Giao bài tập về nhà khiến học sinh “một cổ hai tròng”

Hình ảnh trong đoạn clip cho thấy, một người phụ nữ cố gắng sang đường tại một con phố đông đúc ở Trung Quốc thì bị chiếc xe máy đâm thẳng vào người. Cả 2 cùng ngã nhào xuống đường. Khi người lái xe máy đứng dậy và cố gắng nâng nạn nhân dậy nhưng người phụ nữ đau đớn trong cơn co giật. Người này sau đó đã bỏ mặc nạn nhân và phóng xe đi.

Tai hoạ vẫn chưa dừng lại với người phụ nữ. Chỉ chưa đến 1 phút sau đó, một chiếc xe máy khác phóng vọt qua người nạn nhân, nhưng tài xế cũng phóng xe đi nhanh chóng.

Một ô tô đi ngay phía sau nạn nhân cũng lùi lại, tránh người phụ nữ nằm trên đường và đi. Bỏ lại người phụ nữ nằm trên đường quằn quại trong đau đớn.

Tại lễ khai trương các dịch vụ công trực tuyến mức 3 thuộc lĩnh vực Đường thủy nội địa diễn ra chiều ngày 22/11/2016, đại diện lãnh đạo Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết, ngày 30/10/2015, Bộ GTVT đã phê duyệt đề xuất chủ trương đầu tư dự án “Xây dựng dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 cho các thủ tục hành chính của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam”.

Đến nay, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã hoàn thành 100% việc xây dựng các dịch vụ công trực tuyến thuộc phạm vi quản lý của Cục. Trước đó, trong năm 2015, Cục đã thực hiện công bố  cung cấp trực tuyến được 25 dịch vụ công trực tuyến cấp độ 3-4 trên Cổng thông tin điện tử của Bộ GTVT, Cổng một cửa Quốc gia, trong đó có 21 thủ tục dịch vụ công và 4 thủ tục hải quan một cửa.

Năm 2016, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đăng ký với Bộ GTVT thực hiện cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 cho 21 thủ tục. Tuy nhiên, từ đầu năm đến tháng 10 năm nay, Cục đã phối hợp với Trung tâm CNTT và Liên danh nhà thầu - Công ty TNHH giải pháp phần mềm CMC và Công ty hợp danh công nghệ tàu thủy (STC) triển khai xây dựng phần mềm cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 trên nền tảng OpenCPS (http://opencps.vn) cho 32 thủ tục còn lại của Cục, gồm: 7 thủ tục lĩnh vực cảng bến, 6 thủ tục lĩnh vực vận tải và 19 thủ tục về quản lý kết cấu hạ tầng. OpenCPS là phần mễm lõi phục vụ cung cấp dịch vụ công trực tuyến ở các cấp độ 2, 3, 4 phù hợp với quy định của nhà nước về thủ tục hành chính và các quy định của Bộ TT&TT về dịch vụ công trực tuyến các cấp độ. Đây là sản phẩm nguồn mở đầu tiên được phát triển nhằm mục tiêu hiện thực hóa Nghi quyết 36a của Chính phủ về Chính phủ điện tử.

Đồng thời, trong thời gian từ tháng 7 đến tháng 9/2016, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã đào tạo, tuyên truyền cho các đơn vị chức năng và một số doanh nghiệp vận tải thủy về việc thực hiện dịch vụ công trực tuyến.

Đến tháng 10/2016, toàn bộ 57 thủ tục hành chính bao gồm 64 quy trình xử lý công việc thuộc thẩm quyền giải quyết của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã được xây dựng đạt mức 3-4, với 54 thủ tục mức 3 và 3 thủ tục mức 4, cho 4 lĩnh vực: quản lý phương tiện và thuyền viên (19 thủ tục); quản lý cảng, bến thủy (11 thủ tục), kết cấu hạ tầng (11 thủ tục) và vận tải, an toàn giao thông (8 thủ tục).

Từ ngày 1/11/2016, Cục này đã triển khai chạy thử phần mềm dịch vụ công trên hệ thống thực tại Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT đồng thời thông báo, tuyên truyền cho người dân và doanh nghiệp việc áp dụng thí điểm.

Siết chặt khuyến mại, giảm giá trong lĩnh vực di động

Cục Viễn thông (Bộ TT&TT) cho biết, theo Nghị định 25/2011/NĐ quy định, tổng thời gian doanh nghiệp viễn thông thực hiện các chương trình khuyến mại, giảm giá đối với một nhãn hiệu dịch vụ viễn thông, nhãn hiệu hàng hóa viễn thông chuyên dùng theo quy định của Bộ TT&TT không được vượt quá 90 ngày trong một năm, một chương trình khuyến mại không được vượt quá 45 ngày.

“Qua theo dõi các nhà mạng khuyến mại trong năm 2016 thì tất cả các nhà mạng đã sử dụng hết số ngày được khuyến mại giảm giá của năm 2016, đồng thời yêu cầu các nhà mạng thực hiện đúng quy định về khuyến mại giảm giá” đại diện Cục Viễn thông cho biết.

Đầu tháng 11 năm 2016, Cục Viễn thông đã có văn bản gửi các doanh nghiệp viễn thông di động về việc tạm dừng khuyến mại, giảm giá dịch vụ hàng hóa thông tin di động. Theo đó từ nay đến hết năm 2016, doanh nghiệp viễn thông di động đã hết ngày khuyến mại theo quy định của Nhà nước. Do đó các doanh nghiệp viễn thông sẽ không được triển khai các đợt khuyến mại giảm giá.

Tiếp đến, ngày 11/11/2016, Bộ TT&TT có công văn hỏa tốc gửi các nhà mạng để chấn chỉnh hoạt động giá cước và khuyến mại. Theo văn bản này, cơ quan quản lý khẳng định, Nhà nước luôn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tự chủ và tự chịu trách nhiệm trong kinh doanh. Mặt khác, để đảm bảo cạnh tranh lành mạnh, hài hòa lợi ích nhà nước, doanh nghiệp, khách hàng thì pháp luật có một số quy định liên quan đến giá cước và khuyến mại. Cụ thể, giá trị hàng hóa, dịch vụ đùng để khuyến mại không được vượt quá 50% tổng giá trị của hàng hóa, dịch vụ được khuyến mại; Tổng thời gian dùng để khuyến mại bằng cách giảm giá hàng hóa, dịch vụ không được vượt quá 90 ngày trong 1 năm; một chương trình khuyến mại không được vượt quá 45 ngày; Doanh nghiệp không được tặng tiền, dung lượng khi thuê bao hòa mạng mới.

Mặc dù đã được phổ biến, nhắc nhở,  xử phạt, tuy nhiên trong thời gian qua các doanh nghiệp viễn thông vẫn tổ chức các chương trình khuyến mại và giá cước đối với dịch vụ thông tin di động sai quy định.

Để thực hiện đúng các quy định của pháp luật hiện hành về giá cước và khuyến mại, giảm thiểu hiện tượng SIM có sẵn tiền, lưu lượng trong tài khoản lưu thông trên thị trường, Bộ TT&TT đã yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông thông tin di động khẩn trương rà soát và báo cáo giải trình với Cục Viễn thông; tổng rà soát và chấm dứt toàn bộ các biện pháp kinh doanh trên hệ thống kinh doanh của doanh nghiệp; dừng triển khai các chương trình khuyến mại, giá cước sai quy định…

Để khẳng định việc sẽ quản lý thật chặt các quy định về khuyến mại, ngày 16/11, Cục Viễn thông, Bộ TT&TT đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính. Theo đó, các nhà mạng Viettel, VinaPhone, MobiFone, Vietnamobile và GTel vừa bị phạt hành chính do vi phạm quy định trong hoạt động khuyến mại với số tiền gần 1 tỷ đồng.

Bà Dương phát biểu nhằm trả lời câu hỏi của một đại diện tập đoàn lớn, thắc mắc làm sao để giảm chi phí đầu tư cho công nghệ nhưng vẫn hiệu quả. Vì đầu tư cho công nghệ là gần như bắt buộc, tuy nhiên các doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ “đuối” trong những năm đầu. Theo ông này, chi phí bỏ ra cho công nghệ của vài công ty có thể ảnh hưởng đến 30-50% lợi nhuận.

Tiếp tục phần trả lời của mình trong sự kiện CMC SI Saigon Connection Day 2016 do Cty Tích hợp hệ thống CMC Sài Gòn tổ chức, bà Dương cho biết từng đi “cấp cứu” cho một khách hàng vì mua phần mềm, giải pháp về nhưng không dùng được. Bà ví việc này giống như mua một chiếc siêu xe nhưng lại thiếu xăng, mua xăng được rồi nhưng lại không có người lái. Do đó các doanh nghiệp khi đầu tư mua các giải pháp công nghệ cần biết họ cần gì, nên mua cái gì.

Phó giám đốc Ernst & Young kể có những ông chủ cho rằng công ty đang vận hành tốt thì không phải mua thêm giải pháp công nghệ thông tin làm gì, tuy nhiên khi thấy đối thủ áp dụng công nghệ quá tốt nên yêu cầu giám đốc công nghệ của công ty phải trang bị tương tự. Ví dụ dùng công nghệ để quản lý hàng tồn ở nhiều kho khác nhau, làm sao tối ưu hóa đường đi xe tải, làm sao tối ưu vận hành của kho, nghiên cứu để đưa hàng từ cảng về kho, về khách hàng tối ưu nhất. Nhưng khi giải pháp công nghệ được trình lên thì chủ công ty… chê đắt quá.

Tờ New York Post dẫn thông tin cho hay, các nhà khoa học Bồ Đào Nha tin rằng đó có thể là định mệnh nghiệt ngã được an bài trước cho vũ trụ của chúng ta. Theo giả thuyết này, các nhà khoa học tuyên bố loại vật chất bí ẩn có tên là vật chất tối trong quá trình mở rộng của vũ trụ, có thể trở thành dạng thức “bóng ma” và ngày càng nặng hơn. Đến một thời điểm nhất định, khi đã đủ nặng, vật chất tối sẽ xé toạc vũ trụ và tạo ra một hố lớn trong chuỗi không gian và thời gian.

Bà Mariam Bouhmadi-López tại trường Đại học Kĩ thuật Lisbon cho biết giả thuyết này có nhiều phiên bản. Nhưng dù là phiên bản nào, chúng đều có một điểm chung đó là thiên hà của chúng ta và tất cả các thiên hà khác sẽ không còn tồn tại.

Trong cuộc tranh luận về số phận của vũ trụ, một số nhà khoa học cho rằng vũ trụ sẽ tiếp tục mở rộng tới lúc đạt trạng thái mọi ngôi sao đều chết trong khi các hố đen từ từ biến mất vào khoảng không trống rỗng khổng lồ.

Một số nhà khoa học khác lại cho rằng, sự hủy diệt của vũ trụ xuất hiện khi vũ trụ ngừng lớn lên rồi bắt đầu thu hẹp trở lại và tạo ra một sự gãy vỡ lớn.

Dù là theo kịch bản nào, đó đều là tận thế với con người và mọi giống loài tồn tại trong vũ trụ chúng ta đã biết đến. Tuy  nhiên, các nhà khoa học trấn an rằng, sẽ mất ít nhất khoảng 100 tỷ năm nữa trước khi những sự kiện này xảy ra với vũ trụ của chúng ta.

Theo Baotintuc