Kèo vàng bóng đá Liverpool vs Newcastle, 03h15 ngày 27/2: The Reds thất thế

“Đội hình của Virtus.pro sẽ thay đổi rất nhiều trong năm nay”, Solo viết trên tài khoản Instagram cá nhân kèm bức ảnh năm pro players hiện tại của team. “Tôi đã trở lại vai trò đội trưởng và tuyên bố với tất cả trách nhiệm rằng chúng tôi sẽ trở nên mạnh mẽ hơn. Chúng tôi đã hiểu về con đường mà chúng tôi muốn đi. Nhưng hiện tại, chúng tôi sẽ không đưa ra bất cứ thông báo náo về những tân binh, xin hãy kiên nhẫn.”

Sự thất vọng của các thành viên VP khi họ sớm ra về tại TI9 dù được đánh giá là một trong số những ứng viên vô địch nặng ký

VP là một trong số những teams Dota 2 thống trị mùa giải DPC 2018-2019 đã qua. Nhưng như thường lệ, họ đã không thể duy trì được phong độ đỉnh cao ở thời điểm then chốt cuối mùa, dẫn tới màn trình diễn đáng thất vọng tại The International 9– nơi họ dừng chân ở hạng 9-12.

Một trong những chủ đề được quan tâm nhất ở kỳ chuyển nhượng hậu TI9 liên quan tới động thái thay đổi đội hình thi đấu của VP.

Kể từ khi đem về bộ khung với những Roman “RAMZES666” Kushnarev, Vladimir “No[o]ne” Minenko, Pavel “9pasha” Khvastunov và Solo cách đây ba năm, VP luôn được đánh giá là top team của Dota 2thế giới.

Họ luôn khẳng định mình là thế lực hàng đầu và sẵn sàng chơi sòng phẳng với mọi top teams khác nhưng lại chưa bao giờ có vinh dự nâng Khiên Aegis.

Tổ chức esports nổi tiếng của CIS chưa bao giờ lọt vào top 4 trong những lần tham dự TI. Và việc sớm bị loại ngay từ Vòng 2 Nhánh Thua trước Royal Never Give Up, đối thủ mà họ đã đánh bại trước đó, tại TI9 vừa qua được coi là một thất bại ê chề với VP.

Chính kết quả tệ hại này dẫn tới nghi vấn VP đang quyết tâm “đại tu” đội hình trước thềm mùa giải mới. Có vẻ như Solo đã nhận ra cả anh lẫn VP buộc phải thay đổi nếu muốn thành công – và đòi lại vai trò đội trưởng được RAMZES666 giữ trong suốt mùa giải vừa qua.

Đứng trước "bão" tin đồn, cả VP, RAMZES666 lẫn EG đều chưa chính thức lên tiếng

RAMZES666 không còn là đầu tàu của VP có thể mở đường cho ngôi sao carry tìm kiếm bến đỗ mới. Nhưng cũng có thể VP muốn giữ lại cả RAMZES666 lẫn No[o]ne để cùng Solo xây dựng một đội hình mới xoay quanh họ.

Tuy nhiên, tin đồn về việc RAMZES666 đang trên đường gia nhập Evil Geniusesmỗi lúc một dày đặc trên các trang mạng xã hội. Redditor “madibariddim”, người thường xuyên hoạt động năng nổ ở quãng tiền mùa giải, khẳng định rằng RAMZES666 sẽ thay thế Gustav “s4” Magnusson để chơi offlane cho EG.

AbedYusop cũng vừa chia tay với Fnatic – theo thông báo chính thức của tổ chức vào hôm qua (04/8) – và madibariddim cũng cho biết pro player này sẽ thế chân Syed “SumaiL” Hassan trong đội ngũ EG. Ở chiều ngược lại, sau khi rời bỏ EG, SumaiL sẽ sát cánh cùng anh trai Yawar “YawaR” Hassan, người vẫn đang thuộc biên chế Newbee về mặt lý thuyết.

Bất chấp những thay đổi không thể tránh khỏi với VP, Solo vẫn nhấn mạnh rằng team vẫn thi đấu tốt trong ba năm đã qua.

“Rất cám ơn tất cả mọi người đã theo dõi team, ủng hộ và cổ vũ chúng tôi trong những lúc thăng trầm”, Solo chia sẻ. “Trong ba năm qua, chúng tôi đã gắn kết nhiều người dưới cùng một trướng, và gia đình VP thực sự mạnh mẽ và to lớn.”

Ngoài VP, rất nhiều tổ chức khác cũng đang tham gia vào cuộc chạy đua tìm kiếm nhân sự thích hợp để chuẩn bị cho mùa giải DPC 2019-2020– khởi tranh vào tháng 11 sắp tới.

2016 (Theo Dot Esports)

Ông Đoàn Đại Phong, Phó tổng giám đốc Viettel Solutions - thành viên Tập đoàn Viettel

Khó khăn, thách thức khi lần đầu tổ chức triển lãm ITU online

- Là đơn vị xây dựng hạ tầng cho sự kiện Triển lãm Viễn thông thế giới được tổ chức online lần đầu tiên, với nền tảng 3D chỉ trong thời gian 1 tháng, đội ngũ kỹ sư của Viettel gặp những áp lực gì?

Chúng tôi thấy có ba thử thách trong việc xây dựng platform 3D cho ITU Digital World 2020.

Thứ nhất là liên quan đến phần nghiệp vụ triển lãm ảo, đặc biệt là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông về tính năng cho phép các công ty tham gia triển lãm có thể tự thiết kế gian hàng 2D, 3D trên platform. Đây là thứ Viettel chưa làm bao giờ.

Thứ hai là việc đảm bảo hạ tầng cho quy mô triển khai trên toàn thế giới.

Thứ ba là với quy mô như vậy, việc đảm bảo an toàn thông tin, ứng cứu thông tin khi có sự cố xảy ra là điều cần có phương án phòng vệ và dự phòng.

- Kinh nghiệm về xây dựng hạ tầng công nghệ cho những sự kiện quốc tế được tổ chức tại Việt Nam trước đó như Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều, ASEAN +3… giúp gì cho Viettel tại ITU 2020?

Sau khi nhận nhiệm vụ xây dựng nền tảng 3D, với kinh nghiệm triển khai tại Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều, ASEAN+3… đội ngũ kỹ sư của Viettel đã có quy hoạch về mặt mạng lưới, tài nguyên để chuẩn bị, nên chúng tôi làm rất nhanh. Chủ yếu phần mới là các tính năng liên quan đến công nghệ thông tin - nền tảng 3D, còn hạ tầng thì chúng tôi đã có kinh nghiệm rồi.

- Theo ông, so với tổ chức một triển lãm viễn thông kiểu truyền thống thì hình thức này sẽ tiết kiệm chi phí hay tốn kém hơn?

Sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều. Ở các sự kiện offline, mỗi doanh nghiệp chỉ cần có vài người tham gia là sẽ kéo theo chi phí ăn ở, đi lại, xây dựng các gian hàng triển lãm… mà là ở nước ngoài nên chi phí rất tốn kém.

Nếu triển khai theo hình thức online, về bản chất, sự kiện vẫn đáp ứng được các hoạt động như offline nhưng tiết kiệm được nhiều chi phí.

Việc tổ chức online với nền tảng 3D sẽ giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn đáp ứng được yêu cầu như một sự kiện offline

- Nhưng cơ hội giới thiệu sản phẩm đến khách hàng tiềm năng, networking… có được đảm bảo hay không nếu tổ chức online?

Các hội nghị quốc tế thường có ba mục tiêu: Tổ chức gian hàng trưng bày sản phẩm; gặp gỡ và trao đổi về các cơ hội kinh doanh; học hỏi về các xu thế công nghệ mới thông qua các chuyên đề của diễn giả.

Với platform này, chúng tôi hoàn toàn có thể đáp ứng ba mục tiêu đó.

Ví dụ như khi một người đăng ký tham gia triển lãm, họ thích sản phẩm nào, có thể tương tác ngay trên sản phẩm đó, có thể kết nối, trao đổi và xem được đầy đủ các thông tin như video, catalog sản phẩm. Tất cả đều tích hợp trên nền tảng 3D.

- Với một sự kiện có sự tham gia của nhiều “ông lớn” trong ngành viễn thông, CNTT thế giới, Viettel có bị áp lực vì sự kiện này sẽ thể hiện “bộ mặt” của Việt Nam hay không?

Chúng tôi chỉ bị áp lực về mặt thời gian, còn về mặt công nghệ, chúng tôi rất tự tin. Khi xây dựng platform này, đội ngũ kỹ sư Viettel cũng nghiên cứu các triển lãm mới đây như GSMA (Thượng Hải), Connect Tech (Singapore)…

Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi tự tin có thể xây dựng một platform vừa tích hợp được các yêu cầu của triển lãm offline, vừa đáp ứng các tính năng, thậm chí còn ưu việt hơn các hội nghị online được tổ chức mới đây.

Gian hàng của Viettel trên ITU Virtual Digital World 2020

- Năm nay, các sản phẩm Viettel đem đến triển lãm có gì đặc biệt?

Các sản phẩm năm nay nhấn mạnh hơn thông điệp xuyên suốt của Tập đoàn: Viettel với sứ mệnh kiến tạo xã hội số.

Để kiến tạo xã hội số, có ba đối tượng tham dự là Chính phủ, doanh nghiệp, người dân. Khi thiết kế gian hàng 3D của mình tại ITU Digital World 2020, Viettel cũng đem đến đúng hệ sinh thái dịch vụ số phục vụ cho 3 nhóm đó: B2G, B2B và B2C. Tất cả các sản phẩm số này đều đã được xây dựng hoàn chỉnh, triển khai trong thực tế và đã có nhiều thành quả tốt, đóng góp vào sứ mệnh kiến tạo xã hội số của Viettel như: e-Cabinet, nền tảng khám chữa bệnh từ xa (Telehealth), ViettelPay, hệ thống tính cước theo thời gian thực (vOCS)…

Biến thách thức thành cơ hội

- Khi tham gia hỗ trợ Bộ Thông tin Truyền thông tổ chức sự kiện này, Viettel thấy mình nhận được gì?

Với sự kiện lần này, Viettel cảm ơn Bộ Thông tin và Truyền thông vì đã tạo cơ hội cho Viettel thử sức làm một việc khó trong thời gian ngắn.

Khi chúng tôi xây dựng được nền tảng này, với tính tùy biến cao, Viettel có thể áp dụng sản phẩm này sang rất nhiều ngành nghề khác, ví dụ như triển lãm công nghệ quốc phòng ảo, du lịch ảo… Viettel cũng có thể sử dụng ngay platform này để tiếp cận các sự kiện thế giới, ngỏ lời tổ chức theo hình thức giống như Việt Nam đang làm trên nền 3D. Đó là kết quả lớn nhất mà Viettel thu được.

- Về mặt cá nhân, ông thấy điều gì thú vị khi trực tiếp chỉ đạo dự án này?

ITU 2020 đã diễn ra tốt đẹp, giai đoạn áp lực cũng đã qua, nhưng tôi cùng các anh em ở Viettel chỉ tập trung làm nên chưa kịp cảm nhận điều gì thú vị (cười). Có lẽ, điều tôi cảm thấy hay nhất là khi tổ chức sự kiện lần này thấy được sự đồng lòng, góp sức với sự dẫn dắt của Bộ Thông tin và Truyền thông cho đến tất cả các doanh nghiệp công nghệ - viễn thông lớn ở Việt Nam như Viettel, VNPT, CMC, FPT… Tất cả đều tham gia, cùng giải quyết các khó khăn gặp phải, để hội nghị được tổ chức tốt nhất.

Thu Hà

Tiến độ đảm bảo - pháp lý an tâm

Nằm trong khu vực phát triển sôi động của quận Hoàng Mai, ngay trên mặt đường Nguyễn Cảnh Dị với kết nối giao thông thuận tiện và được bao quanh bởi hàng loạt các mảng xanh lớn như hồ Linh Đàm, hồ Đại Kim, hồ Định Công, công viên hồ Đền Lừ, công viên Yên Sở, Smile Building ghi điểm khi giữ nhịp độ thi công rất khẩn trương. Hiện dự án đã xây dựng đến tầng 22, dự kiến sẽ cất nóc vào đầu năm 2018 và theo đúng kế hoạch thì đến nửa đầu năm 2018 dự án sẽ hoàn thiện, bàn giao nhà cho cư dân vào ở.

Smile Building hiện đã thi công đến tầng 22 và dự kiến cất nóc đầu năm 2018

Smile Building được xây dựng với chất lượng cao cấp, có quy mô 35 tầng nổi và 3 tầng hầm gồm 396 căn hộ, diện tích linh hoạt từ 73,5m2 - 95,1m2 rất phù hợp với nhu cầu của các gia đình trẻ, các gia đình hai đến ba thế hệ.

Ngoài điểm cộng về vị trí đặc địa trong khu đô thị Định Công, với hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ gồm trường học, bệnh viện, khu vui chơi, công viên cây xanh, siêu thị …

Smile Building còn nổi bật với 3 tầng hầm đỗ xe rộng rãi, khu trung tâm thương mại, khu sinh hoạt cộng đồng, nhà trẻ, phòng tập Gym, Spa, khu vui chơi giải trí, cùng hệ thống phòng cháy chữa cháy đạt tiêu chuẩn châu Âu giúp các gia đình luôn được sống trong môi trường an toàn, văn minh.

Đặc biệt, với tiến độ thi công được đẩy mạnh, cùng yếu tố pháp lý được đảm bảo, dự án đã tạo ấn tượng tốt với khách hàng và giúp cho khách hàng yên tâm khi quyết định xuống tiền đặt mua căn hộ.

Đánh giá về tốc độ thi công dự án, ông Nguyễn Chí Thành - trưởng ban quản lý dự án cho biết: Để dự án đạt được tiến độ thi công tốt và chất lượng đảm bảo như hiện nay thì trong quá trình triển khai dự án chúng tôi đã phải tuân thủ tuyệt đối kế hoạch đề ra. Đặc biệt chú trọng yếu tố con người, máy móc thiết bị và phương tiện hỗ trợ làm việc khoa học, liên tục. Bên cạnh đó là tiềm lực tài chính tốt, chủ động trong tất cả các khâu triển khai cũng là một trong những yếu tố quyết định.

Chính sách ưu đãi hấp dẫn

Trong tháng 11 này, khách hàng mua căn hộ Smile Building sẽ được tặng ngay 1 cặp vé du lịch Hàn Quốc trị giá 30 triệu đồng. Ngoài ra, Chủ đầu tư còn hỗ trợ mức lãi suất vay 0% đến khi bàn giao nhà.

Đối với khách hàng thanh toán sớm 70% giá trị căn hộ sẽ được chiết khấu lên đến 2,5%, khách hàng không vay và đóng theo tiến độ thông thường sẽ được chiết khấu ngay 1,5%. Như vậy, chỉ cần khoảng hơn 1.8 tỷ khách hàng đã sở hữu ngay căn hộ 2 phòng ngủ tiện nghi, hướng nhìn trực diện ra hồ xanh mát.

Khuôn viên xanh mát, bên cạnh 3 hồ lớn tại Smile Building

Smile Building có mức giá hợp lý chỉ từ 23 triệu/m2 (đã bao gồm VAT và nội thất) được xem là cơ hội hiếm có cho các gia đình trẻ hiện thực hóa giấc mơ về một tổ ấm an cư hiện đại, có đầy đủ tiện nghi và bầu không khí trong lành, thoáng mát.

Thực tế thời gian qua, dự án ghi nhận số lượng giao dịch rất tốt, đặc biệt những căn hộ view 3 mặt hồ luôn thu hút sự quan tâm của khách hàng vì tầm nhìn đẹp, thoáng mát và chan hòa cùng thiên nhiên.

Lệ Thanh

Xe Trung Quốc tham vọng trở lại Việt Nam

Túi khí nổ, người an toàn: Minh chứng cho chất lượng?

Vụ tai nạn xảy ra vào tối 22/12/2018 tại Hà Nội khi chiếc Zotye Z8 đã lao thẳng vào gốc cây lớn sau khi hạ gục hai cây nhỏ. Hiện trường vụ va chạm cho thấy toàn bộ đầu xe nát bét, thân cây có vết rách lớn. Túi khí trên xe cũng đã nổ và hai người bên trong không hề hấn gì, chỉ bị một vài vết xước do mảnh kính bắn vào.

Hiện trường chiếc Zotye Z8 đâm gốc cây

Túi khí trên chiếc Zotye Z8 bung sau tai nạn

Chiếc Zotye Z8 bị nạn trên ngay lập tức trở thành đề tài bàn tán trên các diễn đàn mạng xã hội về ôtô.

Đây là dòng xe bắt đầu được để ý từ khoảng một năm nay vì sở hữu nhiều nét của hãng SUV hạng sang Land Rover, bên trong tích hợp loạt công nghệ mới mẻ như camera 360, núm xoay cần số thò thụt, cửa hít, màn hình cảm ứng 10 inch… nhưng giá bán chỉ 728 triệu đồng (đã bao gồm lệ phí trước bạ).

Phần lớn người dùng mạng xã hội đều tỏ ra quan tâm tới việc chiếc Zotye Z8 đã nổ túi khí giúp hai người đàn ông không hề hấn gì. Bên cạnh đó, cũng có những ý kiến theo hướng bài kích vì cho rằng mẫu xe này “nhái” thiết kế và công nghệ hãng khác nên không có cảm tình.

Những gì còn lại trên chiếc Zotye Z8 sau tai nạn đêm 22/12/2018

“Không biết tình huống xảy tai nạn thế nào, tốc độ lúc đâm gốc gây là bao nhiêu nhưng rõ ràng nhìn hình ảnh cũng thấy có thiện cảm hơn với xe Trung Quốc. Túi khí đã nổ cả đôi, phần đầu biến dạng nặng, khoang lái chưa bị biến dạng”, anh Ngô Dũng – quản trị diễn đàn otofun nhận xét.

Cùng quan điểm xe Trung Quốc không phải hãng nào cũng chất lượng kém, tài khoản Vương Minh Nhật cho rằng những chiếc xe mới như Zotye Z8 đã khác thời của Lifan hay Tobe Mcar trước đây. “Con xe Z8 là chiếc xe thứ 8 mà tôi đã dùng trong đời. Xe đáng đồng tiền theo suy nghĩ của tôi còn ai thích hay ghét là quyền của họ”, anh này nói.

Ở khía cạnh nhìn nhận đơn giản hơn, thành viên Nguyễn Tuấn Anh chỉ quan tâm khi đã có tai nạn thì cần an toàn cho người. Do đó chiếc Zotye Z8 đã làm tốt việc này trong vụ tai nạn.

Vẫn khó tin xe Tàu giá rẻ nhưng chất lượng cao

Trái ngược với những nhận xét tích cực trên, luồng dư luận không nhỏ thẳng thắn tỏ quan điểm hoài nghi về chất lượng xe Trung Quốc theo thời gian. 

Nội thất trông sang chảnh trên chiếc Zotye Z8

“Xe tốt mà đi mấy năm còn nhận thấy nó kém đi, huống hồ mấy con xe kiểu nhái này thì đi ra cái gì. Thật sự ngồi trên cái xe Tàu mất tư cách!”, thành viên có nick Phương Nam nói.

Thận trọng khi nhận xét về chất lượng xe Zotye, anh Huân Giang cho rằng khung gầm chắc chắn, nguyên vẹn nhìn thấy sau vụ tai nạn là chưa đủ, cần xem xét cả độ hoàn thiện nội thất, option, động cơ và độ ổn định vận hành. “Do đó một chiếc xe giá rẻ mà nói hội đủ các yếu tố chất lượng thì hơi khó tin,” anh Giang tỏ ý nghi ngại.

Có quan điểm trung dung hơn, thành viên Nguyễn Đức Khắc lý giải mức giá hơn 700 triệu vẫn là một con số lớn với đa số người dân Việt Nam, cộng với mác xe Trung Quốc nên khó tránh khỏi suy nghĩ cẩn thận. “Độ chục năm nữa giá xe rẻ đi thì chất lượng mới được kiểm chứng”.

Một thành viên diễn đàn otofun khoe chiếc Zotye Z8 bên cạnh chiếc Mazda CX-5 của người nhà mình

Trên thế giới hiện nay, mỗi thị trường đều hình thành nên một số tổ chức đánh giá chất lượng an toàn xe hơi, như Mỹ có NHTSA hay IIHS, Đông Nam Á có ASEAN NCAP hay Châu Âu có EURO NCAP. Trong đó tiêu chí của EURO NCAP được đánh giá cao vì thị trường này nổi tiếng về mức độ quan tâm an toàn người lái và hành khách.

Với các thử nghiệm của EURO NCAP, tác động từ phía trước được quan tâm hàng đầu bởi đây gần như là các tai nạn chính trên đường ảnh hưởng đến mạng sống người trong ôtô. Tốc độ thử nghiệm va chạm lấy ở con số 64 km/h và lực tác động lên hình nhân, mức độ thâm nhập của vật cản vào trong khoang nội thất sẽ quyết định điểm số an toàn mẫu xe thử nghiệm.

Hiện tại theo công bố của nhà sản xuất Zotye, chiếc T700 (ở Việt Nam là Z8) đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao theo thử nghiệm C-NCAP công bố năm 2015. Các thử nghiệm C-NCAP đã được Trung tâm nghiên cứu và công nghệ ôtô Trung Quốc (CATARC) thực hiện từ năm 2006 cho các mẫu xe bán ở nội địa. Ở các thị trường khác chưa có đánh giá cụ thể.

Minh Quân (ảnh: theo diễn đàn facebook Otofun)

Có 12 mẫu xe giá rẻ 400 triệu đồng: Dân vẫn liều chơi xe Trung Quốc

Lượng xe con bán ra tăng mạnh, lượng xe dưới 400 triệu đồng đã nhiều hơn và đáng chú ý một bộ phận người Việt đã liều chơi xế hộp Trung Quốc.