Nhận định Bình Dương vs Viettel, 17h00 ngày 1/10

Thoát vị đĩa đệm thường gây đau thần kinh tọa.

Tùy theo nguyên nhân gây đau thần kinh tọa mà bệnh có biểu hiện ban đầu rất khácnhau. Tuy nhiên, hầu hết bệnh nhân đều có biểu hiện như: đau xuất phát từ thắtlưng, sau đó đau lan tỏa dọc xuống mông và có thể lan đến mặt ngoài đùi, mặttrước cẳng chân, mắt cá chân, mu bàn chân; đau nhói ở thắt lưng.

Cơn đau thường liên tục, có khi bộc phát nhưng cũng có thể giảm hay hết đau khinằm nghỉ,... Mức độ đau có thể thay đổi từ đau âm ỉ cho tới đau dữ dội khôngchịu được, đau tăng lên khi ho, hắt hơi, có lúc chỉ thấy khó chịu mà không thấyđau. Bên cạnh đó, đau thần kinh tọa còn có thể kèm hiện tượng tê, yếu chân hoặcteo cơ,…

Giảm triệu chứng đau, cải thiện vận động

Về điều trị, tùy theo nguyên nhân, mức độ nặng của bệnh mà bác sĩ sẽ có phác đồphù hợp. Trong giai đoạn đau cấp tính, người bệnh cần nghỉ ngơi tuyệt đối, nênnằm giường cứng, tránh vận động mạnh như xoay người đột ngột, chạy nhảy, cúi gậpngười,...

Bác sĩ có thể chỉ định cho bệnh nhân dùng một số thuốc như: thuốc giảm đau chốngviêm không steroid; corticoid, thuốc giãn cơ,…Cần lưu ý việc dùng các thuốc nàytrong thời gian dài có thể gây nên nhiều tác dụng phụ trên dạ dày, độc với gan,thận,…

Phương pháp dùng tia laser, sóng radio qua da để điều trị bệnh cũng khá an toàn,tuy nhiên chỉ hiệu quả trong những trường hợp nhẹ. Ở giai đoạn nặng, đau thầnkinh tọa gây biến chứng (liệt chi, đau quá mức) và các thuốc giảm đau không cóhoặc rất ít tác dụng thì bác sĩ có thể chỉ định phẫu thuật.

Ảnh minh họa.

Bên cạnh các biện pháp thông thường, hiện nay, các sản phẩm nguồn gốc thiênnhiên với những ưu điểm như: không gây tác dụng phụ khi dùng lâu dài, hỗ trợđiều trị đau thần kinh tọa đang được nhiều bác sĩ và bệnh nhân tin tưởng lựachọn.Tiêu biểu cho dòng sản phẩm này và được khẳng định qua nhiều nghiên cứukhoa học uy tín là thực phẩm chức năng Cốt Thoái Vương.

Với thành phần chính là dầu vẹm xanh có hoạt tính sinh học cao, có tác dụngchống ôxy hóa, giúp xương chắc khỏe, kết hợp cùng nhiều dược liệu quý khác như:thiên niên kiện, nhũ hương và các vitamin: vitamin B, vitamin K,... Cốt ThoáiVương giúp giảm triệu chứng đau, cải thiện vận động và hỗ trợ điều trị đau thầnkinh tọa.

Cốt Thoái Vương đã được nghiên cứu tại Đại học Y Hà Nội trên 64 bệnh nhân đauthần kinh tọa do thoát vị đĩa đệm, chia làm 2 nhóm: 1 nhóm chỉ áp dụng biện phápđiện châm đơn thuần và 1 nhóm dùng Cốt Thoái Vương kết hợp điện châm. Kết quảcho thấy: nhóm sử dụng Cốt Thoái Vương có tác dụng giảm đau nhanh hơn, giúp cảithiện các triệu chứng như hội chứng đau cột sống, đau rễ thần kinh… và không gâytác dụng phụ.

Năm 2014, Cốt Thoái Vương đã vinh dự nhận danh hiệu “Sản phẩm vàng vì sức khỏecộng đồng” do Hiệp hội thực phẩm chức năng trao tặng và giải thưởng “Top 100 sảnphẩm, dịch vụ tốt cho gia đình và trẻ em” do người tiêu dùng bình chọn.

Điện thoại tư vấn: 04.37757066 / 08.39770707

Truy cập trang web: http://benhdaulung.vn để biết thêm thông tin.

Minh Trí

Rò rỉ hình ảnh xe điện Vespa Elettrica trên đường thử tại Việt Nam. Ảnh: Zing

Những hình ảnh trên đường thử của mẫu Vespa Elettrica trong tuần qua làm dấy lên hi vọng mẫu xe này sẽ sớm bán tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, phía Piaggio Việt Nam cho hay hãng vẫn đang trong quá trình làm thủ tục đăng kiểm cho mẫu xe máy điện này và chưa thể xác định được thời điểm mẫu xe này có mặt tại thị trường Việt Nam. 

Không chỉ Vespa Elettrica, quá trình chạy thử được thực hiện với bất kỳ một mẫu xe mới nào. Đây là thời gian cần thiết để thử nghiệm sự bền bỉ, an toàn và phù hợp của các mẫu xe này với điều kiện đường xá, khí hậu,...cũng như có được sự cho phép lưu hành từ các cơ quan quản lý (Cục Đăng kiểm - PV).

Cuối năm 2018, ông Gianluicca Fiume - Chủ tịch và TGĐ của Piaggio Việt Nam, kiêm Phó Chủ tịch tập đoàn phụ trách khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cho biết hãng xe Ý lên kế hoạch đưa mẫu xe máy điện Vespa Elettrica về thị trường Việt Nam trong năm 2019. Thời gian ấn định có thể vào quý II/2019. Một thời gian sau đó, những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe điện này tại thị trường Việt Nam cũng bắt đầu được hé lộ.

Hơn 15 phút loay hoay men theo vỉa hè, tôi cũng thoát được khu vực ngã tư ngập nước để tiếp tục xuôi phố Nguyễn Du ra Lê Duẩn. Lúc này, các phương tiện di chuyển rất chậm bởi nhiều đoạn mặt đường vẫn còn đọng nước. Ngay phía trước, hai nữ sinh mặc đồng phục áo dài trắng tinh tươm của một trường THPT thuộc quận Hoàn Kiếm chở nhau trên chiếc xe đạp điện đang nép sát vào phía bên phải để tránh vũng nước to đục ngàu bùn đất án ngữ giữa đường.

Sau mưa, những vũng nước đọng lại trên các tuyến đường không hiếm... (Ảnh minh họa)

Chiếc xe đạp điện vừa giảm tốc độ, bất chợt ngay phía sau một xe ô tô màu đen nhãn hiệu Lexus mới cáu cạnh đột ngột tăng tốc, lao thẳng vào giữa vũng nước bẩn. Ngay sau đó, một vạt nước từ dưới bánh xe ô tô bắn lên tung tóe, hất thẳng vào người hai nữ sinh đi xe đạp điện. Cô gái ngồi trước dùng tay ôm mặt, gạt vội nước bẩn bắn vào mắt, chiếc xe chao đảo đâm vào vỉa hè khiến hai nữ sinh ngã ra đường. Hai chiếc áo dài trắng sũng nước, ngả màu nhờ nhợ. Gương mặt đầy vẻ tức giận, đôi mắt đỏ hoe nhìn về phía chiếc xe đã chạy xa, một cô gái buông lời: “Đi xe sang sao ý thức lại lùn đến vậy?”.

Hà Nội bước vào thời điểm giao mùa, những cơn mưa rào luôn sẵn sàng ập xuống bất cứ lúc nào. Sau mưa, những vũng nước đọng lại trên các tuyến đường không hiếm và chỉ cần một hành vi thiếu ý thức, cố tình cho phương tiện lưu thông vào vũng nước, những người xung quanh sẽ... lĩnh đủ. Trường hợp vô tình, thiếu quan sát đã đành, đằng này có những kẻ coi đây là dịp để trêu ghẹo, đùa cợt, cố tình nhấn ga, cho xe phóng bạt mạng qua các vũng nước làm ướt, bẩn cho người đi đường. Sau khi gây họa cho người khác, thậm chí còn cười cợt khoái trá, trong khi nạn nhân khốn khổ khóc ròng…

Minh “nhựa” tên thật là Phạm Trần Nhật Minh - một doanh nhân thành đạt 8x hiện đang đảm nhiệm chức danh Phó Tổng giám đốc điều hành Công ty TNHH Nhựa Long Thành. Tuy nhiên, anh lại được nhiều người trên dải đất hình chữ S biết đến nhờ phong cách chơi ‘xế độc’ có một không hai. Hiện tại, 2 chiếc hypercar tại Việt Nam là Bugatti Veyron và Pagani Huayra đều nằm trong bộ sưu tập của anh.

1. Lamborghini Murcielago SV

Cuối năm 2010, thời điểm siêu xe bùng nổ tại Việt Nam, Minh “nhựa” bất ngờ đưa về chiếc Lamborghini Murcielago SV mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 350 chiếc trên toàn thế giới. Chiếc xe sau đó mang tấm biển đẹp 56S-4646. Đến tháng 8/2016, sau gần 6 năm gắn bó, Murcielago SV đang trong tình trạng tìm chủ nhân để “dọn chỗ” cho những chiếc siêu xe mới mà Minh “nhựa” đưa về.

SV là tên viết tắt của từ SuperVeloce. Đây là phiên bản cuối cùng của dòng Murcielago trước khi bị khai tử, nhường dây chuyền cho Aventador. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây, đạt tối đa 342 km/h, nhờ vào khối động cơ V12 6.5L sản sinh 670 mã lực và mô-men xoắn 660Nm. Theo nhà sản xuất, khi đi đường phố, Lamborghini Murcielago SV tiêu thụ hết 32 lít nhiên liệu cho mỗi quãng đường 100 km.

2. Bugatti Veyron

Đến năm 2012, tên tuổi đại gia Minh “nhựa” càng được nhiều người biết đến khi lái Bugatti Veyron trên đường phố Sài Gòn. Đánh dấu mẫu xe hypercar đầu tiên đến Việt Nam. Chiếc Bugatti Veyron mang số thứ tự 110 trong tổng số 300 chiếc được sản xuất. Có thể nói, đây là chiếc siêu xe nhanh, mạnh và khủng nhất tại Việt Nam từ trước đến nay. Số lần ra đường của Bugatti Veyron cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tuy nhiên sáng nay (16/9), Bugatti Veyron cũng đã được chuyển đến một showroom chuyên mua bán siêu xe tại Quận 5, TP. HCM để tìm chủ mới.

Chiếc Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại sở hữu ngoại thất đỏ trắng, nội thất Champagne màu kem sữa. Xe dùng động cơ 8 lít, 16 xy-lanh, 4 tăng áp. Nhờ đó, nó có được những chỉ số khủng khiếp như công suất đạt 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.250 Nm. Veyron có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 407 km/h và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây. Một chiếc Bugatti Veyron phiên bản tiêu chuẩn có giá xuất xưởng vào khoảng 1,4 triệu USD.

3. Lamborghini Aventador SV

Lamborghini Aventador SV được đưa về gara vị đại gia ngành nhựa chỉ cách đây đúng 3 ngày (13/9) cùng một chiếc McLaren 650S đồng màu. Siêu xe Aventador SV chỉ có tổng cộng 600 chiếc trên toàn thế giới và giá bán không hề dễ chịu chút nào, khi tại nước Mỹ, muốn sở hữu siêu xe này, khách hãng đã phải bỏ ra số tiền 493.000 USD.

Lamborghini Aventador SV được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Geneva 2015, có sức mạnh 750 mã lực, tăng thêm 50 mã lực so với Aventador tiêu chuẩn, mô-men xoắn cực đại 690 Nm, sản sinh từ cỗ máy V12 6.5L. Xe chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, giảm 0,1 giây so với Aventador tiêu chuẩn, tuy nhiên bản SV vẫn chỉ có tốc độ tối đa là 350 km/h. Hiệu quả khí động lực học của Aventador SV đã được cải thiện 150%, trong khi áp lực xuống mặt đường được cải thiện 170% so với bản tiêu chuẩn.

4. Pagani Huayra

Về mới đây nhất, sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam khiến các kênh truyền thông tốn không ít “giấy mực”. Bởi mức giá sau thuế có thể lên đến hơn 80 tỷ đồng. Pagani Huayra do Minh “nhựa” mua từ một showroom siêu xe danh tiếng ở Dubai, đời 2013 và quãng đường đã đi vẫn là 0 km.

Pagani Huayra được trang bị khối động cơ V12 6.0L tăng áp kép do AMG sản xuất, cung cấp công suất tối đa 730 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa có thể đạt 383 km/h.

Huayra là tâm huyết 7 năm của hãng Pagani với sự kỹ lưỡng đến từng chi tiết. Từng con ốc titanium trên xe đều có logo Pagani và tổng số ốc có giá đến 96.000 USD. Riêng chìa khóa thôi cũng có giá 3.700 USD. Chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra trên toàn cầu.