Bóng đá

Nhận định, soi kèo Buriram United vs Khonkaen United, 18h00 ngày 19/1: Củng cố ngôi đầu

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-01-21 15:23:37 我要评论(0)

Hồng Quân - 18/01/2025 12:31 Nhận định bóng đ lịch nha hôm naylịch nha hôm nay、、

ậnđịnhsoikèoBuriramUnitedvsKhonkaenUnitedhngàyCủngcốngôiđầlịch nha hôm nay   Hồng Quân - 18/01/2025 12:31  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}

Trên các diễn đàn dành cho giới trẻ, chùm ảnh về ông bố nghèo khó mưu sinh trên vỉa hè, tận tụy chăm sóc hai cô con gái xinh xắn khiến dân mạng lay động. Gia đình ba người trong câu chuyện đang sống trên lề đường Nguyễn Hữu Thọ (Q.7), đối diện 1 tòa cao ốc tráng lệ.

{keywords}

Người cha tên Trần Anh Tuấn (43 tuổi, quê Khánh Hòa), đang mưu sinh bằng nghề dán điện thoại, laptop...

{keywords}

Ngoài ra, anh Tuấn còn làm thêm nghề phụ là vá xe.

{keywords}

Anh Tuấn có hai cô con gái xinh xắn, hồn nhiên tên Trần Thảo Tuấn Huyền (6 tuổi, bên phải) và Trần Cẩm Thảo Thoại (7 tuổi).

{keywords}

Cả hai bé đang theo học chương trình lớp 1 tại một trường tiểu học tình thương ở Q.7, cách nơi người cha làm việc hơn 1 km.

{keywords}

Góc học tập của hai bé cũng là nơi để mấy cái chén bát, vài bộ quần áo nằm ở một bãi đất đang chờ thi công công trình ngay bên vỉa hè đường Nguyễn Hữu Thọ. Anh Tuấn quây chiếc dù, đặt trong đó cái bàn, ghế làm nơi cho con học tập.

{keywords}

Cuộc sống bình thường từ sáng đến đêm đều diễn ra trên vỉa hè, những lúc trời mưa thì ba cha con lại chui vào chiếc dù trú mưa. Nhưng việc đó là nỗi ám ảnh vì ở đây có rất nhiều muỗi.

{keywords}

Sách vở, dụng cụ học tập... đều do cô giáo, người đi đường quý mến tặng cho Huyền - Thoại. Những quyển vở tập viết của em rất mỏng do là một quyển tập đã qua sử dụng nhưng vẫn thừa giấy trắng của học sinh khác.

{keywords}

Hai đứa trẻ cùng một bé gái chung lớp rất tinh nghịch, hiếu động. Lúc rảnh, các em hay hát vang ca khúc Cả nhà thương nhau.

{keywords}

Về chiều, khi ánh đèn đường đã lên thì các bé thường tập đọc, tập viết ngay trên vỉa hè.

{keywords}

Bữa cơm của ba cha con bữa đói, bữa no. Ngày nào có tiền thì anh Tuấn mua cơm trắng và khoảng 15.000 đồng thức ăn, khi thiếu thốn thì ăn mì tôm. Anh Tuấn nói: "Hai bé lâu lâu được bà nội mang cho chén cháo, bát cơm".

{keywords}

Bà nội của Huyền - Thoại tên Hương, năm nay đã ngoài 70 tuổi vẫn phải đi lượm ve chai từ sáng tới tối mịt. Bà đang sống tại căn trọ xấp xệ nằm sâu trong hẻm cách nơi anh Tuấn làm hơn 1km. Cuộc sống khó khăn lại hay đau ốm nhưng bà vẫn cố gắng chăm sóc hai cháu. Bà Hương kể rất muốn hai cháu về ở nhưng "cha nó không thích vậy". Hai bé Huyền Thoại có ngày không tắm, bữa thì tắm sông, khi lại cuốc bộ vào nhà nội.

{keywords}

Anh Tuấn rất thương yêu con gái nên muốn tự tay chăm sóc. Anh xăm lên cánh tay hai chữ Huyền Thoại cùng chữ Thảo (là mẹ hai bé) và Yến - là người con gái riêng của anh, năm nay cũng khoảng 18 tuổi.

{keywords}

Đôi mắt anh luôn đăm chiêu khi nhắc về chuyện gia đình. Anh kể rằng mình từng mưu sinh với nhiều nghề như bán kẹo cao su, thuốc lá dạo, sửa xe... Năm 29 tuổi anh lấy vợ, khi hai con gái Huyền - Thoại được 3 tuổi thì vợ anh bỏ đi. "Đến giờ tôi vẫn không hiểu vì sao cô ấy bỏ đi, chắc do nghèo khó. Thời điểm ấy tôi rất suy sụp nhưng rồi nghĩ phải sống để mà nuôi con", anh buồn bã cho biết.

{keywords}

Kể từ khi vợ bỏ đi, do không có tiền thuê nhà nên ba người dắt díu nhau ra vỉa hè. Dù cực khổ, thiếu thốn trăm bề nhưng cuộc sống ba cha con vẫn đầy ắp tiếng cười.

{keywords}

Anh rất thương, chiều chuộng con gái. Hai cô bé cũng rất quý mến ba.

{keywords}

Buổi tối, anh Tuấn vẫn tiếp tục làm công việc dán điện thoại, laotop. Anh cho biết, ngày nào cao thì được hơn 100.000 đồng. Anh trải tấm bạt nhỏ làm nơi sinh hoạt cho hai đứa trẻ.

{keywords}

Dù sống đường phố nhưng hai cô bé đều ngoan ngoãn, chịu học bài. Anh Tuấn vẫn cố gắng "mót" những con chữ mình chưa rơi rớt để dạy lại cho con.

{keywords}

Nói về dự định, anh Tuấn vẫn chỉ ước mơ có đủ tiền để về quê với gia đình, họ hàng. Anh luôn mang theo bức ảnh hiếm hoi về gia đình mà mình còn giữ lại được.

{keywords}

Trong khi đó, tương lai phía trước của Huyền - Thoại vẫn đầy dấu hỏi. Và hiện tại, cả hai vẫn tiếp tục làm bạn với nắng, mưa, gió bụi... mỗi ngày.

(Theo Zing)" alt="Cuộc sống của ba bố con trong túp lều trước tòa cao ốc" width="90" height="59"/>

Cuộc sống của ba bố con trong túp lều trước tòa cao ốc

Kiến nghị Bộ Chính trị đồng ý cơ chế đặc thù để xây đường sắt đô thị - 1

Theo quy hoạch, hệ thống đường sắt đô thị ở Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 413km, đến năm 2035 đầu tư hoàn thành toàn bộ với chiều dài thực tế là 410,8km (Ảnh: Mạnh Quân).

Bên cạnh việc giải quyết yêu cầu thực tế về giao thông vận tải tại Hà Nội, TPHCM, Thường trực Chính phủ đề nghị các cơ quan đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù liên quan đến việc lựa chọn tư vấn, nhà thầu, giải phóng mặt bằng... để bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả của dự án.

Về quan điểm, Thường trực Chính phủ cho rằng Đề án phải thể hiện được tư duy hiện đại, tầm nhìn chiến lược với cách nghĩ và cách làm mới.

Theo đó, Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của 2 thành phố phải có tầm nhìn chiến lược, bảo đảm tính đồng bộ với Quy hoạch tổng thể đường sắt quốc gia.

Thường trực Chính phủ cũng nhấn mạnh cần đa dạng hóa hình thức huy động vốn theo hướng linh hoạt, hiệu quả, phù hợp với thực tế triển khai dự án và đa dạng hóa các nguồn lực, trong đó tăng trần nợ công và bội chi ngân sách (báo cáo cấp có thẩm quyền).

Về công nghệ và phương thức quản trị dự án, theo Thường trực Chính phủ, phải hiện đại, thông minh và hiệu quả.

Thường trực Chính phủ đề nghị nghiên cứu xây dựng ngay và ban hành hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật cho đường sắt đô thị bảo đảm thống nhất trong hệ thống để sử dụng chung.

Kiến nghị Bộ Chính trị đồng ý cơ chế đặc thù để xây đường sắt đô thị - 2

Tàu metro đô thị số 1 chạy thử nghiệm tại khu vực TP Thủ Đức (Ảnh: Nam Anh).

Quán triệt Đề án phải được nghiên cứu kỹ, triển khai nhanh, hiệu quả, Thường trực Chính phủ lưu ý đẩy mạnh phân cấp, phân quyền. Ngoài ra, công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực cần thực hiện ngay tại các cơ sở đào tạo trong nước để đáp ứng đủ điều kiện yêu cầu, có thuê chuyên gia, tư vấn nước ngoài.

Thường trực Chính phủ kiến nghị Bộ Chính trị đồng ý chủ trương triển khai cũng như chủ trương có các cơ chế đặc thù, đặc biệt về chỉ định thầu tư vấn, giám sát và lựa chọn các nhà đầu tư, huy động nguồn lực thực hiện Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM đến năm 2035.

Thường trực Chính phủ kiến nghị Bộ Chính trị giao Ban cán sự đảng Chính phủ làm việc với Đảng đoàn Quốc hội thống nhất cơ chế chính sách đặc thù cho Đề án trước khi trình Quốc hội theo quy định; đồng ý chủ trương tăng trần nợ công lên khoảng 80% GDP và bội chi ngân sách ở mức phù hợp.

Việc giao UBND Thành phố Hà Nội và TPHCM làm chủ đầu tư các dự án trên địa bàn, được sử dụng ngân sách địa phương thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư theo quy định.

Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc hoàn thiện và thực hiện Đề án; các bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động phối hợp tích cực với Bộ GTVT trong quá trình hoàn thiện, trình Bộ Chính trị cho ý kiến và tổ chức thực hiện Đề án.

Theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 được duyệt, hệ thống đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 413km, đến năm 2035 đầu tư hoàn thành toàn bộ với chiều dài thực tế là 410,8km (21,5km đã đưa vào khai thác; 397km chưa đầu tư).

Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2065 (chưa được duyệt) nêu rõ đến năm 2035 dự kiến hoàn thành khoảng 410,8km; đến năm 2045 hoàn thành thêm khoảng 200,7km.

Còn theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020 được duyệt, hệ thống đường sắt đô thị có tổng chiều dài 173km, đến năm 2035 đầu tư hoàn thành toàn bộ với chiều dài thực tế là 183km.

Theo quy hoạch chung xây dựng TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 (chưa được duyệt), đến năm 2035 hoàn thành khoảng 183km, đến năm 2045 hoàn thành thêm khoảng 168km; đến năm 2060 hoàn thành thêm khoảng 159km.

" alt="Kiến nghị Bộ Chính trị đồng ý cơ chế đặc thù để xây đường sắt đô thị" width="90" height="59"/>

Kiến nghị Bộ Chính trị đồng ý cơ chế đặc thù để xây đường sắt đô thị