Thể thao

Ford buộc phải lắp ráp xe thiếu linh kiện

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-04-18 08:58:56 我要评论(0)

Hôm 18/3,ộcphảilắprápxethiếulinhkiệcác trận đang diễn ra Ford cho biết, khủng hoảng chip toàn cầu, kcác trận đang diễn racác trận đang diễn ra、、

{ keywords}
 

Hôm 18/3,ộcphảilắprápxethiếulinhkiệcác trận đang diễn ra Ford cho biết, khủng hoảng chip toàn cầu, kết hợp với siêu bão gần đây tại Mỹ buộc họ phải lắp ráp xe và giữ lại “vài tuần” cho tới khi hoàn thiện và xuất xưởng. Dự kiến có hàng ngàn xe bị ảnh hưởng. Ngoài ra, Ford còn phải tạm dừng sản xuất tại các nhà máy tại Louisville (Mỹ) và Cologne (Đức).

Ford dự đoán lợi nhuận năm nay có thể giảm từ 1 tới 2,5 tỷ USD.

Khủng hoảng chip đang tấn công ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Các hãng xe phải đóng cửa hai tháng trong suốt dịch Covid-19 năm 2020 và hủy bỏ đơn hàng chip. Trong khi đó, nhu cầu chip từ ngành điện tử tiêu dùng lại tăng đột biến do mọi người làm việc, học tập từ xa. Hiện tại, nhà sản xuất ô tô phải cạnh tranh để mua được chip.

Tháng trước, Ford đã phải giảm số ca tại hai nhà máy chế tạo xe tải F-150 sau khi cắt giảm sản xuất các mẫu xe khác. Cũng như đối thủ, công ty phải ưu tiên và phân bổ chip cho các mẫu xe đem lại lợi nhuận cao.

Cùng ngày, Nissan của Nhật Bản cho biết, khủng hoảng chip khiến họ phải giảm sản xuất tại các nhà máy ở Smyrna, Tennessee, Canton, Mississippi và Aguascalientes, Mexico. Hãng xe không tiết lộ thiệt hại bao nhiêu cho quyết định này.

Hồi đầu tuần, GM thừa nhận phải lắp ráp một vài mẫu xe bán tải mà không có mô-đun quản lý nhiên liệu. Trước đó, công ty chia sẻ khủng hoảng chip có thể khiến họ mất tối đa 2 tỷ USD lợi nhuận năm nay.

Theo Ford, các mẫu xe tải và SUV được lắp ráp mà thiếu một số linh kiện như mô-đun điện. Ford không nêu tên các nhà cung ứng song theo người phát ngôn, những bộ phận bị thiếu liên quan tới chức năng cơ bản như motor gạt mưa kính trước, hệ thống thông tin giải trí.

Du Lam (Theo Reuters)

 

Chiến lược giúp Toyota ‘ung dung’ trong khủng hoảng chip toàn cầu

Chiến lược giúp Toyota ‘ung dung’ trong khủng hoảng chip toàn cầu

Quyết định dự phòng chip của Toyota đã được khởi xướng từ một thập kỷ trước, sau thảm họa Fukushima.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

ACM/ICPC là kỳ thi lập trình sinh viên lớn nhất thế giới với lịch sử 40 năm, quy tụ các tài năng lập trình sinh viên toán cầu, năm 2017 thu hút 46.381 sinh viên từ 2.948 trường đai học tại 103 quốc gia tham gia.

Qua các vòng loại khu vực 6 châu lục, 128 đội tuyển từ 128 trường khác nhau xếp hạng cao nhất các vòng loại đã tới Mỹ thi đấu chung kết ACM/ICPC toàn cầu. Mỗi trường gồm 3 sinh viên và một huấn luyện viên đại diện Các trường đại học nổi tiếng thế giới đều có mặt tại kỳ thi này như: MIT, Harward, Stanford, Chicago, Tổng hợp Moscow, St. Petersburg, Belarus, Kiev, Warsaw, Giao thông Thượng Hải, Thanh Hoa, Tổng hợp Bắc kinh, Tổng hợp Tokyo, Tổng hợp Seoul, Tổng hợp Đài Loan…

Tại vòng thi chung kết toàn cầu ACM/ICPC năm nay, Ban giám khảo đã ra 12 bài giải thuật và công bố có 4 bài cực khó thách thức các nhà lập trình trẻ.

Đội tuyển sinh viên Việt Nam góp mặt tại World Final ACM/ICPC 2017 là đội tuyển Linux đến từ ĐH Công nghệ - ĐH Quốc gia Hà Nội gồm các sinh viên Phạm Văn Hạnh, Phan Đức Nhật Minh, Nguyễn Duy và HLV Hồ Đắc Phương (ngay sau kỳ thi Phạm Văn Hạnh sẽ đi thực tập tại Facebook London) và ngoài ra còn 1 sinh viên Việt Nam trong đội hình trường Tokyo Institute of Technology.

" alt="Sinh viên Việt Nam xếp thứ 34/128 tại chung kết toàn cầu lập trình ACM/ICPC 2017" width="90" height="59"/>

Sinh viên Việt Nam xếp thứ 34/128 tại chung kết toàn cầu lập trình ACM/ICPC 2017