Sau màn mở bán SU7 quá tốt, giá trị Xiaomi vọt lên ngang GM nhưng kém xa Tesla
Việc mở rộng từ một thương hiệu sản xuất thiết bị công nghệ thông minh sang lĩnh vực ô tô là bước ngoặc lớn của Xiaomi. Điều đáng mừng là bước đầu có vẻ Xiaomi “thuận buồm xuôi gió” nhờ thành công mỹ mãn của Xiaomi SU7 trên mặt trận truyền thông.

Ngày sau khi chốt đơn "khủng" mẫu xe điện SU7, giá trị cổ phiếu của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc tăng 16% vào hôm 2/4.
Theo nguồn tin từ Reuters, giá trị vốn hóa lúc này của Xiaomi đạt 55,2 tỷ USD, thêm 7,6 tỷ USD.
Điều này đồng nghĩa với việc Xiaomi đã vượt qua hai nhà sản xuất ô tô lớn trong ngành như Ford (52,4 tỷ USD) và GM (53,1 tỷ USD). Tuy nhiên, so với Tesla thì vẫn còn kém xa, bởi thương hiệu xe điện hàng đầu thế giới đang được định mức 549 tỷ USD.
Tuy nhiên, tính tới hết phiên giao dịch chứng khoán ngày 5/4, cổ phiếu Xiaomi giảm, giá trị vốn hóa chỉ còn 49,6 tỷ USD, tụt sau GM đạt 51 tỷ USD, Ford đạt 52,8 tỷ USD và thua xa Tesla có giá trị vốn hóa là 525 tỷ USD.

Tuần trước, Xiaomi công bố họ bán được 88.898 đơn đặt hàng trong vòng 24 giờ. Tuy nhiên, tất cả hiện tại chỉ là đơn đặt hàng, số lượng đơn hàng để bàn giao xe thực tế vẫn là dấu chấm hỏi lớn.
Do thời gian giao hàng bị kéo dài, đã có nhiều khách hàng muốn huỷ đơn đặt hàng và nhận lại khoản tiền cọc khoảng 690 USD nhưng vẫn đang bị làm khó vì các điều khoản của Xiaomi. Ngoài ra, có rất nhiều những đoạn video được đăng tải trên mạng xã hội về các vụ gây tai nạn của người lái thử Xiaomi SU7.
Các vụ tai nạn này đang bị nghi ngờ về sự hiệu quả của hệ thống kiểm soát lực kéo. Được biết phiên bản cao cấp nhất của SU7 có công suất tới 663 mã lực, đạt tốc độ 0-100km/h trong 2,78 giây. Điều đó đồng nghĩa với việc người lái rất dễ mất kiểm soát chỉ với một cú đạp ga.
Do đó, dù chiến lược giá rẻ cùng trang bị hiện đại, thông minh có vẻ đang mang lại hiệu quả ấn tượng nhưng để trở thành 1 trong 5 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, Xiaomi sẽ còn phải thực sự nỗ lực hơn nữa để chiếm được lòng tin của người dùng.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
(责任编辑:Nhận định)
- Nhận định, soi kèo Ind Santa Fe vs Bucaramanga, 6h30 ngày 20/3: Không bất ngờ
- Nhận định, soi kèo U17 Scotland vs U17 Thổ Nhĩ Kỳ, 20h00 ngày 27/10
- Nhận định, soi kèo nữ Thái Lan vs nữ Trung Quốc, 18h35 ngày 29/10
- Nhận định, soi kèo AIK Solna vs Halmstads, 23h30 ngày 29/10
- Nhận định, soi kèo Ấn Độ vs Maldives, 20h30 ngày 19/3: Bữa tiệc bàn thắng
- Nhận định, soi kèo Sacramento Republic vs San Antonio FC, 9h30 ngày 28/10
- Nhận định, soi kèo Kolos Kovalivka vs Dynamo Kyiv, 19h00 ngày 28/10
- Nhận định, soi kèo Al Hilal vs Al Hazm, 01h00 ngày 31/10
- Nhận định, soi kèo Hartford Athletic vs NY Shockers, 5h30 ngày 19/3: Đẳng cấp khác biệt
- Nhận định, soi kèo Wuhan Three Towns vs Shenzhen FC, 14h30 ngày 29/10
- Nhận định, soi kèo Barito Putera vs Persikabo 1973, 19h00 ngày 27/10
- Nhận định, soi kèo U21 Wigan vs U21 Barnsley, 20h00 ngày 30/10
- Nhận định, soi kèo CA Union vs Racing Club, 07h00 ngày 21/3: Chia điểm?
- Nhận định, soi kèo Nữ Lithuania vs Nữ Georgia, 21h00 ngày 27/10
- Nhận định, soi kèo Peru vs Bolivia, 08h30 ngày 21/3: Sức mạnh thế chân tường
- Nhận định, soi kèo Copenhagen vs Hvidovre, 22h00 ngày 28/10
- Nhận định, soi kèo Brondby vs Nordsjaelland, 0h00 ngày 30/10
- Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Stoke, 21h00 ngày 28/10
- Nhận định, soi kèo Armenia vs Georgia, 0h00 ngày 21/3: Chủ nhà tự tin
- Nhận định, soi kèo Club Bolivar vs Oriente Petrolero, 07h30 ngày 28/10