Trong trường hợp cần rã đông gấp, lò vi sóng là lựa chọn hữu ích để có thể nấu ngay sau khi rã đông. Trước khi đưa vào lò, cần phải tháo các đóng gói bao bì không an toàn như khay bằng nhựa polystyrene, nhựa bọc thực phẩm hay hộp giấy. Để tránh lây nhiễm, cần đặt thực phẩm trong hộp đựng an toàn với lò vi sóng. Để tránh rỉ nước trong quá trình rã đông, bạn nên sử dụng hộp có nắp đậy và có lỗ thoát hơi. Nhiệt sẽ khó xuyên qua toàn bộ khối thực phẩm cần rã đông, vì vậy cần trộn, xoay trở khối thực phẩm. Ngoài ra, bạn chỉ nên đưa thực phẩm chế biến khi đã rã đông hoàn toàn, để quá trình ướp và nấu được nguyên vị. 

Một trong những cách rã đông khác cũng khá phổ biến là sử dụng nước lạnh. Tuy nhiên, cách này dễ khiến thực phẩm ở trong khoảng nhiệt độ nguy hiểm (có lợi cho vi khuẩn phát triển). Khi dùng cách này, cần sử dụng thau, bồn rửa sạch và để toàn bộ khối thực phẩm ngập trong nước. Thực phẩm cần được bọc trong bao bì không thấm nước, không rò rỉ để tránh lây nhiễm. Quá trình rã đông chỉ nên khoảng trong 2 tiếng hoặc ít hơn để tránh thực phẩm ở nhiệt độ nguy hiểm (8-63 độ).

Thậm chí, thực phẩm được gói trong bao bì không thấm nước vẫn có vi khuẩn bám trên bề mặt của chậu rửa. Vì vậy, cần vệ sinh chậu sau khi đã rã đông. Thực phẩm sau rã đông nên được nấu chín trong vòng 24 giờ đầu, nếu chưa thể nấu ngay, nên bảo quản ở ngăn mát tủ lạnh. 

Đối với những món ăn đã chế biến, cần cấp đông để dùng dần trong những ngày Tết, nên chia nhỏ khối lượng thực phẩm thành từng phần vừa đủ cho một bữa ăn. Tốt nhất là trữ trong hộp thủy tinh, khi ăn rã đông phần đó trong lò vi sóng. 

Hai khuyến cáo không thể bỏ qua tránh ngộ độc thực phẩm dịp Tết

Hiện bệnh nhân được chăm sóc dinh dưỡng qua sonde. Theo bác sĩ Vân, bệnh nhân vẫn còn tình trạng viêm màng não, viêm phổi, suy thận, cùng với chẩn đoán chấn thương sọ não. Việc đánh giá tình hình đáp ứng thuốc điều trị được thực hiện hàng ngày. Do bệnh nhân vẫn đang rất nặng nên bác sĩ cho biết "không thể tiên lượng xa được". 

"Chúng tôi chưa kết luận bệnh nhân chết não vì để kết luận vấn đề này cần phải lập hội đồng chuyên môn và test chết não nhiều lần", bác sĩ Vân cho biết.

Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Thọ tiếp nhận bé trai N.H.Đ, 14 tuổi vào viện ngày 27/3. Đây là nạn nhân trong vụ nam sinh lớp 8 ở phường Việt Hưng, quận Long Biên, Hà Nội, bị đánh dẫn đến tình trạng nguy kịch. Cùng ngày, Công an quận Long Biên đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với T.V.M (sinh năm 2008, ở quận Long Biên, Hà Nội) để điều tra về hành vi cố ý gây thương tích.

Theo Công an quận Long Biên, ngày 19/3, đơn vị tiếp nhận trình báo của gia đình cháu N.H.Đ (sinh năm 2010, ở quận Long Biên) về việc cháu Đ. đang chơi tại sân đình Lệ Mật, phường Việt Hưng, bị đánh trọng thương. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Công an quận đã báo cáo lãnh đạo Công an TP.Hà Nội và khẩn trương xác minh, điều tra làm rõ vụ việc.

Căn cứ tài liệu, chứng cứ thu thập được, Công an quận Long Biên xác định, khoảng 15h ngày 17/3, cháu T.V.K (sinh năm 2012, ở quận Long Biên) chơi tại khu vực đình Lệ Mật thì phát sinh mâu thuẫn và bị cháu N.H.Đ tát vào mặt.

Cháu K. chạy đi gọi anh trai là T.V.M (16 tuổi) để nhờ giải quyết mâu thuẫn. Khi 2 anh em đi bộ ra sân đình Lệ Mật thì gặp bố là anh T.V.T. Sau khi nghe kể lại sự việc, anh T. chở 2 con ra sân đình Lệ Mật để xem ai đánh. Khi đến khu vực đình Lệ Mật, anh T. bảo 2 con đi vào sân đình gặp ông nội đang có mặt ở đấy. Sau đó, anh T. quay xe định ra về.

Lúc này, anh T. thấy cháu M. chạy vào đấm, làm cháu Đ. ngã ra đất. Anh T. vào can ngăn rồi chở 2 con về nhà. Sau đó, anh T. trở lại khu vực sân đình Lệ Mật thì thấy cháu Đ. có biểu hiện choáng, mặt tái nên đã đưa vào Bệnh viện Đa khoa Đức Giang cấp cứu, sau đó chuyển Bệnh viện Trung ương Quân đội 108 điều trị. Bệnh viện xác định cháu Đ. bị chấn thương sọ não, hôn mê, tiên lượng tử vong cao.

Ngày 26/3, gia đình chuyển bệnh nhân về Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Thọ điều trị. 

Honda Wave Alpha 110.

Cùng ở dải phân khúc xe số bình dân, cùng phân khối 110cc, dĩ nhiên Yamaha Sirius và Honda Wave Alpha không “hẹn” mà gặp. Nhưng sự gặp gỡ này chính là sự cạnh tranh, “chạm trán” khá nảy lửa bởi cùng phân khúc khách hàng và nhiều thông số ngang ngửa như “kẻ tám lạng người nửa cân”.

Yamaha Sirius mới.

Một thời gian dài, Sirius từng là “gà đẻ trứng vàng”, đem lại mùa bội thu cho nhà sản xuất Yamaha. Cũng đúng bởi cho tới nay Sirius vẫn sở hữu phong cách thiết kế xe trẻ trung, các đường nét sắc cạnh, đồ họa bắt mắt, rất cuốn hút người tiêu dùng bởi kiểu dáng tinh khôn.

Sirius có thiết kế sắc nét.

Chưa hết, để đáp ứng thị hiếu đa dạng của người tiêu dùng, Yamaha Sirius mới nhất hiện nay phân phối tới 4 phiên bản khác nhau cùng hàng loạt màu sắc đẹp. Đó là các phiên bản như Sirius RC vành đúc bản kỷ niệm 20 năm, Sirius bản phanh đĩa, Sirius bản phanh cơ và Sirius RC vành đúc. Trong đó Sirius bản kỷ niệm có một màu còn lại các phiên bản khác, mỗi phiên bản có tới bốn màu khác nhau.

Wave Alpha thiết kế mượt mà.

Bộ yếm quây lưỡi cày sắc cạnh, các đường gờ tạo vân nổi khỏe khoắn tạo dáng nhanh, mạnh cho Sirius trước các đối thủ như Wave Alpha của Honda. Chưa kể là dưới yên ngồi của Sirius lại có cốp đựng đồ rộng tới 9 lít đủ không gian để được một mũ bảo hiểm loại nửa đầu. Điều đó là hơn hẳn so với cốp đựng đồ dưới yên của Wave Alpha.

Trong khi đó mặt thiết kế của Wave Alpha lại có nét đẹp riêng. Mẫu xe này chỉ phân phối một phiên bản nhưng có sáu màu sắc lựa chọn khác nhau. Thân xe vẫn giữ nét mượt mà, các đồ họa hiện được cập nhật trẻ trung hơn, đặc biệt là ký hiệu Alpha giờ đây có vẻ cách điệu và rõ nét hơn.

Động cơ của Wave Alpha tiết kiệm xăng.

Xét về mặt sức mạnh, Yamaha Sirius sở hữu khối động cơ SOHC, 4 thì, 2 valve, xi-lanh đơn, dung tích 110.3cc, có đường kính và hành trình pít-tông là 50.0 x 57.9 mm, cho công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là hệ thống bôi trơn bằng các te ướt, và hộp số lý hợp 4 số tròn.

So sánh về cơ học thì rõ ràng Sirius mạnh hơn so với Wave Alpha. Bởi mẫu xe số của Honda trang bị động cơ đơn xi-lanh, dung tích 110cc, nhưng cho công suất tối đa chỉ ở ngưỡng 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và đi kèm với đó cũng là loại hộp số 4 cấp.

Sirius bứt tốc mạnh.

Có sức mạnh hơn, Sirius tỏ ra bứt tốc nhanh hơn nhưng đi kèm với đó cũng là khả năng ngốn xăng hơn so với Wave Alpha. Đặc biệt, khi mà Wave Alpha 110 mới nhất hiện nay tăng thêm 10% tiết kiệm xăng so với thế hệ trước nhờ những cải tiến về xi-lanh và lực căng của séc-măng.

Ở góc độ trang bị xe thì Yamaha Sirius và Honda Wave Alpha có nhiều điểm chung với bộ phuộc lồng trước, giảm xóc đôi dạng lò xo trụ. Phiên bản tiêu chuẩn của Sirius và Wave Alpha đều có phanh trống cho bánh trước và sau để đảm bảo an toàn khi vận hành. Tất nhiên ở các phiên bản khác của Sirius thì có nổi bật hơn nhờ có trang bị phanh đĩa và vành đúc.

Sirius bản phanh đĩa.

Nếu tính tới yếu tố giá bán thì hiện nay Honda Wave Alpha 110 đang có giá bán rẻ hơn so với Yamaha Sirius. Mẫu xe số của Honda có giá đề xuất chỉ 17,8 triệu VNĐ, trong khi đó xe của Yamaha có giá bán đề xuất dao động từ 18,8-23,2 triệu VNĐ tùy theo mỗi phiên bản khác nhau.

Wave Alpha có giá mềm.

Nhìn chung, cả Yamaha Sirius và Honda Wave Alpha 110 đều có những lợi thế riêng, quyết định cuối cùng là ở người tiêu dùng. Nếu bạn thích một mẫu xe có phong cách mạnh mẽ, bứt tốc nhanh, và cốp luôn đựng được mũ bảo hiểm thì nên chọn Yamaha Sirius và chấp nhận giá đắt hơn một chút. Còn nếu bạn thích một mẫu xe có thiết kế ngoại hình mượt mà, động cơ bền và ăn xăng ít, giá lại rẻ thì có thể nói Wave Alpha là ứng viên sáng gía.

Theo Dân Việt

Cầm 60 triệu sắm xe Tết, Honda AirBlade 2020 hay Piaggio Liberty

 Xe tay ga Honda Air Blade 2020 mới ra mắt đã tăng giá hơn 2-3 triệu đồng, đẩy giá xe lên tới gần 60 triệu đồng. Nếu ngán cảnh loạn giá xe Honda, Piaggio Liberty giá tương đương có thể là một lựa chọn cho người dân mua xe chơi Tết.