Bác sĩ Hồ Văn Hân - Chánh thanh tra Sở Y tế TPHCM - cho biết, sau khi Sở An toàn thực phẩm được thành lập vào tháng 12/2023, từ năm nay, Thanh tra Sở Y tế không còn chức năng thanh tra, kiểm tra các cơ sở sản xuất kinh doanh thực phẩm.

Sau khi nhận thông tin, Sở An toàn thực phẩm đã nhanh chóng thông báo khẩn đến người dân, doanh nghiệp cảnh giác với các thủ đoạn mạo danh thanh tra.

"Trước khi Sở An toàn thực phẩm TPHCM đi thanh tra theo kế hoạch đều gửi thông báo bằng giấy tờ trực tiếp về thời gian thanh tra cho các đơn vị. Còn thanh tra đột xuất cũng sẽ có quyết định khi đến, đơn vị thường phối hợp với lực lượng địa phương” - Giám đốc Sở An toàn thực phẩm Phạm Khánh Phong Lan nói.

Tương tự, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh Bình Phước cũng nhận tin nhắn kèm hình ảnh từ đại diện một nhà hàng trên địa bàn hỏi về 2 văn bản thông báo kiểm tra, giám sát của Sở.

Hình ảnh gồm quyết định 115 về việc thành lập đoàn kiểm tra, giám sát của Sở và thông báo về việc đoàn kiểm tra, giám sát sẽ tiến hành kiểm tra các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm gửi đến một nhà hàng ở xã Tiến Hưng, TP Đồng Xoài.

Tuy nhiên, qua kiểm tra thông tin và hình ảnh người dân gửi, Sở Y tế Bình Phước khẳng định không ban hành quyết định và thông báo trên. Hai văn bản trên hoàn toàn là giả mạo. Sở đã ban hành công văn cảnh báo khẩn gửi các cơ quan chức năng, đơn vị trực thuộc và người dân để nâng cao cảnh giác, tránh bị lừa đảo

Tại Long An cũng xuất hiện văn bản giả mạo quyết định của Sở Y tế về việc thành lập đoàn kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm. Văn bản này ghi số 115 nhưng không có ngày, tháng, năm.

Ở cuối quyết định giả mạo này có đóng dấu đỏ, ghi người ký là Huỳnh Minh Phúc - Phó giám đốc Sở Y tế Long An. Tuy nhiên, Sở không có phó giám đốc nào mang tên này.

Giám đốc Sở Y tế tỉnh Long An Huỳnh Minh Phúc cho biết, Sở đã trình báo công an xác minh, làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật.

Cũng giống như các địa phương trên, Giám đốc Sở Y tế Gia Lai Lý Minh Thái đã thông tin về một văn bản mạo danh để kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm.

Theo đó, quyết định giả mạo ghi ngày 27/9/2024, nội dung thành lập đoàn kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm trên địa bàn tỉnh.

Lãnh đạo Sở Y tế Gia Lai khẳng định, quyết định trên là giả mạo, mục đích lợi dụng tâm lý hoang mang, e ngại sợ thanh kiểm tra của một bộ phận cơ sở sản xuất, kinh doanh, từ đó thu lợi bất chính, đồng thời cảnh báo người dân cảnh giác, thông báo với cơ quan chức năng nếu phát hiện hành vi giả mạo, lừa đảo để trục lợi.

Bệnh viện Chợ Rẫy cảnh báo có fanpage ghép hình, giả mạo bác sĩ trưởng khoa

Với cùng thủ đoạn, kẻ gian đã gửi văn bản thông báo kiểm tra, giám sát cơ sở qua mạng xã hội nhằm hù dọa các cơ sở kinh doanh để chiếm đoạt tài sản.

Mới đây, Công an TPHCM ghi nhận vụ việc một số người giả danh cán bộ ngành y tế gọi điện thoại cho chủ các cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống, sau đó đề nghị kết bạn qua mạng xã hội Zalo để gửi quyết định thông báo về việc giám sát, kiểm tra cơ sở.

Những người này gửi một số tài liệu mạo danh Sở Y tế ký ban hành đến các cơ sở kinh doanh như quyết định và thông báo của Sở về việc thành lập đoàn kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất kinh doanh thực phẩm. Kẻ gian lấy mẫu văn bản tương tự của cơ quan nhà nước để cắt ghép.

Bác sĩ Hồ Văn Hân - Chánh thanh tra Sở Y tế TPHCM - cho biết, sau khi Sở An toàn thực phẩm được thành lập vào tháng 12/2023, từ năm nay, Thanh tra Sở Y tế không còn chức năng thanh tra, kiểm tra các cơ sở sản xuất kinh doanh thực phẩm.

Sau khi nhận thông tin, Sở An toàn thực phẩm đã nhanh chóng thông báo khẩn đến người dân, doanh nghiệp cảnh giác với các thủ đoạn mạo danh thanh tra.

"Trước khi Sở An toàn thực phẩm TPHCM đi thanh tra theo kế hoạch đều gửi thông báo bằng giấy tờ trực tiếp về thời gian thanh tra cho các đơn vị. Còn thanh tra đột xuất cũng sẽ có quyết định khi đến, đơn vị thường phối hợp với lực lượng địa phương” - Giám đốc Sở An toàn thực phẩm Phạm Khánh Phong Lan nói.

Tương tự, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh Bình Phước cũng nhận tin nhắn kèm hình ảnh từ đại diện một nhà hàng trên địa bàn hỏi về 2 văn bản thông báo kiểm tra, giám sát của Sở.

Hình ảnh gồm quyết định 115 về việc thành lập đoàn kiểm tra, giám sát của Sở và thông báo về việc đoàn kiểm tra, giám sát sẽ tiến hành kiểm tra các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm gửi đến một nhà hàng ở xã Tiến Hưng, TP Đồng Xoài.

Tuy nhiên, qua kiểm tra thông tin và hình ảnh người dân gửi, Sở Y tế Bình Phước khẳng định không ban hành quyết định và thông báo trên. Hai văn bản trên hoàn toàn là giả mạo. Sở đã ban hành công văn cảnh báo khẩn gửi các cơ quan chức năng, đơn vị trực thuộc và người dân để nâng cao cảnh giác, tránh bị lừa đảo

Tại Long An cũng xuất hiện văn bản giả mạo quyết định của Sở Y tế về việc thành lập đoàn kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm. Văn bản này ghi số 115 nhưng không có ngày, tháng, năm.

Ở cuối quyết định giả mạo này có đóng dấu đỏ, ghi người ký là Huỳnh Minh Phúc - Phó giám đốc Sở Y tế Long An. Tuy nhiên, Sở không có phó giám đốc nào mang tên này.

Giám đốc Sở Y tế tỉnh Long An Huỳnh Minh Phúc cho biết, Sở đã trình báo công an xác minh, làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật.

Cũng giống như các địa phương trên, Giám đốc Sở Y tế Gia Lai Lý Minh Thái đã thông tin về một văn bản mạo danh để kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm.

Theo đó, quyết định giả mạo ghi ngày 27/9/2024, nội dung thành lập đoàn kiểm tra, giám sát các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm trên địa bàn tỉnh.

Lãnh đạo Sở Y tế Gia Lai khẳng định, quyết định trên là giả mạo, mục đích lợi dụng tâm lý hoang mang, e ngại sợ thanh kiểm tra của một bộ phận cơ sở sản xuất, kinh doanh, từ đó thu lợi bất chính, đồng thời cảnh báo người dân cảnh giác, thông báo với cơ quan chức năng nếu phát hiện hành vi giả mạo, lừa đảo để trục lợi.

Bệnh viện Chợ Rẫy cảnh báo có fanpage ghép hình, giả mạo bác sĩ trưởng khoa

Trong đó, lệch tay láilà vô lăng sẽ bị nghiêng hẳn sang một bên không trùng với hướng di chuyển của xe. Ví dụ như xe đi thẳng nhưng "hoa" trên vô lăng bị lệch nhẹ sang trái. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể do xe bị tai nạn, đâm đụng khiến rô-tuyn của xe bị lệch, dẫn đến vô lăng xe cũng bị lệch theo.

Để khắc phục, cần phải để xe thẳng lái tuyệt đối, tháo trục vô lăng rồi lắp lại với hướng bánh đã được cố định thẳng đứng như ban đầu. Ở một số dòng xe sang có sẵn chức năng căn chỉnh góc xe, chỉ cần chỉnh sao cho góc hiển thị trục lái về số 0 là tay lái sẽ được trả về thẳng. 

Dù vậy, quá trình tháo lắp và chỉnh vô lăng cũng khá phức tạp, đòi hỏi phải có kinh nghiệm và đồ chuyên dụng. Đôi khi phải tháo ra lắp vào nhiều lần mới đặt được góc chuẩn. Ngoài ra, việc thao tác còn rất dễ ảnh hưởng đến túi khí và hệ thống các giắc điện, cảm biến trên vô lăng.

Còn nhao lái là dù vô lăng đã đặt thẳng và không tác động thêm lực gì nhưng khi chạy xe vẫn bị nhao sang trái hoặc sang phải. Có những chiếc xe cũ có thể vừa bị lệch vô lăng, lại vừa bị nhao lái.

Xe bị nhao lái do nhiều nguyên nhân, có thể do đâm đụng, sập ổ gà, góc đặt bánh xe không chính xác, lốp xe ô tô bị mòn không đều, thước lái bị lệch hoặc do thói quen sử dụng xe như leo lề, đỗ nghiêng xe,… Ô tô bị "bệnh" nhao lái thường âm thầm "tiến triển" trong một thời gian dài, nếu không thường xuyên kiểm tra định kỳ sẽ khó phát hiện.

Cách xử lý xe bị nhao lái khá phức tạp và thường phải được đo chỉnh bằng máy móc chuyên dụng. Trong đó, cần kiểm tra các góc đặt bánh xe bao gồm góc camber (góc nghiêng bánh xe so với trục dọc), góc toe (độ chụm bánh xe) và góc caster (góc trục bánh lái nhìn từ hông xe).

Khi các thông số đã được chỉnh về chuẩn nhưng xe vẫn bị nhao về một bên khi đi với tốc độ cao, có thể các chi tiết ở thước lái hay hệ thống lái đã bị hao mòn. Để xử lý triệt để, cần kiểm tra, phát hiện và thay thế sớm các chi tiết này để đạt hiệu quả cao nhất.

Để phòng tránh việc xe bị nhao lái, anh Nguyễn Đức Thi đưa ra lời khuyên cho các chủ xe nên kiểm tra định kỳ hệ thống lái nói chung và lốp xe nói riêng. Nên thay lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất và đảo lốp định kỳ khoảng 10.000 km/lần.

"Ô tô bị lệch lái, nhao lái dù ít hay nhiều cũng gây nên những phiền phức, thậm chí nguy hiểm cho người lái. Nếu phát hiện ra những hiện tượng trên, cần có sự can thiệp, điều chỉnh ngay để tránh xe bị lỗi nặng hơn. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm trong việc sửa chữa, tốt nhất nên đem xe đến các gara uy tín để xử lý", vị chuyên gia này chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn gì với câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau một thời gian dài sử dụng, nhiều xe ô tô cũ thường gặp phải tình trạng vô lăng bị lệch, dù đi thẳng và không tác động lực nhưng vô lăng của xe không cân tuyệt đối. Nặng hơn là xe luôn có xu hướng nhao lái sang trái hoặc phải khi đi đường, tài xế phải liên tục giữ tay rất khó chịu.

Trao đổi với VietNamNet về hiện tượng này, anh Nguyễn Đức Thi - chủ chuỗi cửa hàng Thi Lốp tại Hà Nội cho rằng, cũng là hiện tượng lệch vô lăng nhưng về bản chất sẽ có 2 lỗi khác nhau là lệch tay lái và xe bị nhao lái. Cách nhận biết và khắc phục những lỗi này cũng rất khác nhau.

Trong đó, lệch tay láilà vô lăng sẽ bị nghiêng hẳn sang một bên không trùng với hướng di chuyển của xe. Ví dụ như xe đi thẳng nhưng "hoa" trên vô lăng bị lệch nhẹ sang trái. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể do xe bị tai nạn, đâm đụng khiến rô-tuyn của xe bị lệch, dẫn đến vô lăng xe cũng bị lệch theo.

Để khắc phục, cần phải để xe thẳng lái tuyệt đối, tháo trục vô lăng rồi lắp lại với hướng bánh đã được cố định thẳng đứng như ban đầu. Ở một số dòng xe sang có sẵn chức năng căn chỉnh góc xe, chỉ cần chỉnh sao cho góc hiển thị trục lái về số 0 là tay lái sẽ được trả về thẳng. 

Dù vậy, quá trình tháo lắp và chỉnh vô lăng cũng khá phức tạp, đòi hỏi phải có kinh nghiệm và đồ chuyên dụng. Đôi khi phải tháo ra lắp vào nhiều lần mới đặt được góc chuẩn. Ngoài ra, việc thao tác còn rất dễ ảnh hưởng đến túi khí và hệ thống các giắc điện, cảm biến trên vô lăng.

Còn nhao lái là dù vô lăng đã đặt thẳng và không tác động thêm lực gì nhưng khi chạy xe vẫn bị nhao sang trái hoặc sang phải. Có những chiếc xe cũ có thể vừa bị lệch vô lăng, lại vừa bị nhao lái.

Xe bị nhao lái do nhiều nguyên nhân, có thể do đâm đụng, sập ổ gà, góc đặt bánh xe không chính xác, lốp xe ô tô bị mòn không đều, thước lái bị lệch hoặc do thói quen sử dụng xe như leo lề, đỗ nghiêng xe,… Ô tô bị "bệnh" nhao lái thường âm thầm "tiến triển" trong một thời gian dài, nếu không thường xuyên kiểm tra định kỳ sẽ khó phát hiện.

Cách xử lý xe bị nhao lái khá phức tạp và thường phải được đo chỉnh bằng máy móc chuyên dụng. Trong đó, cần kiểm tra các góc đặt bánh xe bao gồm góc camber (góc nghiêng bánh xe so với trục dọc), góc toe (độ chụm bánh xe) và góc caster (góc trục bánh lái nhìn từ hông xe).

Khi các thông số đã được chỉnh về chuẩn nhưng xe vẫn bị nhao về một bên khi đi với tốc độ cao, có thể các chi tiết ở thước lái hay hệ thống lái đã bị hao mòn. Để xử lý triệt để, cần kiểm tra, phát hiện và thay thế sớm các chi tiết này để đạt hiệu quả cao nhất.

Để phòng tránh việc xe bị nhao lái, anh Nguyễn Đức Thi đưa ra lời khuyên cho các chủ xe nên kiểm tra định kỳ hệ thống lái nói chung và lốp xe nói riêng. Nên thay lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất và đảo lốp định kỳ khoảng 10.000 km/lần.

"Ô tô bị lệch lái, nhao lái dù ít hay nhiều cũng gây nên những phiền phức, thậm chí nguy hiểm cho người lái. Nếu phát hiện ra những hiện tượng trên, cần có sự can thiệp, điều chỉnh ngay để tránh xe bị lỗi nặng hơn. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm trong việc sửa chữa, tốt nhất nên đem xe đến các gara uy tín để xử lý", vị chuyên gia này chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn gì với câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân chấm dứt hợp đồng là doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư có những vi phạm nghiêm trọng. 

Cụ thể, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký theo đúng quy định pháp luật trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng BOT dự án hết hạn từ ngày 6/7/2020.

Về phía ngân hàng duy nhất cho vay đã có ý kiến không tiếp tục tài trợ vốn vay cho Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương theo hợp đồng tín dụng đã ký kết do doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.

Ngoài ra, theo UBND TP.HCM, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư.

Tuy nhiên, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND TP.HCM gia hạn thời gian đến trước ngày 31/1 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28/2/2024.

TP.HCM nhận định, do Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng do lỗi của nhà đầu. 

Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cũng từ chối quyền lợi được UBND TP.HCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Trước những nguyên nhân trên, UBND TP.HCM xác định không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án uyến đường nối từ Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km, đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Dự án do Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh thực hiện với tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng theo hợp đồng BOT. Dự án khởi công vào năm 2015 nhưng đến 6/2018 thì ngưng. 

UBND TP.HCM vừa gửi thông báo đến Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương (doanh nghiệp dự án) và Công ty cổ phần tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) về việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến nối đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1).

Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân chấm dứt hợp đồng là doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư có những vi phạm nghiêm trọng. 

Cụ thể, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký theo đúng quy định pháp luật trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng BOT dự án hết hạn từ ngày 6/7/2020.

Về phía ngân hàng duy nhất cho vay đã có ý kiến không tiếp tục tài trợ vốn vay cho Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương theo hợp đồng tín dụng đã ký kết do doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài nên đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.

Ngoài ra, theo UBND TP.HCM, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư.

Tuy nhiên, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu mặc dù đã được UBND TP.HCM gia hạn thời gian đến trước ngày 31/1 và thời gian kiểm toán khối lượng, giá trị đã thực hiện trước ngày 28/2/2024.

TP.HCM nhận định, do Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông để cung cấp thông tin, hồ sơ tài liệu liên quan làm cơ sở xác định khối lượng, giá trị hợp pháp đã thực hiện, xử lý vi phạm hợp đồng do lỗi của nhà đầu. 

Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cũng từ chối quyền lợi được UBND TP.HCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Trước những nguyên nhân trên, UBND TP.HCM xác định không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án uyến đường nối từ Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km, đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương.

Dự án do Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh thực hiện với tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng theo hợp đồng BOT. Dự án khởi công vào năm 2015 nhưng đến 6/2018 thì ngưng.