Đón Giáng sinh ở Sapa trong Thuận Thiên Kiếm

Một chiếc BMW ở ngay bên cạnh chiếc Model S đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Các nhân viên cứu hỏa đã kịp thời có mặt tại hiện trường giải quyết tình hình. Bộ phận truyền thông của Tesla tại Trung Quốc có lẽ đã đến hiện trường.

Theo Southern Metropolis Daily, khi chủ sở hữu BMW hỏi ba người thuộc bộ phận PR của Tesla rằng liệu công ty có trả tiền cho những thiệt hại trong chiếc xe của anh ta hay không, nhưng họ trả lời họ chỉ ở đó vì chiếc xe Tesla bị cháy.

Xe BMW đỗ bên cạnh bị liên lụy

Những người bên phía hãng Tesla có ý định gọi xe kéo đến để đưa xe Tesla bị cháy đi kiểm tra vào lúc 12:30 sáng ngày 23 tháng 8. Tuy nhiên, chủ nhân chiếc xe không cho phép kéo đi trước khi chính quyền địa phương có thể khám nghiệm xe.

Đội ngũ PR của Tesla đã phủ nhận thông tin chiếc xe tự bốc cháy, ngay cả sau khi một đoạn video giám sát tiết lộ rằng sự thực là như vậy.

Hiện trường vụ cháy.

Các nhân viên cứu hỏa sau khi dập tắt đám cháy, họ ở lại hiện trường để điều tra nguyên nhân gây ra vụ cháy.

Từ đầu năm 2019 đến nay, đã có nhiều vụ cháy liên quan tới xe điện Tesla. Từ tháng 5/2019, sau nhiều vụ cháy, dãng xe Mỹ đã phải tức tốc nâng cấp phần mềm xe nhằm điều chỉnh thông số sạc và quản lý nhiệt, giúp bảo vệ và tăng tuổi thọ của pin. Tuy nhiên đến nay, tình trạng này vẫn chưa chấm dứt, điều này dấy lên  những nghi ngại về độ an toàn của chiếc xe siêu hiệu năng này. 

Hoàng Anh (theo Autoevolution)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái xe Tesla quên đóng "cửa cánh chim" gánh hậu quả nặng nề

Không biết do lái xe quên đóng cửa hay thích chơi trội mà "cửa cánh chim" của chiếc xe Tesla Model X đã va chạm khá vô duyên với một xe buýt ngược chiều.

Việt Nam dự kiến sẽ có 110 triệu liều vắc xin ngừa Covid-19 trong năm nay từ AstraZeneca, Pfizer

Các nguồn vắc xin khác của Moderna, Johnson&Johnson và các quốc gia như Đức (CureVac), Nga (Spunik V), Trung Quốc (Sinopharm) vẫn đang được Bộ Y tế tiếp tục đàm phán với các nhà sản xuất nhằm đa dạng hóa nguồn vắc xin phục vụ người dân. 

Ngày 16/5 tới, Việt Nam sẽ tiếp nhận gần 1,7 triệu liều vắc xin AstraZeneca từ Covax để triển khai tiêm đợt 3.

Trong năm 2021, Việt Nam đặt mục tiêu có 150 triệu liều vắc xin ngừa Covid-19 để tiêm cho 70% dân số.

Ngoài các hãng vắc xin ngoại, tiến trình sản xuất vắc xin trong nước cũng đang có nhiều triển vọng. Trong đó vắc xin Nanocovax của công ty Nanogen đã thử nghiệm lâm sàng xong giai đoạn 2 với kết quả sinh miễn dịch tốt, chuẩn bị thử nghiệm giai đoạn 3. Khi điều kiện cho phép, thậm chí có thể cấp phép sử dụng khẩn cấp.

Từ ngày 8/3 đến nay, Việt Nam đã triển khai tiêm 2 đợt vắc xin với gần 960.000 liều cho các nhóm đối tượng ưu tiên theo Nghị quyết 21 của Chính Phủ. Theo Nghị quyết này, Việt Nam có hơn 19,4 triệu đối tượng ưu tiên thuộc 9 nhóm.

Trong đợt tiêm tới, PGS.TS Dương Thị Hồng, Phó Viện trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương, Trưởng Văn phòng Tiêm chủng Mở rộng Quốc gia cho biết, Bộ Y tế sẽ đẩy mạnh khám sàng lọc và xử trí phản ứng sau tiêm chủng để đảm bảo an toàn tiêm chủng.

“Chúng tôi đặc biệt lưu ý các địa phương phải tổ chức tiêm chủng an toàn và phòng lây nhiễm Covid-19 tại các điểm tiêm chủng theo hướng dẫn cụ thể của Bộ Y tế”, bà Hồng nhấn mạnh.

Thúy Hạnh

WHO xem xét ý tưởng sản xuất vắc xin công nghệ hiện đại của Việt Nam

Một nhà sản xuất ở Việt Nam quan tâm tới công nghệ mRNA đã được BioNTech và Pfizer sử dụng để phát triển vắc xin Covid-19.

Ông Trần Mạnh Tuấn cho biết, quy hoạch về kho số viễn thông có hiệu lực từ 1/3/2015. Trong quy hoạch này có quy hoạch về chuyển thuê bao di động từ 11 số xuống thành thuê bao 10 số và chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định. Việc thay đổi mã vùng điện thoại cố định sẽ diễn ra trong 2 năm và thực hiện theo từng khu vực. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa chốt thời điểm để tiến hành chuyển mã vùng điện thoại cố định.

Ông Trần Mạnh Tuấn cho biết, hiện Cục Viễn thông đang lên kế hoạch họp doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điện thoại cố định để bàn về kế hoạch triển khai thay đổi mã vùng điện thoại cố định để làm sao ít ảnh hưởng đến khách hàng và doanh nghiệp nhất. Thời điểm triển khai sẽ phụ thuộc nhiều vào các phương án của doanh nghiệp, đặc biệt là VNPT vì đây là doanh nghiệp có số thuê bao cố định lớn nhất.

“Khi Bộ TT&TT thống nhất phương án và thời điểm thay đổi mã vùng điện thoại cố định thì doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phải thông báo trước 60 ngày đến các thuê bao trên phương tiện thông tin đại chúng và cho phép gọi đồng thời cách cũ và cách mới trong vòng 60 ngày. Điều này sẽ giảm thiểu ảnh hưởng cho khách hàng trong quá trình diễn ra việc thay đổi. Hiện nhiều phương tiện thông tin đại chúng đưa tin chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định từ 1/3/2015 là thông tin không chính xác” ông Trần Mạnh Tuấn nói.

Kia Seltos 2021

Cụ thể, Kia Seltos 1.4 Deluxe được nâng cấp nút bấm khởi động có giá niêm yết mới 615 triệu đồng (tăng 6 triệu đồng). Riêng Kia Seltos bản 1.4 Luxury sẽ có thêm sựa lựa chọn tông màu phối Đen - Be với ghế lái chỉnh điện và cảm biến áp suất lốp, có giá niêm yết mới 669 triệu đồng (tăng 10 triệu).

Phiên bản 1.6 Premium sẽ thêm hệ thống lọc không khí và bản 1.4 Premium thêm cảm biến áp suất lốp, ghế chỉnh điện, hệ thống lọc không khí. Hai phiên bản này có giá lần lượt 709, 739 triệu đồng (tăng 10 triệu đồng so với bản cũ).

Kia Seltos 2021 được nâng cấp nhiều trang bị mới.

Kia Seltos ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7/2020. Từ đó đến nay, mẫu xe này luôn là chiếc xe B-SUV đô thị bán chạy nhất phân khúc. 7 tháng đầu năm 2021, Kia Seltos thống trị phân khúc tuyệt đối với doanh số thuyết phục với 7.976 xe.

Hyundai Grand i10 2021

Ngày 6/8, TC Motor ra mắt Hyundai i10 thế hệ mới tại Việt Nam, lắp ráp trong nước. Xe vẫn có hai kiểu dáng là sedan, hatchback, động cơ giống nhau. Tuy nhiên so với bản cũ, Hyundai Grand i10 2021 có nhiều thay đổi về thiết kế, trang bị và giá.

Hyundai Grand i10 2021

Cụ thể,  Hyundai i10 2021 tăng kích thước, bản hatchback dài hơn 85 mm, rộng hơn 20 mm và cao hơn 15 mm so với bản tiền nhiệm. Bản sedan rộng hơn 20 mm và cao hơn 15 mm. La-zăng loại 15 inch trên hai bản cao và 14 inch bản tiêu chuẩn.

Nội thất i10 mới sở hữu nhiều trang bị hiện đại hơn. Như màn hình thông tin, cảm ứng 8 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto trên hai bản cao (bản cũ 7 inch).

Xe bổ sung cửa gió cho hàng ghế sau, duy nhất trong phân khúc. Những trang bị khác như chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm trên hai bản cao, điều hòa chỉnh cơ.

Với những nâng cấp đáng kể, Hyundai i10 2021 bản hatchback  có gia 360-435 triệu đồng tăng 30-35 triệu đồng so với đời cũ 2020. Riêng bản sedan có giá 380-455 triệu đồng, tăng 30-40 triệu đồng.

Toyota Land Cruiser 2022

Toyota Land Cruiser 2022  trình làng thị trường Việt Nam vào ngày 8/7 với nhiều thay đổi về ngoại nội thất và trang bị.

Toyota Land Cruiser 2022 sở hữu những tiện nghi sang trọng và đẳng cấp hơn đáng kể so với bản cũ. Cùng với đó, diện tích khoang hành lý rộng hơn khi tăng tới 250 mm, hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng và chức năng mở cốp rảnh tay.

Toyota Land Cruiser 2022

Mẫu xe năm nay được Toyota tăng giá 30 triệu đồng so với phiên bản cũ dù thuế tiêu thụ đặc biệt đã giảm xuống còn 90% do dung tích động cơ nhỏ hơn. Xe sử dụng động cơ V6 Turbo dung tích 3,5L, kết hợp với hộp số 10 cấp cho công suất cực đại 409 mã lực.

Chưa kể, xe về đại lý còn bị bán chênh lên 300-400 triệu đồng so với giá niêm yết hãng.

Ngoài xe chính hãng, Land Cruiser 2022 còn được các đơn vị tư nhân nhập khẩu. So với xe của Toyota Việt Nam, xe tư nhân nhập có nhiều nguồn gốc nhập hơn như từ Trung Đông, Mỹ,  cho khách tùy chỉnh thêm nhiều trang bị cao cấp hơn. Bù lại giá cũng sẽ đắt hơn khá nhiều nhưng  không có chế độ bảo hành toàn quốc, thời gian chờ xe có thể tới vài tháng tùy điều kiện nước xuất và vận chuyển cảng.

Toyota Hilux và Fortuner 2021

Ngoài những mẫu xe nói trên, mới đây hãng xe Nhật Bản vừa giới thiệu hai mẫu xe Toyota Hilux và Fortuner tại thị trường Úc với những cập nhật mới về trang bị.

Cụ thể, Toyota Connected Services (TCS) bây giờ là trang bị tiêu chuẩn cho cả Toyota Hilux và Fortuner. Hệ thống này có vai trò hỗ trợ khách hàng trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc xe bị mất cắp.

Toyota Hilux và Fortuner 2021  đồng loạt được nâng cấp thêm nhiều trang bị.

Đối với Toyota Hilux, mọi phiên bản giờ đây sẽ có ăng-ten vây cá mập để giảm thiểu các hỏng hóc có thể xảy ra. Bên cạnh đó, các phiên bản SR5 được nâng cấp với hệ thống điều hòa không khí 2 vùng trong khi phiên bản cao cấp nhất Hilux Rogue sẽ có camera 360 quan sát toàn cảnh theo tiêu chuẩn.

Đối với Toyota Fortuner, chủ sở hữu của phiên bản GX bây giờ có thể điều chỉnh độ sáng cho cụm đồng hồ. Đáng chú ý, các phiên bản GXL và Crusade được trang bị hệ thống điều hòa không khí 2 vùng. Riêng phiên bản Crusade bổ sung thêm màn hình quan sát toàn cảnh, hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang phía sau.

Toyota Hilux và Fortuner mới nhất tại Úc không có thay đổi nào về tùy chọn động cơ.

Những nâng cấp mới nhất cũng đồng nghĩa rằng Toyota Hilux và Fortuner tăng giá đối với tất cả các biến thể. Toyota Hilux giờ đây có giá khởi điểm 24.225 AUD (404 triệu đồng) và đắt nhất là 70.750 AUD (1,18 tỷ đồng). Tương tự như vậy, Fortuner cũng đắt hơn nên có phạm vi giá từ 49.715 AUD (830 triệu đồng) đến 62.945 AUD (1,05 tỷ đồng).

Kia Morning 2022 ra mắt với nhiều trang bị mới

Kia Morning vừa cho ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời tại trường Australia. So với bản tiền nhiệm, xe Kia Morning 2022 có một số thay đổi trong thiết kế cũng như bổ sung thêm công nghệ hấp dẫn.

Cụ thể, tại thị trường Úc, Kia Morning 2022 đã được bổ sung thêm logo mới cùng tùy chọn màu vàng mật ong. Ở phần đầu xe, Kia Morning 2022 cũng có thêm cản trước mới và lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại.

Kia Morning 2022 ra mắt với nhiều trang bị mới

Bên trong khoang cabin, Kia Morning 2022 không có nhiều thay đổi so với bản tiền nhiệm. Tuy nhiên để tăng sức cạnh tranh với Hyundai Grand i10, bản nâng cấp này đã được bổ sung thêm màn hình kĩ thuật số với kích thước 4.2 inch phía sau vô lăng cùng màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 8 inch.

Hiện giá xe Kia Morning 2022 tại thị trường Australia vẫn chưa được công bố. Nhưng chắc hẳn với nhiều nâng cấp mới, giá xecó thể cao hơn đáng kể so với thế hệ cũ.

 Hoàng Anh (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe gầm cao lên ngôi tại Việt Nam

Trong hơn nửa năm 2021, dòng xe SUV và crossover đã vượt qua sedan với tổng doanh số dẫn đầu tại thị trường Việt Nam.

Số liệu ICTnews thu thập từ Thế Giới Di Động và FPT Shop, hai chuỗi bán lẻ dẫn đầu thị phần hiện nay, cho thấy trong top smartphone bán chạy nhất từ đầu năm nay đã có những cái tên mới bên cạnh 3 hãng đã thống trị nhiều năm.

Top 10 smartphone bán chạy nhất tại Thế Giới Di Động và FPT Shop từ tháng 1/2020 đến nay có tên của Vsmart, Realme, Vivo, Xiaomi. Điều này hiếm khi xảy ra trong 5 năm trở lại đây.

Thông thường, Samsung, Oppo, Apple sẽ chia nhau tất cả các vị trí trong top 10 smartphone có doanh số tốt nhất tại Việt Nam. Nếu có hãng nào đó lọt vào thì chỉ nằm trong top tháng hoặc quý, khó có thể kéo dài 9 tháng như hiện nay.

Chín tháng đầu năm, 6 smartphone có số lượng bán ra nhiều nhất tại cả hai chuỗi Thế Giới Di Động và FPT Shop gồm: Samsung A51, Vsmart Joy 3, Samsung A11, Oppo A31, Realme 5i, iPhone 7 Plus.

Những smartphone bán chạy nhất ở cả Thế Giới Di Động và FPT Shop từ tháng 1/2020 đến nay.

Một năm trước, khó có thể hình dung một tên tuổi mới toanh như Vsmart lại có smartphone lọt vào top bán chạy trong liên tiếp 3 quý như vậy. Không những vậy, có thời điểm hãng này lọt vào top 3 hãng smartphone lớn nhất tại Việt Nam xét về doanh số.

Để có được kết quả này chỉ trong chưa tới 2 năm, Vsmart đi theo chiến lược nhắm vào phân khúc giá rẻ, trên dưới 2 triệu đồng. Hãng này từng giảm nửa giá chiếc Vsmart Live hồi cuối năm 2019, sau đó tiếp tục giảm 2 triệu đồng trên mẫu Active 3 mấy tháng sau. Các động thái này chưa từng được áp dụng trên các hãng smartphone từ trước đó.

Sau khi lấy được thị phần tốt ở phân khúc giá rẻ, Vsmart hiện đang tiến đến nhóm smartphone tầm trung ở mức giá gần chạm 10 triệu đồng. Với sự xuất hiện của mình, rõ ràng Vsmart đã thay đổi thị trường smartphone tại Việt Nam trong vòng hơn một năm trở lại đây.

Xuất hiện cùng thời điểm với Vsmart, Realme cũng thuộc thương hiệu non trẻ. Dù vậy, do cùng tập đoàn với Oppo nên Realme ban đầu thừa hưởng các kênh phân phối và trạm bảo hành của hãng này tại Việt Nam nên có nhiều điều kiện để tiến xa hơn.

Realme luôn nhắm đến khách hàng trẻ, với thiết kế hiện đại và giá bán phù hợp túi tiền. Với hướng đi khá tương đồng với Oppo, thương hiệu này đã có những bước tiến nhanh dù có mặt trên thị trường chưa lâu.

Vsmart Joy 3 và Realme 5i đều xuất hiện trong top bán chạy của cả Thế Giới Di Động và FPT Shop 9 tháng đầu năm. Trong khi đó, Vivo và Xiaomi có đại diện chỉ xuất hiện trong top bán chạy của Thế Giới Di Động.

Danh sách smartphone bán chạy nhất trong 3 quý đầu năm 2020 theo từng chuỗi.

Quý II/2020, theo thống kê của Canalys dựa trên lượng máy sell-in (máy do hãng nhập về, máy bán từ hãng tới nhà bán lẻ và các nguồn khác), Vivo là hãng smartphone đứng thứ ba tại Việt Nam. Trong khi đó, Xiaomi liên tiếp chiếm vị trí thứ 3 ở các tháng nửa cuối năm ngoái, theo GfK. Do đó, việc các hãng này có đại diện trong nhóm bán chạy của Thế Giới Di Động khá dễ hiểu.

Nhìn danh sách smartphone bán chạy tại hai chuỗi lớn vẫn thấy Samsung và Oppo có nhiều đại diện nhất. Apple lại có smartphone đắt nhất trong top này. Trong khi đó, những tên tuổi mới như Vsmart, Realme, Vivo, Xiaomi tạo những nét mới mẻ sau nhiều năm top 10 này khá nhàm chán.

Hải Đăng

Vsmart, Vivo, Xiaomi, Realme đều đang muốn lật đổ ngôi vị số 3 của Apple tại Việt Nam

Cả 4 thương hiệu smartphone Vsmart, Vivo, Xiaomi, Realme đều đang tiến sát đến Apple và đều có khả năng đứng vị trí số 3 thị trường smartphone Việt Nam.

Kumho Samco là một trong các đơn vị vận tải lớn tại Việt Nam. Công ty lựa chọn An Vui, một startup công nghệ Việt Nam, để cung cấp giải pháp tổng thể giúp cho quá trình chuyển đổi số. Mục tiêu của Kumho Samco là xây dựng và phát triển hệ thống phần mềm quản lý toàn bộ quá trình kinh doanh và tự động hoá để kiểm soát chặt chẽ chất lượng dịch vụ và tài chính của công ty trong quá trình hoạt động.

Sau 1 năm hợp tác, đại diện Kumho Samco cho biết, hệ thống của An Vui có đầy đủ tính năng hỗ trợ doanh nghiệp tăng hành khách, doanh thu thông qua nhiều kênh bán vé và thanh toán (qua ứng dụng, website, thanh toán trực tuyến). Việc quản lý doanh thu dễ dàng, chặt chẽ hơn nhờ báo cáo thống kê chi tiết đến từng xe vận chuyển, từng nhân viên và luôn được cập nhật theo nhu cầu thực tế. Ngoài ra, phần mềm còn hoàn thiện công tác quản lý chi phí.

Ông Phan Bá Mạnh, CEO An Vui, chia sẻ công nghệ là kim chỉ nam cho mọi hoạt động của An Vui. Hiện tại, An Vui đang cung cấp các giải pháp cho Kumho Samco, bao gồm: hệ thống website đặt vé trực tuyến; hệ thống đẩy vé lên các kênh vé online để Kumho Samco có thể chủ động mở rộng các đại lý bán vé cho mình mà không phụ thuộc vào bất kỳ đại lý bán vé nào; ứng dụng đặt vé trên nền tảng điện thoại di động Android/iOS; hệ thống điều hành bán vé tại các phòng vé; hệ thống điều hành ký gửi hàng hoá; hệ thống tổng đài trực tuyến giúp hành khách đặt vé xe; hệ thống vé điện tử; hệ thống SMS Brandname mang thương hiệu Kumho Samco nhằm thông báo nhắn tin tới hành khách.

Sắp tới, hai bên sẽ áp dụng công nghệ mới nhất vào quản lý, điều hành nhằm tăng cường trải nghiệm của hành khách như Wi-Fi marketing trên xe, hệ thống robot đặt vé tự động.

An Vui là giải pháp đầu tiên và duy nhất trong lĩnh vực chuyển đổi số cho ngành vận tải. Giải pháp được Bộ TT&TT giới thiệu trong Diễn đàn thách thức công nghệ số Việt Nam và từng lọt top 10 Nhân tài Đất Việt năm 2017.

Hải Lam

Cục Viễn thông cho biết, quy hoạch kho số viễn thông đã dành ra đầu số 01x hiện đang dùng cho thuê bao di động 11 số để kết nối các thiết bị máy móc như tủ lạnh, ô tô, nhà thông minh… Sau khi chuyển xong mã vùng điện thoại cố định, các thuê bao 11 số hiện nay như 016xxxxxxxx, 012xxxxxxxx, 0199xxxxxxx, 018xxxxxxxx sẽ được chuyển sang sử dụng đầu số của dịch vụ cố định hiện nay. Ví dụ các thuê bao 11 số có thể sẽ được chuyển thành thuê bao 10 số bằng các đầu số được quy hoạch cho dịch vụ cố định hiện nay như 080xxxxxxx, 030xxxxxxx, 050xxxxxxx, 040xxxxxxx, 070xxxxxxx.

Một điểm khác biệt là Bộ TT&TT sẽ kéo dài thêm số thuê bao của đầu số 01x từ 7 chữ số như hiện nay lên 8 chữ số. Việc kéo dài này sẽ đảm bảo có 900 triệu số thuê bao đầu số 01x để kết nối các thiết bị thông minh.

Cục Viễn thông khẳng định, với 900 triệu số thuê bao đầu số 01x sẽ đảm bảo đủ cho việc kết nối các thiết bị thông minh trong nhiều năm tới khi xu hướng các thiết bị thông minh đều được gắn SIM để điều khiển từ xa.

Trước khi Bộ TT&TT ban hành quy hoạch về kho số viễn thông, các mạng di động luôn tỏ ra lo lắng về việc “cháy số” khi ngày càng nhiều thiết bị thông minh được gắn SIM.  Trong cuộc họp với Bộ TT&TT hồi năm ngoái, ông Nguyễn Đình Chiến, Phó Tổng giám đốc MobiFone nói rằng, ngày càng có nhiều sản phẩm, thiết bị sử dụng SIM di động như ô tô, USB 3G, máy tính bảng… Vì vậy, cần phải có kho số đủ lớn để cung cấp cho việc kết nối này. Viettel cũng cho rằng xu hướng hiện nay là nhiều thiết bị cùng sử dụng SIM, không ít khách hàng đã sử dụng dịch vụ định vị xe ô tô do Viettel cung cấp. Ngoài ra, một số thiết bị trong gia đình sẽ sử dụng SIM.