Đầu năm chưa kịp vận động xã hội hóa, hiệu trưởng 'mượn' bàn ghế cho lớp 1

Khuyến khích DN tiên phong bằng chính sách cụ thể

- Hãng xe Việt VinFast vừa công bố bảng cơ cấu giá thành sản xuất xe. Từ góc nhìn của một chuyên gia kinh tế, ông nghĩ sao về động thái được cho là chưa từng có tiền lệ trên thị trường này?

Thật lòng tôi cảm thấy rất ngạc nhiên trước việc một DN công khai bảng thông tin giá thành sản phẩm - những thông tin mà lẽ ra là bí mật của DN.

Tất nhiên đây mới chỉ là số liệu do chính VinFast công bố, chưa phải số liệu đã qua kiểm toán. VinFast sẽ phải tự chịu trách nhiệm về tính chính xác của chúng bởi trước sau gì, như VinFast đã thông tin, các số liệu sẽ được kiểm toán trong nước và quốc tế xem xét. Nhưng tôi cũng đoán suy nghĩ của VinFast là “Vàng thật thì không sợ lửa”. Nếu như mình có ý định tốt, hoài bão lớn để xây dựng một ngành ô tô cho đất nước, trong nỗ lực cùng với các ngành khác để Việt Nam trở thành một nước công nghiệp thì tôi cho rằng đây là một ý tốt, một nỗ lực minh bạch thông tin rất đáng ghi nhận của VinFast.

Cao hơn nữa, tôi cho rằng đây là một cách đi rất trực diện, một cuộc đối thoại trực diện với thị trường bằng một thứ ngôn ngữ im lặng là những con số trên bảng cơ cấu giá thành. Mục tiêu của cuộc đối thoại này là sự thấu hiểu và chia sẻ của khách hàng với con đường mà VinFast đang đi.

- Ông thấy điều gì đáng chú ý trong bảng số liệu mà VinFast vừa công bố?

Mỗi con số đều chứa đựng những thông tin riêng, nhưng tôi thấy đáng chú ý nhất là tỷ lệ thuế và mức chịu lỗ trên mỗi chiếc xe mà DN công bố.

Về thuế suất đánh lên mỗi chiếc xe, tôi cho là cao. Hiện nay, thuế nhập khẩu xe từ ASEAN đã về 0%, và trong tương lai khi đất nước hội nhập ngày càng sâu, chúng ta tham gia vào nhiều hiệp định về thuế quan, về mậu dịch tự do thì xe từ các thị trường khác vào Việt Nam chắc chắn sẽ còn nhiều hơn. Trong bối cảnh đó, chính sách thuế với xe ô tô nói chung, trong đó có xe VinFast cần phải được xem lại. Trước hết là thuế tiêu thụ đặc biệt, theo tôi là phải giảm xuống.

Thứ hai, trong giá trị để tính thuế tiêu thụ đặc biệt, cần tách bạch rõ ràng đâu là những phụ tùng, thiết bị mà chúng ta nhập khẩu, còn đâu là do các DN trong nước tự sản xuất, để loại trừ phần đó ra khỏi tổng giá trị chiếc xe làm cơ sở áp thuế. Áp thuế tiêu thụ đặc biệt lên cả chiếc xe như hiện nay theo tôi là không hợp lý.

Có làm được điều đó thì mới khuyến khích được các nhà đầu tư tham gia vào ngành công nghiệp mà bấy lâu nay còn nhiều khó khăn.

- Còn con số về mức lỗ của VinFast thì sao thưa ông?

Tôi cho rằng nhà đầu tư ắt hẳn đã tính đến kịch bản như thế thông qua chiến lược giá cũng như chính sách bán hàng. Thậm chí, như VinFast khẳng định, họ chủ động bù lỗ cho khách hàng. Thực tế, việc DN chịu lỗ trong giai đoạn đầu để làm thị trường cũng không phải là lạ. Nhưng mức bù lỗ trên mỗi chiếc xe mà VinFast công bố có thể xem là lớn. Câu hỏi đặt ra là nếu tình trạng lỗ đó tiếp tục kéo dài thì trong tương lai VinFast có tồn tại được hay không? Bản thân DN phải tính toán đến điều này.

Nhưng về phía Nhà nước, nếu để doanh nghiệp đi tiên phong gặp khó khăn đến mức phải rút ra khỏi thị trường thì sẽ làm hỏng nỗ lực đưa đất nước thành một nước công nghiệp theo hướng hiện đại.

Người tiêu dùng chính là người hưởng lợi cuối cùng

- Theo chia sẻ của lãnh đạo VinFast, hiện DN đang không nhận được bất kỳ ưu đãi nào đặc biệt về chính sách. Ông nghĩ sao về điều này?

Nhà nước phải thấu hiểu những khó khăn tất yếu mà người tiên phong sẽ gặp phải và xem đó như là đề bài để thiết kế các chính sách hỗ trợ. Sự hỗ trợ là chính sách tất yếu, không chỉ với ngành công nghiệp ô tô mà nhiều ngành công nghiệp khác nữa.

Một nền kinh tế phát triển hiện đại phải được xây dựng trên nhiều ngành công nghiệp. Các quốc gia và vùng lãnh thổ phát triển ngay tại châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc)… đều có ngành công nghiệp rất mạnh, đặc biệt là công nghiệp ô tô.

Ở Việt Nam, Đảng và Nhà nước đã có chủ trương, chính sách để đưa đất nước ta trở thành một nước công nghiệp hiện đại. Để đạt được mục tiêu đó thì Nhà nước cần phải hỗ trợ cho những ngành công nghiệp rất cơ bản, rất then chốt, trong đó có sản xuất ô tô, bằng những chính sách phù hợp.

- Xe ngoại nhập tràn vào nước ta ngày càng nhiều sau khi thuế nhập khẩu giảm. DN như VinFast đã chủ động đưa ra nhiều chính sách ưu đãi, thậm chí là chịu phần thiệt trong bán hàng. Theo ông, về phần mình, Nhà nước nên chung tay với DN như thế nào?

Tục ngữ Việt Nam có câu “con khóc mẹ mới cho bú”. Những gì mình cảm thấy cần thiết thì cần đề đạt lên. Trong quá trình hoạt động, VinFast nên xác định đâu là những nhu cầu hết sức thiết yếu để kiến nghị với Nhà nước, thay vì đợi Chính phủ có một chính sách tổng thể cho cả một ngành công nghiệp cụ thể vì điều này khá khó khăn. Cần phải giải quyết trước, từng bước những vấn đề cụ thể, khả thi.

Tôi nghĩ nhân cơ hội VinFast công bố bảng giá thành chi tiết như thế thì những cơ quan quản lý cần nghiên cứu, xem xét. Cụ thể là chính sách thuế. Suy cho cùng VinFast cũng không phải là đối tượng được hưởng lợi từ các khoản thuế này, mà người tiêu dùng mới là người được hưởng lợi cuối cùng.

- Xin cảm ơn ông!

Minh Tuấn (ghi)

Báo cáo của Hiệp hội BĐS TP.HCM nhận định, thị trường BĐS TP.HCM hiện nay đang lâm vào tình thế khó khăn có tính nhất thời, đặc thù, dẫn đến quy mô thị trường bị sụt giảm.

Tại hội thảo "Cơ hội đầu tư BĐS vùng lân cận TP. HCM năm 2020” diễn ra mới đây, TS. Võ Trí Thành cũng nhận định, thị trường BĐS trầm lắng về nguồn cung rõ nhất ở TP.HCM. Năm 2020 sẽ khó có đột biến về nguồn cung và giao dịch, tất nhiên tùy phân khúc nhưng nguồn cung nội đô TP.HCM vẫn khan hiếm trong năm tới.

Giới đầu tư cho rằng, khu vực vùng ven BĐS TP.HCM đang hút dòng vốn. (Ảnh: Dự án The Sóng Vũng Tàu).

Theo vị chuyên gia này, trước bối cảnh xu thế nguồn cung nội đô khan hiếm, quỹ đất sạch trung tâm ngày càng trở nên hạn hẹp thì BĐS vùng ven sẽ là điểm đến của doanh nghiệp và khách hàng bởi còn dư địa để tăng trưởng.

Ông Nguyễn Bá Sáng - Chủ tịch HĐQT An Gia Group cũng cho rằng, BĐS vùng ven TP.HCM đang có tiềm năng đầu tư tốt. Ông nhấn mạnh, hiện tại, khu vực vùng ven đang nhận được sự quan tâm của các nhà đầu tư thứ cấp và khách hàng mua để ở. Thị trường tại khu vực vùng ven cũng trở nên sôi động với nhiều sản phẩm và đặc biệt, mức giá hợp lý là điểm hút nhu cầu ở thực về đây.

Không bỏ lỡ cơ hội đầu tư

Quá trình dịch chuyển đầu tư và nhu cầu ở thực về vùng ven là xu hướng tất yếu phát triển của thị trường. Đây cũng là lý do khiến các doanh nghiệp địa ốc không bỏ lỡ cơ hội, chuyển hướng rót vốn vào những khu vực vùng ven tiềm năng.

Một thương vụ điển hình của sự “bạo tay” đầu tư thời gian gần đây là thông tin An Gia Group hoàn tất nhận chuyển nhượng dự án 3,1ha ở trung tâm Bình Chánh vào tháng 9 vừa qua. Trong khi các dự án đang được triển khai “thuận buồm xuôi gió”, An Gia vẫn tiếp tục mở rộng quỹ đất, định hướng chiến lược về vùng ven nội đô nhằm chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng mới. Quỹ đất này có từ phiên đấu giá năm 2017, thuộc sở hữu ban đầu của Công ty THHH Western City.

Mặt bằng tổng thể của quỹ đất 3,1ha tại trung tâm Bình Chánh.

Đánh giá về tiềm năng của dự án, giới đầu tư cho rằng, dự án đang sở hữu nhiều lợi thế, với vị trí đắc địa, 4 mặt tiền giáp đường Nguyễn Văn Linh, Công viên Trung tâm và UBND huyện Bình Chánh. Dự án còn nằm trong khu vực trung tâm, xung quanh là tổ hợp các công trình hành chính, thương mại - dịch vụ, giáo dục, bệnh viện huyện Bình Chánh, trung tâm văn hoá - thể dục thể thao. Theo đánh giá của An Gia Group: "nằm ở vị trí của ngõ TP.HCM, cư dân có thể dễ dàng di chuyển về Long An hoặc trung tâm thành phố trong vòng 40 phút, Phú Mỹ Hưng trong 20 phút”.

Dự án này đang được kỳ vọng sẽ trở thành tâm điểm của thị trường khi nhà thầu Conteccons sẽ tham gia xây dựng và góp vốn. Trong khi đó, quỹ đầu tư Creed Group - đối tác chiến lược cùng An Gia tạo nên nhiều dự án thành công, cũng tham gia góp vốn, chia sẻ kinh nghiệm quản lý, vận hành và thiết kế sản phẩm. Dự án được dự báo sẽ tạo sức hút lớn trên thị trường khi có “bệ đỡ” chắc chắn từ các nhà đầu tư uy tín.

Dự án có vị trí đắc địa ở trung tâm huyện Bình Chánh cùng sự tham gia của các nhà đầu tư uy tín sẽ tạo ra sức hút lớn trên thị trường BĐS TP.HCM

Được biết, An Gia sẽ sớm triển khai dự án tại Bình Chánh để tận dụng thời điểm thị trường khan hiếm nguồn cung, đặc biệt là các dự án có pháp lý rõ ràng. Bên cạnh các dự án đang triển khai là tổ hợp 89 Hoàng Quốc Việt và The Sóng ở Vũng Tàu, đại diện An Gia cho biết, doanh nghiệp này sẵn sàng chịu chi 5.000 tỷ đồng vào dự án 3,1ha ở trung tâm Bình Chánh để tạo ra bộ ba dòng sản phẩm BĐS hạng sang trên thị trường.

Mặt khác, ông Nguyễn Bá Sáng - Chủ tịch HĐQT An Gia Group cũng tiết lộ, tập đoàn này đang ráo riết gia tăng thêm quỹ đất tại các vị trí phù hợp với chiến lược phát triển thông qua các hoạt động M&A. Mục tiêu hướng đến của An Gia là: Các khu đất trong các quận 7, quận 9, Tân Bình, Bình Tân, Bình Chánh, Nhà Bè… , các địa bàn trong phạm vi lái xe xung quanh TP HCM, các tỉnh miền Tây; Chi phí M&A phù hợp với phương án phát triển; Hiện trạng pháp lý minh bạch (ưu tiên dự án có sổ đỏ, dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư).

Mục tiêu lớn nhất của An Gia Group là đem sự hài lòng đến cho khách hàng

Về dài hạn, An Gia luôn đặt mục tiêu mỗi năm sẽ chi từ 5.000 - 10.000 tỷ đồng để tạo quỹ đất và đảm bảo đầu vào phát triển bền vững trong 10 năm tới. Mỗi dự án sẽ có quy mô trung bình (dưới 1.000 tỷ đồng), phù hợp với phân khúc vừa túi tiền và trung cấp. Trong tương lai, An Gia hướng tới xây dựng những dự án quy mô trung bình từ 20 - 30 ha nhằm xây dựng những khu phức hợp (compound), khu đô thị (township) có quy mô trung bình.

Đây cũng là bước đệm thêm để giúp An Gia đạt tốc độ tăng trưởng như kì vọng trong kế hoạch trở thành tập đoàn vững mạnh và niêm yết chứng khoán trên sàn vào thời gian tới.

Vĩnh Phú

Dị vật là con cá da trơn được ê – kip bác sĩ Bệnh viện Trung ương Huế lấy thành công từ phế quản bệnh nhân L.

Đến 3h sáng 18/11, bệnh nhân L. được chuyển đên Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu.

Sau khi được điều trị hồi sức tích cực và hội chẩn liên chuyên khoa, sáng 19/11, ê-kip bác sĩ thuộc Bệnh viện Trung ương Huế đã tiến hành nội soi phế quản ống cứng gắp dị vật là một con cá da trơn kích thước 3x5,5cm từ phế quản gốc trái.

Đến chiều 20/11, tình trạng sức khỏe của ông L. đã ổn định, bệnh nhân được rút nội khí quản, phổi thông khí tốt và đã giao tiếp được.

Quang Thành

Vừa nằm vừa dùng điện thoại, người phụ nữ bị chảy máu não, liệt nửa người

Sau khi nằm trên giường dùng điện thoại đọc truyện, Trân Trân bất ngờ phát hiện phía người bên phải của mình bị tê liệt, không thể cử động.