MU có thể hoàn tất ký cả Antony và De Jong trong tuần tới

Với kiểu dáng thời trang đậm chất nam tính, Vespa Sprint dần được ưa chuộng tại Việt Nam. Dù giá xe tương đối cao so với mặt bằng chung của các dòng scooter tại Việt Nam, Sprint vẫn được các tay chơi lựa chọn làm nền tảng để cho ra những bản độ đắt tiền.

Trước đây, Zing.vn đã giới thiệu đến độc giả không dưới 3 phiên bản độ trăm triệu của Vespa Sprint. Mới đây, một biker tại TP.HCM đã chi hơn 110 triệu để thay đổi chiếc Vespa Sprint Notte.

Theo nhân viên xưởng độ, chiếc Sprint Notte được độ lại ngay sau khi mua. Chủ nhân vẫn giữ lại màu sơn đen mờ của phiên bản Notte, trong khi đó phần lớn các bộ phận trên xe được thay mới.

Ở khu vực ghi-đông, cặp tay phanh nguyên bản được thay bằng cùm phanh dầu Brembo Corsacorta RCS 19 ở bên phải và cùm Brembo RCS 16 ở bên trái.

Cung cấp dầu cho 2 tay phanh là bộ bình dầu CNC Racing Pramac. Chỉ 4 chi tiết này đã tiêu tốn khoản tiền hơn 15 triệu đồng.

Phần đầu xe nổi bật với giảm xóc Ohlins, kẹp phanh Brembo Billet 4 piston và khớp nối của Zelioni. Toàn bộ dây dầu trên bản độ này đều đến từ thương hiệu Earl's danh tiếng.

Phía sau vẫn là giảm xóc Ohlins nhưng đi kèm với kẹp phanh Brembo Billet 2 piston đối xứng. Nguyên bản, hệ thống phanh sau của Sprint là phanh đùm nên chủ xe phải thay lại toàn bộ phần mâm, đùm để tương thích với hệ thống phanh đĩa mới. Ước tính, toàn bộ dàn chân mới của xe tiêu tốn khoản tiền 70 triệu đồng - gần bằng giá trị xe mới.

Vespa Sprint được trang bị động cơ I-get xy-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van, dung tích 125 cc cùng hệ thống phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Động cơ trên xe được giữ nguyên bản nhưng chủ xe đã trang bị thêm hệ thống ống xả Akrapovic full system. Không chỉ có tác dụng về mặt thẩm mỹ, ống xả full system chính hãng có thể cải thiện hiệu suất cho xe. Hệ thống ống xả này có giá gần 14 triệu đồng.

Bên cạnh đó, chiếc Sprint Notte còn được trang bị ốp đèn báo rẽ trước/sau của Balon, gác chân Super, ốp chân chống Super, baga sau đồ chơi và quạt gió xoay CNC. Toàn bộ ốc nguyên bản trên xe được thay bằng loại GR5 Titanium có giá gần 5 triệu đồng.

Với loạt trang bị hàng hiệu, bản độ Sprint Notte đã tiêu tốn của chủ nhân khoản tiền hơn 110 triệu đồng. Hiện tại, chiếc Vespa Sprint Notte có giá niêm yết 78,5 triệu đồng.

Theo Zing

Chất lừ Honda CD 23 năm tuổi mới chạy 200 km, giá 220 triệu

 Chiếc xe máy Honda CD125T Benley đời 1997 nhập Nhật đã 23 năm tuổi nhưng số km lăn bánh mới vỏn vẹn chạm mốc 200 km. Giới chơi xe cổ Hà Nội định giá lên tới 220 triệu đồng nhờ độ "zin" hiếm có.

Vụ việc này xảy ra tại cửa hàng của một trạm xăng ở khu Emmauss, thuộc thành phố Tver, Nga, vào hôm 11/4 vừa qua. Sự việc được camera giám sát của cửa hàng ghi lại.

Hình ảnh từ đoạn video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, trời tối, chiếc xe ô tô hiệu Audi chạy tốc độ cao lao thẳng vào cửa hàng của trạm xăng. Chiếc xe đâm xuyên cửa kính, tông vào một nam nhân viên bảo vệ đang đứng trong cửa hàng. Chiếc ô tô còn húc đổ một loạt quầy hàng, hàng hóa đổ vỡ rơi la liệt dưới sàn.

Rất may, lúc đó, không có khách trong cửa hàng.

Nguyên nhân vụ việc được cho là do tài xế ô tô chạy nhanh, mất lái dẫn tới tai nạn.

Phương Linh (Theo LiveLeak)

Giá xăng 12.000 đồng, dân đi xế hộp vẫn tiếc hùi hụi

Giá xăng giảm sâu, chỉ còn gần 12.000 đồng/lít, thấp nhất trong hơn 10 năm trở lại đây giúp dân đi xế hộp tiết kiệm từ 400 ngàn đồng gần 1 triệu đồng cho mỗi lần đổ xăng. Tuy nhiên, đa phần tiếc hùi hụi vì hạn chế đi lại.

Martial 'cà khịa' Bruno Fernandes: Lần sau nhớ chuyền cho tớ đường nào dễ dễ ấy...

Ở trận tiếp Watford vòng 27 Ngoại hạng Anh tối 23/2, tiền vệ đến từ Bồ Đào Nha chính là cái tên nổi bật nhất trên sân, khiến các fan vô cùng phấn khích.

Bruno Fernandes là người mở tỷ số cho MU từ chấm 11m ở gần cuối hiệp 1, sau khi chính anh mang lại cơ hội cho đội nhà.

Sang hiệp 2, nếu pha dứt điểm đầu tiên của Martial thành bàn (bị thủ môn Watford cản, sau đó tận dụng thành công), thì thậm chí cựu cầu thủ Sporting còn liên quan đến cả 2 bàn còn lại của Quỷ đỏ, chứ không chỉ riêng pha kiến tạo cho Mason Grenwood.

Sau trận đấu, Martial đăng tải tấm hình ăn mừng cười tươi hơn hoa cùng Bruno Fernandes, với sự ‘cà khịa’ không hề nhẹ: “Một chiến thắng quan trọng. Và làm ơn, Bruno Fernandes, lần sau cậu chuyền cho tôi đường nào dễ hơn chút nhé”.

Và đây là những màn đối đáp tếu táo qua lại giữa cả 2 sau trận MU thắng Chelsea 2-0

Bruno Fernandes hỏi lại: ‘Vậy ư?”. Lúc tan trận, tân binh MU cũng tranh thủ 'móc' đồng đội mới một cách dí dỏm: “Tôi chỉ cần giúp MU, đó là những gì tôi muốn và cần làm.

Tôi hi vọng Martial ghi được nhiều bàn thắng hơn khi tôi chuyền cho cậu ấy, không để lỡ và lấy bóng lại. Nếu cậu ấy ghi thì đó là 2 đường kiến tạo rồi.

Tuần trước Anthony nói không thể ghi bàn từ đường chuyền của tôi, nhưng tình huống hôm nay tôi không nghĩ đó là lỗi ở tôi’.

Solskjaer và MU hi vọng sự có mặt của Bruno Fernandes có thể giúp MU vượt khó trong thời gian tới

Trước đó, ở trận MU thắng Chelsea 2-0 tại Stamford Bridge, cả 2 cũng đã có màn ‘đôi co’ qua lại cho thấy mối quan hệ của họ thân thiết một cách nhanh chóng.

Bruno Fernandes đăng tải lên story hình ảnh cùng Martial: ‘Cuối cùng cũng đánh đầu ghi bàn. Từ giờ thì cứ nhắm mắt là được nhé, Anthony Martial’.

Tiền đạo người Pháp đáp lại tức thì: ‘Tôi ghi bàn được là do không phải cậu chuyền đấy’.

Và Bruno khuấy thêm: ‘Lần sau tớ chuyền cho thì cố đừng có mà để lỡ’.

L.H

Vụ việc bi hài này xảy ra mới đây, trên một con đường tại Trung Quốc. Sự việc được camera giám sát trên đường ghi lại.

Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, một chiếc ô tô lùi húc đổ chiếc cột đèn bên lề đường.  Sau đó khoảng vài giây, chiếc xe ô tô này lại lao ngược trở lại và đâm gãy chiếc cột đèn thứ 2, ở gần cột đèn vừa bị đâm.

Sau khi chiếc xe ô tô tông vào cột đèn và khựng lại, nữ tài xế ngã nhào khỏi xe và lăn xuống đường.

Phương Linh (Theo Liveleak)

Không đội mũ bảo hiểm, lái xe máy tông vào rào chắn cao tốc

Nam thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm phóng với tốc độ cao, dường như mất kiểm soát và đã lao xe vào rào chắn trên cao tốc.

BMW 320i 2011 giá bán bằng Toyota Vios CVT 2020

Chiếc BMW 320i đời 2011 đang được một đại lý xe cũ trên đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội chào bán với mức giá 550 triệu đồng, chưa qua thương lượng. Với mức giá này, chiếc xe sang BMW 320i chỉ ngang mức giá bán của Toyota Vios CVT 2020.

BMW luôn khiến khách hàng hài lòng bởi thiết kế ngoại thất rất đẹp, thể thao và bắt mắt của mình. Từ phiên bản 2009 đến 2016, xe BMW 320i có sự thay đổi nhẹ về kiểu dáng, từ những đường nét mạnh mẽ có phần hơi “hầm hố” chuyển sang thanh lịch, tinh tế và có phần mềm mại hơn của năm 2016.

Trang bị nội thất của BMW 320i 2011 cũng rất chất lượng với vô lăng bọc da 3 chấu sang trọng tích hợp khá nhiều tính năng hiện đại: Cruise Control, chỉnh âm thanh… cụm 4 đồng hồ hiển thị Analog kiểu dáng “sang chảnh”, nút bẩm khởi động Start/Stop, lẫy chuyển số… Tiện ích cơ bản gồm có: điều hoà tự động 2 vùng độc lập, kết nối smartphones, giao diện IDrive, màn hình 6,5 inch, 9 loa giải trí, đầu CD…

BMW 320i 2011 được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, công suất tối đa 170 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu sau.

Tuy nhiên, chi phí thay thế phụ tùng, bảo dưỡng và sửa chữa BMW 320i thực sự đắt hơn nhiều so với các xe đến từ nước Nhật. Thêm vào đó, với những lỗi hỏng nghiêm trọng thì chủ xe còn phải chờ đợi bởi thị trường thiếu thốn phụ tùng và thợ giỏi. Ngoài ra, với việc sở hữu một chiếc xe sang BMW thì chủ xe cũng khó có thể tìm được trung tâm bảo dưỡng chính hãng bởi số lượng cửa hàng phân phối và trung tâm sửa chữa rất có hạn.

Mercedes-Benz C200 2008 giá bán ngang Hyundai Grand i10 2020

Với giá bán 450 triệu đồng, khách hàng hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc xe sang đời khá sâu. Mercedes-Benz C200 đời 2008 đang được một đại lý xe cũ trên đường Tố Hữu, Hà Nội chào bán ở mức giá 450 triệu đồng chưa qua thương lượng. Mức giá này là giá của một chiếc Toyota Vios số sàn hoặc chỉ cao hơn 30 triệu đồng so với chiếc Hyundai Grand i10 bản cao nhất.

Các trang bị trên một chiếc C200 đời 2007-2008 khá đầy đủ với đèn chiếu sáng bi-xenon, rửa đèn, các chi tiết ốp nhôm phay trong cabin, ghế chỉnh điện hoàn toàn có nhớ 3 vị trí, rèm chỉnh điện và đặc biệt là hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon Logic 7. Tính năng an toàn cao với 8 túi khí xung quanh xe, cân bằng điện tử, cảm biến đỗ trước/sau…

Mercedes-Benz C200 2008 được trang bị 1.8L tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, công suất 184 mã lực đi kèm hộp số tự động 5 cấp và dẫn động cầu sau.

Cùng chung số phận như mẫu BMW 320i, chi phí thay thế phụ tùng của Mercedes-Benz C200 2008 ở mức khá cao nên mẫu xe này bị xuống giá nhanh hơn các đối thủ đến từ nước Nhật.

Lexus LS460 2010 giá bán ngang với Mercedes-Benz C300 mới

Một đại lý xe cũ tại TP. Hồ Chí Minh đang chào bán chiếc Lexus LS460 đời 2010 với mức giá 1,830 tỷ đồng, mức giá này bằng với mẫu Mercedes-Benz C300 AMG 2020 đang được bán chính hãng tại Việt Nam.

Vào thời điểm mua mới năm 2010, Lexus LS460 có giá bán khoảng 5 tỷ đồng. Mẫu xe này là một mẫu xe hạng sang cỡ lớn, đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz S class, Audi A8 và BMW 7-Series. Với chiều dài cơ sở 2.969 mm, chiều dài này cho phép LS460 thiết lập đẳng cấp tiện nghi và sang trọng mới trong phân khúc sedan hạng sang. Nó được ví như một chiếc limousine cá nhân có đủ không gian cho nhiều người.

Về nội thất Lexus LS460 2010 được trang bị vô lăng đa chức năng, nghiêng trợ lực, kính chắn gió tiêu chuẩn, cửa sổ trời, nội thất các chi tiết bọc da, ốp gỗ sang trọng cùng với ghế lái chỉnh điện 16 hướng và ghế hành khách chỉnh điện 12 hướng (bao gồm điều chỉnh thắt lưng, sưởi ấm đa chức năng và chức năng bộ nhớ).

Lexus LS460 2010, trang bị cả cảm biến đo nhiệt độ cabin và nhiệt độ thân người để hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả nhất. LS 460 được trang bị 8 túi khí, đi kèm nhiều trang bị an toàn tiêu chuẩn và cao cấp vào thời điểm năm 2010.

Lexus LS460 2020 được trang bị động cơ 4.6 V8 hút khí tự nhiên, công suất tối đa 357 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. LS460 2010 là mẫu xe đầu tiên của Lexus sở hữu hộp tự động 8 cấp, trong khi S-class của Mercedes-Benz lắp hộp số tự động 7 cấp G-Tronic. Tuy nhiên, với khối động cơ V8 hút khí tự nhiên từ năm 2010, mức tiêu hao nhiên liệu của LS460 cũng ở mức khá cao.

Do chi phí bảo dưỡng những xe mang thương hiệu Lexus thấp hơn những mẫu xe đến từ Đức nên LS460 2010 được khá nhiều người quan tâm.

Mercedes-Benz S500 2010 giá bán chỉ bằng giá lăn bánh Toyota Camry 2019

Một đại lý xe cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (Hà Nội) đang chào bán chiếc Mercedes-Benz S500 đời 2010 với mức giá 1,450 tỷ đồng, với mức giá này sẽ là giá lăn bánh của Toyota Camry 2.5Q 2019-2020 tại Hà Nội.

Cũng giống như LS460, Mercedes-Benz S500 là một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn. Tuy được liệt vào nhóm xe có tuổi đời cao nhưng Mercedes-Benz S500 2010 vẫn được tính là mẫu xe ngập tràn công nghệ. Bên cạnh những tính năng an toàn không thể thiếu trên những chiếc xe Đức, Mercedes-Benz S500 còn được trang bị những tính năng như hệ thống quan sát hồng ngoại vào ban đêm, cảnh báo va chạm, hệ thống nâng hạ gầm Airmatic. Hệ thống giải trí cũng có đầy đủ những kết nối cần thiết và quan trọng nhất là được trang bị dàn âm thanh Harman Kardon Logic 7 cho chất lượng âm thanh không khác nào một rạp hát di động.

Chiếc Mercedes-Benz S500 2010 sử dụng động cơ V8 5.5L hút khí tự nhiên, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp G-Tronic cho công suất cực đại 387 mã lực. Không chỉ ở thị trường Việt Nam, những chiếc Mercedes-Benz S-Class đời sâu cũng khá được ưa chuộng tại thị trường nước ngoài. Đặc biệt với những phiên bản máy dầu, người mua cũ sẽ có cơ hội sở hữu một mẫu xe sang với phí cho nhiên liệu thấp.

Để có được một chiếc S-Class với giá lăn bánh của một mẫu Toyota Camry mới chắc hẳn là mong muốn của rất nhiều người. Tuy nhiên, chi phí sửa chữa, bảo hành của những chiếc Mercedes-Benz S-Class đời sâu cũng là một trong những yếu tố mà người mua cần tham khảo để có thể lựa chọn được mẫu xe phù hợp nhất trong khả năng tài chính của bản thân.

Theo Báo Giao thông

Điểm mặt những xe sang giá rẻ vừa ra mắt gây chú ý

Mercedes-Benz C180, Peugeot 3008 và 5008 hay BMW 320 2020  là những mẫu xe sang "giá rẻ" đã và sắp ra mắt được đánh giá sẽ phần nào khuấy động thị trường xe trong thời gian tới  

Bài liên quan:

>> Chống nghẽn mạng Tết Canh Dần: Mạng lớn lạc quan

Phát biểu trên tạp chí công nghệ ZdNet Asia, Marc Einstein, chuyên gia phân tích viễn thông của của hãng Frost & Sullivan cho rằng các nước phát triển ở châu Á như Nhật, Hàn Quốc, Hồng Kông và Sinapore hiện có dịch vụ di động sánh ngang với các nước phương tây. Tuy nhiên, theo chuyên gia này, công nghệ di động tiên tiến vẫn chưa đủ để đảm bảo không bị nghẽn dịch vụ, nhất là vào dịp đặc biệt như lễ tết.

Theo giải thích của Marc Einstein thì vấn đề nằm ở cách thiết kế mạng của các nhà cung cấp dịch vụ di động. Tùy theo nhu cầu sử dụng dịch vụ của các vùng dân cư, các mạng di động bố trí các trạm gốc (base station) xử lý các cuộc gọi với mức độ khác nhau. “Ví dụ khu vực dân cư A được nhà mạng xây dựng một trạm gốc để xử lý từ 150 đến 200 kết nối cùng lúc. Nếu quá nhiều người dùng ở khu vực dân cư đó cố gắng kết nối dịch vụ cùng một thời điểm, nó có thể gây nghẽn trạm gốc đó”, chuyên gia này nói nhưng cho biết thêm là điều đó thường chỉ xảy ra vào những lúc cao điểm như lễ tết hoặc có sự kiện đặc biệt nào đó.