Ô đất nhà trẻ, mẫu giáo ký hiệu NT01, diện tích 9.038m2 điều chỉnh thành đất mầm non và trường liên cấp (tiểu học - THCS) có ký hiệu NT01-LC. Công trình xây dựng hợp khối với chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc gồm: mật độ xây dựng 40%, tầng cao 5 tầng (khối mầm non) và 6 tầng (khối tiểu học - THCS).

Ô đất trường học ký hiệu TH02, diện tích 15.634m2, điều chỉnh thành trường liên cấp (THCS - THPT) ký hiệu TH02-TH có diện tích 14.034m2 và đất cây xanh ký hiệu TH02-CX có diện tích 1.600m2. Điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc ô đất trường học thành: mật độ xây dựng 40%, tầng cao 6 tầng.

UBND TP yêu cầu, nguyên tắc điều chỉnh quy hoạch tuân thủ điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị H2-1, tỷ lệ 1/2000 tại một số lô đất trong ở quy hoạch ký hiệu B2, B3 - khu đô thị Nam Thăng Long tại quận Bắc Từ Liêm và quận Tây Hồ đã được UBND TP phê duyệt.

Đồng thời, đảm bảo việc cân đối dân số giữa các ô đất, không tăng quy mô dân số khu đô thị theo quy hoạch được duyệt. Đảm bảo khớp nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tổng thể theo quy hoạch chi tiết Khu đô thị Nam Thăng Long giai đoạn III, tỷ lệ 1/500 đã được duyệt. 

Chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc tuân thủ quy hoạch phân khu đô thị được duyệt, quy chuẩn xây dựng Việt Nam. Tiêu chuẩn thiết kế chuyên ngành.

Các nội dung khác không thuộc phạm vi điều chỉnh được thực hiện theo đồ án quy hoạch chi tiết khu đô thị Nam Thăng Long giai đoạn III, tỷ lệ 1/500 đã được phê duyệt tại quyết định số 2870 ngày 26/12/2008 và các quyết định, quy định khác có liên quan của cấp thẩm quyền.

Tại khu đô thị này, trước đó, năm 2022, UBND TP Hà Nội đã có quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết khu đô thị Nam Thăng Long (khu đô thị Ciputra) giai đoạn II, tỷ lệ 1/500 tại 13 ô đất thuộc quận Tây Hồ và quận Bắc Từ Liêm. Trong đó, các ô đất có chức năng là đất xây trường học, cây xanh công cộng, nhà ở cao tầng…

Theo quyết định phê duyệt điều chỉnh, nhiều ô đất nhà ở cao tầng được điều chỉnh thành các ô nhà ở thấp tầng.

Cụ thể, các ô đất ký hiệu I.B.26-NO, I.C.36-NO, tổng diện tích khoảng 40.000m2 có chức năng là đất nhà ở cao tầng được điều chỉnh thành các ô đất nhà ở thấp tầng ký hiệu TT-01 – TT-19, với tổng diện tích giảm còn hơn 37.000m2. 

Ô đất ký hiệu I.B.29-NO, diện tích hơn 35.400m2 có chức năng là đất nhà ở cao tầng điều chỉnh chức năng thành nhà ở thấp tầng ký hiệu TT-20 – TT-37 có tổng diện tích khoảng 27.850m2 và đường nội bộ có diện tích hơn 7.570m2...

Khu đô thị Nam Thăng Long được đầu tư bởi Công ty TNHH Phát triển Khu đô thị Nam Thăng Long, một liên doanh giữa Tổng công ty Đầu tư và Phát triển hạ tầng đô thị Việt Nam (UDIC) và Tập đoàn Ciputra (Indonesia). 

Được giới thiệu là khu đô thị quốc tế lớn nhất đầu tiên tại Hà Nội. Số cư dân dự kiến khi khu đô thị được phát triển hoàn thiện là 50.000 người.

Mức giảm này kéo giá xe hiện chỉ còn 35,9 triệu cho bản tiêu chuẩn, 40,56 triệu cho bản thể thao và bản đặc biệt là 40,06 triệu đồng.

Ở phân khúc xe tay ga, Honda SH Mode cũng được giảm 1 triệu đồng tiền mặt so với thời điểm cách đây 2 tuần và quà tặng kèm theo lên đến 1,5 triệu đồng.

Giá bán sau giảm của mẫu xe này tại Hà Nội hiện dao động từ 57,5-69,5 triệu đồng. Mức giá này vẫn chênh cao đáng kể so với giá đề xuất hãng từ 55,66-61,84 triệu đồng.

Ở phân khúc xe máy số, mẫu xe gây chú ý nhất là Honda Wave 110i nhập Thái rớt giá gần chục triệu đồng sau 3 tuần về Việt Nam.

Hiện, mẫu xe này được các đại lý chào bán với giá 71,5 triệu đồng, giảm sâu so với mức 80-81 triệu đồng trong thời điểm giữa tháng 8. 

Cùng với Wave nhập Thái, Wave Alpha Việt trong tháng 9 cũng nhận được mức giảm 800.000 đồng, áp dụng trên toàn quốc. 

Honda Wave Alpha 110 được bán ra thị trường Việt Nam có 2 phiên bản và 4 màu tùy chọn khác nhau. Khảo sát một HEAD Honda, Wave Alpha 110 mới sau khi giảm giá đang có giá lăn bánh (giá xe, bao biển và phí đăng ký) chỉ từ 20-21 triệu đồng, tùy theo phiên bản.

Đối với hãng Yamaha, trong tháng 9, một số mẫu xe cũng được ưu đãi khá hấp dẫn. Trong đó, mẫu môtô R15 V3 giảm tiền mặt 4 triệu đồng kèm quà tặng 2 triệu đồng. Mức giảm này kéo giá xe hiện xuống còn 66 triệu đồng (giá niêm yết 70 triệu). Động thái giảm giá này được cho là để chuẩn bị cho việc bán ra chính hãng của R15 V4 và R15M tại Việt Nam.

Mẫu xe tay ga Yamaha Janus sau một thời gian tăng giá nay cũng bất ngờ giảm về gần mốc giá niêm yết. Cụ thể, Yamaha Janus bản tiêu chuẩn hiện được chào bán với giá 32,5 triệu đồng giảm sâu đáng kể so với con số 38 triệu đồng cách đây 3 tuần.

Janus bản đặc biệt có giá 36,4 triệu đồng. Trong khi đó, bản giới hạn được mời chào ở mức giá 38 triệu đồng, giảm mạnh so với giá 45 triệu đồng trước đó, dù vậy vẫn chênh khoảng 6 triệu đồng so với giá đề xuất hãng. 

Có thể thấy, từ khoảng giữa tháng 7, hàng loạt các mẫu xe máy trong nước rơi vào tình trạng tăng giá mạnh do thiếu hàng thì đến nay, giá hầu hết các mẫu xe đã dần được hạ nhiệt. Với đà này, từ nay đến cuối năm giá xe máy nhiều khả năng sẽ tiếp tục được điều chỉnh giảm, người tiêu dùng có nhu cầu mua xe sẽ hưởng lợi đáng kể. 

Y Nhụy

Theo đó, công ty này đề xuất làm dự án khách sạn cao cấp 5 sao trên diện tích khu đất hơn 6.360m2 với 7 tầng nổi so với mặt đường Trần Quốc Toản và 4 tầng hầm; mật độ xây dựng 60% (phần nổi), phần ngầm 90%. Khoảng lùi xây dựng tối thiểu 6 m với đường Bùi Thị Xuân và 10 m với đường Trần Quốc Toản.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, khu đất 11 Trần Quốc Toản thuộc phạm vi đồ án thiết kế đô thị khu vực cảnh quan hồ Xuân Hương và trung tâm Hòa Bình, TP Đà Lạt.

Đề xuất các chỉ tiêu xây dựng khách sạn của công ty Mount A vượt quá quy định tại các đồ án này như mật độ xây dựng tại khu đất vàng này không được quá 40%, với khoảng lùi trên 40m cũng chỉ được xây công trình cao tối đa 5 tầng.

Chính vì vậy, cơ quan quản lý đánh giá, đề xuất xây dựng khách sạn này "chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị được duyệt".

Đồng thời, vị trí khu "đất vàng" trên hiện chưa có quy hoạch phân khu được duyệt. Đồ án quy hoạch phân khu trung tâm đang do UBND TP Đà Lạt tổ chức lập, trong đó chưa xác định vị trí khu đất 11 Trần Quốc Toản là công trình điểm nhấn.

Tỉnh Lâm Đồng đề nghị doanh nghiệp khẩn trương thực hiện các thủ tục về đầu tư xây dựng, cũng như tập trung nguồn lực đầu tư hoàn thành dự án và đưa đất vào sử dụng đúng mục đích theo quy định.

Bên cạnh đó, yêu cầu các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường và UBND TP Đà Lạt theo dõi, đôn đốc và hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục để sớm đưa dự án vào hoạt động theo đúng tiến độ, kịp thời báo cáo UBND tỉnh xử lý về dự án.

Trao đổi với PV VietNamNetliên quan đến công trình điểm nhấn trong đô thị, KTS Phạm Thanh Tùng, chuyên gia phản biện độc lập cho rằng, không phải cứ công trình nào xây lên cao, to hoành tráng thì tạo thành điểm nhấn mà điểm nhấn trong đô thị lại là những yếu tố của di sản đô thị.

“Chính hồ Xuân Hương đã là một điểm nhấn của TP Đà Lạt. Nói đến Đà Lạt là nói đến hồ Xuân Hương, Đồi Cù, chợ Đà Lạt… đó là những điểm nhấn trong đô thị Đà Lạt và tạo nên bản sắc riêng cho thành phố cùng với thời tiết, khí hậu, con người và nhiều những cảnh quan khác.

Đà Lạt không phải chỉ có một vài điểm nhấn mà có rất nhiều điểm nhấn. Kiến trúc phải tham gia vào đô thị như thế nào để tạo nên sự hài hoà với đô thị, không phá vỡ cảnh quan. Đó mới là vấn đề quan trọng chứ không phải là 7 tầng, 10 tầng hay 100 tầng” – ông Tùng nói.

Những căn shophouse nằm trên tuyến phố thương mại Hoàng Quốc Việt, trục đường 26m - được ví như trục đường về tài chính, thương mại, du lịch của TP. Huế với việc quy hoạch đa số các công ty, doanh nghiệp, ngân hàng hình thành tại đây. Giá trị thương mại của những căn shophouse đến từ thiết kế 4 tầng, mặt tiền rộng tối thiểu 7m, diện tích sử dụng lớn với nhiều công năng sử dụng ưu việt. 

Shophouse tọa lạc tại mặt đại lộ ánh sáng thương mại lại có ưu thế riêng nhờ sở hữu mặt tiền trước mặt là nhánh sông Như Ý và công viên, hồ nước quy hoạch của TP. Huế. Đối với những dòng sản phẩm view sông mà lại mang đến giá trị kinh doanh thì thực sự là của hiếm đối với thị trường bất động sản Huế hiện nay.

Một điểm đặc biệt ấn tượng nữa là dự án BGI Topaz Downtown nằm cách trung tâm thương mại Aeon Mall Huế đang xây dựng chưa đầy 300m. Aeon Mall là công trình mang tính trọng điểm của thành phố Huế, được kỳ vọng không chỉ thúc đẩy sự phát triển kinh tế, mà còn kiến tạo điểm đến mua sắm, vui chơi giải trí cao cấp cho cả khu vực miền Trung. Công trình này dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 8/2024. 

Không nằm ngoài các tác động thực tế mà AeonMall đã mang lại cho các địa phương, khu vực mà Trung tâm thương mại nổi tiếng Nhật Bản này tọa lạc, Aeon Mall Thừa Thiên Huế được kỳ vọng không chỉ góp phần thúc đẩy nhu cầu sống hiện đại, sống đủ đầy của cư dân, mà còn là bàn đạp để phát triển kinh tế, nâng cao giá trị bất động sản vùng, từ đó tạo đà phát triển thành phố toàn diện. 

Lý giải cho sự tăng giá bất động sản quanh Aeon Mall, nhiều chuyên gia nhận định, bên cạnh những yếu tố thuận lợi sẵn có về hạ tầng khu vực, sự xuất hiện của Aeon Mall sẽ bổ sung, hoàn thiện hệ thống tiện ích dịch vụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế. Vì vậy, không khó hiểu khi các sản phẩm bất động sản gần trung tâm thương mại lớn này lại luôn thu hút sự quan tâm đặc biệt của các nhà đầu tư. 

Chủ đầu tư “đi ngược” bối cảnh thị trường

Đầu tháng 8/2023 chủ đầu tư BGI Group thông báo sẽ bàn giao những căn nhà phố đầu tiên cho khách hàng đưa vào khai thác, sử dụng vào tháng 9/2023. So với tiến độ đặt ra, dự án đã được triển khai “thần tốc” và hoàn thành cán đích bàn giao nhà trước kế hoạch. 

Theo đánh giá của giới chuyên môn, đây là cú “đi ngược” thị trường của BGI Group. Đại diện BGI Group cho biết: “Mặc dù thị trường chung khó khăn đã gây những ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kinh doanh, xây dựng của dự án, song chúng tôi vẫn quyết tâm giữ nhịp thi công, đảm bảo đúng tiến độ bàn giao nhà để khách hàng sớm khai thác được giá trị của tài sản. Với đặc thù của sản phẩm đất thấp tầng luôn là “giá trị truyền đời - sinh lời bền vững” và bằng kinh nghiệm phát triển dự án của mình, chúng tôi đảm bảo rằng đây là thời điểm thích hợp đối với ai có nhu cầu sở hữu các sản phẩm nhà phố “hiếm hoi” tại BGI Topaz Downtown, với các đảm bảo pháp lý an toàn cũng như cơ hội sinh lời hấp dẫn trong tương lai gần”.

Mang lại niềm vui nhân đôi cho khách hàng - cư dân chuẩn bị nhận nhà, chủ đầu tư dự án BGI Topaz Downtown đã tung ra chương trình "An gia tài lộc”. Theo đó, chủ đầu tư sẽ hỗ trợ tiền thuê mặt bằng lên tới 2 năm đầu đối với khách hàng thuê các căn nhà phố tại đây để khai thác kinh doanh. Chương trình này đã được nhiều chủ sở hữu các căn shophouse, liền kề tại dự án nhiệt thành hưởng ứng. 

“Chúng tôi tin rằng, sau khi bàn giao nhà cho các gia chủ về sinh sống hoặc khai thác kinh doanh, nơi đây sẽ trở thành một khu vực giao thương sầm uất, thu hút luồng dân cư lân cận cũng như khách du lịch đổ về, đặc biệt là sang khoảng tháng 8/2024, khi trung tâm thương mại Aeon Mall Huế đi vào hoạt động sẽ góp phần kích hoạt nhịp sống phồn vinh của cả khu vực thêm sôi động”, đại diên BGI Group chia sẻ.

Lệ Thanh

Cha mẹ cậu bé, Gabrielle Bryan và Tyler Rees, kêu gọi các bậc phụ huynh đừng bỏ qua bất kỳ triệu chứng đáng lo ngại nào của con. “Chúng tôi nghĩ loét ở miệng có thể khá nguy hiểm với trẻ nhỏ nên đưa con vào viện. Ngày hôm sau, con trai tôi được bác sĩ tim mạch nhi khám và chẩn đoán bị thông liên thất. Tại thời điểm đó, chúng tôi không biết nhiều về bệnh tim và đã nghĩ đến điều tồi tệ nhất. Tôi nghĩ rằng sẽ mất con”, chị Bryan nhớ lại. 

Trái tim bao gồm 4 buồng. Hai buồng tâm nhĩ phía trên hoạt động như hồ chứa thu thập máu. Từ tâm nhĩ, máu đi xuống hai buồng phía dưới, gọi là tâm thất bơm máu vào các động mạch lớn. 

Hai tâm thất được ngăn cách bởi một bức tường chung được gọi là vách liên thất. Trẻ em sinh ra bị thông liên thất sẽ xuất hiện một lỗ trên vách liên thất. Khi đó, máu giàu oxy đi từ tâm thất trái qua lỗ thông ở vách ngăn và trộn lẫn với máu ít oxy trong tâm thất phải. 

Điều này có thể làm tăng áp lực trong tuần hoàn phổi dẫn đến khó thở, ăn uống kém và chậm tăng cân. Bác sĩ sẽ đưa ra quyết định can thiệp bít lỗ thông hay trì hoãn cho tới khi trẻ lớn hơn. Trong một số trường hợp, các lỗ nhỏ sẽ lành lại. Tuy nhiên, nếu lỗ lớn, lượng máu rò rỉ giữa các buồng có thể gây tổn thương nặng nề cho tim, phổi. 

Theo Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh (NHS), đây là bệnh tim phổ biến nhất ở trẻ sơ sinh, ảnh hưởng đến khoảng 1/500 trẻ.

Sau khi phát hiện bệnh của Bertie, bố mẹ của bé đã tìm đến sự giúp đỡ của Heart Heroes, tổ chức hỗ trợ trẻ em mắc bệnh tim. “Khi mới biết chuyện, chúng tôi cảm thấy rất cô đơn. Tôi không biết gì về bệnh tim và tôi nghĩ rằng sẽ mất con. Sự hỗ trợ của người khác giúp chúng tôi tiếp tục vững bước. Tôi cũng muốn giúp đỡ những người khác rơi vào hoàn cảnh của tôi”, chị Bryan tâm sự. 

Hai vợ chồng hiện kêu gọi bổ sung xét nghiệm bệnh tim cho thai nhi và bắt đầu gây quỹ cho Heart Heroes thông qua các thử thách bao gồm chạy bộ. Chỉ có siêu âm tim thai mới có thể xác nhận trẻ có vấn đề tim hay không. Thông thường, bác sĩ sẽ tiến hành kiểm tra này khi trẻ có tiền sử gia đình mắc bệnh tim hoặc có dấu hiệu nguy cơ. 

"Tôi nghĩ nên đề cập nhiều hơn tới bệnh tim trong thời gian mang thai của phụ nữ.  Thông thường, những bệnh về tim có thể được phát hiện khi trẻ còn trong bụng mẹ nhưng chúng tôi không hề hay biết cho đến khi bé được 6 ngày tuổi”, chị Bryan nói. 

Bước ngoặt buồn của người phụ nữ đầu tiên được ghép thận lợn

Hiện nay trên thị trường, Suzuki Ertiga đời 2019 đang được chào bán giá khoảng 460 triệu đồng cho phiên bản số tự đồng, giảm mạnh từ 20 đến 30 triệu đồng so với hồi đầu năm. Nguyên nhân của đợt hạ giá bắt đầu từ “tháng Ngâu” đến nay có lẽ phần nhiều đến từ thông tin Suzuki Việt Nam sắp bán Ertiga hybrid ngay trong tháng 9 này.

Người tiêu dùng Việt đã đón nhận thông tin về chiếc Ertiga hybrid khá tích cực khi giá bán dự kiến khoảng 700 triệu đồng, tương đương Toyota Veloz Cross hay Mitsubishi Xpander bản cao cấp. So với phiên bản máy xăng, bản hybrid Ertiga cao hơn 100 triệu đồng nhưng bù lại ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu trung bình chỉ 5,38 lít/100 km so với mức 6,2 lít/100km.

Chính nhờ sức hút của phiên bản mới, cộng với trong quá khứ Suzuki Ertiga không bán chạy nên giá xe cũ thời điểm này là “mềm” nhất nhì phân khúc.

Với giá bán 460 triệu đồng như chiếc Suzuki Ertiga bản số tự động đời 2019 rao bán trong bài viết này, mức “lỗ” sau 3 năm sử dụng vào khoảng 160 triệu đồng (giá lăn bánh Hà Nội là 620 triệu đồng). Trong khi đó, Toyota Avanza AT đời 2019, hiện đang bán giá 480 triệu đồng (lỗ 199 triệu so với giá lăn bánh 679 triệu đồng). Giữ giá nhất vẫn là Mitsubishi Xpander AT 2019, đang có giá 570 triệu đồng (mức lỗ là 147 triệu đồng so với giá lăn bánh 717 triệu đồng).

Nếu lựa chọn Suzuki Ertiga đời 2019 số tự động, người mua không chỉ lợi về giá mà còn không bị lỗi thời về thiết kế so với bản hybrid sắp bán. Phiên bản này vẫn là thế hệ mới ra mắt Việt Nam cuối tháng 6/2019 và ngay cả bản hybrid sắp bán không có quá nhiều thay đổi. Chỉ khác nhau về công nghệ động cơ. 

Thực tế Suzuki Ertiga khi ra mắt thời điểm giữa năm 2019 đã thay đổi khá nhiều, dù chưa thực sự bắt mắt như Mitsubishi Xpander nhưng vóc dáng thanh thoát và dễ coi hơn thế hệ cũ. Kích thước của xe đạt 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm). Khoang chứa đồ của xe có dung tích 153L. Thiết kế đuôi xe thể thao hơn khi kết hợp với cụm đèn hậu LED hình chữ L, cột D sơn đen tăng thêm sự thanh thoát cho xe và cụm đèn phanh trên cao tích hợp cánh lướt gió.

Bên trong, Suzuki Ertiga sử dụng kiểu thiết kế đối xứng lấy vị trí bệ trung tâm làm điểm nhấn, với tấm ốp gỗ bóng ở bản số tự động, vô-lăng kiểu D-Cut, có khởi động nút bấm Start Sop Engine, màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 7 inch, vô-lăng tích hợp nút bấm, điều hòa 2 giàn lạnh, với 4 cửa gió cho hàng ghế thứ 2, gương gập điện chỉnh điện, ổ cắm điện 12V cho cả 3 hàng ghế, hộc đựng ly làm mát nước...

Mặc dù phần lớn Ertiga đời 2019 hiện nay khi bán lại chủ xe đã nâng cấp bọc da cho ghế nỉ hoặc thay màn hình android lớn hơn nhưng chất lượng sẽ khó đồng bộ như nâng cấp của phiên bản mới hoặc so với đối thủ Mitsubishi Xpander hay Toyota Avanza.

Suzuki Ertiga đời này được trang bị động cơ K15B, 4 xy-lanh thẳng hàng 1,5L VVT, cho công suất tối đa 104,7 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 v/ph, momen xoắn tối đa 138 Nm tại tốc độ tua máy 4.400 v/ph. So về sức mạnh không hề thua kém với các đối thủ, nhưng trang bị an toàn trên bản 2019 thiếu cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, khá thiệt thòi nếu so với đối thủ bán kém hơn là Toyota Avanza. Phải từ phiên bản 2021, Suzuki Ertiga mới bổ sung 2 trang bị này.

Chọn Suzuki Ertiga đời 2019, người mua sẽ được lợi về giá bán và công năng 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu nếu mục đích là sử dụng cho gia đình. Tuy nhiên, cần xác định đây là dòng xe giữ giá kém, không phù hợp để làm tài sản “dự phòng” trong thời gian ngắn. Bên cạnh đó, dù hiện nay Suzuki đã cam kết đảm bảo hơn về giá cũng như thời gian cung cấp phụ tùng, nhưng chất lượng dịch vụ sửa chữa chính hãng vẫn bị đánh giá kém hơn Toyota, Kia và Mitsubishi. 

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau 9 tháng nằm xưởng chờ vật tư thay thế, chiếc Suzuki Ertiga lăn bánh chưa đến 1.000km bị tai nạn được hãng xe mua lại với giá 500 triệu đồng.