Foden là cầu thủ thứ ba của Man City thắng giải này trong bốn mùa, sau Ruben Dias mùa 2020-2021 và Erling Haaland mùa 2022-2023.

Không có tinh trùng, teo tinh hoàn trên tinh hoàn ẩn bẩm sinh do biến chứng bệnh quai bị từ thuở nhỏ nên lập gia đình 2 năm, vợ chồng anh Hoàng Nam vẫn không có tin vui. Đi khám sức khỏe sinh sản, bác sĩ cho hay không tìm thấy tinh trùng trong tinh dịch của anh. Trải qua hai lần phẫu thuật lúc 2 tuổi và năm 24 tuổi để đưa tinh hoàn xuống, nhưng anh Nam vẫn không có tinh trùng.

"Nhiều bệnh viện từ chối điều trị, khuyên xin tinh trùng hiến tặng nên vợ chồng tôi rất bế tắc. Nhưng Tại BVĐK Tâm Anh TP HCM, các bác sĩ cho biết vi phẫu thuật micro-TESE sẽ cho tôi cơ hội tìm thấy tinh trùng trong tinh hoàn và đã có hơn 70% nam giới như tôi đã thành công", anh nói.

Trong khi các chuyên gia Nam học vi phẫu tích tìm từng con tinh trùng quý hiếm, thì tại trung tâm IVF Tâm Anh, người vợ cũng được chọc hút trứng sẵn sàng cho quá trình thụ tinh. Khâu tìm tinh trùng rất vất vả, 22 mẫu tinh trùng thu được sau 2 tiếng phẫu thuật phải được đưa ngay về tủ an toàn sinh học trong labo, được rửa và xé nhỏ trong đĩa petri chứa môi trường chuyên dụng. Kỹ thuật viên phòng labo tỉ mẩn xé từng ống sinh tinh, truy bắt từng con tinh trùng trên kính hiển vi đảo ngược với độ phóng đại trên 200 lần, rồi tiến hành thụ tinh tạo phôi cho cặp vợ chồng hiếm muộn.

"Chúng tôi như bắt được vàng, vì đã thấy tinh trùng của chồng, lấy được 18 trứng trưởng thành của vợ, tạo được 12 phôi ngày 3, nuôi lên được 5 phôi ngày 5. Sự phát triển của phôi được theo dõi bằng tủ nuôi cấy timelapse cho dữ liệu rất tốt, điểm rất cao. Chúng tôi quyết định canh chu kỳ tự nhiên không dùng thuốc, sau đó người vợ được đặt thuốc và chuyển 1 phôi ngày 5 duy nhất và đậu thai", Thạc sĩ Nguyễn Ngọc Quỳnh – Trưởng Labo IVFTA HCM cho biết.

Nhận kết quả siêu âm "có một thai sống trong tử cung" sau 10 ngày chuyển một phôi ngày 5 duy nhất tại Trung tâm Hỗ trợ sinh sản BVĐK Tâm Anh TP HCM, anh Nam đã bật khóc vì vui mừng.

Hang Múa có gì khiến du khách yêu thích đến vậy?

Hang Múa mới nổi lên vài năm gần đây nhưng đã là điểm đến không thể bỏ lỡ khi đến Ninh Bình với cả du khách trong và ngoài nước. Đây được mệnh danh là "thánh địa checkin", "đệ nhất sống ảo" của giới trẻ.

Hang Múa là địa điểm ngắm mùa lúa đẹp nhất Ninh Bình ở thời điểm này. Những cánh đồng lúa xanh được thâu trọn vào trong tầm mắt khi đứng trên đỉnh núi Ngọa Long. Toàn bộ vùng Tam Cốc cũng có thể được ngắm nhìn từ đỉnh núi này.

Địa danh được nhiều người yêu thích nhất chính là "tháp sống ảo". Nhiều du khách cho rằng, nếu chưa thử xếp hàng để chụp ảnh ở nơi này thì coi như chưa đi du lịch Ninh Bình.

Dưới chân núi múa là hồ sen rộng nhất Ninh Bình với con đường gỗ hình trái tim đã bắt đầu cho những nụ hoa sớm đầu tiên. Những thác nước nhân tạo, vườn xương rồng khổng lồ hay đảo ngọc giữa hồ cũng là những địa điểm rất được yêu thích.

Ẩm thực với những món đặc trưng của vùng đất cố đô như cơm cháy sốt dê, dê tái chanh, dê nướng, gà nướng lá sen, nộm ngó sen... cũng để lại ấn tượng sâu đậm trong lòng du khách.

Những lưu ý khi đi du lịch Hang Múa -  Ninh Bình

Là địa điểm nổi tiếng ở Ninh Bình, tới Hang Múa du khách nên bỏ túi vài lưu ý nhỏ cho mình, đặc biệt là khi đến thăm quan vào những ngày mưa.

Đầu tiên, đường lên đỉnh Ngọa Long với gần 500 bậc đá vì thế không nên chen chúc trong quá trình leo núi để tránh nguy hiểm. Bạn cũng nên chọn giày thể thao và trang phục thoải mái nhất.

Nên mang theo nước uống để tránh cơ thể mất nước trong quá trình leo núi, đặc biệt là giữa thời tiết nắng nóng.

Hãy lựa chọn thời điểm leo tầm chiều chiều vì lúc nào hoàng hôn xuống sẽ rất đẹp, tha hồ cho bạn check-in, chụp ảnh.

Khi xuất phát từ Hà Nội bạn cứ đi dọc theo quốc lộ 1A hướng vào thành phố Ninh Bình, sau đó rẽ trái vào khu danh thắng Tràng An men theo đường tỉnh 491C sẽ đến được Hang Múa.

Từ Hang Múa đi sang các khu du lịch khác như Tràng An, chùa Bái Đính, Tam Cốc Bích Động,... đều rất tiện lợi vì cùng nằm trong quần thể danh thắng cố đô Hoa Lư.

Ngọc Bích

Tuy vậy, căn cứ theo số liệu phân tích từ Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) với các vụ tai nạn hàng không dành cho máy bay thương mại từ năm 1971 cho thấy, có sự liên quan giữa tỷ lệ thương vong và sống sót với vị trí ghế ngồi. Hành khách ngồi gần đuôi máy bay chiếm gần 40% khả năng tồn tại so với những người ngồi phía trước.

Theo kết quả nghiên cứu, 3 hàng ghế phía sau cùng của máy bay là vị trí ngồi có tỷ lệ sống sót cao nhất (Ảnh: Pinterest).

Những chiếc ghế ở phía sau máy bay thường không được du khách ưa thích vì vài lý do. Một trong số đó là phải đợi rất lâu để xuống máy bay. Nhưng mạng lưới An toàn Hàng không phân tích từ 65 vụ rơi máy bay nhận thấy, đây là nơi an toàn nhất trong số hơn 50% vụ tai nạn, dựa trên tỷ lệ sống sót.

Cụ thể, những chỗ ngồi giữa máy bay có tỷ lệ tử vong cao nhất với 39% và 38% với các ghế phía trước. Ghế ngồi sau có tỷ lệ tử vong thấp hơn, vào khoảng 32%.

Một phân tích thứ 2 vào năm 2015 cũng cho thấy kết quả tương tự. Nhóm nghiên cứu thu hẹp phạm vi nghiên cứu của họ xuống còn 17 vụ tai nạn trong năm 1985 có những ca tử vong và cả người sống sót và có sẵn danh sách xếp hạng ghế ngồi.  

Đặc biệt, tỷ lệ thương vong thấp nhất rơi vào 3 hàng ghế cuối của máy bay. Vị trí kém an toàn nhất là ghế gần lối đi ở khu vực giữa hai cánh với tỷ lệ thương vong lên tới 44 %. Do vậy, nhiều người còn gọi đây là "chiếc ghế giữa đáng sợ nhất".

Vậy cơ hội nào có thể sống sót nếu máy bay gặp nạn?

Các chuyên gia đến từ Đại học Greenwich (Anh) đã nghiên cứu dựa trên 2.000 người may mắn sống sót từ 105 vụ tai nạn máy bay trên toàn cầu. Kết quả cho thấy, một phần ba nạn nhân thiệt mạng chủ yếu do ngạt khói và cháy.

Khi sự cố xảy ra, hành khách cần lắng nghe chỉ dẫn từ tiếp viên (Ảnh: Daily).

Năm 1985, chiếc Boeing 737 bị cháy trên đường băng tại sân bay Manchester (Anh) khiến 55 hành khách tử vong. Sau sự cố này, tất cả các máy bay phải trải qua thử nghiệm về sơ tán hành khách, đảm bảo tất cả mọi người có thể thoát ra khỏi cabin trong vòng 90 giây với một nửa số cửa thoát hiểm.

Nhiều người nghĩ rằng lửa là nguyên nhân chính khiến tai nạn máy bay gây chết người. Thực tế, khói còn nguy hiểm hơn nhiều. Chỉ cần hít phải khói trong giây lát cũng có thể khiến hành khách bất tỉnh thậm chí tử vong. Trong tình huống khẩn cấp, hành khách phải làm ướt khăn hoặc mảnh vải lót trên ghế máy bay để che mũi, miệng.

Một trong những việc tối kỵ khi tai nạn xảy ra đó là cố cầm theo tài sản. Nên nhớ, việc mang theo tư trang, đồ có giá trị sẽ làm bạn và người khác chậm khi thoát ra ngoài. Cần để hai tay không vướng bận mới gạt bỏ chướng ngại vật khi chạy hoặc che mũi miệng tránh bị ngạt.

Trong nhiều vụ tai nạn máy bay thảm khốc, hành khách không còn cơ hội sống dù ngồi ở vị trí nào (Ảnh: Quora).

Các chuyên gia ước tính, hi vọng sống sót trong một vụ tai nạn máy bay thường chỉ kéo dài tối đa 2 phút. Bởi vậy, hành khách cần lắng nghe theo chỉ dẫn của tiếp viên tới cửa thoát hiểm nhanh nhất, thoát ra ngoài trong thời gian ít nhất.

Tuy nhiên trên thực tế, trong nhiều vụ tai nạn hàng không thảm khốc, phần lớn hành khách trên máy bay không còn cơ hội sống. Đó là lý do các chuyên gia khẳng định "không có chỗ ngồi nào an toàn tuyệt đối". Mọi kết quả nghiên cứu chỉ mang tính chất tương đối.

Theo Dân trí

May mắn thoát tai nạn máy bay ở Trung Quốc nhờ đổi vé phút chót

Hai hành khách Trung Quốc tiết lộ đã thoát khỏi vụ tai nạn trên chuyến bay số hiệu MU5735 của hãng hàng không China Eastern, do những thay đổi trong kế hoạch bay vào phút chót.