Công nghệ

Soi kèo góc Lithuania vs Kosovo, 20h00 ngày 12/10

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-01-21 21:35:07 我要评论(0)

Pha lê - 11/10/2024 15:41 Kèo phạt góc 24hh24hh、、

èogócLithuaniavsKosovohngà24hh   Pha lê - 11/10/2024 15:41  Kèo phạt góc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
IMG_5336.jpeg
Đại diện 3 hãng Toyota, Subaru và Mazda tại hội thảo ngày 28/5

Mục tiêu chung của 3 thương hiệu là tối ưu khả năng tích hợp mô-tơ, pin và các bộ truyền động điện khác vào động cơ đốt trong trên các mẫu xe hybrid thế hệ mới. 

Những động cơ này sẽ tương thích với các nhiên liệu thay thế như: nhiên liệu điện tử (nhiên liệu tổng hợp), nhiên liệu sinh học và hydro lỏng. Hơn nữa, những động cơ mới này sẽ nhỏ gọn hơn, cho phép đầu xe thấp hơn để cải thiện tính khí động học, tăng hiệu suất và giảm tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời có thêm khoảng trống để tối ưu thiết kế khoang máy và khoang cabin.Dù nhỏ hơn, động cơ đốt trong thế hệ mới được mô tả “có hiệu suất mạnh mẽ hơn”, đáp ứng các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở nhiều thị trường khác nhau trên toàn cầu.

IMG_5337.jpg
Ông Koji Sato - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc tập đoàn Toyota chia sẻ tầm nhìn của Toyota về trung hòa carbon

Cả ba thương hiệu vẫn là đối thủ cạnh tranh về mặt sản phẩm, dù cùng nhau phát triển động cơ đốt trong thế hệ mới.

Ông Koji Sato - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc tập đoàn Toyota phát biểu: “Để mang tới những mẫu xe điện khí hóa đa dạng cho khách hàng, chúng tôi cần đối mặt với thách thức phát triển các động cơ mới phù hợp với tình hình năng lượng trong tương lai. 3 thương hiệu có cùng nguyện vọng cải tiến công nghệ động cơ đốt trong thông qua hình thức cạnh tranh lành mạnh”.

Tại sao không phải động cơ thuần điện?

Khi phóng viên đặt câu hỏi về xe thuần điện, đại diện Toyota khẳng định, xe điện rất quan trọng trong hành trình tiến tới mục tiêu trung hòa carbon. Các thương hiệu đang cung cấp ra thị trường nhiều mẫu xe điện khí hóa, bao gồm cả xe thuần điện. Hiện tại, xe thuần điện chưa thể tăng trưởng nhanh do rào cản về giá và cơ sở hạ tầng trạm sạc.

“Các nghiên cứu mới chỉ ra rằng, khoảng 70% xe động cơ đốt trong vẫn được sử dụng vào năm 2030. Do đó, để theo đuổi mục tiêu trung hòa carbon, chúng tôi tin giải pháp hiệu quả nhất là thúc đẩy xe thuần điện (BEV) phát triển, đồng thời khuyến khích sử dụng các loại xe hybrid (HEV) và plug-in hybrid (PHEV) vốn có giá cả phải chăng để giảm khí thải carbon ngay từ bây giờ”, đại điện Toyota trả lời.

Hãng xe khẳng định, động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò quan trọng trong thực hiện mục tiêu trung hòa carbon thông qua việc giảm khí thải carbon. Nỗ lực này sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển và khuyến khích các thương hiệu khác hành động.

Xe Toyota hybrid được thị trường Việt Nam đón nhận

Dải sản phẩm điện hóa được phân phối dựa vào từng thị trường, môi trường xã hội và nhu cầu của khách hàng. Với thị trường Việt Nam, Toyota khởi đầu chiến lược “tiếp cận đa chiều” bằng dải sản phẩm hybrid trải dài mọi phân khúc từ sedan, SUV đến MPV. Đại diện Toyota đánh giá, hiện tại chiến lược này đang đi đúng hướng. 

IMG_5338.jpg
Toyota hybrid dần chinh phục khách hàng Việt

Thống kê 5 tháng đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã bán ra 1.291 xe hybrid, nâng tổng tích lũy lên 9.765 xe. Dải sản phẩm hybrid của hãng cũng được mở rộng với 6 mẫu xe trải dài các phân khúc, đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng của người dùng Việt. 

Xe hybrid cũng được các doanh nghiệp kinh doanh taxi đánh giá cao. Vinasun vừa công bố kế hoạch chi 630 - 650 tỷ đồng để mua 700 xe hybrid của Toyota trong năm nay. Mai Linh cũng đang chuyển dần sang xe hybrid với kế hoạch đầu tư 9.999 xe, trong đó có kế hoạch đầu tư thêm 1.000 xe hybrid mới trong 3 năm tới.

Theo dự án nghiên cứu về hiệu quả xe hybrid tại Việt Nam trên mẫu xe Corolla Cross Hybrid, dù có sự khác nhau ở các điều kiện vận hành, thử nghiệm, nhưng kết quả cho thấy sử dụng xe hybrid cùng xăng sinh học là giải pháp tối ưu ở hầu hết điều kiện vận hành để: tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tối ưu khả năng tăng tốc.

Lệ Thanh

" alt="Toyota phát triển động cơ đốt trong mới hướng đến giảm phát thải carbon" width="90" height="59"/>

Toyota phát triển động cơ đốt trong mới hướng đến giảm phát thải carbon

{keywords}Từ khoảng gần 6h sáng, một số hàng quán bán thức ăn đã mở cửa, các cửa hàng bên cạnh vẫn đóng.
{keywords}
Ở một số nơi, quán bán đồ ăn mang về khá đông người dân dừng lại mua.
{keywords}
Trên đường 3/2, một người đàn ông đang đứng ở đầu một con hẻm với vết tích dây giăng vẫn còn trên cột sắt.
{keywords}
Đường Nguyễn Tri Phương vào khoảng 6h sáng nay.
{keywords}
Dù mới bắt đầu ngày mới nhưng người ra đường đã khá đông đúc, tương đương với ngày cuối tuần giai đoạn chưa giãn cách.
{keywords}
Tại ngã tư 3/2 - Sư Vạn Hạnh, người dân giữ khoảng cách khi dừng chờ đèn đỏ.
{keywords}
Dù mọi chốt kiểm soát đã gỡ, hầu hết con hẻm đã thông thoáng, nhưng một số rất ít nơi vẫn còn dây giăng.
{keywords}
Một người dân đứng chờ bơm xe trong buổi sáng sớm.
{keywords}
Các hàng quán bán đồ ăn vẫn thuộc nhóm tự tin mở cửa kinh doanh, trong khi một số ngành nghề khác mở cửa thận trọng.
{keywords}
Trong khi những trục đường chính như 3/2, Cách Mạng Tháng 8, Nguyễn Thị Minh Khai,... xe cộ qua lại khá nhộn nhịp, các con đường ở trung tâm quận 1 ít người hơn. Trong ảnh là đường Nguyễn Du lúc hơn 6h sáng.
{keywords}
Trên phố đi bộ Nguyễn Huệ, khoảng vài chục người đi đạp xe, chạy bộ, trong khi nơi đây là điểm tập kết của các xe chở lực lượng tham gia chống dịch. Trong ảnh là các lái xe đang tranh thủ ăn sáng.
{keywords}
Bưu điện trung tâm thành phố có lẽ là nơi tập trung đông nhất người đi tập thể dục kết hợp dạo phố.
{keywords}
Nhiều người tranh thủ ngày đầu tiên thành phố cho tập thể dục ngoài trời để ra đường sau nhiều ngày phải ở nhà.
{keywords}
Người dân đi tập thể dục tuân thủ tốt 5K: đeo khẩu trang, giữ khoảng cách...
{keywords}
Một nhóm chơi xe cổ dừng lại rất nhanh ở Bưu điện trung tâm để chụp ảnh.

{keywords}

Hôm nay thành phố cho mở lại trung tâm thương mại, song Diamond ngay trung tâm quận 1 vẫn chưa thông báo ngày mở cửa.
{keywords}
Khoảng từ 9h sáng, các hoạt động thường nhật của thành phố đã trở lại. Tại một số tiệm cắt tóc người dân phải ngồi chờ tới lượt.
{keywords}
Trên đường Đinh Tiên Hoàng, mọi người mua hàng hoá qua dây được giăng để giữ khoảng cách.
{keywords}
Nhiều nơi bắt đầu ngày kinh doanh đầu tiên bằng việc lau chùi cửa hàng.

Tính tới thời điểm hiện tại, người dân TP.HCM khi ra đường phải mang theo hai ứng dụng VNEID và Y tế HCM, hoặc kèm theo các chứng nhận tiêm chủng đề trình khi kiểm tra đột xuất. 

Các hàng quán được mở cửa nhưng chỉ bán mang về. Trước đây, các quán chỉ bán cho shipper nhưng nay đã bán cho khách tới mua. 

Theo quy định, từ 1/10 thành phố mở khá nhiều dịch vụ nhưng với điều kiện bảo đảm an toàn. Một số hoạt động vẫn tạm dừng bao gồm: quán bar, spa, massage, dịch vụ làm đẹp, dịch vụ ăn uống tại chỗ, rạp chiếu phim, vũ trường, karaoke, trò chơi điện tử; hoạt động bán hàng rong, vé số dạo.

Hải Đăng

Sài Gòn vắng vẻ sáng cuối tuần dưới ống kính smartphone

Sài Gòn vắng vẻ sáng cuối tuần dưới ống kính smartphone

Khi TP.HCM siết chặt giãn cách và di chuyển liên quận, đường phố nhiều nơi vắng vẻ hơn nhiều so với một cuối tuần bình thường.

" alt="Hình ảnh Sài Gòn ngày đầu nới lỏng giãn cách" width="90" height="59"/>

Hình ảnh Sài Gòn ngày đầu nới lỏng giãn cách