Mùa lạnh là thời điểm dễ xảy ra đột quỵ: Bác sĩ "mách" 2 việc cần làm ngay để phòng ngừa
Gần đây,máchđội tuyển bóng đá quốc gia brasil thời tiết miền Bắc đang chịu ảnh hưởng của không khí lạnh. Thời tiết chuyển lạnh đột ngột tiềm ẩn nguy cơ mắc nhiều bệnh lý trong đó có cả đột quỵ.
(责任编辑:Công nghệ)
下一篇:Soi kèo góc Ipswich vs Brighton, 2h30 ngày 17/1
Ông Đặng Lê Hiền Hoà - Tổng Giám đốc DMK Dairy Việt Nam trao tặng 7.000 hộp sữa tươi tiệt trùng Oldenburger tại Bệnh viện Nhi đồng 1 vào ngày 25/1/2024, hoạt động nằm trong chuỗi chương trình “Sữa yêu thương, Tết an lành” BS. Trương Hữu Khanh, đại diện Bệnh viện Nhi đồng 1 cho biết, những hộp sữa từ Oldenburger đã đến kịp thời và đầy ý nghĩa, khi dinh dưỡng là một phần thiết yếu để các em có đủ sức khỏe, phát triển thể lực và trí tuệ. Chương trình cũng cho thấy DMK Dairy Việt Nam và thương hiệu Oldenburger chú trọng đến các hoạt động cộng đồng, thông qua việc chăm sóc dinh dưỡng, góp phần vào sự phát triển của thế hệ trẻ.
“Sữa yêu thương, Tết an lành” là hoạt động nằm trong chuỗi chiến dịch dinh dưỡng - gửi tặng những hộp sữa bổ dưỡng tới tận tay các em nhỏ, các em thiếu nhi thuộc các nhóm cần hỗ trợ, cần sự động viên, khuyến khích về học tập hoặc thể chất của Oldenburger. Đến nay, trong khuôn khổ chiến dịch, Oldenburger đã trao tặng hơn 63.000 hộp sữa, trị giá trên 420 triệu đồng, cho hơn 20 cơ sở gồm các trường học (mầm non, tiểu học), các bệnh viện nhi, các trung tâm bảo trợ trẻ em, nhà thờ, Nhà Thiếu nhi TP.HCM…
Gần đây, chương trình đã trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua các đối tác, mang đến nhiều niềm vui cho các em nhỏ cùng gia đình tại: huyện Cẩm Thủy,Thanh Hóa, Làng Thiếu niên Thủ Đức, Trung tâm Nuôi dưỡng Bảo trợ Trẻ em Gò Vấp, Trung tâm Nuôi dưỡng Bảo trợ Trẻ em Tam Bình, Hội Liên hiệp phụ nữ quận Tân Bình (TP.HCM)…
Ông Đặng Lê Hiền Hòa - Tổng Giám Đốc DMK Dairy Việt Nam cho biết: “Chiến dịch dinh dưỡng lần này là chương trình được Oldenburger dành nhiều tâm huyết. Oldenburger cam kết nỗ lực hết mình để thực hiện sứ mệnh của chương trình, giúp cho trẻ đều được hưởng lợi từ việc uống sữa, phát triển khỏe mạnh… DMK là tập đoàn ngành bơ sữa hàng đầu nước Đức, hoạt động trong lĩnh vực thực phẩm nhiều thập kỷ qua, vì vậy càng thấu hiểu dinh dưỡng là nền tảng cho thể chất, trí tuệ khỏe mạnh và sữa nắm giữ vai trò quan trọng này”.
“Chúng tôi tin rằng sữa không chỉ là nguồn dinh dưỡng thiết yếu mỗi ngày, mà còn là sự quan tâm, sự chăm sóc và niềm vui. Do vậy, trong bất kỳ sản phẩm nào, đặc biệt là với thương hiệu chủ lực Oldenburger, DMK Dairy Việt Nam luôn đề cao sứ mệnh chăm sóc sức khỏe cho người Việt với những sản phẩm tôn trọng tự nhiên, tuân thủ khoa học và đảm bảo các giá trị đạo đức trong mọi hoạt động triển khai. Sứ mệnh ấy trở thành tôn chỉ trong mọi hoạt động của Oldenburger, bao gồm cả chiến lược kinh doanh mở rộng, nâng cấp hệ sinh thái sản phẩm dinh dưỡng và các hoạt động xã hội thể hiện trách nhiệm với cộng đồng”, đại diện thương hiệu Oldenburger nhấn mạnh.
Oldenburger là thương hiệu bơ sữa cao cấp thuộc DMK Group (Đức). Với bề dày kinh nghiệm chế biến sữa thành các sản phẩm chất lượng cao, thương hiệu Oldenburger mang đến cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn cao cấp. Danh mục sản phẩm đa dạng: từ phô mai, bơ, sữa chua, cho đến thức ăn cho trẻ em, kem tươi, váng sữa và sản phẩm thuần chay. Các sản phẩm nguyên chất từ thiên nhiên, mang tinh thần “German Dairy Excellence - Thương hiệu bơ sữa hảo hạng đến từ Đức”.
DMK Group là tập đoàn ngành bơ sữa lớn hàng đầu nước Đức, cung cấp đầy đủ từ sản phẩm ngành dinh dưỡng trẻ em (sữa bột công thức, thức ăn dặm) cho đến sản phẩm chuyên nghiệp (phô mai, bơ, kem sữa...) dùng cho nhà hàng, dịch vụ ẩm thực và nguyên liệu chế biến (sữa bột nguyên liệu), xuất khẩu đến hơn 80 quốc gia trên thế giới.
DMK Dairy Việt Nam là công ty con 100% vốn đầu tư của DMK Group hoạt động trong ngành dịch vụ thực phẩm và thực phẩm tiêu dùng tại Việt Nam.
Bích Đào
" alt="DMK Dairy Việt Nam tặng sữa cho bệnh nhi ở TP.HCM" />Ducati Grand Prix 1965. Ảnh: Motorcyclespecs Ducati đã tạo dựng được tên tuổi của mình trong thế giới đua xe vào những năm 1960, nhờ thành công ở các phân khúc xe phân khối nhỏ hơn. Mẫu xe Grand Prix 4 xi-lanh 125cc là minh chứng cho năng lực kỹ thuật và quyết tâm của Ducati trong việc cạnh tranh ở các cấp độ mô tô cao nhất thời đại.
Huyền thoại này được trang bị động cơ bốn xi-lanh đầu tiên và mang tính cách mạng, mỗi xi-lanh đều có 4 van, có thể coi đây là một bước đi táo bạo của nhà sản xuất xe mô tô thể thao nước Ý. Kích thước nhỏ gọn và có thể đạt vòng tua cao của động cơ đã mang lại cho Ducati Grand Prix 125cc lợi thế đáng kể về khả năng cung cấp sức mạnh và hiệu suất tổng thể.
Nhưng điều gì thực sự khiến người chơi chịu chi mức giá cao nhất từ trước đến nay cho một chiếc Ducati cổ điển lại như vậy?
Ducati 125cc Grand Prix 1965 ra đời sau nhiều năm phát triển động cơ xi-lanh đơn và xi-lanh đôi. Năm 1954, Ducati tuyển dụng kỹ sư Fabio Taglioni để giám sát các chương trình đua xe và phát triển sản phẩm của mình.
Ông đã thiết kế chiếc xe đua xi-lanh đơn đầu tiên của Ducati, giống như chiếc Gran Sport 100, ra mắt vào năm sau. Điều làm nên sự khác biệt của chiếc mô tô này là cam trên của động cơ, được dẫn động bởi một trục thẳng đứng và các bánh răng côn.
Để nâng cao hiệu suất của động cơ, công nghệ này sau đó được áp dụng cho các mẫu xe đua 125cc cam đôi và ba cam của Ducati. Chiếc mô tô ba cam còn có cơ cấu dẫn động van 'Desmodromic' nổi tiếng của Taglioni, một công nghệ đã xác định thực tế các thiết kế động cơ sau này của nhà sản xuất Ý.
Vào năm 1958, Ducati đã giới thiệu động cơ xi-lanh đôi 125cc ở Monza trong vòng chung kết của Giải vô địch thế giới. Nhưng vào những năm 1960, các nhà sản xuất Nhật Bản đã đưa công nghệ nhiều xi-lanh vào các loại xe hạng nhẹ. Điều này đã thúc đẩy Taglioni phát triển động cơ 4 xi-lanh 125cc.
Grand Prix 4 xi lanh 125cc đã được phát triển và thử nghiệm thành công. Nhưng quá trình phát triển mất quá nhiều thời gian và bị chậm lại đáng kể do cuộc khủng hoảng tài chính, mẫu xe này đã trở nên lỗi thời vào thời điểm có thể đưa vào sử dụng thực tế. Vì vậy, giải Grand Prix 4 xi lanh 125cc chưa bao giờ thực sự được tổ chức.
Trong những năm tiếp theo, chiếc xe máy này chỉ còn là một phần của các triển lãm mô tô như một sản phẩm trưng bày về sức mạnh công nghệ của Ducati. Đó là lý do tại sao khi đem đấu giá, Ducati Grand Prix 1965 đã có được giá đấu cao ngất ngưởng đến như vậy.
Theo Hotcars
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Siêu môtô cổ Ducati Grand Prix 59 năm tuổi, giá đắt lên đến hơn 12 tỷ đồng" />Xe của tương lai sẽ nhỏ gọn, thông minh và ưu tiến đối đa cho công năng sử dụng. (Ảnh: Ttnews.com) Thậm chí, trong tương lai, tại những nước có mật độ dân cư cao như Việt Nam, ô tô có kích thước lớn có thể sẽ phải chịu mức thuế, phí cao hơn rất nhiều so với xe nhỏ, dẫn đến việc các hãng xe buộc phải thiết kế những chiếc xe nhỏ gọn hơn để phù hợp với công năng và nhu cầu sử dụng ở đô thị.
Xu hướng thiết kế xe trong tương lai sẽ thực dụng hơn, tiết giảm bớt phần diện tính lưu không như khoang động cơ hay cốp xe. Trọng lượng của xe cũng sẽ giảm đáng kể. Ô tô sẽ có xu hướng thiết kế vuông vắn, cửa ra vào cũng sẽ ưu tiên loại kéo ngang để tiết kiệm diện tích.
Về nội thất, những nhà thiết kế xe hơi chắc chắn sẽ tối ưu hoá sự chật chội của xe, cắt bớt những options không cần thiết và thay vào đó là những tính năng thông minh, có khả năng tương tác với người lái và hành khách. Tóm lại, chiếc xe của tương lại sẽ giống với một "trợ lý" hơn là một phương tiện chuyên chở thông thường.
Xe điện thống trị?
Theo cam kết của nhiều quốc gia cũng như lộ trình toàn cầu, những chiếc ô tô chạy vào năm 2040-2050 sẽ hoàn toàn là xe điện. Do vậy, không có gì bất ngờ khi chỉ khoảng 10-20 năm nữa, các phương tiện di chuyển ngoài đường sẽ toàn xe điện là xe điện.
Đi cùng với những chiếc xe điện hoá, hệ thống trạm sạc sẽ có mặt ở khắp nơi. Các chuyên gia cho rằng, trạm sạc của tương lai sẽ được cải thiện đáng kể về công suất, hiệu năng, thậm chí là công nghệ sạc. Trong đó, sạc không dây, sạc bằng năng lượng mặt trời sẽ là thời thượng vào thời điểm những năm 2040.
Xe tự hành phát triển
Trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ được ứng dụng tối đa trong công nghiệp xe hơi trong tương lai. Những chiếc xe của 15-20 năm nữa có thể “vun vút” trên đường mà không cần người điều khiển phải kè kè “ôm vô lăng” sẽ không có gì là lạ lẫm.
Điều này khiến những chiếc xe của tương lai sẽ có những thiết kế khác hoàn toàn so với hiện nay, ví dụ như hàng ghế trước có thể xoay ngược lại để người lái và các hành khách dễ dàng tán gẫu, dùng bữa hay chơi bài trên xe ngay cả khi chúng đang di chuyển.
Trong vòng 20 năm nữa, rất có thể những bộ phận đang là "không thể thiếu" trong một chiếc xe thời điểm hiện tại như gương chiếu hậu, cần số, bàn đạp ga, phanh hay thậm chí cả vô lăng cũng sẽ không còn. Thay vào đó là hàng loạt những cảm biến, camera, màn hình hiển thị và nút điều khiển."Full panaroma", tứ phía đều là kính
Nhiều chuyên gia cho rằng, sản xuất xe mui trần cũng sẽ không còn là “mốt” của những năm 2040-2050 do ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí. Lúc này, những chiếc xe “full panorama” với rất nhiều kính mới là thời thượng.
Khi công nghệ chế tạo vật liệu phát triển, bộ phận kính có thể sẽ chiếm đến 80% diện tích bao quanh của chiếc xe, thậm chí cả ở…sàn xe. Điều này khiến hành khách trên xe có thể nhìn thấy mọi thứ xung quanh nếu muốn. Tất nhiên, kính được sử dụng có khả năng cách âm, cách nhiệt rất tốt và có tính đảm bảo sự riêng tư cho hành khách.
Có thể thấy, những chiếc ô tô trong khoảng 10-20 năm nữa có thể sẽ khác hẳn sự tưởng tượng của nhiều người. Nhưng dù có sử dụng công nghệ gì, thiết kế ra sao thì xe hơi vẫn luôn là một phần của cuộc sống hiện đại, nhằm phục vụ con người.
Hoàng Hiệp (t/h)
Bạn có góc nhìn như thế nào với xu hướng xe của tương lai? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bán tải điện hot nhất thế giới Tesla Cybertruck gây tranh cãi 'thiết kế gây nguy hiểm'Tesla Cybertruck nổi bật với ngoại hình đậm chất tương lai với khối hình hộp nhiều góc cạnh, có khả năng chống đạn nhưng có ý kiến cho rằng vỏ thép dày, cứng với thiết kế nhiều góc cạnh lại gây nguy hiểm cho người đi bộ hay xe khác." alt="Xe ô tô của tương lai sẽ như thế nào?" />Sau va chạm, xe Toyota Vios tăng ga bỏ đi và lái xe Hyundai Santa Fe dường như cũng kịp lấy lại bình tĩnh để tăng tốc đuổi theo.
Qua đoạn video trên, có thể thấy ngoài hành động thiếu văn hoá khi tham gia giao thông, tài xế xe Toyota Vios còn vi phạm Luật giao thông và có thể bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Cụ thể, tại Điểm a Khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 10 - 12 triệu đồng với trường hợp người điều khiển ô tô chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng.
Bên cạnh đó, theo các chuyên gia lái xe an toàn, tài xế khi di chuyển trên cao tốc, nếu chạy tốc độ chậm thì di chuyển ở làn bên phải, nhường làn trái cho các phương tiện tốc độ cao hơn, không gây ức chế cho tài xế muốn vượt ở phía sau.
Nguồn video: Bùi Ngọc Thảo Vi
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tài xế ô tô thót tim khi đối đầu xe ben vượt ẩu trên cao tốcChiếc xe con đang di chuyển trên cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình thì phát hiện luồng sáng chói mắt từ phía ngược chiều đang lao đến. Khi nguồn chiếu sáng tới gần, tài xế mới phát hiện đó là một chiếc xe ben tải nặng." alt="Toyota Vios tạt đầu 'dằn mặt' Hyundai Santa Fe trên cao tốc TPHCM" />Ông H. nằm ăn vạ sau khi được cơ quan chức năng đưa ra khỏi đám cưới
Cụ thể, khoảng 21h ngày 30/3, ông T.M.H. (45 tuổi, ngụ thị trấn Tân Trụ, huyện Tân Trụ) đi làm về trong trạng thái say xỉn. Ông H. dựng xe ngay trước cửa nhà rồi vào phía sau nhà tắm. Vì nhà hàng xóm có đám cưới, khách ra vào đông nên một số thanh niên đã chủ động đưa xe của ông H. vào phía trong để đón khách.
Sau khi tắm xong, ông H. ra trước cửa nhà thấy xe của mình bị dắt vào phía trong hẻm nên tỏ ra khó chịu. Lúc này, thấy bên nhà hàng xóm nhiều người đang tụ tập hò hét, nhậu nhẹt mà mình lại không được mời nên ông H. càng tức giận.
Nghĩ hàng xóm coi thường mình, ông H. liền cởi hết quần áo rồi tiến thẳng lên sân khấu chính lắc lư theo nhạc trước sự ngạc nhiên của hàng trăm quan khách.
Bất ngờ trước hành động của ông H., nhiều thanh niên trong đám cưới đã lên khuyên nhủ nhưng bất thành. Thấy nhiều người lên can ngăn, ông H. càng tỏ ra giận dữ hơn, ông liên tục lớn tiếng chửi mắng và gây sự với những người trong đám cưới.
Biết ông H. là đối tượng có nhiều tiền án và đang bị quản thúc tại địa phương nên gia chủ đã báo Công an thị trấn Tân Trụ đến giải quyết.
Khi các cơ quan chức năng có mặt, ông H. vẫn lớn tiếng thách thức và tiếp tục đập phá một số đồ đạc trong đám cưới. Thấy hành vi của ông H. ảnh hưởng đến trật tự an ninh xã hội, Công an thị trấn Tân Trụ đã sử dụng biện pháp mạnh để áp chế, đưa ông H. về trụ sở giải quyết.
Được biết, ông H. đang chịu quản thúc 6 tháng tại địa phương và nhiều lần gây rối trật tự an ninh khu vực. Việc ông H. quậy trong đám cưới không gây thương tích cho ai nhưng nhiều khách vì sợ hãi đã chủ động bỏ về trước sự tiếc nuối của gia chủ.
(Theo Dân trí)
Chủ quán ăn tử vong đúng ngày khai trương" alt="Khỏa thân phá đám cưới vì... không được mời" />
- KIA K3 2022 không có đồng hồ dạng full digital như phiên bản bán tại Hàn Quốc.
Tại Hàn Quốc, bản cao cấp nhất của Kia K3 được trang bị 2 màn hình 10,25 inch cho khu vực giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số. Trong khi đó, K3 bản 1.6 Premium tại Việt Nam chỉ được trang bị màn hình giải trí 10,25 inch trong khi bảng đồng hồ vẫn là dạng analog.
Một trong những trang bị được trông chờ nhiều nhất là phanh tay điện tử đã không xuất hiện trên K3 2022. Tuy vậy, nhìn một cách tích cực thì việc cắt trang bị giúp mẫu sedan hạng C của Kia duy trì mức giá rẻ nhất phân khúc.
Cách đây ít ngày, Kia đã chính thức bổ sung thêm phiên bản K3 GT cho thị trường Việt Nam. Phiên bản này sử dụng động cơ 1.6L Turbo, trang bị phanh tay điện tử và bổ sung thêm một số trang bị an toàn khác, qua đó giúp "kéo gần" lại khoảng cách về trang bị giữa K3 bán tại thị trường Việt Nam và tại quê nhà Hàn Quốc.
Hyundai Grand i10 2021 không có đèn pha halogen projector
Trước khi ra mắt lần đầu tại thị trường Việt hồi tháng 8/2021, Hyundai i10 thế hệ mới đã được ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Mặc dù Hyundai Grand i10 mang nhiều thay đổi hấp dẫn tập trung vào thiết kế và tiện nghi, tuy nhiên khi so các phiên bản bán tại Việt Nam với bản quốc tế thì vẫn thấy sự thiếu hụt về trang bị.
Hyundai Grand i10 tại Việt Nam chỉ có đèn pha halogen cho tất cả các phiên bản. Cụ thể, cả hai biến thể hatchback và sedan của mẫu xe nhà Hyundai đã gây tiếc nuối với nhiều khách hàng Việt khi không được trang bị hệ thống âm thanh Arkamys và đèn pha halogen có projector như ở thị trường Ấn Độ, mà sử dụng bóng halogen phản xạ đa hướng cho tất cả phiên bản từ tiêu chuẩn đến cao cấp.
Mặc dù bóng đèn halogen mang ưu điểm giá thành rẻ, dễ dàng thay thế và sửa chữa nếu xảy ra hỏng hóc nhưng so với đèn pha bi-halogen thì vẫn rất "khập khiễng". Trên thực tế, đây là chi tiết mà nhiều khách hàng khi mua xe Hyundai Grand i10 thế hệ mới phải bỏ thêm tiền để độ lên đèn bi-halogen.
Nissan Almera 2021
Vào tháng 8/2021, Nissan Việt Nam đã giới thiệu Almera 2021 (từng được biết đến với tên gọi Sunny) tại thị trường Việt với 3 phiên bản có giá từ 469-579 triệu đồng. Số lượng tại Việt Nam ít hơn 2 phiên bản so với tại Thái Lan, nơi mẫu xe này được sản xuất và nhập khẩu về nước.
Nissan Việt Nam đang chuẩn bị khắc phục hiện tượng hấp hơi trên kính lái bằng cách lắp thêm điều hoà chiều nóng, đây là chi tiết không được trang bị cho các mẫu Almera bán tại Việt Nam. Nếu so với phiên bản cao cấp ở Việt Nam với phiên bản tương tự đang bán ở thị trường Thái Lan, Nissan Almera 2021 bị “cắt” radar, do vậy thiếu 2 món trang bị an toàn gồm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (FCW) và hệ thống phanh tự động khẩn cấp thông minh (AEB).
Mới đây, Nissan Almera 2021 một lần nữa được "réo tên" tại Việt Nam vì không có trang bị điều hoà nóng. Điều này khiến nhiều khách hàng, nhất là ở miền Bắc bị hiện tượng hấp hơi kính lái khi gặp trời mưa lạnh, ảnh hưởng lớn đến tầm quan sát và sự an toàn của xe.
Để khắc phục thiếu hụt này, Hãng Nissan tại Việt Nam đã đưa ra hướng khắc phục là bổ sung ống dẫn khí nóng (xe đã có sẵn đường chờ) và cập nhật phần mềm điều khiển do có những phiên bản dùng điều hoà tự động.
Mercedes-Benz GLC 300 2021 thiếu bộ phanh AMG
Không chỉ các mẫu xe bình dân bị cắt trang bị mà việc này còn được ghi nhận ở cả một số mẫu xe sang như Mercedes-Benz. Cụ thể, mẫu Mercedes GLC 300 tại Việt Nam ra mắt hồi đầu năm 2021 bị thiếu bộ phanh AMG và lốp run-flat.
Mẫu xe sang GLC 300 của Mercedes-Benz bị cắt phanh AMG và lốp run-flat. Theo đó, bộ phanh AMG do Brembo sản xuất riêng, có khả năng chịu được nhiệt độ cao trên 500-600 độ C. Chi tiết này có thể giúp cải thiện hiệu năng phanh, quãng đường phanh do piston lớn hơn, đĩa phanh có khả năng giải nhiệt tốt hơn và diện tích tiếp xúc của bố phanh lớn hơn. Các chi tiết như kẹp phanh, đĩa, bố phanh của AMG nếu lắp ở garage bên ngoài lên tới 100 triệu đồng.
Trước đó, hai mẫu xe C-Class và GLC sản xuất sau tháng 9/2020 cũng không có tính năng đỗ tự động giống như phiên bản tiêu chuẩn ở nước ngoài. Thế nhưng, giá bán của các mẫu xe này sau đó vẫn tăng đến 100 triệu đồng.
Isuzu D-Max 2021 thiếu trang bị cruise control
Vào tháng 4/2021, Isuzu D-Max 2021 thế hệ mới đã ra mắt thị trường Việt Nam. Khác với ở thị trường Thái Lan, D-Max lại có doanh số khá lẹt đẹt và thường xuyên "đội sổ" phân khúc xe bán tải. Do vậy, việc giảm giá bán là một cách để "lấy lòng" khách Việt.
Mẫu bán tải D-max bán tại Việt Nam không có Cruise control. So với thế hệ cũ, Isuzu D-Max 2021 bán tại Việt Nam được trang bị hàng loạt tiện nghi trên phiên bản “Type Z” cao cấp nhất bao gồm đề nổ động cơ từ xa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Tuy nhiên, mẫu bán tải này gây tiếc nuối khi không có hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control), một trang bị mang tính “cơ bản” trên hầu hết các mẫu bán tải hiện nay.
Bên cạnh thiếu trang bị cruise control, Isuzu D-Max 2021 được bán tại Việt Nam còn bị “cắt” phiên bản động cơ dầu 3.0L VGS Turbo. Do vậy, khách hàng Việt không có dịp trải nghiệm loại động cơ mạnh mẽ và cao cấp này.
Việc thiếu phiên bản động cơ dầu 3.0 cũng là vấn đề tương tự với mẫu bán tải sử dụng chung một nền tảng khung gầm và động cơ với Isuzu là Mazda BT-50 thế hệ mới tại Việt Nam.
Hoàng Hiệp(tổng hợp)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sai lầm của Nissan khi cắt điều hoà nóng trên xe Almera tại Việt Nam
"Xét trên khía cạnh sản phẩm, nếu việc cắt giảm trang bị mà ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của khách hàng ở một thị trường nào đó thì rõ ràng khâu nghiên cứu thị trường đã có vấn đề."
" alt="5 mẫu xe bị cắt trang bị khi về Việt Nam" />
- ·Soi kèo phạt góc Western United vs Newcastle Jets, 13h00 ngày 17/1: Chủ nhà áp đảo
- ·10 mẫu xe bán tải thất bại nhất từng được sản xuất
- ·Bạn đọc ủng hộ 2 cha con bại liệt ở Cần Thơ gần 60 triệu đồng
- ·Thiếu niên đâm chết người vì nhắc vượt đèn đỏ đối diện điều gì?
- ·Nhận định, soi kèo KF Tirana vs Bylis, 19h00 ngày 14/1: Đối thủ yêu thích
- ·Ra mắt Trung tâm Phục hồi chức năng theo tiêu chuẩn Nhật Bản
- ·Chủ đầu tư dự án T&T City Millennia Long Hậu lãi mỏng, nợ vượt 32.000 tỷ đồng
- ·Ô tô tại châu Âu muốn đạt tiêu chuẩn 5 sao Euro NCAP phải có phím bấm vật lý
- ·Nhận định, soi kèo Nữ Puebla vs Nữ Club Leon, 08h00 ngày 16/1: Sểnh nhà ra… mất điểm
- ·Giá xe Ford Ranger 2023 dự kiến tăng gần 50 triệu đồng
Một Apple Store ở trung tâm Sydney. Ảnh: Reuters-Yonhap Theo đơn kiện được đệ trình vào năm 2018, cáo buộc Apple và Apple Korea che giấu việc thời lượng pin iPhone có thể bị giảm sút khi chạy iOS mới nhất. Thay vì thu hồi sản phẩm hoặc cung cấp pin thay thế, Táo khuyết khuyên người dùng tải xuống các bản cập nhật phần mềm mới nhất.
Các nguyên đơn lập luận rằng, iPhone của họ gặp trục trặc sau khi cập nhật iOS mới. Những mẫu iPhone bị ảnh hưởng được cho là iPhone 6 và iPhone 7.
Tổng cộng có hơn 62.000 người sử dụng iPhone tại Hàn Quốc đã đệ trình một số vụ kiện tương tự với tổng số tiền đòi bồi thường lên tới 12,7 tỷ Won (khoảng 10,4 triệu USD).
Đầu năm 2017, người dùng iPhone phàn nàn thiết bị của họ bị sập và khởi động lại sau khi thực hiện những tác vụ phức tạp. Các cáo buộc cho rằng, Apple cố tình bóp hiệu năng của một số dòng iPhone. Bê bối làm chậm iPhone, chai pin bị phát giác được cộng đồng đặt tên #batterygate. Batterygate sau đó dẫn tới nhiều vụ kiện tập thể chống lại Apple.
Ban đầu, Apple phủ nhận việc cố ý làm chậm iPhone cũ. Tuy nhiên, sau đó hãng này đã phải xin lỗi công khai vào tháng 12/2017. Công ty thông báo rằng, họ làm như vậy để duy trì thời lượng pin nhằm tránh tình trạng iPhone cũ bị sập nguồn đột ngột. Theo Apple, biện pháp này không nhằm ép người dùng mua iPhone mới. Tuy nhiên, nhiều khách hàng cảm thấy mình bị Apple lừa dối.
Người dùng Nga kiện Apple
Một công ty luật của Nga đã nộp đơn kiện chống lại Apple và đòi bồi thường 90 triệu rouble (1,28 triệu USD) cho những khách hàng bị ảnh hưởng do Apple rút dịch vụ thanh toán khỏi nước này." alt="9.800 người dùng iPhone thua kiện Apple " />Mẫu xe SUV siêu hot, đạt 25.000 đơn hàng trong vòng chưa đầy 1 phút SUV hạng trung thế hệ mới Scorpio-N đã chứng tỏ sức hấp dẫn ở thị trường nội địa Ấn Độ ngay khi chính hãng Mahindra đăng thông tin nhận cọc.
Cũng vì thế, không ít khách hàng không đặt được xe đã phàn nàn trên mạng xã hội, rằng việc website dừng hoạt động khiến họ không thể hoàn thành quá trình đặt cọc.
Với mỗi xe đặt muc, khách cần chuyển khoản tiền cọc là 227 USD (5,3 triệu đồng). Như vậy, chỉ trong nửa giờ đồng hồ, hãng xe thu được 22,7 triệu USD (539 tỷ đồng).
Mẫu xe được thiết kế khung gầm rời (body-on-frame). Mahindra Scorpio-N thay thế thế hệ cũ với phong cách và công nghệ hiện đại. Trước đó, thế hệ đầu tiên đã ra mắt từ năm 2002.
Xe bán ra gồm hai phiên bản động cơ xăng và dầu. Bản động cơ xăng dung tích 2 lít TGDi mStallion có công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm, trong khi động cơ dầu dung tích 2,2 lít mHawk công suất 173 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Cả hai động cơ kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Bản tiêu chuẩn là dẫn động cầu sau, ngoài ra có thêm tùy chọn dẫn động 4 bánh.
Mẫu SUV 7 chỗ sử dụng nội thất da bọc hai tông màu,cà phê và đen, có cửa sổ trời, màn hình cảm ứng 8 inch, đồng hồ 7 inch. Hệ thống thông tin giải trí tương thích Android Auto, Apple CarPlay, trợ lý ảo Alexa. Hệ thống âm thanh của Sony với 12 loa.
Mahindra cho biết 25.000 xe được đặt đầu tiên sẽ có giá ưu đãi 15.200-24.700 USD (từ 355,5- 577,7 triệu đồng) tùy phiên bản và trang bị. Sau đó, giá bán sẽ tăng lên. Lịch giao xe dự kiến vào cuối năm nay.
Tại Việt Nam, kỷ lục bán xe thuộc về hãng xe điện Vinfast. Ngày 24/3/2021, khi Vinfast công bố nhận đặt hàng mẫu ô tô thuần điện VF e34, chỉ sau 12 tiếng đầu tiên mở bán, lượng đơn đặt hàng VF e34 đã đạt tới gần 4.000. Sau đó, những đơn hàng online ngày càng tăng cao và bùng nổ lớn. Sau 3 tháng, Vinfast e34 đạt hơn 25.000 đơn. Đây là số lượng đơn đặt mua xe kỷ lục mà chưa một mẫu xe nào tại Việt Nam đạt được. Tại thời điểm này, VF e34 mới chỉ được giới thiệu dưới dạng hình ảnh và thông tin chứ chưa có xe sản xuất thương mại.
Gần đây ngày 25/7/2022, mẫu xe điện Vinfast VF8 cũng chốt đơn 1.000 xe sau 2 ngày khách hàng lái thử.
Y Nhuỵ (Theo Carscoops)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Một phút 'chốt đơn' 25.000 xe, kỷ lục Vinfast VF e34 thua xa" />- - Khi được gia đình gửi ở nhà cô giáo về hưu để tiện việc đi học, 3 nữ sinh bị chồng cô giáo dâm ô vào các buổi trưa.
Nữ sinh bị chuốc rượu say đưa vào nhà nghỉ, lột sạch tài sản
Nữ sinh Thái Bình bị hiếp dâm: Khởi tố và bắt 2 bị can
Công an huyện Châu Đức (Bà Rịa - Vũng Tàu) đang điều tra làm rõ vụ việc ông Nguyễn Văn H. (55 tuổi, ngụ xã Quảng Thành) bị tố cáo dâm ô 3 nữ sinh (1 bé lớp 5 và 2 bé lớp 4 trường tiểu học Quảng Thành, xã Quảng Thành).
Theo thông tin ban đầu, cách đây 2 ngày, phụ huynh của nữ sinh lớp 5 tới công an xã Quảng Thành trình báo việc con gái bị ông H. dâm ô nhiều lần.
Trường tiểu học Quảng Thành Ông S. cho biết, vì gia cảnh khó khăn, nhà xa trường nên từ năm lớp 1, ông đã gửi con gái ở nhà cô giáo tên D. (đã nghỉ hưu, vợ của ông Nguyễn Văn H.) để cô này chăm sóc, tiện cho việc đi học, do nhà cô D. ở gần trường tiểu học Quảng Thành.
Tuy nhiên, từ năm lớp 4, bé gái bị ông H. có hành vi dâm ô vào những lúc chuẩn bị ngủ trưa.
Sau khi nhận tin tố cáo từ ông S., công an xã Quảng Thành đã mời ông Nguyễn Văn H. lên làm việc và bước đầu, ông H. thừa nhận hành vi dâm ô nữ sinh.
Ngoài con gái của ông S., còn 2 nữ sinh học 4 lớp cũng được gia đình gửi ở nhà cô D. và cũng bị ông H. dâm ô.
Công an huyện Châu Đức đã mời các gia đình và 3 nữ sinh bị ông Nguyễn Văn H. lên lấy lời khai, đưa đi giám định, phục vụ công tác điều tra.
4 kẻ dâm ô nữ sinh Thái Bình đều có học thức, địa vị
Bốn kẻ bị bắt về hành vi dâm ô, giao cấu tập thể với nữ sinh lớp 9 tại Thái Bình là doanh nhân, công an có địa vị tại địa phương.
" alt="3 nữ sinh bị chồng cô giáo về hưu dâm ô trong giờ nghỉ trưa" /> Tính đến tháng 8/2024, có 611 doanh nghiệp và cá nhân tại TPHCM nợ thuế gần 7.000 tỷ đồng. Ảnh: Anh Phương Thuộc nhóm nợ thuế từ 80-400 tỷ đồng có các doanh nghiệp như: Công ty CP phát triển và kinh doanh Nhà (352 tỷ đồng); Công ty CP đầu tư và xây dựng số 8 (145 tỷ đồng); Công ty TNHH Western City (102 tỷ đồng); Công ty CP phát triển Nhà Thủ Đức (91 tỷ đồng); Công ty CP đầu tư xây dựng địa ốc Trường Thịnh Phát (89 tỷ đồng)…
Trong đó, Công ty TNHH Western City là công ty con của An Gia Group và là chủ đầu tư dự án chung cư Westgate, huyện Bình Chánh, TPHCM.
Nhóm nợ thuế từ 10-40 tỷ đồng có các doanh nghiệp BĐS như: Công ty CP đầu tư phát triển dự án HT (37 tỷ đồng); Công ty CP kinh doanh và phát triển BĐS Đông Sài Gòn (20 tỷ đồng); Công ty TNHH sản xuất thương mại Lan Phương (15 tỷ đồng); Công ty CP Hưng Vượng Developer (14 tỷ đồng); Công ty TNHH đầu tư BĐS Bình Đông (11 tỷ đồng)…
Công ty CP kinh doanh và phát triển BĐS Đông Sài Gòn là chủ dự án Khu dân cư Hoà Bình, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Công ty TNHH đầu tư BĐS Bình Đông là chủ dự án chung cư Aurora Residences, quận 8, TPHCM. Cả 2 pháp nhân này đều có liên quan đến DRH Holdings - doanh nghiệp vừa bị đình chỉ giao dịch cổ phiếu.
Trong khi đó, Công ty CP Hưng Vượng Developer được biết đến là nhà phát triển dự án Khu phức hợp Venezia Beach với quy mô 72ha tại huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận.
Một số doanh nghiệp bất động sản nợ thuế dưới 3 tỷ đồng như: Công ty TNHH Hưng Thịnh Legacy (2,2 tỷ đồng); Công ty CP BĐS Commonwealth Properties (825 triệu đồng); Công ty CP tập đoàn quốc tế Năm Sao (453 triệu đồng)…
Trong đó, Công ty CP BĐS Commonwealth Properties là công ty liên kết của Phát Đạt Corporation chuyên tư vấn, môi giới BĐS. Tính đến tháng 6, Phát Đạt Corporation đã đầu tư 48 tỷ đồng và đang sở hữu 27% cổ phần tại công ty này.
Chủ quản Công viên văn hoá Đầm Sen nổi tiếng nợ thuế hơn 100 tỷ đồng
Đứng đầu danh sách nợ thuế tại quận 11, TPHCM là Công ty CP dịch vụ du lịch Phú Thọ với số tiền nợ thuế 101,1 tỷ đồng. Đây là đơn vị chủ quản của Công viên văn hoá Đầm Sen." alt="Loạt doanh nghiệp TPHCM nợ thuế 7.000 tỷ đồng, có nhiều 'ông lớn' bất động sản" />
- ·Nhận định, soi kèo NK Maribor vs Dynamo Kyiv, 15h00 ngày 16/1: Tiếp tục gieo sầu
- ·Khởi tố vụ án, tạm giam giang hồ Bình 'đen' ở Hải Phòng
- ·Nhóm du khách nhập viện ở Đà Nẵng, nghi do ngộ độc thực phẩm
- ·Đắk Lắk sẽ thu hồi trăm nghìn hecta đất bị lấn chiếm, lập tổ công tác đặc biệt
- ·Kèo vàng bóng đá Everton vs Aston Villa, 02h30 ngày 16/1: Khởi đầu suôn sẻ
- ·Nhận định, soi kèo America de Cali vs Deportivo Cali, 6h ngày 9/9
- ·Phát hiện ung thư đại tràng từ dấu hiệu nhiều người mắc nhưng dễ bỏ qua
- ·Xe Porsche Panamera 2024 có thể nhún nhảy với tính năng mới thú vị
- ·Soi kèo góc Brentford vs Man City, 2h30 ngày 15/1
- ·6 vị trí trong nhà không nên tiếc tiền làm ẩu