Điểm nhấn là mái nhà dốc xòe rộng, mái được đổ bê tông, chống nóng cẩn thận và lát đá.

Ngôi nhà là tâm huyết anh Tâm dành trọn cho mẹ sau 10 năm bôn ba nơi đất khách.

Góc mái “vén” lên để đón hướng gió mát thổi vào nhà. Chống đỡ mái là cột được ốp gỗ ngoài trời như thân cây đỡ lấy ngôi nhà.

Thiết kế có hướng đi của gió vào và ra để ngôi nhà lúc nào cũng thoáng mát. Hệ cửa linh hoạt có thể mở thoáng về mùa hè, đóng kín chắn gió về mùa đông mà vẫn đảm bảo góc nhìn lãng mạn ra vườn và đủ sáng.

Tất cả các phòng đều có thông gió đối lưu để đảm bảo không khí tươi liên tục, ánh sáng tự nhiên, hoàn toàn không cần bật đèn vào ban ngày.

Hiên nhà rộng vừa là khoảng đệm chắn nắng Tây chiếu trực tiếp vào nhà, vừa là nơi đọc sách, uống trà, ngồi tán gẫu.

Nhìn ngôi nhà với không gian mở nhưng thực ra thiết kế là một khối liền vẫn đảm bảo được an toàn.

Ngôi nhà sử dụng các vật liệu truyền thống một cách vừa quen vừa lạ. Ngói mũi hài ốp dọc tường như cánh chim hạc, tường rào nhốt đá suối để cây cỏ có thể sinh trưởng qua thời gian, gạch ốp từ làng cổ Bát Tràng, gạch họa tiết hoa sen thời Lý… 

Anh Nguyễn Quang Tâm – chủ nhân ngôi nhà cho biết, bố anh mắc bệnh hiểm nghèo từ lúc anh 3 tuổi, mẹ anh vừa lo chạy chữa cho bố vừa nuôi con ăn học. Ngày bố mất, gia đình cũng không còn gì, mọi thứ bán hết để lo chạy chữa cho bố.

Để duy trì cuộc sống và hy vọng, hai mẹ con thuê một căn phòng 10m2 ở Hà Nội, mẹ anh đi làm nhiều việc từ sáng đến tối.

Vì không muốn mẹ phải vất vả thêm nữa, năm 17 tuổi anh vào TP.HCM, còn mẹ vẫn tiếp tục làm việc ở Hà Nội vì còn phải về quê chăm lo việc gia đình.

Sau 10 năm hai mẹ con sống xa nhau, anh cũng dành dụm một số tiền, dự định đón mẹ vào TP.HCM để phụng dưỡng, báo hiếu. Tuy nhiên, mẹ anh muốn về quê để gần chị em, gần mộ bố.

Lúc này, anh tìm mua được miếng đất nhìn ra cánh đồng mà mẹ thích. Cuộc gặp vợ chồng kiến trúc sư Nguyễn Minh Thủy đã khiến anh quyết định để họ hoàn thiện tâm nguyện của mình.

Kiến trúc sư  gợi ý anh Tâm trồng cây bưởi, mẹ anh cũng thích cây bưởi, vừa mát vừa thơm, vừa rất “tình”. Một cái cây Việt Nam đặc sệt, hoa thơm ngất ngây và quả thì ngon. Phòng khách gần gũi với thiên nhiên khi có khoảng vườn nhỏ ngăn cách với bếp. Đồ lưu niệm trưng trên kệ là đồ anh Tâm bán để làm từ thiện hồi lâu thì họ hàng mua ủng hộ nhưng thực ra là mẹ anh giấu con, nhờ các dì mua ủng hộ. 

Vợ chồng kiến trúc sư Nguyễn Minh Thủy tự tay lựa từng chất liệu, chở từng viên gạch và giám sát từng chi tiết trong thời gian thi công đến khi hoàn thiện.

Công trình mang tên “Nhà của mẹ” là ngôi nhà mái dốc mang dáng dấp của ngôi nhà cũ trước đây gia đình anh ở, không gian mở mà an toàn, nhìn ra cánh đồng yên bình, ánh sáng và thiên nhiên chan hoà, có căn bếp lớn để mẹ thoải mái nấu nướng, có phòng ngủ ấm cúng.

“Hoàn thiện xong công trình, mẹ có nói với tôi “Ngôi nhà là ước mơ cả đời của mẹ, không đâu thoải mái bằng nhà mình con à”. Trong ánh mắt của mẹ đã bớt nhiều ưu lo.

Tôi chỉ mong từ giờ sáng sáng mẹ uống trà tưới cây, chiều chiều mẹ làm bánh và nấu những món mẹ thích”, anh Tâm chia sẻ. 

Phòng ăn nhìn ra được phòng khách, vì mẹ anh thích ở nhà góc nào cũng nhìn thấy nhau, nhất là những ngày gia đình tụ họp. Căn bếp tối giản, dụng cụ bếp được cất trong tủ giúp bếp lúc nào cũng gọn gàng. Khi ngồi ăn, mọi người có thể nhìn ra khoảng vườn xanh mướt. 

Trong khung hình này có sự kết hợp của 3 món vật liệu: Ngói mũi hài hoa sen, gạch làng Bát Tràng, và gạch hoạ tiết hoa sen thời Lý. Một điểm nhấn nhỏ nhưng cầu kỳ, giúp ngôi nhà trở nên độc đáo, gần gũi với không gian xưa ở đồng bằng Bắc bộ.

Không gian liên thông của ngôi nhà, vừa đóng, vừa mở, vừa khẽ khép hờ

Góc sân và khoảng trời cho mẹ trồng cây, làm vườn. 

Sảnh lên tầng trên với phòng ngủ áp mái và khoảng sân thượng để ngắm mặt trời lặn sau núi.

Phòng ngủ tối giản. Chiếc giường tròn bao gồm luôn công năng của ghế ngồi xem tivi, tab đầu giường, để sách, đồ ăn sáng, xạc điện thoại. 

Phòng tắm từ tầng 2 nhìn xuống là thấy đồng cỏ bông lau đẹp mỹ mãn. Màu phòng tắm sử dụng tông xám, mang hơi hướng màu của nền bê tông, xi măng trong các gian nhà thập niên 1990 ở nông thôn.  

Kiến trúc sư Nguyễn Minh Thủy chia sẻ: "Anh Tâm là đạo diễn và nhiếp ảnh gia nên mỗi góc nhỏ đều chú trọng đến tính thẩm mỹ, nghệ thuật. Ngay cả bồn rửa mặt cũng phải tinh tế, tạo được dấu ấn riêng. Phần tường bao quanh nhà ốp bằng gạch họa tiết hoa sen".

Tường rào bằng đá suối, bên ngoài là khung lưới sắt. Đá này do chính tay anh Tâm và mẹ tự thả vào. "Mẹ không thích xây kín cổng cao tường vì bà muốn tiếp hàng xóm qua chơi mỗi ngày, mình cực thích thiết kế cổng này" -  gia chủ cho hay.

Bên ngoài ngôi nhà khá đơn giản, nằm giữa cánh đồng mênh mông. 

Người bố về quê xây nhà có cả sân chơi như ‘trại hè’ cho các con

Tổng chi phí đầu tư xây dựng hoàn thiện nhà Phú Yên khoảng 550 triệu.

Từ 7h30 đến 8h30, tiêm vắc xin AstraZeneca cho các đơn vị Tiểu học, THCS tại các xã: Trường Thủy, Hồng Thủy, Thanh Thủy thuộc huyện Lệ Thủy.

Sau khi đến điểm tiêm, cô L. đã tiến hành khai báo y tế và được cán bộ tại bàn hướng dẫn phát phiếu đồng ý tham gia tiêm chủng, phiếu khám sàng lọc trước tiêm chủng và phiếu xác nhận đã tiêm vắc xin phòng Covid-19.

Cô L. đã khám sàng lọc và tiến hành tiêm vắc xin AstraZeneca mũi 1 lúc 7h40 tại bàn tiêm số 1. Sau đó cô L. đã không đợi theo dõi ít nhất 30 phút sau tiêm chủng mà tiếp tục đến bàn tiêm số 2, tiếp tục tiêm luôn mũi 2 vào lúc 7h45.

Ngay sau tiêm, cán bộ y tế tại điểm tiêm phát hiện sự việc. Theo dõi 40 phút sau tiêm lần 2 tại điểm tiêm chủng thấy sức khỏe cô L. bình thường, cán bộ y tế đã cho cô về nhà. 

Một điểm tiêm vắc xin phòng Covid-19 tại TP Đồng Hới.

Về nguyên nhân của sự cố trên, Sở Y tế Quảng Bình cho biết cô L. đã không tìm hiểu kỹ về các loại vắc xin phòng Covid-19, nhất là loại vắc xin AstraZeneca mình đang được tiêm.

Cô L. không thực hiện đúng quy trình tiêm chủng đã được hướng dẫn là đợi theo dõi ít nhất 30 phút sau tiêm chủng mà lại đến bàn tiêm số 2, tiến hành tiêm tiếp vắc xin lần 2 chỉ sau 10 phút.

Còn đối với điểm tiêm chủng Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy đã không kiểm tra kỹ lưỡng thông tin tiêm chủng của cô Lê Thị L., các bước trong quá trình thực hiện tiêm chủng chưa được kiểm soát chặt chẽ nên mới để xảy ra trường hợp trên.

Hiện ngành Y tế Quảng Bình đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp tục theo dõi sức khỏe của cô L. 28 ngày, nhất là trong vòng 7 ngày đầu sau tiêm chủng theo quyết định của Bộ Y tế.

Đồng thời thông báo cho cô L. báo cáo tình trạng sức khỏe 2 lần/ngày cho điểm tiêm vắc xin phòng Covid-19 Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thủy.

Bệnh viện Đa khoa huyện Lệ Thuỷ, Trung tâm Y tế huyện Lệ Thuỷ nói riêng và tại các điểm tiêm trên địa bàn tỉnh rút kinh nghiệm, thực hiện nghiêm túc các khâu trong quá trình tiêm vắc xin Covid-19, đảm bảo an toàn, hiệu quả, tránh các trường hợp không đáng có xảy ra.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Hải Sâm

Cô giáo ở Quảng Bình tiêm 2 mũi vắc xin Covid-19 cách nhau 10 phút

Sau khi tiêm mũi 1, cô L. đã lợi dụng sơ suất của nhân viên y tế để tiêm luôn mũi 2. Cô giáo này còn có dự định tiêm 4 mũi liên tiếp.

Ngược lại, nếu không muốn mất khoản chi phí “lạc”, khách hàng đặt cọc sẽ phải chờ từ 4-6 tháng có thể được nhận xe. Thậm chí, khi Toyota điều chỉnh tăng giá xe Veloz Cross thêm 10 triệu đồng từ 1/8, không ít người đã đặt mua trước đó nhiều tháng cũng đã chấp nhận bán hoặc hủy cọc.

Người may mắn thì tìm được khách nhường lại suất đặt cọc, hoặc được đại lý trả lại tiền cọc. Nhưng cũng có người đau đầu lo mất tiền cọc vì đại lý Toyota gài điều khoản bất lợi. Điều đó cho thấy, để mua xe Toyota Veloz Cross đúng giá trong giai đoạn này là điều không thể với khách hàng.

Yếu thế trong cạnh tranh về giá

Với Toyota Veloz Cross 2022, đa số khách hàng sẽ chọn bản TOP (698 triệu đồng) do có nhiều tiện nghi, trang bị an toàn và đây là lợi thế nổi bật của phiên bản này. Nhưng với giá bán kèm “lạc”, chi phí để sở hữu bản Veloz Cross TOP cũng lên tới hơn 850 triệu đồng, một con số không hề rẻ với một mẫu xe phổ thông được đánh giá là “giá rẻ”.

Còn với bản tiêu chuẩn (658 triệu đồng), Toyota Veloz Cross lại không có nhiều thứ để so kè với “ông vua phân khúc” Xpander (bản AT Premium 2022 giá 648 triệu), nhất là khi mẫu xe MPV của Mitsubishi vừa được nâng cấp đáng kể từ ngoại nội thất đến trang bị đi kèm.

Ngoài ra, người dùng hoàn toàn có thể có thêm sự lựa chọn khác là Suzuki XL7 chỉ có giá bán 600 triệu đồng, cũng thương hiệu Nhật, ngoại hình nam tính. Cả hai đối thủ của Toyota Veloz Cross đều có lợi thế là bán đúng giá, không kèm lạc và không để khách chờ lâu.

Độ hoàn thiện chưa cao

Bất chấp những lời khen ngợi về ngoại hình của Toyota Veloz Cross 2022, nhiều chủ xe may mắn được sở hữu sớm mẫu xe này đều có chung nhận xét về nhược điểm của xe là tôn vỏ bên ngoài mỏng, đóng cửa xe không tạo độ chắc chắn, các điểm hàn trên ụ lắp giảm chấn không nhiều như đối thủ…

Bên trong, các chi tiết nhựa vừa mỏng manh lại trông khá rẻ tiền, vân họa tiết trên bảng táp lô và táp pi cửa không đồng nhất, chưa kể các chi tiết nhựa dễ bị kêu lọc cọc khi đi vào đường xấu

Trải nghiệm bên trong thiếu đi sự thực dụng

Độ thực dụng của Toyota Veloz Cross nổi bật ở cách gập ngả lưng ghế nhưng đó không phải là thứ mà người mua xe có thể dùng thường xuyên. Xe vẫn có một vài điểm cần cải thiện như tiếng khóa cửa xe kêu to và thô khi các lẫy khóa đóng hoặc mở.

Bên cạnh đó, khu vực chứa đồ ở hai bên cánh cửa xe được làm lớn khiến bề ngang thân xe bị hẹp lại, vì vậy khi ngồi đủ 3 người lớn ở hàng ghế hai sẽ có cảm giác hơi chật chội dù phần duỗi chân vẫn khá rộng rãi.

Ở hàng ghế đầu tiên, khu vực bệ trung tâm bị làm khá hẹp, chỉ đủ chỗ để một chiếc điện thoại, tựa tay cũng rất nhỏ, dung tích để đồ không khá hơn là bao. Hai cổng sạc điện thoại lại bố trí ở khu vực hốc đồ khá bé ở bên ghế phụ. Nếu cắm sạc thì rất khó để vừa điện thoại ở đó.

Chưa hết, sạc điện thoại không dây trên xe được hãng khuyến cáo chỉ dùng cho iPhone 11 trở xuống. Chuẩn sạc không dây trên xe hiện này vẫn là dạng sạc chậm nên hầu như không phát huy tác dụng nếu chỉ di chuyển quãng đường ngắn.    

Cuối cùng là khi gập cả 2 hàng ghế phía sau xuống, nó không tạo ra một mặt phẳng hoàn toàn mà bị hõm xuống ở hàng ghế thứ 3 và nhô cao ở hàng ghế 2. Điều này ở 2 đối thủ Suzuki XL7 hay Mitsubishi Xpander lại làm tốt hơn.

Các hàng ghế phía sau được gập phẳng của Mitshubisi Xpander, Toyota Veloz và Suzuki XL7 (từ trái sang phải)

Vận hành mượt nhưng ồn ào, thiết kế đuôi xe dễ bám bẩn

Để đem lại cảm giác mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Veloz Cross sử dụng hộp số tự động vô cấp. Thế nhưng đánh đổi cho 2 điều trên, người ngồi trong xe sẽ cảm thấy tiếng máy khá ồn ào khi đạp thốc ga, thậm chí đạp nhẹ nhàng cũng không cải thiện là bao.

Chạy ở vận tốc 80-100 km/h tiếng ồn lốp và tiếng máy kết hợp dội vào khoang lái một cách rõ ràng cho thấy khả năng cách âm của Toyota Veloz Cross ở mức trung bình. Cảm giác ngồi trên ghế cũng không quá thoải về độ êm khi di chuyển hành trình dài.

Tầm quan sát dành cho người lái của Veloz Cross cũng không quá tốt, trụ A lớn trong khi ô cửa kính phụ gần gương chiếu hậu bên lại nhỏ nên khó quan sát khi chuyển hướng. Thêm vào đó, phần táp-lô gần kính lái lại có xu hướng nhô cao càng khiến cho việc quan sát phần đầu xe khó khăn hơn.

Khung gầm của Toyota Veloz Cross thiếu đi độ chắn, cứng cần thiết ảnh hưởng đến sự tự tin cho người lái. Vô lăng trợ lực điện nhẹ nhàng nhưng thiếu đi độ đầm ở vận tốc cao như đối thủ Xpander.

Ngoài ra, trên các hội nhóm Toyota Veloz, nhiều chủ xe cũng phản ảnh về vấn đề đuôi xe rất dễ bám bẩn khi đi vào đoạn đường hơi ướt át bùn đất. Điều này rất có thể đến từ một số chi tiết thiết kế ở phía sau xe.

Nhiều ý kiến trái chiều, khách vẫn xếp hàng đặt mua

Được xem là đối thủ chính của Mitsubishi Xpander, mẫu Toyota Veloz Cross đã nhận được không ít các ý kiến, bình luận khen chê có đủ. Nhiều video đăng tải “bóc phốt” liên quan đến các tính năng trên xe ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng xe.

Dẫu vậy, không thể phủ nhận, một chiếc xe mang thương hiệu Toyota vẫn còn sức nặng trong suy nghĩ của khách hàng. Khác với mẫu xe Rush trước đó, Veloz Cross rõ ràng có một thiết kế đẹp, tiện nghi đầy đủ cùng động cơ chia sẻ cùng Toyota Vios đã khẳng định được độ bền bỉ qua năm tháng. Đây là lý do để nhiều khách mua xe vẫn chấp nhận đợi chờ.

Thực tế, nếu bán đúng giá niêm yết 658 triệu đồng, Toyota Veloz Cross nhiều khả năng sẽ trở thành một thế lực đáng gớm khiến đối thủ Mitsubishi Xpander phải đau đầu để cạnh tranh.

Nhưng nếu cứ để tình trạng bán chênh, kèm lạc như hiện nay, mẫu MPV 7 chỗ của Toyota sẽ khó có thể tiếp tục duy trì sức hút chứ chưa nói đến cuộc đua doanh số với đối thủ trong năm nay.

Gia Khánh

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!