ROX đã “phá dớp” để liền tù tì đánh bại SKT ở cả hai lượt trận đi và về tại vòng bảng LCK Mùa Xuân 2016 – giai đoạn thăng hoa bậc nhất của những chú hổ. Nhưng lại để thua ở trận Chung kết và “dâng” luôn chức vô địch cho đối thủ không đội trời chung. Đó đã là trận Chung kết thứ hai liên tiếp sau CKTG 2015 ROX để thua đau đớn và bạc nhược trước SKT T1…

Sang đến LCK Mùa Hè 2016, ROX không còn duy trì được phong độ khủng khiếp như cách đó vài tháng. Bằng chứng là họ chỉ mới gia nhập top dẫn đầu vài Tuần gần đây sau giai đoạn khởi động khá chậm chạp. Trong chuỗi trận phập phù đó, ROX lại bị chính SKT vùi dập với tỉ số 0-2 ở lượt đikhi mà nhà ĐKVĐ Thế giới đang có phong độ cao nhất.

Ở giai đoạn hai, tại Tuần 7, ROX sẽ có cơ hội “trả nợ” SKT khi mà Faker cùng đồng đội đang có dấu hiệu chững lại khi để thua ba trận liên tiếp trước những đối thủ được đánh giá là yếu hơn rất nhiều, lần lượt là Afreeca Freecs, Longzhu Gaming và ESC Ever. Nhưng có vẻ như độ “kị dơ” giữa ROX với SKT không dễ dàng gì phá bỏ được.

Ván đấu thứ nhất chứng kiến sự thống trị và hủy diệt hoàn toàn của bộ đôi Faker-Bengi. Hai người đồng đội đã chơi với nhau rất ăn ý trong nhiều năm trời đã sử dụng lần lượt LeBlanc (KDA 8/1/5) và Gragas (6/0/7) giúp cho SKT dễ dàng có được chiến thắng trước ROX với tỉ số 16-6, chênh lệch 14.000 tiền sau 43 phút thi đấu.

Đến ván đấu thứ hai, người hâm mộ đã có dịp chứng kiến một trong những màn đọ sức hấp dẫn nhất kể từ đầu giải đấu. ROX là đội vươn lên chiếm lĩnh được thế trận nhờ liên tục khai thác vào vị trí của Duke sử dụng Gangplank có độ cơ động kém. Peanut của ROX liên tục gank Duke khiến cho người đi đường trên của SKT phải nằm xuống tới năm lần khi mà ván đấu còn chưa bước sang phút 20…

Nhưng càng chơi, SKT càng thể hiện được bản lĩnh của nhà vô địch mặc dù nằm ở thế yếu hơn ROX. Có được hai bùa lợi Baron ở hai thời điểm nhạy cảm nhất, SKT đã vùng lên và có được chiến thắng chung cuộc với tỉ số 24-25, hơn đối phương 11.000 tiền và cũng sau 43 phút thi đấu căng thẳng.

Với chiến thắng quan trọng này, SKT đã vươn lên bằng điểm với chính ROX cùng KT Rolster và Samsung Galaxy để chia sẻ vị trí nhất bảng khi đều có được hệ số 7-3. Trong trận đấu còn lại của Tuần 7, SKT sẽ gặp KT Rolster, còn ROX đối đầu Jin Air Green Wings đều diễn ra vào ngày 09/7.

June_6th

Xây dựng ở rìa của một căn cứ quân sự tại DuPont, Washington, trung tâm hoàn thiện của Amazon vừa mở cửa cách đây không lâu. Nhìn từ bên ngoài trông nó như một cái kho bình thường, với một dàn xe không tải đậu xung quanh tòa nhà chờ để xếp và bốc dỡ sản phẩm. Nhưng những gì bên trong mới thể hiện một bước tiến lớn trong cách Amazon phân loại, đóng gói và vận chuyển các đơn đặt hàng.

Bắt đầu là một băng chuyền che bởi một mái vòm với đầy đủ máy ảnh và máy quét. Khi mỗi một chiếc hộp ra khỏi xe tải, nó sẽ được chụp ảnh và quét tất cả các mặt. Các thuật toán nhận dạng hình ảnh sau đó sắp xếp từng bưu kiện dựa trên các biến số như loại sản phẩm hoặc kích cỡ và trọng lượng. Khối lượng công việc con người từng làm với máy quét mã vạch ở các trung tâm cũ giờ đã có thể được thực hiện trong nửa quãng thời gian đó.

Những chiếc hộp được chở từ bến tàu đến kho hàng rộng 93.000 mét vuông và đôi khi được vận chuyển bằng các phương tiện không người lái. Cơ sở này xử lý các mặt hàng lớn nhất Amazon vận chuyển và đó là lý do tại sao có một robot màu vàng cỡ 6 tấn di chuyển trên sàn chính. Nó có một cánh tay sáu trục có thể dễ dàng nhấc được cả chiếc xe. Cánh tay này được kết hợp với một dàn robot lăn, và đây là kết quả của việc mua lại Kiva Systems trị giá 775 triệu USD của Amazon vào năm 2012. Những hệ thống này được tích hợp hoàn toàn vào quy trình làm việc của trung tâm hoàn thiện từ năm ngoái.

Khi gói hàng rời khỏi nhà kho, nó có thể được chuyển lên một chiếc Boeing 767 với biểu tượng của Prime Air trang trí bên cạnh. Bezos tung ra chiếc máy bay đầu tiên vào mùa hè năm ngoái, khai thác thông qua hai công ty cho thuê máy bay. Theo phát ngôn viên của Sân bay quốc tế Cincinnati / Northern Kentucky, vào tháng một, Amazon đã thông báo rằng cả hạm đội sẽ được trung tâm hàng không mới tại Kentucky hỗ trợ. Trung tâm này sẽ tuyển dụng 2.000 công nhân với vốn đầu tư 1,49 tỷ USD. Những chiếc máy bay, giống như hàng ngàn xe chở hàng với biểu tượng Prime, giúp Amazon ít phụ thuộc vào quan hệ với các công ty vận chuyển đối tác FedEx, DHL và Bưu điện Hoa Kỳ hơn. Và giờ, Amazon đang chờ phê duyệt của Cơ quan Quản trị Hàng không Liên Bang Mỹ (FAA) để những máy bay không người lái của công ty một ngày nào đó có thể đưa vào sử dụng hoàn toàn, giảm thời gian giao hàng xuống còn 30 phút hoặc ít hơn.

Việc kinh doanh của Amazon không phải là không có những thách thức của. Mong muốn giao nhiều mặt hàng hơn trong thời gian ngắn hơn đã khiến chi phí vận chuyển hàng năm lên tới 11 tỷ USD, làm tăng thêm áp lực cho hiệu suất của cả công ty lẫn nhân viên. Trước mùa mua sắm năm ngoái, phi công làm việc cho các nhà thầu vận tải hàng không của Amazon Prime Air đã đình công, yêu cầu thuê tăng để giảm bớt khối lượng công việc.

Nỗi khiếp sợ của nhiều công ty công nghệ

Theo Tổng cục Hải quan, để triển khai công tác giám sát hải quan theo Luật Hải quan, từ đầu năm 2015, Cục Hải quan Hải Phòng đã chủ động báo cáo, đề xuất Tổng cục Hải quan thí điểm thực hiện tại cảng Nam Hải Đình Vũ.

Tính đến nay, Cục Hải quan Hải Phòng đã triển khai tới 9/14 doanh nghiệp kinh doanh cảng tại khu vực cảng Hải Phòng.

Việc triển khai phần nào mang lại hiệu quả trong quản lý hải quan, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Tuy nhiên quá trình triển khai đã phát sinh một số vướng mắc.

Cụ thể là thiếu quy trình quản lý, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, xuyên suốt từ khi vào, ra, lưu giữ, vận chuyển tại các khu vực cảng, kho, bãi. Thiếu các quy định cụ thể về trách nhiệm quản lý, giám sát hàng hóa ra, vào, lưu giữ, vận chuyển của doanh nghiệp kinh doanh cảng, kho, bãi.

Bên cạnh đó, các phần mềm quản lý của doanh nghiệp kinh doanh cảng, kho, bãi và hải quan chưa đảm bảo yêu cầu quản lý, giám sát.

Xuất phát từ yêu cầu quản lý hải quan, Cục Hải quan thành phố Hải Phòng đã chủ động báo cáo và Tổng cục Hải quan đã đồng ý giao cho Cục trưởng Cục Hải quan thành phố Hải Phòng chủ trì triển khai Đề án “Kiểm tra, giám sát hàng hóa qua khu vực kho, bãi, cảng Hải Phòng trên Hệ thống điện tử”.

Mục tiêu của Đề án nhằm giám sát, quản lý hàng hóa, nhập khẩu, xuyên suốt từ khi hàng hóa được dỡ từ phương tiện vận tải nhập cảnh xuống cảng, làm thủ tục nhập khẩu, vận chuyển giữa các địa điểm chịu sự giám sát hải quan, đến khi hàng hóa được đưa ra khỏi khu vực giám sát hải quan vào nội địa hoặc chuyển sang chế độ khác.