Tỷ lệ bóng đá La Liga hôm nay 30/3: Barcelona vs Espanyol

Ông Park Chong Koon, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu kinh tế Hàn Quốc và Nhật Bản tại Ngân hàng Standard Chartered, cho biết tình trạng hỗn loạn chính trị đã giáng một đòn mới vào thị trường tài chính của quốc gia này, thúc đẩy dòng vốn chảy ra ngoài và làm suy yếu đồng tiền nội tệ.

Các nhà phân tích tại công ty tài chính Citi nhận định rằng tác động tiêu cực lên nền kinh tế và thị trường tài chính Hàn Quốc có thể chỉ kéo dài trong ngắn hạn. Bất ổn chính trị và kinh tế có thể nhanh chóng giải quyết nhờ phản ứng chính sách chủ động.

Trên sàn chứng khoán Mỹ, các cổ phiếu liên quan đến Hàn Quốc biến động mạnh phiên 3/12. Quỹ ETF iShares MSCI South Korea, theo dõi hơn 90 công ty lớn và vừa tại Hàn Quốc, đã giảm tới 7% xuống mức thấp nhất trong 52 tuần sau những diễn biến bất ổn chính trị.

Cuối giờ giao dịch, ETF này đã thu hẹp đà giảm và đóng cửa với mức giảm 1,6% sau khi Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk-yeol tuyên bố dỡ bỏ lệnh thiết quân luật.

Điều này đã được dự báo từ trước, bởi thị trường ô tô cũ và mới có mối tương quan tỷ lệ thuận với nhau. Nếu như việc kinh doanh xe mới từ các hãng xe và đại lý diễn ra thuận lợi, doanh số ổn định và tăng trưởng thì mảng xe đã qua sử dụng cũng sẽ nhộn nhịp "người mua kẻ bán".

Theo quan sát và ghi nhận của PV, nhiều salon xe cũ trên phố Nguyễn Chánh (Cầu Giấy), Phạm Hùng (Nam Từ Liêm) hay Nguyễn Xiển (Thanh Xuân) đang rơi vào tình cảnh vắng vẻ, lác đác khách qua lại.

Anh Văn Hạnh, chủ cơ sở kinh doanh xe đã qua sử dụng trên đường Nguyễn Chánh (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: "Trước thông tin giảm 50% trước bạ sắp được thông qua, thị trường xe cũ gần đây ảm đạm. Khách hàng đang có tâm lý chờ đợi, tham khảo chứ chưa đặt mua ngay. So với các tháng trước, cơ sở giảm sút gần một nửa số xe bán ra".

Cùng quan điểm, anh Đình Giang, tư vấn bán hàng xe cũ trên đường Nguyễn Xiển (Thanh Xuân) chia sẻ: "Những ngày gần đây khách hàng qua cửa hàng thưa vắng hơn trước, ngồi cả ngày chỉ tiếp đón được vài lượt người. Khách hỏi thì nhiều nhưng chốt mua thực tế thì ít. Cả tháng 5 vừa qua, cơ sở chỉ giao dịch hơn chục xe, chậm hơn nhiều so với những tháng trước".

Về phía người mua xe cũ, anh Lê Xuân, khách hàng đang có nhu cầu mua xe Vios cũ, tâm sự: "Nếu như thuế trước bạ dành cho xe mới được thông qua, cả người mua xe mới và xe cũ sẽ tiết kiệm được khá nhiều chi phí.

Khi xe mới có giá tốt, kéo theo giá xe cũ sẽ phải hạ theo để cân bằng giá trị thực tế sản phẩm. Khi đó lấy xe cũ cũng sẽ có lợi hơn thời điểm bây giờ, vì vậy bản thân và gia đình chưa vội vàng, cố chờ thêm ít thời gian nữa sẽ mua".

Một số mẫu xe cũ vẫn được tìm mua nhiều

Theo chia sẻ của anh Văn Hạnh, mặc dù người dùng đang chờ đợi thông tin trước bạ, nhiều khách hàng vẫn có nhu cầu thực tế mua xe. Tuy nhiên, tập trung ở một số dòng xe phổ thông, tiết kiệm nhiên liệu và có giá cả phù hợp túi tiền.

Đối với phân khúc xe giá rẻ gầm thấp, Toyota Vios và Hyundai i10 vẫn được khách hàng quan tâm hơn cả. Trong đó, những chiếc xe "chất" có năm sản xuất từ 2020 trở lại đây vẫn nhiều người dùng được săn đón.

Cả hai mẫu xe trên có giá bán phù hợp, kiểu dáng bền đẹp, động cơ đủ dùng, tiết kiệm nhiên liệu và thuận tiện trong việc sử dụng hàng ngày. Nhiều chủ xe có thể sử dụng chạy kinh doanh dịch vụ vận tải tranh thủ thời gian rảnh rỗi, đặc biệt là Toyota Vios, mẫu xe có thiết kế rộng rãi, động cơ bền bỉ và tính khấu hao sử dụng thấp.

Bên cạnh đó, xe đa dụng và SUV gầm cao cũng được tìm mua nhiều, có thể kể đến bộ đôi nhà Toyota gồm Innova và Fortuner, Honda CR-V và Mazda CX-5. Đây là những mẫu xe có lượng tìm mua nhiều nhờ khả năng đa dụng như chở nhiều người, tầm quan sát lái xe tốt, linh hoạt đa địa hình, tính an toàn cao và phù hợp với nhu cầu của nhiều gia đình Việt Nam.

Nhiều chuyên gia nhận định, việc trông chờ chính sách thuế được áp dụng để mua xe với giá tốt là điều dễ hiểu. Bán xe giá rẻ sẽ không có lợi nhuận, mà bán giá cao thì khách hàng lại không mua. Đứng trước tình hình trên, nhiều cơ sở kinh doanh xe cũ chỉ biết nằm yên bất động chờ thị trường ấm lên.

Theo Viettimes

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đóng góp vào thành công của hòa nhạc Điều còn mãi từ chương trình đầu tiên có công sức không nhỏ của Dàn hợp xướng Trường Đại học Sư phạm Nghệ thuật Trung ương.

Mối quan hệ lừa dối sẽ khiến nhiều người cảm thấy mất niềm tin vào tình yêu. Ảnh: Agafonova Photo/Pexels.

Khoảng 35% người Mỹ chứng thực rằng họ đã từng lừa dối đối phương vào một thời điểm nào đó. Mặt khác, con số này không chỉ hiện hữu ở một đất nước mà trên toàn thế giới, sự không chung thủy tiếp tục làm rung chuyển các mối quan hệ hạnh phúc và lành mạnh, Marriagetrích dẫn.

Trong một nghiên cứu khác của Forktip, (khảo sát 5.000 người), cho biết 23,8% trả lời rằng họ có quan hệ tình cảm với bạn của đối tác. Ngoài ra, 22,4% thừa nhận họ ngoại tình với đồng nghiệp, 3,9% “qua lại” với thành viên gia đình đối tác của họ và 49,9% với "những người khác".

Sau khi bị đối phương lừa dối, nhiều người có cảm giác lo lắng, suy nghĩ quá nhiều và có thể bắt đầu mặc định rằng mình không còn quá mặn mà hay xứng đáng với tình yêu tiếp theo.

Cách vượt qua khi bị lừa dối

Dành thời gian chữa lành:Thu mình và ngược đãi bản thân sẽ chỉ khiến cuộc sống trở thành “địa ngục trần gian”.

Thiền định, chạy bộ, tham gia các khóa học cắm hoa, đi du lịch là những hoạt động bổ ích giúp con người ta cảm thấy vui vẻ và thư giãn. Ngoài ra, có thể dành nhiều thời gian cho gia đình, bạn bè.

Dũng cảm đối mặt, vượt qua cảm xúc là điều khó đối với nhiều người. Ảnh: Darina Belonogova/Pexels.

Trong khi đó, bới móc, lùng sục mọi thứ trên mạng xã hội hay mối quan hệ của người cũ sẽ chỉ khiến mọi người cảm thấy bất lực và buồn bã. Chúng ta không cần phải cố chứng minh với kẻ lừa dối rằng mình vẫn đang sống vui vẻ và hạnh phúc, đặc biệt nếu mình đang không như vậy.

Sống thật với cảm xúc:Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng bằng cách phá vỡ lòng tin, những kẻ lừa dối khiến nạn nhân đau khổ về mặt cảm xúc, ảnh hưởng đến sức khỏe tinh thần.

Sau khi gặp cú sốc tình cảm quá lớn, nhiều người luôn cố tỏ ra mạnh mẽ, kìm nén cảm xúc thật, tuy nhiên hành động này thường không được khuyến khích. Mọi người có thể cảm thấy tức giận, buồn bã và suy sụp tuy nhiên đừng phớt lờ, hay giấu nhẹm chúng đi.

Ngoài ra, khoảng thời gian sống nội tâm cho phép mọi người nhận ra và khắc phục những sai sót, mặt hạn chế của bản thân.

Thay đổi môi trường hiện tại:Điều này đôi khi có thể là cách hiệu quả nhất để ai đó có thể ngừng suy nghĩ quá nhiều sau khi bị lừa dối.

Nếu có điều kiện, thử rời xa thành phố hoặc ngôi nhà đang sống để đến những vùng đất mới, nơi có thể cho ta cảm giác an toàn, nhiều trải nghiệm, đặc biệt đây là cơ hội giúp bạn giữ khoảng cách với người cũ.

Đi du lịch, gặp gỡ bạn bè là cách giải phóng năng lượng tiêu cực. Ảnh: Koolshooters/Pexels.

Môi trường xung quanh tác động đến cách chúng ta suy nghĩ, cảm nhận và cư xử, dần dần có thể thay đổi suy nghĩ và cảm xúc của mỗi cá nhân.

Chấp nhận thực tại: Có thể khó ngừng suy nghĩ sau khi chia tay mối tình lừa dối và luôn lo lắng về những điều nằm ngoài tầm kiểm soát. Điều này sẽ chỉ gây lãng phí thời gian và những cảm xúc quý giá bởi vì sẽ chẳng thay đổi được gì.

Không ai có thể tiên đoán được liệu mối quan hệ giữa hai người có viên mãn đến cuối đời hay không. Hơn nữa, thật khó để khiến đối tác ngừng lừa dối thêm một lần nữa. Thay vì tập trung vào những gì bạn không thể thay đổi, hãy nghĩ về những gì bạn có thể đổi thay.

Đừng quyết định vì sợ hãi:Không có câu trả lời đúng hay sai khi tiếp tục sau khi bị lừa dối, mỗi cá nhân nên làm theo những gì trái tim mách bảo.

Khi cảm thấy cô đơn hoặc sợ hãi, nhiều người thường có xu hướng chọn đại một người để yêu mà nỗi thương lòng của chính bản thân mình vẫn chưa được hóa giải, rồi vô tình lại làm tổn thương người khác. Vì thế, đừng để nỗi sợ hãi thống trị sự lựa chọn và bất chấp chọn yêu một người chỉ mới vừa khiến bạn rung động.

Gặp gỡ những người bạn thân thiết là cách giúp cải thiện cảm xúc của bản thân. Ảnh: Andrea Piacquadio/Pexels.

Ở bên những người tốt: Nếu việc tránh xa những kẻ xấu là điều khó, hãy chọn kề bên những người tuyệt vời, những ai hiểu cảm xúc và không quan tâm đến khuyết điểm hay suy nghĩ của mình.

Xây dựng mối quan hệ bền chặt với những người luôn ủng hộ, sẵn sàng lắng nghe toàn bộ câu chuyện và hỗ trợ mọi bước đi của bản thân.

Viết nhật ký:Viết lách là một cách hiệu quả để dọn dẹp tâm trí, giải phóng năng lượng tiêu cực và vạch ra con đường dẫn đến sự tự do về tinh thần. Ngoài ra, gửi gắm tâm trạng dưới ngòi bút có thể giúp hạn chế suy nghĩ quá mức.

Mặt khác, viết nhật ký giúp chúng ta bước tiếp sau khi bị lừa dối dễ dàng hơn, vì nó như một lời nhắc nhở đừng bao giờ đặt mình vào không gian cảm xúc tiêu cực đó nữa.

Tìm kiếm sự giúp đỡ:Nói chuyện với cố vấn hôn nhân là điều quan trọng để thoát khỏi cảm giác bị lừa dối. Ngoài ra, nghe lời khuyên từ nhiều người tích cực có thể là động lực thúc đẩy quá trình chữa lành vết thương của bất kỳ ai.

Theo Zing

Chàng trai gen Z biến những chiếc lá vô tri thành tác phẩm nghệ thuật

Không chỉ tại Hà Nội mà nhiều địa phương khác trong cả nước cũng có nguy cơ tương tự. Nhất là khi hết thời hạn giãn chu kỳ đăng kiểm theo Thông tư số 08/2023, số xe phải đi kiểm định sẽ tiếp tục gia tăng.

Giải quyết vấn đề nguồn nhân lực cho các trung tâm đăng kiểm không hề đơn giản. Thời gian qua có quá nhiều đăng kiểm viên bị khởi tố trong “đại án” về đăng kiểm. Những đănng kiểm viên này sẽ không được tiếp tục tham gia hoạt động kiểm định nếu bị kết tội. Ngoài ra, đăng kiểm viên có thể còn bị áp dụng thêm hình phạt bổ sung như cấm đảm nhiệm chức vụ đăng kiểm trong thời gian nhất định, kể từ ngày chấp hành xong hình phạt tù. Trong khi đó, đào tạo 1 đăng kiểm viên dài hạn cần từ 1 - 3 năm và xu hướng hiện nay nhiều người không muốn làm nghề đăng kiểm. 

Không những thế, theo quy định tại Nghị định 30/2023/NĐ-CP ngày 8/6/2023, những trung tâm đăng kiểm, có từ 2 đăng kiểm viên trở lên, bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục, sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động trong thời gian 3 tháng. Nên nguy cơ không quá tải về kiểm định xe khó tránh khỏi và còn kéo dài, trong khi số lượng ô tô tham gia giao thông vẫn tăng lên hàng năm. Giải pháp gia hạn kiểm định cũng chỉ là tạm thời, không thể kéo dài mãi.

Nên giãn chu kỳ kiểm định?

Rơi vào hoàn cảnh này, những xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, sản xuất sau 7 năm sẽ gặp khó khăn, bởi chu kỳ kiểm định dày đặc. Theo quy định, xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, sản xuất từ sau 7 - 20 năm phải kiểm định 12 tháng một lần và xe sản xuất sau 20 năm phải kiểm định 6 tháng một lần.

Tại các quốc gia như: Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ… ô tô con mới sản xuất được miễn kiểm định 3-4 năm đầu và về sau cứ định kỳ 2 năm mới kiểm định một lần, không quan tâm tới năm sản xuất. So sánh với Việt Nam có thể thấy, chu kỳ kiểm định thật dày đặc. Một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại Việt Nam, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.

Mới đây, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước đã có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải, đề nghị điều chỉnh thời hạn đăng kiểm đối với xe ô tô cá nhân theo hướng nới lỏng thêm thời gian, để vừa đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông và giảm bớt khó khăn về kinh phí, thuận tiện cho người dân.

Nhiều ý kiến cũng đồng ý với kiến nghị này, cho rằng, công nghệ sản xuất ô tô của nhân loại ngày càng hiện đại và tinh vi, những chiếc ô tô ngày càng thông minh và có tính an toàn cao. Chỉ một lỗi nhỏ về an toàn cũng ngay lập tức được hệ thống tự động cảnh báo, vì vậy nó khác trước rất nhiều. Khoảng 70% xe con ở Việt Nam là của các hãng Nhật Bản và Hàn Quốc. Đa số phần còn lại là xe từ Mỹ và EU. Vì vậy, nên áp dụng theo tiêu chuẩn kiểm định của các quốc gia này.

Theo thống kê trên thế giới, nguyên nhân gây tai nạn ô tô do người lái mất tập trung chiếm tới 94%, còn lại 6% là lỗi kỹ thuật xe, lỗi cơ sở hạ tầng và lỗi do các yếu tố khác. Vì vậy, giãn thêm chu kỳ kiểm định cho xe cá nhân là hoàn toàn có cơ sở.

Giãn chu kỳ kiểm định với xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, số lượng xe đến các trung tâm đăng kiểm sẽ giảm. Qua đó giảm quá tải và giảm bớt nỗi khổ cho người dân.

TheoDiễn đàn Doanh nghiệp