Nhận định, soi kèo Sunderland vs Millwall, 22h00 ngày 29/3: Thất vọng cửa trên

Nhờ lợi thế về nguyên vật liệu chi phí thấp, nhân công giá rẻ trong nước và những thành tựu lớn về công nghệ pin, đã giúp cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như SAIC hay BYD đưa ra sản phẩm tương đương xe châu Âu nhưng giá rẻ hơn tới 25%. 

Theo đánh giá của công ty Inovev, vào năm 2022, cứ mỗi 10 xe điện mới được bán ra tại châu Âu, sẽ có 1 chiếc là xe điện do Trung Quốc sản xuất. Tỉ lệ này đang tăng lên rất nhanh và nó đã gấp đôi so với thời gian ngắn trước đây. 

Giám đốc Điều hành Stellantis, ông Carlos Tavares nhấn mạnh rằng cuộc chiến giá cả với những nhà sản xuất xe điện Trung Quốc sẽ là một cuộc chiến “khốc liệt”. Điều đó cho thấy rằng các hãng xe châu Âu đang ý thức được những bất lợi của mình và có các đầu tư nghiêm túc cho một cuộc cạnh trang gay gắt để giữ chân khách hàng nội địa. 

Hùng Dũng(theo Autonews) 

Bạn có bình luận thế nào về nội dung bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hẻm 76 Hai Bà Trưng: Hội tụ đầy đủ các món từ ăn chơi vui miệng cho đến no căng bụng, hẻm 76 Hai Bà Trưng luôn là địa chỉ lui tới của nhiều bạn trẻ. Dù các hàng quán chỉ mở cửa từ 15-18h nhưng con hẻm nhỏ, không quá dài lúc nào cũng đông đúc, nhộn nhịp. Đến đây, bạn có thể thưởng thức tô bún Thái đầy ắp, bún riêu thơm lừng, cơm gà xào kiểu Dương Châu… vô cùng hấp dẫn. Ảnh: Damanfood, imdatingfood.

Khi đã no căng bụng, bánh flan, chè thập cẩm, bò bía, bắp xào... là các món bạn có thể lựa chọn để tráng miệng. Với những món ăn đa dạng, ngon miệng mà mức giá khá bình dân, hẻm 76 luôn hấp dẫn học sinh, sinh viên và giới văn phòng quận 1. Ảnh: _Hiibie, sg.foods.

Hẻm 84 Nguyễn Du: Mỗi buổi trưa, hẻm ăn vặt 84 Nguyễn Du lại trở thành thiên đường ẩm thực của nhiều người sành ăn ở TP.HCM. Đến đây, bạn sẽ bị hấp dẫn từ món chính như bánh căn, bột chiên, súp cua… đến những món ăn vặt quen thuộc của người Sài thành như bánh tráng trộn, gỏi bò khô... Với mức giá bình dân, bạn có thể ăn thỏa thích các món ngon mà không cần lo lắng về giá cả. Ảnh: Hoatuky, Linh Anh.

Hẻm 177 Lý Tự Trọng: Có đầy đủ các món ăn vặt quen thuộc của người Sài thành, hẻm 177 Lý Tự Trọng luôn là điểm dừng chân của nhiều thực khách đến TP.HCM. Đặc biệt vào giờ tan tầm, con hẻm thường là địa chỉ tụ tập của giới văn phòng quận 1. Phá lấu là món nổi bật trong con hẻm ẩm thực này. Ngoài ra, mì xào, nui xào, bột chiên, há cảo, cá viên chiên… cũng là những món bạn có thể thưởng thức khi đến đây. Ảnh: Saigonesekitchen, Thanh Tuấn.

Trái cây tô là một trong những món được nhiều người biết đến ở con hẻm này. Trái cây đa dạng với đủ vị dâu tây, kiwi, nho, mít… ăn kèm là hũ sữa chua mát lạnh, sẽ giúp bạn giải tỏa những căng thẳng sau mỗi giờ làm. Với mức giá 20.000-30.000 đồng/món, lại ở ngay trung tâm thành phố, đây là một trong những thiên đường ăn vặt bạn không nên bỏ qua mỗi khi đói bụng. Ảnh: Samlacareview, ththanh.ng.

Hẻm 18A Nguyễn Thị Minh Khai: Nếu vô tình lạc vào khu ăn vặt này, bạn sẽ không thể cưỡng lại sức hấp dẫn của vô vàn hàng quán mời gọi. Món ăn hấp dẫn, giá cả phải chăng là lý do khiến con hẻm nằm trên đường Nguyễn Thị Minh Khai trở thành địa điểm lý tưởng để tụ tập bạn bè. Đến đây, bạn đừng quên thưởng thức bún thịt nướng, cơm tấm, bánh canh, súp cua... với những hương vị đặc trưng. Ảnh: Soratheconch, songhee_5.

Món gà rán chấm sốt mayonnaise kiểu Nhật

Nếu chưa biết cách rán gà sao cho ngon, bạn có thể áp dụng cách làm của Nhật Bản. Thịt gà được tẩm bột bắp, rong biển sau đó chấm sốt mayonnaise, mù tạt và chanh.

Ông William Li, CEO và là Nhà sáng lập của Nio chia sẻ với tờ Der Spiegel của Đức rằng việc giảm giá của Tesla đã thực sự có sự ảnh hưởng tới giá cả ô tô tại Trung Quốc, tuy nhiên Nio sẽ không chạy theo các cuộc đua giảm giá và cũng sẽ không mất đi thị phần khách hàng của mình.

“Hiện nay những mẫu xe tương đương Tesla của chúng tôi đã có giá cao hơn so với họ khoảng 20.000 đô la, đó không phải là phân khúc cốt lõi của chúng tôi.” 

Đối với kế hoạch khai thác thị trường châu Âu thông qua 2 doanh nghiệp khởi nghiệp mới, Nio hi vọng sẽ sử dụng một hãng chuyên về các mẫu xe điện cỡ nhỏ và giá cả phải chăng, trong tầm dưới 30.000 Euro. Đó chắc chắn sẽ là đối thủ đáng gờm cạnh tranh với những nhà sản xuất ô tô truyền thống lâu đời, mà cụ thể chính là Volkswagen. 

Với lợi thế chi phí sản xuất rẻ hơn tới 20% so với tại Mỹ hay châu Âu, giám đốc Li hoàn toàn lạc quan rằng lợi thế to lớn đó có thể giúp “con cưng” của ông thành công tại châu Âu. Dẫu vậy, ông không đề cập cụ thể về hãng xe thứ 2, và chưa rõ liệu đây có phải là một thương hiệu nhắm tới phân khúc hạng sang hay không. 

Hùng Dũng(Theo Insideev)

Theo Văn phòng Cảnh sát Hạt Fauquier cho biết, chủ xe là một người đàn ông 57 tuổi, đã đâm chiếc Tesla vào hông bên trái của xe đầu kéo khi phương tiện này đang nhập vào làn cao tốc từ điểm dừng đỗ nghỉ chân của xe container. 

Đây là sự việc mới nhất trong số hơn 30 trường hợp tai nạn nghiêm trọng được NHTSA điều tra kể từ năm 2016 cho tới nay về nghi vấn độ an toàn và đáng tin cậy của hệ thống Autopilot. Tổng cộng có tới 23 trường hợp ghi nhận tử vong sau tai nạn.

Ngay tháng trước, vào ngày 5/7, một sự việc thương tâm khác khi chiếc Tesla Model 3 đâm trực diện vào chiếc Subaru Impreza di chuyển hướng ngược lại tại tiểu bang California, khiến 2 người tử vong, cũng bị đặt nghi vấn do lỗi của Autopilot. 

Autopilot là một Hệ thống Hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) do Tesla phát triển nhằm tích hợp lên các phương tiện hiện đại của hãng. Nó có khả năng tự động điều khiển, hỗ trợ tài xế trong những chuyến đi xa, tăng tốc và phanh khi gặp chướng ngại vật trên làn đường. Hệ thống Autopilot mới nhất thậm chí có thể hỗ trợ tự chuyển làn trên đường cao tốc. 

Dù cho là một hệ thống có thể tự động lái, song chính hãng Tesla cũng phải khuyến cáo rằng sản phẩm của họ luôn cần yêu cầu sự giám sát tích cực của con người chứ không thể hoàn toàn tin tưởng vào máy móc lập trình. 

Gần đây, Tesla liên tục phải dính vào các lùm xùm về việc lừa dối khách hàng khi sản phẩm bán ra không đạt được những tính năng như quảng cáo, từ chối phản hồi các đơn khiếu nại của khách hàng và giờ đây, là việc hệ thống Autopilot hoạt động thiếu tin cậy gây ra nhiều sự việc tai nạn giao thông nghiêm trọng. 

Hùng Dũng(theo Insideev)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tập 1 của bộ phim lên sóng tối nay, 31/7, công việc làm ăn của Mến và Hiếu gặp khó khăn khi ao cá cả hai chung vốn nuôi bất ngờ bị thu hồi. Mến và Hiếu tìm cách lấy lại vốn bằng cách đánh nốt mẻ cá dưới ao lên nhưng gặp trở ngại.

"Tiền đền bù đã nhận đủ, giờ hai người định giở trò ăn vạ ở đây à?", những người lấp ao nói.

Mến đáp: "Anh em bình tĩnh. Chúng tôi không có ý định cản trở nhưng muốn đàm phán. Tôi vẫn biết thời gian là vàng bạc, anh em vẫn phải làm nhưng cá dưới hồ là tiền của chúng tôi".

Đàm phán không được, Mến và Hiếu đưa phong bì tiền cho các công nhân lấp ao để trì hoãn thời gian giúp mình thu mẻ cá dưới ao.

Ở một diễn biến khác, thấy Mến gặp khó khăn trong việc nuôi cá, bác họ khuyên Mến đưa tiền chung vốn làm ăn với mình.

"Mày gạt ngay khỏi đầu chuyện nuôi cá đi, có tiền chung vốn làm ăn với bác kiếm hơn nhiều. Mày đưa vốn, bác cho người ta vay lãi còn gấp 10 lần gửi tiết kiệm. Nhiều người cho họ vay lắm, bác cháu với nhau tao không để mày thiệt đâu", bác họ Mến nói.

Cũng trong tập này, Hoài làm công nhân ở thành phố để có thêm thu nhập nuôi con. Công việc bận rộn khiến Hoài khá căng thẳng.

"Tôi nhắc lại, tuần vừa rồi sản lượng của đội chúng ta bị chậm nên tất cả mọi người tuyệt đối không được đi làm muộn. Tôi sẽ không chấp nhận việc xin nghỉ hay vắng mặt đột xuất vì bất cứ lý do gì", sếp Hoài nói.

Hoài đáp: "Nếu chồng con ốm thì sao hả anh? Ốm đau ai biết trước mà xin phép?".

Việc làm ăn thất bại sẽ khiến Mến và Hiếu tìm cách gì để mưu sinh? Diễn biến chi tiết tập 1 phim Làng trong phốsẽ lên sóng tối nay, 31/7, trên VTV1.

Lan tỏa thông điệp ‘yêu môi trường’

Hơn hai tháng qua, nhận thấy xung quanh chùa và dọc bờ biển xã Đức Lợi có quá nhiều rác thải như túi ni lông, chai nhựa...sư thầy Thích Hạnh Nhân, trụ trì chùa Đức Lâm (thôn Vinh Phú, xã Đức Lợi, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi) đã cùng nhân dân trong xã thu gom hơn 60.000 vỏ chai nhựa. Họ đem tới chùa tập kết, phân loại, rửa sạch rồi dồn cát, xây dựng nên một ngôi nhà đặc biệt.

Thông qua việc làm này, sư thầy muốn lan tỏa tinh thần yêu môi trường, mong muốn mọi người cùng chung tay giữ gìn vệ sinh môi trường.

Người dân và phật tử xã Đức Lợi đang dồn cát vào chai nhựa phế thải.

Bà Trần Thị Tới (86 tuổi) ở thôn Kỳ Tân (xã Đức Lợi, huyện Mộ Đức) phấn chấn: "Khi biết sẽ có 1 ngôi nhà được xây dựng bằng vỏ chai trong khuôn viên chùa, bà cùng bà con nhân dân đi thu gom hơn 60.000 vỏ chai nhựa. Nhờ đó, đường bờ biển hàng trăm mét của bãi tắm xã Đức Lợi và nhiều tuyến đường trong xã sạch đẹp hơn".

Sau khi thu gom xong, cô Nguyễn Thị Chút (50 tuổi) cho biết, việc phân loại chai nhựa phế thải rất kỳ công. Chai 500ml để riêng, chai 1 lít để riêng, loại chai có đáy hình cạnh khế, đáy tròn, nút chai màu xanh, màu trắng, xanh đậm được phân loại kỹ càng.

Chi phí xây dựng nhà từ chai nhựa ước tính chỉ bằng 1/3 chi phí xây dựng nhà làm từ bê tông và gạch, giúp tái nhựa phế thải. Những chai nhựa chứa đầy cát này cũng là chất cách nhiệt tốt.

Người thợ đang tỉ mẩn xây dựng công trình.

Chia sẻ với PV, sư thầy Thích Hạnh Nhân không giấu được vẻ phấn khởi khi nói về công trình này.

Sư thầy cho biết: "Điều vui nhất chính là khi đưa ra ý tưởng xây dựng 1 ngôi nhà từ vỏ chai nhựa phế thải thì người dân trong xã Đức Lợi đều nhiệt tình ủng hộ. Đây là việc làm thiết thực và dễ dàng, từ người giàu cho đến người nghèo, người bán vé số, người già đến người trẻ đều có thể tham gia đóng góp công sức".

Vị sư thầy cũng cho biết, ngôi nhà có diện tích hơn 60 m2 đã cơ bản hoàn thành. 50.000 chai nhựa phế thải đã được tái sử dụng để làm phần tường, hơn 10.000 chai được làm phần móng nhà, bồn hoa...

Khó khăn xây nhà bằng chai nhựa

Toàn cảnh ngôi nhà được xây dựng từ 60.000 chai nhựa phế thải.

Kiến trúc ngôi nhà ‘chai’ được dựa theo ý nghĩa của nhà Phật bao gồm: Vòng ngoài có chiều dài các cạnh là 8m biểu trưng cho bát chánh đạo - là 8 con đường chân chính đi đến hỏa vị của một bậc thánh nhân.

6 bức tường thể hiện lục độ ba la mật của một vị bồ tát (6 công hạnh tu tập của một con người để tiến đến hỏa vị bồ tát hạnh). Đi vào phía trong nhà, khoảng cách giữa các góc tường dài 4m tượng trưng cho tứ diệu đế của Đức Phật – bài kinh được Đức Phật thuyết pháp đầu tiên.

"Ngoài ra, các trụ có chiều cao 2,6m, phần mái lợp bằng lá dừa được mua từ các tỉnh miền Tây, thể hiện vẻ đẹp riêng", thầy Thích Hạnh Nhân nói.

Anh Nguyễn Văn Hải (47 tuổi) ở huyện Mộ Đức là người trực tiếp thi công công trình này. Anh cho biết, căn nhà được làm hoàn toàn thủ công, phải ‘theo’ chai nhựa để thực hiện nên khó hơn công trình bình thường rất nhiều. Người thợ phải rất tỉ mỉ, độ chính xác rất cao, tốn nhiều thời gian.

Bức tường công trình được làm từ 60.000 vỏ chai nhựa.

Vật liệu để xây dựng căn nhà không phải là gạch, không thể cắt, gọt nên người thợ phải rất tập trung. Họ còn phải sử dụng loại đồ nghề ‘chuyên dụng’ để đảm bảo độ bằng phẳng, tính thẩm mỹ cao cho mỗi bức tường.

Các bức tường phía trong nhà được ‘đính’ bởi những nắp chai nhựa màu xanh, trắng sao cho thẳng hàng, đều. Xi măng được trát theo viền nắp chai để giữ được nắp chai trên tường. Vì vậy người thợ phải rất kỳ công, cẩn thận.

Từ sự thành công của công trình, ông Đinh Công Thông, trưởng thôn Vinh Phú chia sẻ: "Ý tưởng và việc làm của sư thầy Thích Hạnh Nhân đã truyền cảm hứng cho người dân địa phương về bảo vệ môi trường. Nhờ đó, tình hình vệ sinh, rác thải trên địa bàn thôn có chuyển biến rõ nét. Nhiều người dân đã có ý thức giữ gìn vệ sinh môi trường và tham gia cùng với chính quyền, nhà chùa dọn dẹp bãi biển, đường làng, ngõ xóm.

Bên trong ngôi nhà được ‘đính’ nắp chai nhựa nhiều màu khác nhau.

Ngôi nhà đang hoàn thiện.

Sáng kiến giảm thiểu rác thải nhựa tại biển Việt Nam

Tổ chức UNESCO đã khởi động sáng kiến 'Thanh niên và Đổi mới sáng tạo vì Đại dương xanh' nhằm góp giảm thiểu rác thải nhựa tại vùng biển Việt Nam.