- Bác ruột tôi sau khi mất có để lại một mảnh đất nhưng không để lại di chúc. Bà lại không có gia đình và con cái mà có hai người em và bốn đứa cháu gọi bằng dì ruột,ôngcóconcáisaukhimấttàisảnđượcchiathếnàbảng xếp hạng italia nhưng trong đó một người em đã mất. Vậy những ai là người được hưởng quyền thừa kế?
Không có con cái, sau khi mất tài sản được chia thế nào?
QQ空间
新浪微博
相关文章
- 、
-
-
Trong vài năm qua, rất nhiều "ông lớn" ngành xe đã chuyển sang dùng loại vật liệu nói trên, ví dụ như Ford đã dùng nhôm để làm vật liệu chính trên dòng bán tải F-150 – model bán chạy nhất của hãng này tại Mỹ. Với những nhà sản xuất thép trên thế giới, đây thực sự là một cơn ác mộng. Điều này càng đúng với Nippon Steel khi các khách hàng chính của họ là các nhà sản xuất ô tô.
Trong nhiều năm, cân nặng của ô tô đã tăng dần theo thời gian. Theo công ty tư vấn A2Mac1, trọng lượng của loại phương tiện này đã tăng thêm khoảng 400kg chỉ sau hai thập kỷ gần nhất. Nguyên nhân được cho là nằm ở sự gia tăng khả năng tự bảo vệ trong các tình huống va chạm cũng như các trang bị tiện nghi trên xe, ví dụ như bộ ghế chỉnh điện tích hợp khả năng mát-xa. Bên cạnh đó là sự bùng nổ của phân khúc SUV và bán tải.
Nhưng sự thắt chặt của các quy định khí thải đã buộc các nhà sản xuất xe hơi phải áp dụng kế hoạch ‘giảm cân’ cho những sản phẩm của mình. Còn đối với những chiếc xe điện, áp lực sẽ càng lớn hơn bởi các công nghệ pin hiện tại bị đánh giá là chưa đủ năng lượng để gánh thêm trọng lượng cũng như đưa EV đi xa. Thế nên, không ngạc nhiên khi các vật liệu như nhôm hay cao cấp hơn là sợi carbon, magie đang được nhắm đến như là vật liệu tương lai của xe hơi.
Akihito Fujita - nhà phân tích tới từ viện nghiên cứu Nomura cho rằng thép sẽ chỉ chiếm 62% trọng lượng trung bình của một chiếc xe vào năm 2025. Con số này thấp hơn gần 10% so với mức 70% của năm 2015. Ông nói rằng sự chuyển dịch sang những vật liệu mới ngoài thép là một điều không thể tránh khỏi.
Khó khăn chồng chất khó khăn. Các ông lớn trong ngành thép như Nippon Steel vốn đang phải vật lộn để cạnh tranh với hàng giá rẻ của Trung Quốc, nay lại phải đối mặt với sự quay lưng từ ngành công nghiệp xe hơi.
Để đối phó với tình hình này, Nippon Steel đã thành lập hẳn một bộ phận nghiên cứu mới nhằm tìm ra các giải pháp mang tính đột phá. Và thành quả mà nhà sản xuất thép hàng đầu Nhật Bản thu được chính là sự ra đời của một kết cấu thân xe hoàn toàn bằng thép nhẹ hơn tới 30% - tương đương với kết cấu bằng nhôm.
Được đặt tên là NSafe Auto Concept, công trình này là một nỗ lực nhằm níu kéo các khách hàng – những nhà sản xuất ô tô tiếp tục gắn bó với thép. Được biết, kết cấu trên được cấu thành từ 6 loại thép khác nhau. Trong đó, loại cứng nhất có sức chịu đựng lên tới 2000Mpa, tức là tương đương với áp lực của 204kg trên một millimet vuông – gấp vài lần so với các loại thép phổ biến trên xe hơi hiện nay.
Không dừng lại ở đó, các kỹ sư tại Nippon Steel cũng khám phá ra một số phương pháp mới để thiết kế lại các thành phần của một chiếc xe mà tốn ít vật liệu hơn. Ví dụ như họ có thể kết hợp các tấm panel thân xe mỏng hơn với các thanh gia cường để giảm 20% trọng lượng của bộ cửa mà không làm giảm độ cứng.
Đó mới chỉ là bước khởi đầu bởi mục tiêu tiếp theo mà hãng này đề ra là dùng thép mật độ cao để giảm một nửa trọng lượng của phần thân xe. Đây được coi là một sự phá vỡ giới hạn bởi thép chỉ có thể hoặc cứng hoặc nhẹ chứ không có cùng lúc cả hai yếu tố trên.
Một bí quyết đã được hé lộ, đó là Nippon Steel sẽ thử trộn một lượng nhỏ nhựa với thứ kim loại mà họ đã và đang sản xuất trong hàng chục năm nay.
Tương lai của xe ô tô điện giá rẻ sẽ phụ thuộc vào công nghệ thép
Cũng theo Bloomberg, dù nhôm đang là một trọng tâm của sự chuyển dịch nhưng kim loại này chưa đạt đến mức kỳ vọng của các nhà dự báo. Có thể kể đến Tesla đã quay lại với thép trên mẫu xe phổ thông đầu tay Model 3. Trong khi đó, mẫu EV bán chạy nhất hiện nay là Nissan Leaf thì cũng đang chủ yếu được cấu thành từ thép. Còn Toyota thì cũng có lựa chọn tương tự với những chiếc PHEV của mình. Lý do quan trọng được đưa ra chính là chi phí bởi nhôm sẽ khiến giá thành của những chiếc xe tăng cao đáng kể. Thế nên, hiện vật liệu này thường chỉ xuất hiện trên các sản phẩm xe hơi cao cấp.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Việt Nam hình thành những tổ hợp ô tô lớn
"Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ phát triển vững chắc trong tương lai và Việt Nam dần dần sẽ hình thành tổ hợp những nhà máy sản xuất ô tô đáp ứng nhu cầu nội địa"
"> -
Sau 6 năm triển khai, dự án “Bữa ăn học đường” với phần mềm thực đơn dinh dưỡng đã lan tỏa ra hàng nghìn trường học, mang lại các bữa ăn cân bằng, đầy đủ hơn cho các em học sinh. 2.900 trường học áp dụng phần mềm thực đơn dinh dưỡngTheo ông Hiroharu Motohashi - Phó Tổng Giám đốc Khối Sản phẩm Thực phẩm của Tập đoàn Ajinomoto, bữa ăn học đường tại Việt Nam cần được điều chỉnh để cân bằng dinh dưỡng hơn. Cụ thể: cần tăng vi chất dinh dưỡng, giảm hàm lượng đường bột; chất béo và protein trong thực phẩm cần được cân bằng hợp lý theo tỷ lệ, đặc biệt là đối với trẻ em.
Cùng suy nghĩ đó mà công ty Ajinomoto Việt Nam đã phát triển dự án “Bữa ăn học đường” với sự tư vấn chuyên môn của Viện Dinh dưỡng Quốc gia - Bộ Y tế và sự phối hợp triển khai của Bộ Giáo dục và Đào tạo. Ajinomoto Việt Nam xây dựng một kế hoạch tổng thể cho bữa ăn học đường, đưa ra các thực đơn không lặp lại trong 40 ngày và đề xuất cách giảm thiểu thời gian chế biến cho bếp nhà trường. Quy mô dự án được mở rộng thành công, từ TP.HCM ra đến Đà Nẵng (2013), Hải Phòng (2014) và Hà Nội (2015).
Vào 2017, “Bữa ăn học đường” ra mắt phần mềm “Xây dựng thực đơn dinh dưỡng cân bằng”. Phần mềm có sẵn 120 thực đơn với hơn 360 món ăn không trùng lặp, tạo nên sự đa dạng, ngon miệng và cân bằng dinh dưỡng. Các trường có thể lên thực đơn bằng cách chọn thực đơn có sẵn, hoặc kết hợp các món trong phần mềm để tạo thực đơn mới. Hệ thống còn tự kiểm tra tỷ lệ protein, lipid, carbohydrat, cùng năng lượng và muối trong từng thực đơn; đồng thời cho biết khối lượng nguyên liệu cần thiết tương ứng theo số lượng học sinh.
Cân bằng dinh dưỡng là yếu tố quan trọng nhất trong thực đơn học đường. Ông Motohashi - Nguyên Tổng Giám đốc Công ty Ajinomoto Việt Nam, người đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển dự án chia sẻ: “Chúng tôi tạo ra một phần mềm để các giáo viên và nhân viên của nhà trường sử dụng lên thực đơn hàng ngày một cách dễ dàng. Nhân viên nhà bếp còn tìm thấy công thức nấu ngay trong đó”.
Theo Quyết định số 196/QĐ-BGDĐT của Bộ GD&ĐT, phần mềm Xây dựng thực đơn dinh dưỡng cân bằng áp dụng tại các trường có tổ chức bữa ăn bán trú toàn quốc. Phần mềm được cung cấp miễn phí trên website của dự án: www.buaanhocduong.com.vn. Mỗi trường tiểu học bán trú đăng ký một tài khoản để sử dụng đầy đủ các chức năng đã có.
Hơn 2.900 trường học trên khắp Việt Nam đã tham gia vào dự án “Bữa ăn học đường” cũng như áp dụng cách tính thực đơn khoa học nói trên.
Phần mềm được cung cấp miễn phí trên website dự án. Được thành lập từ năm 1909, đến nay tập đoàn Ajinomoto đã phát triển thành nhà sản xuất toàn cầu cung cấp gia vị,thực phẩm chế biến, đồ uống, axit amin, dược phẩm và hóa chất chuyên dụng chất lượngcao. Trong suốt nhiều thập kỷ, tập đoàn tích cực phát triển thực phẩm và sản phẩm chămsóc sức khỏe. Hiện Ajinomoto có mạng lưới vận hành ở 30 quốc gia và khu vực. Tìm hiểu thêm vềAjinomoto tại https://www.ajinomoto.com/en/.
Vũ Minh
"> -
Cuối tháng 11/2018 Công ty Lộc Tú công bố ra thị trường dự án Goldsand Hill Villa với gần 300 căn biệt thự, nhà phố, có giá chỉ bằng 1 căn condotel 3 phòng ngủ tại Nha Trang, Đà Nẵng. Biệt thự 5sao gây sốt ở Phan ThiếtGoldsand Hill Villa có quy mô hơn 9 ha nằm ven biển Phan Thiết- Nơi được mệnh danh là thiên đường biển nhiệt đới với bờ biển dài 192km, sở hữu nhiều thắng cảnh tự nhiên hấp dẫn như: Gành Son, Giếng Tiên, rừng dừa bãi Rạng, Hòn Rơm, hòn ngọc biển Đông - Đảo Phú Quý.
Dự án gây ấn tượng khi sở hữu hàng loạt các tiện ích nội khu đẳng cấp như bể bơi, siêu thị, F&B Louge, phố đi bộ nhiều sắc màu, các nhà hàng chủ đề, các cửa hàng bán đồ thời trang và mỹ nghệ, các quán bar, theo phong cách phố biển tại Phan Thiết.
Khi hoàn thành, dự án sẽ cung ứng ra thị trường gần 300 villas nghỉ dưỡng. Tất cả các căn biệt thự, nhà phố tại dự án đều sở hữu tầm nhìn triệu đô, hướng biển tuyệt đẹp.
Chiều về, từ phòng khách của mỗi căn biệt thự, du khách sẽ được ngắm hoàng hôn đẹp đến lịm tim. Hoàng hôn tại đây kì diệu vô cùng. Khi chuẩn bị đi ngủ, mặt trời đỏ rực như lòng đỏ của một quả trứng gà. Khoảnh khắc ấy đi qua để lại trên nền trời những mảng màu đa sắc xanh, đỏ, tím, vàng đan xen đẹp tuyệt vời.Đêm về, du khách nghỉ tại GoldSand Hill Villa sẽ chìm vào giấc ngủ bình yên, bên tiếng sóng ru rì rào bên những hàng dương reo vi vu trong gió tạo thành bản hoà ca tuyệt diệu của đại dương.
Rồi sáng ra, trên ban công mỗi biệt thự, khách du lịch nghỉ lại được chiêm ngưỡng bình minh đẹp không ngôn từ nào có thể tả nổi. Khoảng 5h15, phía chân trời đằng đông ửng hồng, rồi mặt trời như một quả cầu khổng lồ từ từ nhô lên và dát vàng óng ánh trên mặt biển.
Khi mặt trời vừa ló dạng, bạn hãy ngồi trên bãi biển, để chân chạm nhẹ trên cát ướt, sóng mơn man từng ngón chân và hít căng lồng ngực bầu không khí thanh khiết, mặn mòi của biển cả. Đó sẽ là một trong những giây phút khó quên với du khách.
Nằm bên bờ biển Mũi Né tuyệt đẹp, khu nghỉ dưỡng 5 sao này còn sở hữu những cung đường hoa giấy đỏ rực đặc trưng của phố biển. Dưới cái nắng chói chang của mùa hè, hoà trong những đồi cát chạy miên man đến tận cuối chân trời, những hàng hoa giấy tại khu nghỉ dưỡng này thêm đỏ rực khi uống nắng của vùng đất nắng cháy da.
Sang trọng, lại sở hữu cảnh quan tuyệt đẹp. Mỗi căn biệt thự tại dự án này có giá đầutưtừ 1.6 - 2 tỷ đồng, chỉ tương đương với 1 căn hộ chung cư. Chia sẻ về mức giá này, chủ đầu tư dự án cho biết không nâng giá dự án để trả cam kết lợi nhuận cho khách hàng nên mức giá của dự án rất hợp lý.
Chia sẻ về thời điểm giới thiệu dự án vào cuối năm 2018, đại diện chủ đầu tư Lộc Tú cho biết: “Thời điểm Goldsand Hill Villa đi vào hoạt đồng là đầu năm 2020. Mốc thời gian này trùng với thời điểm sân bay Phan Thiết đi vào hoạt động. Với sự kiện này, lượng khách quốc tế đến Phan Thiết sẽ tăng đột biến, tạo ra sự tăng trưởng đột phá cho thị trường bất động sản Phan Thiết - Mũi Né”.
Văn Diệp
">