động nhưng các piston vẫn di chuyển, khi đó, nó sẽ đẩy nước ra khỏi xi lanh qua đường lắp bugi, bạn vặn chìa khóa vài lần để nước thoát hết ra ngoài. Cuối cùng, lắp lại bugi và khởi động động cơ.

Xe máy dầu

Xe máy dầu không sử dụng bugi để đánh lửa mà piston ép hỗn hợp dầu và không khí để gây cháy trong lòng xi lanh. . Cụ thể, khi hoạt động, máy dầu tạo ra ma sát rất lớn, nếu trong nhớt có lẫn nước sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng hơn máy xăng. Vì vậy nếu xe máy dầu bị thủy kích, các bước xử lý gần giống như xe máy xăng, tuy nhiên nó cũng có phần "phiền" hơn khi cần có nhiều dầu động cơ để giải quyết tình huống

Đầu tiên bạn cần phải đẩy xe lên chỗ ráo nước, tiến hành tháo nắp đậy nhớt trong khoang máy để tạo lỗ thông hơi, sau đó mở ốc xả nhớt dưới gầm xe để nước theo nhớt trôi hết ra ngoài. Kế đến, châm nhớt vào lại động cơ và xả lần hai để rửa sạch phần nước còn sót. Cũng tương tự như máy xăng, nhưng thay vì tháo bugi, bạn sẽ tháo toàn bộ các kim phun dầu (béc phun) trước khi đề máy, phần nước đọng lại trên đỉnh xi lanh sẽ thoát ra ngoài qua lỗ kim phun. Cuối cùng, bạn chỉ cần đổ đầy nhớt mới, lắp kim phun và khởi động lại động cơ là có thể tiếp tục “vi vu” trên đường.

Lưu ý

Đối với xe máy xăng, nếu bạn khởi động được động cơ thì phải di chuyển đến gara gần nhất để thay toàn bộ dầu máy, vì khi nước lọt vào được xi lanh, chắc chắn trong dầu cũng sẽ lẫn nước. Lúc này, dầu sẽ mất độ bôi trơn và làm tăng ma sát trong động cơ. Bên cạnh đó, sau hành trình, bạn cần mang xe đến hãng để kiểm tra lại toàn bộ phần máy và hệ thống điện để đảm bảo việc ẩm ướt từ ngập nước sẽ không gây ra các hỏng hóc về sau.

(Theo Otos)

Xui xẻo thay, xe bạn cũng gặp phải nước ngập và bị thủy kích, bên cạnh đó còn nhiều mối nguy hiểm đang rình rập nếu không khởi động được xe và đi tiếp. Các kỹ năng dưới đây sẽ giúp các tài xế thoát khỏi tình trạng bị thủy kích một cách an toàn.

Tất cả các công ty bảo hiểm, hãng xe hay những bài báo đều hướng dẫn bạn không được khởi động lại động cơ và nên gọi xe cứu hộ khi xe ngập nước và có nguy cơ bị thủy kích. Tuy nhiên không phải lúc nào lời khuyên này cũng thực sự hữu ích.

Thử tưởng tượng khi bạn đang đi pinic với gia đình ở một hơi hẻo lánh, bạn đi công tác ở vùng sâu vùng xa hoặc một trận lở đất vùng núi cô lập bạn liên lạc với thế giới bên ngoài. Xui xẻo thay, xe bạn cũng gặp phải nước ngập và bị thủy kích, bên cạnh đó còn nhiều mối nguy hiểm đang rình rập nếu không khởi động được xe và đi tiếp. Tình huống này thì bạn không thể trông chờ ai cứu hộ xe mình, các kỹ năng dưới đây sẽ giúp các tài xế thoát khỏi tình trạng bị thủy kích một cách an toàn.

Xe máy xăng

Nguyên tắc đầu tiên luôn cần nhớ sau khi nước làm xe tắt máy là bạn không được khởi động lại, dù chỉ 1 lần. Việc cố gắng đề lại máy sẽ làm piston bị cong và gãy tay biên, lúc đó xe sẽ rơi vào tình thế “vô phương cứu chữa”.

Trước khi xuống xe, bạn cần kiểm tra mức nước bên ngoài để chắc chắn nó không ngập qua mép cửa, tràn vào sàn nội thất, nếu mức nước quá cao, bạn có thể leo qua cửa sổ hoặc cửa sổ trời để ra ngoài. Bạn có thể bật công tắc để khởi động khóa điện cho cửa sổ, tuy nhiên trước đó cần tắt máy lạnh để quạt gió không hoạt động, vì nó có thể chém vào nước làm gãy cánh quạt.

Mở nắp capô và tiến hành tháo 2 cực của bình ắc quy để tránh hiện tượng chập mạch khi nước xâm nhập vào trong xe. Lúc này, việc quan trọng bạn cần làm là hãy tháo tất cả bugi của xe, mặc dù các hãng có kiểu thiết kế động cơ khác nhau nhưng bugi luôn là chi tiết phải được thiết kế để thay thế dễ dàng. Đối với 1 số xe, bạn cần tháo tấm nhựa che động cơ trước khi tiếp cận được bugi. Nên nhớ, lúc này động cơ rất nóng nên bạn cần trang bị găng tay để tránh bị phỏng.

Tiếp theo, bạn lắp lại cọc bình và tiến hành khởi động động cơ, do bugi đã được tháo rời nên tất nhiên động cơ không thể hoạt động nhưng các piston vẫn di chuyển, khi đó, nó sẽ đẩy nước ra khỏi xi lanh qua đường lắp bugi, bạn vặn chìa khóa vài lần để nước thoát hết ra ngoài. Cuối cùng, lắp lại bugi và khởi động động cơ.

Xe máy dầu

Xe máy dầu không sử dụng bugi để đánh lửa mà piston ép hỗn hợp dầu và không khí để gây cháy trong lòng xi lanh. . Cụ thể, khi hoạt động, máy dầu tạo ra ma sát rất lớn, nếu trong nhớt có lẫn nước sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng hơn máy xăng. Vì vậy nếu xe máy dầu bị thủy kích, các bước xử lý gần giống như xe máy xăng, tuy nhiên nó cũng có phần "phiền" hơn khi cần có nhiều dầu động cơ để giải quyết tình huống

Đầu tiên bạn cần phải đẩy xe lên chỗ ráo nước, tiến hành tháo nắp đậy nhớt trong khoang máy để tạo lỗ thông hơi, sau đó mở ốc xả nhớt dưới gầm xe để nước theo nhớt trôi hết ra ngoài. Kế đến, châm nhớt vào lại động cơ và xả lần hai để rửa sạch phần nước còn sót. Cũng tương tự như máy xăng, nhưng thay vì tháo bugi, bạn sẽ tháo toàn bộ các kim phun dầu (béc phun) trước khi đề máy, phần nước đọng lại trên đỉnh xi lanh sẽ thoát ra ngoài qua lỗ kim phun. Cuối cùng, bạn chỉ cần đổ đầy nhớt mới, lắp kim phun và khởi động lại động cơ là có thể tiếp tục “vi vu” trên đường.

Lưu ý

Đối với xe máy xăng, nếu bạn khởi động được động cơ thì phải di chuyển đến gara gần nhất để thay toàn bộ dầu máy, vì khi nước lọt vào được xi lanh, chắc chắn trong dầu cũng sẽ lẫn nước. Lúc này, dầu sẽ mất độ bôi trơn và làm tăng ma sát trong động cơ. Bên cạnh đó, sau hành trình, bạn cần mang xe đến hãng để kiểm tra lại toàn bộ phần máy và hệ thống điện để đảm bảo việc ẩm ướt từ ngập nước sẽ không gây ra các hỏng hóc về sau.

(Theo Otos)

“496 rất tiếc khi phải thông báo rằng đội trưởng của team là 458 sẽ không còn trong đội hình thi đấu của 496 Gaming trong thời gian sắp tới”, trích lược thông báo trên trang fanpage Facebook chính thức. “496 rất cám ơn sự cố gắng, nỗ lực, chăm chỉ và những đóng góp của 458 dành cho team và chúc anh thành công trên hành trình sắp tới.”

Trao đổi nhanh với GameSao, “Magical”, quản lý của 496, cho biết 458 rời đi vì “lý do cá nhân” và hiện team vẫn chưa tìm được ai thay thế ở vai trò midlaner. Magical từ chối tiết lộ thêm thông tin liên quan và nói rằng sẽ sớm thông báo về tình hình nhân sự của 496 trong những ngày sắp tới.

Là một trong số những players thành công nhất của Dota 2Việt Nam, 458 đã ít nhiều để lại dấu ấn trên đấu trường khu vực Đông Nam Á sau hơn ba năm thi đấu chuyên nghiệp.

Hiện 458 đang đứng top 26 trên BXH Solo Ranked MMR tại server SEA. Đây chưa phải là thành tích tốt nhất của sinh năm 1996 khi thậm chí 458 còn đứng thứ 2 vào ngày 30/01/2018.

458 là player Việt Nam sở hữu mức Solo Ranked MMR cao nhất ở thời điểm này. Trong top 100, chỉ có thêm một player Việt Nam nữa, hTz của 7Seeds, hiện đang xếp hạng 47

Sau “Kinzu” và “SeeL”, 458 là player thứ ba của Việt Nam có cơ hội sang nước ngoài thi đấu. Trở thành thành viên của TNC Tigersvào cuối mùa giải trước, 458 đã suýt chút nữa cùng team Dota 2 Philippines vượt qua Vòng loại Khu vực ĐNÁ để giành vé dự The International 8.

Nhưng rất tiếc, trận thua ngược TNC Predator ở trận đấu cuối cùng hồi cuối tháng 6 năm ngoái được coi là dấu chấm hết cho hành trình của 458 tại TNC Tigers.

Quay trở lại Việt Nam sau một vài giải đấu online quy mô nhỏ, 458 tái hợp với những người đồng đội cũ tại 496 – nơi anh đóng vai trò của một người đội trưởng.

Trong khoảng sáu tháng qua, 496 cùng 458 đã giành được nhiều kết quả tích cực và vươn mình trở thành team Dota 2có thành tích tốt nhất tại Việt Nam kể từ mùa giải DPC 2018-2019. Cụ thể, họ đã có mặt ở hai Vòng loại Khu vực (Closed Qualifier) của The Chongqing Majorvà ESL One Mumbai 2019.

Tuy nhiên, vận may vẫn chưa mỉm cười với các players Dota 2Việt Nam khi họ vẫn chưa có duyên với các giải đấu lớn.

Trước 458, 496 đã nhiều lần thay đổi đội hình thi đấu khi đưa player kỳ cựu “Lis” lên băng ghế dự bị và chia tay với carry “Killua”.

Magical trấn an người hâm mộ sau thông tin 458 rời team 496

Hầu hết fan hâm mộ của 496 tỏ ra lo lắng cho team sau khi biết được thông tin 458 đã rời đi

Trả lời phỏng vấn của GameSaovào tháng 01 vừa qua, 496 tỏ ra “tự tin” sẽ trở thành đại diện của Dota 2Việt Nam tham gia tranh tài tại SEA Games 30 – sự kiện thể thao lớn nhất khu vực Đông Nam Á, được tổ chức ở Philippines vào cuối năm nay.

Nhưng với việc không còn sự phục vụ của 458, người hâm mộ có lý do để đặt ra nghi vấn về tham vọng của 496 khi mùa giải DPC đã đi được hơn nửa chặng đường.

Sau đây, 496 sẽ phải hoàn thiện đội hình để chuẩn bị cho Vòng Sơ loại của AMD SAPPHIRE Dota PIT Minor, giải Minor thứ tư thuộc DPC, dự kiến sẽ khởi tranh vào cuối tháng này.

Gamer

Trong những diễn biến rất bất ngờ, 496 Gamingđã công bố sự ra đi của midlaner kiêm đội trưởng của team, “458” (hay còn có nickname khác là “Different Heaven”).

“496 rất tiếc khi phải thông báo rằng đội trưởng của team là 458 sẽ không còn trong đội hình thi đấu của 496 Gaming trong thời gian sắp tới”, trích lược thông báo trên trang fanpage Facebook chính thức. “496 rất cám ơn sự cố gắng, nỗ lực, chăm chỉ và những đóng góp của 458 dành cho team và chúc anh thành công trên hành trình sắp tới.”

Trao đổi nhanh với GameSao, “Magical”, quản lý của 496, cho biết 458 rời đi vì “lý do cá nhân” và hiện team vẫn chưa tìm được ai thay thế ở vai trò midlaner. Magical từ chối tiết lộ thêm thông tin liên quan và nói rằng sẽ sớm thông báo về tình hình nhân sự của 496 trong những ngày sắp tới.

Là một trong số những players thành công nhất của Dota 2Việt Nam, 458 đã ít nhiều để lại dấu ấn trên đấu trường khu vực Đông Nam Á sau hơn ba năm thi đấu chuyên nghiệp.

Hiện 458 đang đứng top 26 trên BXH Solo Ranked MMR tại server SEA. Đây chưa phải là thành tích tốt nhất của sinh năm 1996 khi thậm chí 458 còn đứng thứ 2 vào ngày 30/01/2018.

458 là player Việt Nam sở hữu mức Solo Ranked MMR cao nhất ở thời điểm này. Trong top 100, chỉ có thêm một player Việt Nam nữa, hTz của 7Seeds, hiện đang xếp hạng 47

Sau “Kinzu” và “SeeL”, 458 là player thứ ba của Việt Nam có cơ hội sang nước ngoài thi đấu. Trở thành thành viên của TNC Tigersvào cuối mùa giải trước, 458 đã suýt chút nữa cùng team Dota 2 Philippines vượt qua Vòng loại Khu vực ĐNÁ để giành vé dự The International 8.

Nhưng rất tiếc, trận thua ngược TNC Predator ở trận đấu cuối cùng hồi cuối tháng 6 năm ngoái được coi là dấu chấm hết cho hành trình của 458 tại TNC Tigers.

Quay trở lại Việt Nam sau một vài giải đấu online quy mô nhỏ, 458 tái hợp với những người đồng đội cũ tại 496 – nơi anh đóng vai trò của một người đội trưởng.

Trong khoảng sáu tháng qua, 496 cùng 458 đã giành được nhiều kết quả tích cực và vươn mình trở thành team Dota 2có thành tích tốt nhất tại Việt Nam kể từ mùa giải DPC 2018-2019. Cụ thể, họ đã có mặt ở hai Vòng loại Khu vực (Closed Qualifier) của The Chongqing Majorvà ESL One Mumbai 2019.

Tuy nhiên, vận may vẫn chưa mỉm cười với các players Dota 2Việt Nam khi họ vẫn chưa có duyên với các giải đấu lớn.

Trước 458, 496 đã nhiều lần thay đổi đội hình thi đấu khi đưa player kỳ cựu “Lis” lên băng ghế dự bị và chia tay với carry “Killua”.

Magical trấn an người hâm mộ sau thông tin 458 rời team 496

Hầu hết fan hâm mộ của 496 tỏ ra lo lắng cho team sau khi biết được thông tin 458 đã rời đi

Trả lời phỏng vấn của GameSaovào tháng 01 vừa qua, 496 tỏ ra “tự tin” sẽ trở thành đại diện của Dota 2Việt Nam tham gia tranh tài tại SEA Games 30 – sự kiện thể thao lớn nhất khu vực Đông Nam Á, được tổ chức ở Philippines vào cuối năm nay.

Nhưng với việc không còn sự phục vụ của 458, người hâm mộ có lý do để đặt ra nghi vấn về tham vọng của 496 khi mùa giải DPC đã đi được hơn nửa chặng đường.

Sau đây, 496 sẽ phải hoàn thiện đội hình để chuẩn bị cho Vòng Sơ loại của AMD SAPPHIRE Dota PIT Minor, giải Minor thứ tư thuộc DPC, dự kiến sẽ khởi tranh vào cuối tháng này.

Gamer

Galaxy S10 5G

Chủ tịch Qualcomm Cristiano Amon dự đoán trong khoảng cuối năm nay hoặc đầu năm 2020, mọi flagship đều hỗ trợ 5G. Trong cuộc phỏng vấn tại MWC 2019, ông cho rằng nếu nhà mạng của thị trường nào triển khai 5G, người dùng sẽ có flagship 5G. Đây là xu hướng khác so với lứa điện thoại 5G đầu năm nay. Phần lớn các hãng đều giới thiệu một phiên bản 5G cho flagship của mình, các bản còn lại chạy 4G LTE trở xuống.

Galaxy S10 5G

Chủ tịch Qualcomm Cristiano Amon dự đoán trong khoảng cuối năm nay hoặc đầu năm 2020, mọi flagship đều hỗ trợ 5G. Trong cuộc phỏng vấn tại MWC 2019, ông cho rằng nếu nhà mạng của thị trường nào triển khai 5G, người dùng sẽ có flagship 5G. Đây là xu hướng khác so với lứa điện thoại 5G đầu năm nay. Phần lớn các hãng đều giới thiệu một phiên bản 5G cho flagship của mình, các bản còn lại chạy 4G LTE trở xuống.