Nhận định, soi kèo Sivasspor vs Bodrum FK, 19h00 ngày 25/2: Tiếp tục đắng cay

Một giám đốc điều hành của Mitsubishi cho biết: “Không có gì đảm bảo rằng chúng tôi có thể kiếm được lợi nhuận ở một thị trường cạnh tranh như Trung Quốc. Mọi thứ sẽ trở nên tồi tệ nếu chúng tôi tiếp tục cố gắng.”

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã cân nhắc rủi ro khi từ bỏ thị trường Trung Quốc nhưng xác định rằng việc xây dựng lại ở đó là quá khó khăn. Với tư cách là một nhà sản xuất ô tô hạng trung, hãng đã quyết định tập trung vào xe hybrid và xe điện ở Đông Nam Á và các nơi khác.

Quyết định rút khỏi thị trường ô tô Trung Quốc hôm thứ Năm tuần trước đã giúp cho cổ phiếu của hãng sản xuất ô tô này tăng 5% so với mức đóng cửa liền kề trước đó để đạt mức cao nhất trong ngày là 681 Yên trên Sở giao dịch chứng khoán Tokyo, Nhật Bản.

Ông Seiji Sugiura, nhà phân tích cấp cao tại Viện nghiên cứu Tokai Tokyo cho biết: "Hiện tại, nhiều nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang gặp khó khăn về mọi mặt, do đó tới đây chúng ta có thể sẽ chứng kiến thêm các nhà sản xuất ô tô cỡ trung khác theo chân Mitsubishi rời khỏi thị trường khó tính này."

Doanh số bán ô tô mới ở Trung Quốc tăng 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8. Mặc dù con số này tăng nhẹ so với năm 2022 nhưng thị trường vẫn còn ì ạch vì đại dịch Covid-19. Khi nền kinh tế chậm lại và nhu cầu mua xe sụt giảm, các công ty đang cố gắng duy trì doanh số bán hàng bằng cách giảm giá nhưng điều này lại khiến lợi nhuận bị sụt giảm.

Hôm thứ Ba vừa qua, ông Trần Sỹ Hoa - Phó Tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết: "Mức lợi nhuận của ngành ô tô trong năm nay sẽ giảm xuống mức 4%, dưới mức thông thường là 6% đến 7%. Nhiều nhà sản xuất ô tô không thể đủ vốn để đầu tư vào nghiên cứu và phát triển."

16 công ty đại diện cho khoảng 90% thị trường ô tô Trung Quốc đã đồng ý hạn chế giảm giá vào tháng 7 vừa qua, nhưng cuối cùng thỏa thuận đã bị rút lại vì lo ngại chống độc quyền và cuộc chiến giá cả không có dấu hiệu dừng lại. "Một đợt giảm giá mới do các nhà sản xuất đề xuất đã bắt đầu", ông Trần nói thêm.

Sự cạnh tranh khốc liệt về giá bán cùng với sự phổ biến của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, trong đó xe điện hiện chiếm 30% doanh số bán ô tô mới đã làm thay đổi cán cân quyền lực của ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc. Thị phần của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại thị trường Trung Quốc đã giảm từ khoảng 20% ​​vào năm 2020 xuống mức 13-17%.

Các hãng xe Trung Quốc cũng đã cải thiện về chất lượng xe. Theo JD Power, các vấn đề lỗi ban đầu trên 100 xe mới của các thương hiệu Trung Quốc đã giảm từ con số 212 vào năm 2012 xuống còn 101 vào năm 2019, giúp cho những thương hiệu xe Trung Quốc thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các thương hiệu xe nước ngoài.

Trong môi trường cạnh tranh này, các nhà sản xuất ô tô hạng trung của Nhật Bản đang buộc phải thu hẹp quy mô hoặc tái cơ cấu các hoạt động tại Trung Quốc. Mazda đã ngừng gia công sản xuất cho Tập đoàn FAW Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước và đã tổ chức lại mạng lưới đại lý tại nước này.

Sau khi rút khỏi hoạt động sản xuất tại Trung Quốc, Mitsubishi có kế hoạch để đối tác liên doanh nhà nước GAC Group sử dụng nhà máy của mình làm cơ sở sản xuất xe điện. Hyundai của Hàn Quốc đã quyết định bán nhà máy Trùng Khánh.

GAC Toyota, một liên doanh giữa Toyota và GAC Group đã phải sa thải 1.000 nhân viên vào tháng 7 để cơ cấu lại các hoạt động phát triển của mình.

Không giống như ô tô chạy bằng xăng, thứ mà các công ty ô tô Nhật Bản từ lâu đã nắm giữ lợi thế về chuỗi cung ứng, các công ty Trung Quốc hiện đã kiểm soát chuỗi cung ứng các bộ phận quan trọng của xe điện, bao gồm cả pin.

Một giám đốc điều hành của một hãng ô tô lớn Nhật Bản cho biết: “Ngay cả khi chúng tôi đầu tư vào xe điện, thật khó để tìm ra con đường đánh bại các đối thủ Trung Quốc”.

Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn là thị trường thiết yếu để nghiên cứu những công nghệ mới nhất, minh chứng là taxi tự lái có mặt ở khắp đất nước. “Việc rút khỏi thị trường Trung Quốc là điều không thể tưởng tượng được”, một giám đốc điều hành của một hãng sản xuất ô tô lớn ở châu Âu cho biết.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Hải Anh - người chứng kiến cho biết vụ việc xảy ra lúc 11h trưa 29/1 trên đường quốc lộ 21 đoạn đi qua cầu Các Già (Tây Giang, Tiền Hải, Thái Bình).

Khi mới xảy ra vụ việc, mọi người tập trung cứu người nên không ai kịp quay lại clip. Sau khi tất cả lên bờ an toàn, anh Hải Anh mới lấy điện thoại ra ghi hình vụ việc.

"Người phụ nữ điều khiển xe ô tô không hiểu lý do gì mà lao thẳng xuống giữa dòng sông. Có 1 người thấy vậy lao xuống cứu nhưng cửa ô tô không mở ra được. Nước lạnh quá nên người đó phải quay lên bờ. Đúng lúc đó, có 2 bố con đi xe máy tới, thấy có người cần cứu dưới sông nên ông bố chỉ kịp vứt bỏ áo khoác rồi nhảy xuống cứu được nữ tài xế", anh Hải Anh kể lại.

Khi người đàn ông và nữ tài xế lên bờ, nữ tài xế hoảng loạn chỉ kịp nói lời cảm ơn mọi người và không ngừng khóc. Còn người đàn ông bất chấp trời lạnh giá, mặc nguyên quần áo rét nhảy xuống cứu chị cũng vội vàng lên xe máy rời đi. Người dân hỏi thì anh chỉ kịp để lại thông tin là người ở xã Nam Cường. 

Đoạn clip ghi lại vụ việc nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút hàng trăm nghìn lượt xem, bày tỏ cảm xúc, bình luận và chia sẻ của cư dân mạng. Nhiều người chúc mừng nữ tài xế may mắn thoát nạn. Và phần lớn, cộng đồng mạng bày tỏ sự cảm kích người đàn ông đã dũng cảm nhảy xuống sông, kịp thời cứu người. 

"May được bố con chú bộ đội nhảy xuống cứu giúp. Trời lạnh mà rơi xuống sông như thế hãi quá. Chị ấy thật may mắn".

"Người hùng cứu người. Một hành động đáng kính, một nghĩa cử cao đẹp đáng trân trọng. Cảm ơn anh thật nhiều".

"Sắp Tết rồi gặp họa mà không sao cả, của đi thay người là may rồi. Có phúc lắm mới được cứu kịp thời như vậy. Thả tim cho người anh hùng Thái Bình hôm nay". 

Ngay sau những dòng bình luận, dân mạng sục sôi "truy tìm" danh tính người đàn ông dũng cảm nhảy sông cứu người giữa tiết trời rét buốt hôm nay.

Đó chính là anh Hoàng Ngọc Lương trú tại thôn Đức Cường, xã Nam Cường, huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình. 

Khi phóng viên VietNamNet cho biết anh đang "bị" cộng đồng mạng "truy tìm" vì đã rời hiện trường quá nhanh chóng, anh Lương cười nói: "Khi cứu được rồi thì mọi người tập trung sơ cứu cho chị ấy, còn bố con tôi cũng rét lắm chẳng kịp nói gì nữa".

Anh Lương kể, hôm nay là ngày con trai anh được xuất ngũ sau khi hoàn thành nghĩa vụ quân sự. Khi đang trên đường đón con trai từ huyện đội về qua thì thấy xe ô tô đang chìm. "Thấy người dân bảo có người bên trong, vậy là tôi vội vàng nhảy xuống. May sao cái cửa kính xe họ hé mở sẵn nên tôi vội lặn xuống túm được gáy người phụ nữ lôi ra ngoài và bơi vào bờ". 

Lúc thấy có người gặp nạn, anh Lương không kịp khởi động, không kịp cởi quần áo rét, chẳng suy nghĩ gì ngoài mong cứu được người nên nhảy luôn xuống sông. Lúc đó chỉ có nữ tài xế trong xe. "Nước rất lạnh, nhưng nếu còn người tôi sẽ quay lại cứu tiếp".

"Hai bố con tôi đi về nhà cách đó hơn 10km. Quần áo ngấm nước lạnh run, về nhà tôi phải sưởi rất lâu mới ấm lại được. Dù trời lạnh bên ngoài nhưng trong lòng mình lại ấm vì cứu được người. Tôi rất vui vì cứu sống được một người".

Hai người đàn ông cứu sống cô gái nằm bất động ở độ cao 8.450m

Tuy nhiên, anh chồng không đi xe mà quyết định chạy bộ sang nhà vợ. Cô vợ lập tức hoảng hốt, bởi nhà cha mẹ cách chỗ ở của hai vợ chồng 30 km, nếu mẹ đẻ thấy anh chạy bộ về, chắc chắn cô sẽ bị mắng té tát.

Người chồng chạy bộ 30 km về nhà vợ để "mách tội".

Trong video đang lan truyền trên mạng xã hội, người chồng mặc bộ trang phục thể thao với áo cam nổi bật, gương mặt tràn đầy tinh thần sảng khoái. Những người đi đường còn tưởng nhầm anh đang tập thể dục buổi sáng.

Người vợ vừa lái ôtô theo sau, vừa hét lớn với chồng: "Anh dừng lại đi, đừng chạy nữa. Có gì lên xe rồi chúng ta từ từ nói. Lên xe đi!".

Song nghe những lời đó, người chồng không những không dừng lại mà còn chạy hăng hơn, không có chút nhượng bộ.

Cuối cùng, khi hai người về đến nơi, cô vợ đã bị mẹ mắng một trận. "Chồng con sang đây bằng cách nào thì bây giờ con cũng về lại nhà bằng cách đó đi", mẹ đẻ cô đưa ra hình phạt.

Người vợ sau đó bị nhận "hình phạt" từ mẹ là chạy bộ trở về nhà của hai vợ chồng.

Sau màn "phân xử" của mẹ vợ, anh chồng hết sức phấn khích. Anh đưa đôi giày chạy bộ cho vợ, còn mình lái xe đi theo sau về tới nhà.

Sau khi video được chia sẻ lên diễn đàn, nhiều dân mạng thích thú với sự "lầy lội" của hai vợ chồng, đặc biệt là màn "ăn vạ" đáng yêu của anh chàng 28 tuổi.

"Đúng là độc chiêu, anh chồng hài hước quá. Như thế này thì vợ nào mà giận cho nổi", "Anh ấy chỉ đi tìm đồng minh thôi mà", "Nhà họ cũng hệt nhà tôi, mẹ vợ toàn bênh con rể", nhiều dân mạng hài hước bình luận.

Tuy nhiên, cũng có một số ý kiến cho rằng khi mâu thuẫn, vợ chồng nên "đóng cửa bảo nhau", đừng tìm về nhà như vậy vì sẽ gây lo lắng cho cha mẹ.

Đa số ý kiến nhận xét trong cuộc sống hôn nhân, không thể tránh được những khi cãi vã, mâu thuẫn. Điều quan trọng là vợ chồng cần bình tĩnh để giải quyết, luôn thể hiện sự tôn trọng với đối phương, như vậy mới có thể giữ lửa hạnh phúc lâu dài.

Theo Zing

Cãi nhau với chồng, người phụ nữ rơi từ tầng 9 chung cư

Người chồng ra sức giữ lấy vợ mình trong gần 3 phút nhưng không thành công. Nạn nhân nhanh chóng được đưa đến bệnh viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.  

Nhiều khả năng, Rani chính là chú bò có kích thước cơ thể nhỏ nhất thế giới ở thời điểm hiện tại.

Nhiều khả năng, Rani chính là chú bò có kích thước cơ thể nhỏ nhất thế giới ở thời điểm hiện tại.

Theo những người chủ của chú bò Rani, chú bò này có chiều cao thấp hơn chú bò đang nắm giữ Kỷ lục Guinness Thế giới tới 10cm.

Những hình ảnh của bò Rani đã gây sốt trên mạng xã hội. Rani hiện được 2 năm tuổi. Chú bò đang được xuất hiện trên nhiều trang tin, nhiều đài truyền hình đã tìm tới ghi hình Rani.

Hiện tại, kỷ lục chú bò nhỏ nhất thế giới đang thuộc về chú bò Manikyam sống tại bang Kerala, Ấn Độ. Bò Manikyam từng có chiều cao 61cm hồi tháng 6/2014.

Đại diện nông trại Shikar Agro cho biết họ đã liên hệ với tổ chức Kỷ lục Guinness Thế giới và được biết sẽ nhận được quyết định chính thức trong vòng 3 tháng nữa. Bò Rani gần như không có khả năng lớn lên thêm nữa.

Theo Dân Trí

Con cá Koi già nhất thế giới 226 tuổi

Một con cá Nhật Bản có tên Hanako được cho là con cá Koi sống lâu nhất từng được ghi nhận trên thế giới. Nó đã sống đến 226 tuổi trước khi qua đời vào năm 1977.

Đan Lê chia sẻ về lần trở lại này trong chương trình VTV Kết nối: "Đây là cơ duyên tình cờ đến với Lê khi nhận lời mời của đạo diễn Trịnh Lê Phong lúc phim đã đi được 1 nửa chặng đường. Quá trình mình làm quen với nhân vật Mai Ngọc rất gấp rút nhưng tạo cho Lê nhiều cảm xúc. Lê chưa rơi vào hoàn cảnh như nhân vật và Lê cũng thông cảm với những người phụ nữ chưa thoát khỏi cuộc hôn nhân địa ngục của mình".

Nữ diễn viênNgười phán xử kể trải nghiệm đáng nhớ khi đóng cảnh tát Nhan Phúc Vinh trong thang máy. "Đó là cảnh quay đáng nhớ của Lê và Nhan Phúc Vinh vì trước đó Vinh phải quay một cảnh khác liên quan đến cái tát nên có vẻ Vinh rất e dè với cú ra đòn của bạn diễn. Hai người đã bàn bạc với nhau kỹ từ trước để làm sao phối hợp khiến cho cú tát đó trông sống động, thật mà không gây tổn hại cho bạn diễn. Cảnh quay diễn ra trong một bối cảnh chật hẹp và còn đông người, thực hiện không dễ dàng nên phải bàn với quay phim sao cho phối hợp để quay một đúp ăn ngay. Trên hình khán giả chỉ thấy 1 cú tát thôi nhưng thực tế diễn viên sẽ phải chịu từ 3-5 cú tát. Rất may nhờ sự phối hợp nhịp nhàng mà Lê và Vinh đã thực hiện cảnh đó suôn sẻ".

Đan Lê cũng cho biết quá trình cô đóng phim, thành phần đoàn mỗi ngày lại rơi rụng dần vì có người dương tính với Covid-19. Bản thân cô trong quá trình quay đã có thời gian dài phải nghỉ vì ốm và cách ly vì nhiễm bệnh khiến cô bị sút cân rất nhiều. "Lúc đầu mình cũng cố gắng tẩm bổ ăn uống bồi bổ sức khỏe cho mình tăng cân, lên hình xinh hơn nhưng sau đó kịch bản ra dần các tập sau này, vai Mai Ngọc rất đáng thương trong cuộc sống của cô ấy. Đó một phụ nữ bị chồng bạo hành. Lúc đó Lê nghĩ có lẽ ngoại hình của mình bị sút cân nhiều như vậy, gầy đi như vậy, trông tiều tụy đi một chút thì có khi lại hợp vai. Chính vì thế nên Lê không phải cố gắng tăng cân trở lại", cô nói.

Đóng vai bị chồng bạo hành, gặp nhiều hiểu lầm, va chạm xô xát với những diễn viên khác nên hầu hết mỗi lần ra hiện trường là nữ diễn viên phải sửa thoại, hành động để cảnh đó suôn sẻ. "Quá trình quay không tránh khỏi xô xát, chấn thương. Vai diễn nào cũng có cái khó của nó và đây là cái khó của Mai Ngọc mà Lê phải vượt qua", cô nói.

Đan Lê cho biết Mai Ngọc là một vai diễn có nhiều ẩn số nên nếu kể ra các tình tiết liên quan đến nhân vật thì chắc chắn khán giả sẽ biết được cái kết của phim.  Anh có phải đàn ông không vừa đóng máy ngày 10/4 và sẽ kết thúc phát sóng ở tập 28 vào ngày 22/4 tới trên VTV3.

Quỳnh An

Yếu tố tích cực là sắc xanh bao phủ phần lớn cổ phiếu ngành dịch vụ tài chính. ORS tăng 1,8%; VDS tăng 1,1%, TVS, AGR, BSI, DSE, CTS, TVB đồng loạt tăng, dù vậy, mức tăng giá tương đối khiêm tốn.

Một số cổ phiếu ngân hàng đạt trạng thái tăng giá đã góp phần ảnh hưởng tích cực đến chỉ số chung, dù mức tăng không có đột phá. VIB, LPB, OCB, VPB, MSB, VCB, SSB, TPB tăng đưới 1%.

Cổ phiếu bất động sản phân hóa nhẹ. Trong khi CCL tăng 4%; CRE tăng 2,3% thì QCG đã hạ độ cao đáng kể từ mức giá trần 13.400 đồng xuống 12.750 đồng, ghi nhận mức tăng nhẹ 1,6%.

Một số mã khác đạt trạng thái tăng là DXG, HAR, SGR, HPX, VIC, AGG, TCH nhưng mức tăng khiêm tốn, dưới 1%. Ở chiều giảm giá, cổ phiếu PTL giảm 4,2%; VRC giảm 3,8%; DXS giảm 2,3%; HDG giảm 1%.

Một số cổ phiếu tài nguyên cơ bản có trạng thái tăng khá tích cực. VCA tăng trần, SMC tăng 2,4%; TLH tăng 1,9%; HPG tăng 1%.

Cổ phiếu VCA của Công ty cổ phần Thép Vicasa tăng đột biến sau khi Hội đồng quản trị Tổng công ty Thép Việt Nam (VNSteel) công bố nghị quyết thông qua việc thoái toàn bộ cổ phần, tương đương 65% vốn Thép Vicasa.

Giá trị thực tế phần vốn của VNSteel tại Vicasa tại thời điểm 30/6 là 126 tỷ đồng. Tổng giá trị thực tế phần vốn chủ sở hữu của VNSteel tại Vicasa theo định giá của Công ty TNHH Kiểm toán và Định giá Việt Nam là 238 tỷ đồng.

Giá trị một cổ phần theo số liệu sổ sách kế toán là 12.716 đồng/cổ phiếu còn giá trị thực tế một cổ phần sau thẩm định là 24.158 đồng/cổ phiếu. Trong khi đó, ở mức giá trần sáng nay, thị giá VCA là 9.090 đồng.

Về kết quả kinh doanh, trong 9 tháng năm nay, Vicasa ghi nhận 1.013 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái, lỗ ròng 1,5 tỷ đồng (cùng kỳ lãi 3,5 tỷ đồng).