- Những bi kịch liên tục giáng xuống gia đình tôi, tưởng chừng như tôi không thể vượt qua nổi. Trong khi chồng trút hơi thở cuối cùng thì đứa con lớn đang điều trị ung thư bơ vơ nơi bệnh viện, tôi ngất xỉu rồi trở dạ sinh đứa thứ 2. Ngày hôm sau hạ huyệt cho chồng cũng là lúc đứa con thứ 2 chào đời.

TIN BÀI KHÁC:

- Kiếp ăn xin từ nhỏ, tưởng chừng không có cơ hội cho một cuộc hôn nhân, nhưng may mắn thay anh chàng nghèo ở xã Thạch Xuân huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh) cũng có vợ. Niềm vui tiếp tục đến khi đứa con trai đầu lòng kháu khỉnh chào đời. Nhưng tiếc thay, chưa kịp vui thì đã phải chết lặng khi biết đứa trẻ bị bệnh ung thư máu, đang dần lìa xa trần thế...

TIN BÀI KHÁC:

Gây ấn tượng từ cái nhìn đầu tiên

Lỡ hẹn với sự kiện lái thử xe VF 8 được VinFast tổ chức lần đầu tại TP.HCM vào hồi tháng 7, gia đình anh Nguyễn Minh Sơn đã có mặt tại M-Building (quận 7, TP.HCM) trong buổi sáng 28/10 khi biết VinFast tiếp tục tổ chức sự kiện lái thử xe VF 8. Sự kiện lần này được tổ chức trong 3 ngày 28-29-30/10, gần Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC, Quận 7, TP.HCM) - nơi đang diễn ra triển lãm Vietnam Motor Show 2022 nên thu hút rất đông khách tham gia.

Có mặt khá sớm nhưng anh Sơn cho biết số thứ tự của anh đã lên tới gần 100. Dù vậy, do đang có ý định “xuống tiền” mua xe và không muốn bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm trực tiếp mẫu ô tô điện cao cấp mang thương hiệu Việt nên gia đình anh quyết định ngồi café đợi đến lượt để lái thử.

“Nhìn từ xa đã dễ dàng nhận ra VF 8 bởi kiểu dáng bệ vệ cùng đường nét thiết kế đặc trưng, không thể trộn lẫn.”, anh Sơn chia sẻ.

Vị khách hàng đã có 15 năm lái xe tiết lộ anh mê VF 8 đến mức đã xem rất nhiều video review mẫu xe này trên YouTube. Nhưng đến khi được tận mắt nhìn và lái thử chiếc e-SUV, anh Sơn thừa nhận VF 8 còn “tuyệt vời hơn cả những bài review hay nhất”.

“VF 8 khẳng định đẳng cấp của một mẫu xe sang từ cả thiết kế tinh tế bên ngoài đến chất lượng hoàn thiện chỉn chu bên trong. Phần vuốt đuôi coupe của VF 8 tạo cảm giác thể thao, hiện đại. Đặc biệt, thiết kế đèn LED của VF 8 rất sắc sảo và có chiều sâu, giúp chiếc xe luôn gây ấn tượng khi xuất hiện”, anh Sơn nhận xét.

Anh Nguyễn Thế Hoàng (quận 4) chia sẻ, VF 8 nhanh chóng thu hút ánh nhìn của anh bởi vẻ ngoài sang trọng và khỏe khoắn. Khi bước vào khoang nội thất, anh một lần nữa bị thuyết phục bởi những trang bị công nghệ ấn tượng trên mẫu SUV điện này.

“Không gian xe rộng hơn hẳn các mẫu SUV chạy xăng cùng phân khúc hạng D tôi từng lái. Đặc biệt là khoảng để chân thoải mái cho người ngồi sau. Màn hình trung tâm cỡ lớn rất bắt mắt. Đặc biệt, thiết kế phím bấm ấn tượng khiến chiếc xe mang đậm chất công nghệ”, anh Hoàng tấm tắc.

Cảm giác lái ấn tượng, vượt trội trong tầm giá 

Là một trong những người chơi xe và trải nghiệm đa dạng các dòng xe, anh Phạm Quốc Anh (quận Bình Thạnh) không ngần ngại chấm điểm 10 cho phần thể hiện xuất sắc của chiếc xe, dù cung đường lái thử chưa cho phép VF 8 phô diễn hết sức mạnh.

Theo anh Quốc Anh, VF 8 sở hữu hệ thống treo chắc chắn, mang tới cảm giác lái “cực phê”, nhất là khi tăng tốc. “Vận hành của VF 8 thì miễn chê, rất mạnh mẽ và êm ái. Khả năng tăng tốc “ăn đứt” các xe động cơ đốt trong, mang lại sự phấn khích khó tả. Trong tầm giá thì VF 8 thực sự là mẫu xe mang lại cảm giác lái ấn tượng nhất nên tôi quyết định sẽ chốt cọc luôn”, anh Quốc Anh cho hay.

Cũng chốt cọc VF 8 ngay sau lần đầu “chạm mặt”, anh Thế Hoàng cho rằng đây là một trong những mẫu xe thú vị và “đáng tiền”. Xét tất cả các tiêu chí quan trọng, từ thiết kế nội ngoại thất, trang bị đến vận hành, VF 8 tương đương với những mẫu xe có giá cao hơn nhiều lần. Đặc biệt, mẫu ô tô điện thông minh này được trang bị rất nhiều tính năng ưu việt như hiển thị tốc độ trên kính lái, ghế chỉnh điện 12 hướng, hệ thống âm thanh 12 loa, tính năng làm mát ghế sau (trên bản Plus) và một loạt công nghệ ADAS, Smart Services tiên tiến.

“Để có được các tính năng này khách hàng đáng ra phải chi trả thêm rất nhiều tiền. Tuy nhiên, VinFast rất hào phóng khi trang bị gần như đầy đủ các công nghệ “xịn” nhất hiện nay cho VF 8. Đây là lợi thế khó có đối thủ nào cạnh tranh được với VF 8 trong tầm giá 1 tỷ đồng”, anh Hoàng chia sẻ.

Các tính năng thông minh Smart Services và điều khiển bằng giọng nói cũng là điểm cộng mà anh Quốc Anh dành cho VF 8 khi đặt mẫu xe này lên bàn cân với các dòng xe xăng cùng phân khúc. Theo anh, ngoài khả năng vận hành thì các tiện ích trên xe là điều sẽ khiến nhiều người cân nhắc.

Anh Quốc Anh nhận xét, VinFast đã đánh trúng tâm lý người dùng khi đầu tư các công nghệ và tính năng thiết yếu như đọc báo, xem phim, đặt phòng, mua sắm trên VF 8. Không những cho phép khách hàng tận hưởng công nghệ hiện đại mà còn mang đến cuộc sống tiện nghi, thoải mái.

Sau khi cả gia đình cùng nhau trải nghiệm xe trên cung đường thử, anh Minh Sơn không tốn chút công sức thuyết phục nào khi chính bà xã là người đưa ra quyết định “rước” chiếc VF 8 về nhà. Anh Sơn chia sẻ, vợ anh vốn đã thích xe điện VinFast khi đi thử xe VF e34 của gia đình người bạn, nhưng do nhu cầu cần một chiếc ô tô lớn hơn nên đã nhắm tới VF 8. Theo anh, VF 8 là lựa chọn đáng mua bậc nhất hiện nay, đặc biệt là với những người yêu thích công nghệ như anh.

“Giá lăn bánh của VF 8 đang quá tốt do được hưởng một loạt ưu đãi, trong khi chi phí vận hành xe điện lại tiết kiệm hơn hẳn so với xe xăng. Các dịch vụ hậu mãi của VinFast cũng đang được đánh giá là tốt bậc nhất thị trường, cộng với hạ tầng trạm sạc ngày càng được phủ rộng, không có lý do gì để tôi không mua VinFast VF 8 ngay lúc này”, anh Sơn chia sẻ.

Thế Định

Theo đó, TP kiến nghị thí điểm rút ngắn thời gian cách ly tập trung xuống còn 7 ngày đối với các trường hợp F0 không có triệu chứng, đã tiêm đã 2 mũi vắc xin và có kết quả xét nghiệm âm tính vào ngày thứ 7.

Phát thuốc cho F0 cách ly tập trung tại cơ sở xã, phường.

Đề xuất này nhằm nâng cao hiệu quả chăm sóc, điều trị F0, duy trì mục tiêu hạn chế các trường hợp bệnh nặng và tử vong do Covid-19, đồng thời để giảm tải cho các khu cách tập trung.

Hiện TP đang thu dung, cách ly, điều trị 66.722 F0. Trong đó có 48.903 F0 cách ly tại nhà và 5.185 F0 tại khu cách ly tập trung (chiếm tỉ lệ khoảng 81%). Đây là các trường hợp F0 không triệu chứng hoặc có triệu chứng nhẹ (số liệu ngày 17-11).

Đến hiện tại, TP đã tiêm vắc xin Covid-19 cho người từ 18 tuổi trở lên, mũi 1 đạt hơn 99% và mũi 2 đạt 83%. Riêng đối với trẻ em từ 12-17 tuổi, mũi 1 đạt 95% và dự kiến tiêm mũi 2 từ ngày 22/11.

Theo báo cáo  của các địa phương, số ca mắc mới ở hầu hết 21 quận, huyện và TP Thủ Đức đều có xu hướng tăng nhẹ. Đặc biệt tại 5 quận, huyện có số ca mắc mới tăng cao gồm huyện Bình Chánh, Hóc Môn, TP Thủ Đức, quận Bình Tân và quận 12.

TP sẽ tiếp tục triển khai phương án cách ly F0 tại nhà đối với các trường hợp đủ điều kiện cách ly tại nhà hoặc chuyển vào khu cách ly tập trung quận, huyện. Đối với các trường hợp có triệu chứng của can thiệp y tế thì chuyển vào bệnh viện điều trị Covid-19 (tầng 2, tầng 3) .

Sở Y tế cũng cho biết, từ khi áp dụng hướng dẫn chẩn đoán điều trị của Bộ Y tế và sử dụng thuốc Molnupiravir, đã có nhiều trường hợp F0 hoàn toàn không có triệu chứng hoặc có triệu chứng nhẹ. Các F0 này mất hẳn các triệu chứng chỉ sau 1 tuần cách ly và có kết quả xét nghiệm âm tính với nCoV.

Tuy nhiên, các trường hợp nêu trên vẫn phải tiếp tục cách ly đến hết thời gian theo quy định (14 ngày). Do đó Sở Y tế đề xuất rút ngắn thời gian này còn 7 ngày.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Linh Giao

F0 ở TP.HCM than bị 'ngó lơ', y tế phường đuối sức

Nhiều F0 tại TP.HCM cách ly tại nhà rơi vào cảnh không được quan tâm do một số trạm y tế quá tải khi lực lượng chi viện không còn như trước đây.

Theo đó, các nghi can bị cơ quan công an khởi tố gồm: Nguyễn Tiến Đạt (SN 2002), Đặng Minh Tú (SN 2003), Lương Văn Huy (SN 2004), Đỗ Quốc Huấn (SN 2003) cùng ở TP Thái Nguyên, Đỗ Văn Dũng (SN 2004, ở huyện Đồng Hỷ, tỉnh Thái Nguyên) và 7 đối tượng liên quan khác có độ tuổi từ 16 đến dưới 18 cùng ở TP Thái Nguyên và huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên.

Cơ quan Công an xác định, từ khoảng tháng 6/2023 đến khi bị bắt, các nhóm thanh, thiếu niên này tụ tập, điều khiển xe mô tô kẹp ba, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, đánh võng, phóng nhanh, vượt ẩu, cầm theo hung khí gây nguy hiểm cho người dân tham gia giao thông, gây ảnh hưởng xấu đến tình hình an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông, gây dư luận xấu trong quần chúng nhân dân.

Trước tình trạng trên, Công an TP Thái Nguyên thành lập các tổ công tác, chốt tuần tra kiên quyết ngăn chặn, xử lý.

Qua đó, công an đã phối hợp với các lực lượng chức năng, áp dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ xác định các đối tượng trên đều đã bỏ học, không có nghề nghiệp, nhiều đối tượng đã từng bị xử lý hành chính nhưng vẫn tiếp tục vi phạm.

Căn cứ tài liệu thu thập được, công an đã xác định rõ các đối tượng trên có hành vi "Gây rối trật tự công cộng", "Cố ý làm hư hỏng tài sản", "Cố ý gây thương tích", nên khởi tố bị can và ra Lệnh bắt bị can để tạm giam đối với 12 nghi can này.

Công an TP Thái Nguyên đang tiếp tục thu thập tài liệu, chứng cứ để khởi tố bị can đối với các đối tượng còn lại, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, đồng thời phối hợp viện kiểm sát, tòa án cùng cấp lựa chọn, đưa các vụ án trên ra xét xử điểm để tăng tính răn đe, phòng ngừa chung.

Giảm giá, hoang lạnh và… ế!

Trong vai người mua nhà, PV được một “cò” nhà đất tên Long dẫn đi xem một vòng khu nhà ở Tổng cục V. “Cò” Long cho biết, dự án này được quy hoạch chi tiết 1/500, rộng 23,5 ha, do Công ty CP HTG làm chủ đầu tư. Dự án có vị trí khá thuận lợi khi nằm cuối đường Chiến Thắng tiếp giáp với khu đô thị (KĐT) Văn Quán (Hà Đông), đồng thời nằm trên trục đại lộ Chu Văn An đang thi công với mặt cắt 53,5m nối ra đường vành đai 3. Trong tương lai, dự án này còn được thừa hưởng nhiều dịch vụ giải trí, môi trường sống vào loại tốt nhất ở Hà Nội của khu dự án The Manor Central Park và công viên doanh nhân Chu Văn An do Công ty CP Bitexco làm chủ đầu tư.

Năm 2013, nhiều đại gia tìm tới khu này đầu cơ mỗi người vài căn để dành chờ thị trường. Khi đó, căn liền kề diện tích 60-80m2 được bán với giá 40-60 triệu đồng/m2. Nhưng hiện tại, giá rao bán các căn liền kề xây thô 4 tầng chỉ dưới 4 tỷ đồng. Theo “cò” đất này, đến nay chỉ có khoảng 20% số hộ hoàn thiện về ở.

Theo ghi nhận của PV, nhiều ngôi biệt thự bị bỏ hoang xuống cấp, cỏ mọc um tùm, rác rưởi vứt đầy trong khuôn viên. Một số biệt thự, nhà liền kề được chủ nhà xây bịt kín cổng và các lối ra vào bằng gạch hoặc đóng ván gỗ… Lác đác có 2-3 căn nhà liền kề đang được công nhân gia cố trát, hoàn thiện.

Những người dân sinh sống ở đây cho biết, nguyên nhân của tình trạng này là do hệ thống hạ tầng giao thông nối trục đường Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển vào khu vực này chưa hoàn thiện. Hiện mới chỉ có 1 đường đi chính từ Nguyễn Trãi vào Chiến Thắng (Văn Quán) để vào khu nhà tổng cục V, nhưng phía cuối đường lại bị thắt, gây lo ngại tắc đường nghiêm trọng giờ cao điểm. Lượng người sống ở đây còn thưa thớt, khu vui chơi giải trí hay dịch vụ (siêu thị, trung tâm thương mại) chưa được đầu tư. Hệ thống đèn cao áp chưa đồng bộ khiến ban ngày vốn đã vắng vẻ, đêm về càng hoang lạnh.

Dự án khu nhà ở Tổng cục V hoang vắng, cỏ mọc um tùm vì hạ tầng chưa đồng bộ

Gần đó, hàng loạt biệt thự, nhà liền kề tại KĐT mới Cầu Bươu do Công ty CP Kinh doanh phát triển nhà và đô thị Hà Nội (Hanhud) làm chủ đầu tư cũng bỏ hoang cả chục năm nay. Nhiều chủ biệt thự đang rao bán với giá chỉ còn 35 triệu đồng/m2 (giảm khoảng 5-10 triệu đồng/m2) so với trước.

Còn tại khu vực xung quanh trục đường Lê Trọng Tấn (huyện Hoài Đức), hàng loạt căn biệt thự, nhà liền kề của các chủ đầu tư như Thiên đường Bảo Sơn, Geleximco, Hoa Phượng hiện giảm giá bán chỉ còn 24-25 triệu đồng/m2.

Giải mã

Ông Vũ Kim Giang, Tổng Giám đốc Công ty CP bất động sản Hải Phát phân tích, cách đây khoảng 5-10 năm, giới đầu cơ vào phân khúc biệt thự, nhà liền kề được chia làm 2 nhóm: nhóm đầu tư chờ thời cơ bán kiếm lời (chiếm khoảng 30%) và nhóm đầu tư để tích trữ tài sản, dành cho con cái sau này hoặc để về hưu ở, cho thuê thu lợi nhuận (chiếm 70%). Nhưng sau đó, thị trường nhà đất lao dốc, giá nhà đất giảm nên các nhà đầu tư không muốn bán.

Theo ông Giang, ngày trước, các chủ đầu tư làm phân khúc này chủ yếu tập trung vào sản phẩm nhà ở, không chú trọng đến việc cung cấp các tiện ích sống như khu vui chơi, trung tâm thương mại, không gian cảnh quan,… Hiện nay, nhiều khu đô thị mới mọc lên với đầy đủ tiện ích, không gian xanh khiến cho giao dịch mua bán tốt hơn các KĐT cũ.

Ông Nguyễn Chí Thanh, Phó Chủ tịch Hội môi giới bất động sản Việt Nam cho biết, hiện phân khúc biệt thự, nhà liền kề chia thành 2 dạng: Dạng chưa hoàn thành hạ tầng (điện - đường - trường - trạm) khiến khách hàng không thể về ở và dạng đã đủ hạ tầng rồi nhưng chưa có các tiện ích, kết nối với người dân xung quanh (khu vui chơi, trung tâm thương mại,…). Khách mua nhà dạng này chủ yếu để về ở dịp cuối tuần hoặc về hưu mới ở hẳn. Vì vậy, dẫn tới tình trạng “vườn không, nhà trống”.

“Đa số, người ta mua được căn biệt thự phải bỏ ra vài tỷ đến hàng chục tỷ đồng nhưng vì hạ tầng chưa đồng bộ nên họ chưa về ở được chứ chẳng ai muốn để không như vậy. Nhiều người lại chờ thị trường nóng lên mới bán để kiếm lời” – Vị này nói.

Trước thực trạng này, một cán bộ Sở Xây dựng kiến nghị, nhằm giải quyết triệt để bài toán tránh lãng phí đất đai tại các dự án biệt thự, nhà liền kề đang bỏ hoang lâu nay, Nhà nước cần đứng ra giải quyết theo hướng đầu tư hạ tầng hoặc có chính sách quyết liệt để tránh lãng phí đất đai.

Theo Tiền Phong Online