Để tránh phòng sét đánh, người dân cần chú ý thực hiện theo những khuyến cáo sau:

- Tránh ở ngoài trời với khoảng không mở trong cơn giông bão. Nếu nghe thấy tiếng sấm, bạn đang ở phạm vi mà sét có thể đánh. Bạn cần phải tìm nơi trú ẩn ngay lập tức nếu đang ở bên ngoài. Sét có thể di chuyển 16-19 km phía trước hoặc phía sau cơn giông bão và dường như thoát ra từ bầu trời trong xanh.

- Khi bạn đang ở dưới cơn bão, tránh khu vực cao nhất và các đối tượng cao.

- Không mang hoặc giữ các đối tượng cao bằng kim loại trong cơn giông bão.

- Nếu sét đã đánh xuống một khu vực, hãy nhớ rằng sét có thể tấn công cùng một vị trí 2 lần.

- Nếu bạn không tìm thấy nơi trú ẩn hãy cúi người, đặt hai tay lên đầu gối hoặc che lên tai. Nếu bạn ở bên cạnh một người khác thì nên cách nhau 4-5 m.

- Phương tiện giao thông bằng kim loại kín đáo như ô tô con hoặc xe buýt có thể là nơi trú ẩn tốt. Đóng tất cả cửa và không chạm vào bất cứ kim loại nào được kết nối với xe. 

- Ngay cả khi bạn ở trong một tòa nhà, đóng kín tất cả cửa sổ và tránh xa chúng. Không sử dụng điện thoại bàn và các thiết bị điện bao gồm cả máy tính. Sét có thể tấn công đường dây ngoài trời và lan truyền vào trong.

Sáng 5/6, trao đổi vớiVietNamNet, bác sĩ chuyên khoa I Lưu Công Chính - Phòng quản lý chất lượng, Bệnh viện Đa khoa Nông nghiệp (Hà Nội), thông tin đơn vị này vừa tiếp nhận một nữ bệnh nhân vào cấp cứu trong tình trạng ngừng tuần hoàn.  

Theo người nhà bệnh nhân, sáng nay, khi đang cắt rau tại ruộng người phụ nữ này bị sét đánh. Ngay lập tức, người nhà đã sơ cứu ép tim tại chỗ và đưa bệnh nhân vào cấp cứu. Tổng thời gian từ khi bệnh nhân gặp nạn tới lúc vào viện là 20 phút.

Tại đây, các bác sĩ tiếp tục ép tim, hô hấp nhân tạo trong 15 phút, sử dụng các thuốc vận mạch và nạn nhân có nhịp tim trở lại. Tuy nhiên, bệnh nhân đang điều trị tại khoa Hồi sức tích cực trong tình trạng hôn mê sâu sau ngừng tuần hoàn, phải thở máy, tiên lượng tử vong cao.

Sáng nay, khu vực Hà Nội có mưa vừa, to đến rất to kèm sấm sét. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy Văn ghi nhận hàng trăm cú sét đánh xuống đất vào thời điểm đầu giờ sáng.

Theo các bác sĩ, sét có thể xuất hiện trước hoặc sau một cơn giông bão. Người bị sét đánh có thể ngừng tim ngay lập tức. Một số trường hợp có thể không thấy các dấu hiệu tổn thương bên ngoài. Khoảng 2/3 số người bị sé đánh gặp tổn thương nghiêm trọng, có thể bị liệt tạm thời, bỏng.

Để tránh phòng sét đánh, người dân cần chú ý thực hiện theo những khuyến cáo sau:

- Tránh ở ngoài trời với khoảng không mở trong cơn giông bão. Nếu nghe thấy tiếng sấm, bạn đang ở phạm vi mà sét có thể đánh. Bạn cần phải tìm nơi trú ẩn ngay lập tức nếu đang ở bên ngoài. Sét có thể di chuyển 16-19 km phía trước hoặc phía sau cơn giông bão và dường như thoát ra từ bầu trời trong xanh.

- Khi bạn đang ở dưới cơn bão, tránh khu vực cao nhất và các đối tượng cao.

- Không mang hoặc giữ các đối tượng cao bằng kim loại trong cơn giông bão.

- Nếu sét đã đánh xuống một khu vực, hãy nhớ rằng sét có thể tấn công cùng một vị trí 2 lần.

- Nếu bạn không tìm thấy nơi trú ẩn hãy cúi người, đặt hai tay lên đầu gối hoặc che lên tai. Nếu bạn ở bên cạnh một người khác thì nên cách nhau 4-5 m.

- Phương tiện giao thông bằng kim loại kín đáo như ô tô con hoặc xe buýt có thể là nơi trú ẩn tốt. Đóng tất cả cửa và không chạm vào bất cứ kim loại nào được kết nối với xe. 

- Ngay cả khi bạn ở trong một tòa nhà, đóng kín tất cả cửa sổ và tránh xa chúng. Không sử dụng điện thoại bàn và các thiết bị điện bao gồm cả máy tính. Sét có thể tấn công đường dây ngoài trời và lan truyền vào trong.

Ngày 21/11, SAP và FPT tuyên bố nâng tầm hợp tác. Theo đó, FPT là đối tác Việt Nam đầu tiên, tham gia chương trình Đối tác Dịch vụ chiến lược cấp khu vực (RSSP) của SAP tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Nhật Bản, với mục tiêu nâng cao năng lực và mở rộng thị phần tại khu vực này. FPT sẽ mở rộng hoạt động cung cấp và triển khai dịch vụ, giải pháp SAP cho khách hàng trong toàn khu vực.

Khi tham gia chương trình RSSP, SAP sẽ có chiến lược hỗ trợ, gồm các giải pháp chuyên biệt theo ngành, cũng như chiến lược tiếp thị đồng nhất và kết nối chuyên sâu về thị trường ở cấp khu vực, từ đó mang lại thêm nhiều giá trị cho khách hàng. 

RSSP được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho sự hợp tác giữa các tổ chức đối tác có trụ sở tại từng khu vực, đảm bảo đáp ứng nhu cầu cụ thể, riêng biệt của khách hàng.

Để tham gia chương trình này, các đối tác cấp khu vực phải đáp ứng hoặc vượt các tiêu chí từ SAP về phạm vi hoạt động, năng lực và thống nhất chung về chiến lược phát triển bền vững.

Hiện tại, FPT sở hữu 1.300 chuyên gia tư vấn với hơn 900 chứng chỉ quốc tế được công nhận bởi SAP. Trước đó, SAP triển khai chương trình Đối tác Dịch vụ chiến lược toàn cầu, gồm một nhóm đối tác toàn cầu quan trọng nhất trong lĩnh vực tư vấn, cơ sở hạ tầng và công nghệ. 

Ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn FPT chia sẻ: “Tại FPT, chúng tôi xây dựng, kiến tạo tương lai ngày một hạnh phúc hơn, tới từng cá nhân, thúc đẩy thành công của tổ chức và sự thịnh vượng của đất nước. Trên hành trình 20 năm đồng hành cùng nhau, FPT và SAP chia sẻ chung mục tiêu, đẩy mạnh sự phát triển của các doanh nghiệp khắp thế giới trong quản lý nguồn lực một cách hiệu quả, cũng như mở rộng, tăng trưởng chuyển đổi số”.

Theo ông Phạm Minh Tuấn, Tổng Giám đốc FPT Software - công ty thành viên của FPT, FPT đã thúc đẩy quan hệ với nhiều đối tác hàng đầu thế giới, thực hiện những dự án chuyển đổi số thành công cho khách hàng doanh nghiệp. “Hợp tác chiến lược này với SAP giúp chúng tôi tận dụng kiến thức chuyên môn, nguồn lực ngành để cung cấp dịch vụ chuyển đổi sang SAP, S/4HANA Cloud cũng như Managed Service, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong khu vực châu Á, Thái Bình Dương, Nhật Bản”.

Ngày 21/11, SAP và FPT tuyên bố nâng tầm hợp tác. Theo đó, FPT là đối tác Việt Nam đầu tiên, tham gia chương trình Đối tác Dịch vụ chiến lược cấp khu vực (RSSP) của SAP tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương và Nhật Bản, với mục tiêu nâng cao năng lực và mở rộng thị phần tại khu vực này. FPT sẽ mở rộng hoạt động cung cấp và triển khai dịch vụ, giải pháp SAP cho khách hàng trong toàn khu vực.

Khi tham gia chương trình RSSP, SAP sẽ có chiến lược hỗ trợ, gồm các giải pháp chuyên biệt theo ngành, cũng như chiến lược tiếp thị đồng nhất và kết nối chuyên sâu về thị trường ở cấp khu vực, từ đó mang lại thêm nhiều giá trị cho khách hàng. 

RSSP được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho sự hợp tác giữa các tổ chức đối tác có trụ sở tại từng khu vực, đảm bảo đáp ứng nhu cầu cụ thể, riêng biệt của khách hàng.

Để tham gia chương trình này, các đối tác cấp khu vực phải đáp ứng hoặc vượt các tiêu chí từ SAP về phạm vi hoạt động, năng lực và thống nhất chung về chiến lược phát triển bền vững.

Hiện tại, FPT sở hữu 1.300 chuyên gia tư vấn với hơn 900 chứng chỉ quốc tế được công nhận bởi SAP. Trước đó, SAP triển khai chương trình Đối tác Dịch vụ chiến lược toàn cầu, gồm một nhóm đối tác toàn cầu quan trọng nhất trong lĩnh vực tư vấn, cơ sở hạ tầng và công nghệ. 

Ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn FPT chia sẻ: “Tại FPT, chúng tôi xây dựng, kiến tạo tương lai ngày một hạnh phúc hơn, tới từng cá nhân, thúc đẩy thành công của tổ chức và sự thịnh vượng của đất nước. Trên hành trình 20 năm đồng hành cùng nhau, FPT và SAP chia sẻ chung mục tiêu, đẩy mạnh sự phát triển của các doanh nghiệp khắp thế giới trong quản lý nguồn lực một cách hiệu quả, cũng như mở rộng, tăng trưởng chuyển đổi số”.

Theo ông Phạm Minh Tuấn, Tổng Giám đốc FPT Software - công ty thành viên của FPT, FPT đã thúc đẩy quan hệ với nhiều đối tác hàng đầu thế giới, thực hiện những dự án chuyển đổi số thành công cho khách hàng doanh nghiệp. “Hợp tác chiến lược này với SAP giúp chúng tôi tận dụng kiến thức chuyên môn, nguồn lực ngành để cung cấp dịch vụ chuyển đổi sang SAP, S/4HANA Cloud cũng như Managed Service, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong khu vực châu Á, Thái Bình Dương, Nhật Bản”.

Mazda3 với ngôn ngữ thiết kế Kodo mới được kỳ vọng sẽ nâng tầm dòng sedan hạng C này. Gần như mọi chi tiết ngoại thất trên Mazda3 đều đã được làm mới so với thế hệ cũ. Lưới tản nhiệt có mắt lưới dạng vân nổi khối thay cho kiểu thanh ngang, đi kèm viền chrome và cặp đèn trước LED toàn bộ sắc mảnh giúp đầu xe bắt mắt hơn đáng kể.

Trái với vẻ sang trọng, mềm mại của đối thủ, Kia Cerato lại có thiết kế đầu xe góc cạnh và thể thao hơn. Điều này thể hiện rõ nhất ở cản trước lớn sơn đen và phần hút gió mở rộng tới sát lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng. Cerato 2.0 AT Premium được trang bị cụm đèn trước LED toàn bộ thay vì đèn halogen trên các phiên bản thấp hơn.

Ở thân xe, Mazda3 thế hệ mới hấp dẫn hơn đối thủ nhờ các đường gân nổi tạo khối cùng phần đầu xe kéo dài. Nhờ vậy, Mazda3 trông trường xe hơn Kia Cerato khá nhiều, dù chiều dài của Mazda3 chỉ nhỉnh hơn Cerato 20 mm. Trong khi đó, thân xe Cerato không có quá nhiều sự phá cách. Dù vậy, bộ vành 17 inch của Cerato có thiết kế độc đáo hơn bộ vành 16 inch trên Mazda3.

Đuôi xe là nơi Kia Cerato thể hiện ưu thế trước đối thủ, với cản sau lớn sơn đen, nhiều đường gân phân khối rõ ràng cùng cụm đèn hậu nối dài ôm trọn cốp, phong cách thiết kế thường thấy ở các mẫu xe sang. Một điểm trừ nhỏ là vị trí đặt đèn xi-nhan thấp và hơi khó nhận diện.

Trong khi đó, phần đuôi xe của Mazda3 lại khá hiền, không có thay đổi lớn so với thế hệ cũ. Khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở họa tiết LED trên cụm đèn hậu được thiết kế có chiều sâu và đẹp mắt hơn.

Nhìn chung, ngoại hình của Mazda3 và Kia Cerato đều mang phong cách trẻ trung, hiện đại. Mazda3 thiên về sang trọng còn Kia Cerato đậm chất thể thao hơn.

Nội thất - Kia Cerato vượt trội về tiện nghi

Tương tự thiết kế ngoại thất, không gian nội thất của Mazda3 và Kia Cerato đều đi theo phong cách hiện đại, trẻ trung, với hệ thống nút bấm được bố trí gọn gàng và dễ làm quen.

Xét riêng khu vực táp-lô, Mazda3 điệu đà hơn với mặt trên uốn cong ôm lấy màn hình trung tâm. Các cửa gió điều hòa của xe cũng được tạo hình hiện đại và ăn nhập theo những đường nét trên táp-lô. Trong khi đó, Kia Cerato lại thiên về hướng thực dụng, đơn giản và dùng nhiều chi tiết mạ chrome.

Mazda3 có chiều dài cơ sở 2.725 mm, dài hơn thế hệ cũ 25mm và nhỉnh hơn con số 2.700 mm của Kia Cerato. Dù chiều dài cơ sở được cải thiện, tuy nhiên không gian sử dụng cho hàng ghế thứ hai trên Mazda3 mới vẫn chưa thực sự vượt trội so với đối thủ.

Là phiên bản cao cấp nhất, vì vậy Kia Cerato 2.0 AT Premium tỏ ra vượt trội Mazda3 1.5L Deluxe về mặt tiện nghi nội thất. Điểm dễ nhận thấy nhất là bộ ghế ngồi của hai xe. Kia Cerato có ghế bọc da phối hai màu đen/đỏ nổi bật với ghế lái chỉnh điện 10 hướng, còn Mazda3 bản thấp nhất chỉ dùng ghế nỉ và tất cả ghế đều chỉnh cơ.

Bên cạnh đó, Mazda3 còn thua kém đối thủ khá nhiều về các trang bị tiện nghi khác như cửa gió điều hòa hàng ghế sau, cửa sổ trời, lọc khí ion hay gương chiếu hậu chống chói.

Tựu trung, với ưu điểm về lượng option dồi dào thường thấy trên các mẫu xe Hàn Quốc và lại là phiên bản cao cấp nhất, vì vậy Kia Cerato áp đảo hoàn toàn biến thể tiêu chuẩn của Mazda3 khi so sánh trang bị của hai mẫu xe này.

Động cơ Kia Cerato mạnh mẽ hơn Mazda3

Mazda3 1.5L Deluxe được trang bị động cơ xăng SkyActiv-G 1.5L công suất 110 mã lực, mô-men xoắn 153 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, Kia Cerato 2.0 AT Premium sử dụng động cơ xăng Nu 2.0L, công suất 159 mã lực, mô-men xoắn 194 Nm và hộp số tự động 6 cấp.

Xét về thông số, hiệu suất động cơ của Kia Cerato tỏ ra mạnh mẽ hơn hẳn đối thủ Mazda3. Cả hai mẫu xe đều có chế độ lái thể thao. Bên cạnh đó, Mazda3 được trang bị thêm hệ thống kiểm soát gia tốc GVC. Tuy nhiên, tính năng tạm dừng động cơ không xuất hiện trên phiên bản thấp nhất này.

Sự cải thiện rõ rệt nhất về mặt vận hành của Mazda3 và Kia Cerato thế hệ mới nằm ở khả năng cách âm. Nếu trước kia, Mazda3 thường bị chê là ồn thì trên đời xe mới, tiếng ồn lọt vào cabin đã được giảm đi đáng kể.

Trang bị an toàn của hai xe tương đối đầy đủ

Kia Cerato phiên bản cao cấp nhất được trang bị đầy đủ các hệ thống và tính năng an toàn phổ biến trên các mẫu sedan hạng C hiện bán tại Việt Nam. Đáng chú ý, số túi khí của xe đã được nâng lên 6 thay vì 2 như các biến thể còn lại.

Trong khi đó, Mazda3 1.5L Deluxe, dù là phiên bản thấp nhất, vẫn tương đối đầy đủ về mặt trang bị an toàn. Tuy vậy, gói tùy chọn i-ACTIVSENSE với nhiều công nghệ hỗ trợ và cảnh báo hiện đại đã không được trang bị.

Kết luận

Với danh hiệu chiếc xe đẹp nhất năm 2020 do World Car Awards bình chọn, thiết kế chính là điểm lợi thế lớn nhất của dòng xe Mazda3. Kết hợp hài hòa giữa sự trẻ trung, hiện đại và yếu tố sang trọng, Mazda3 sẽ là dòng xe được các bạn trẻ ưa thích kiểu dáng thời trang, bóng bẩy lựa chọn.

Tuy nhiên, giá bán tăng đáng kể so với thế hệ trước khiến các khách hàng phải bỏ ra khoản tiền không nhỏ để sở hữu trọn vẹn những tính năng và tiện nghi tiên tiến nhất của mẫu xe này.

Trong khi đó, với ưu thế về giá bán và trang bị, đi cùng ngoại hình hấp dẫn hơn đáng kể so với đời xe cũ, Kia Cerato đang dần chiếm được cảm tình của người dùng Việt. Vì thế, màn đổi ngôi tại phân khúc sedan hạng C hoàn toàn có khả năng xảy ra trong thời gian tới.

Theo Zingnews

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những năm gần đây, Mazda3 luôn là mẫu xe ăn khách nhất phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam. Tuy nhiên, bước sang năm 2020, ngôi vương doanh số của Mazda3 đang gặp phải nhiều thách thức. Giá bán tăng vọt, ảnh hưởng từ dịch bệnh và lùm xùm xung quanh lỗi hệ thống phanh khẩn cấp là những nguyên nhân khiến Mazda3 giảm sức hút.

Trong khi đó, Kia Cerato đang từng bước tạo được chỗ đứng trong phân khúc. Kia Cerato vừa có tháng thứ hai liên tiếp soán ngôi Mazda3 để trở thành mẫu sedan hạng C bán chạy nhất. Cùng do Thaco lắp ráp, phân phối nhưng Kia Cerato và Mazda3 lại đi theo hai hướng khác nhau. Mazda3 dần hướng đến phân khúc tiệm cận xe sang còn Cerato lấy giá bán cạnh tranh làm ưu thế.

Ví dụ cụ thể là Mazda3 1.5L Deluxe và Kia Cerato 2.0 AT Premium. Phiên bản Mazda3 thấp nhất có giá niêm yết 719 triệu đồng và đang được khuyến mãi khoảng 35 triệu đồng tại đại lý, đưa mức giá thực tế của xe xuống còn 685 triệu đồng. Đây cũng là khoản chi phí khách hàng cần bỏ ra để sở hữu phiên bản Cerato cao cấp nhất, hiện có giá 675 triệu đồng.

Ngoại thất - hai mẫu xe đều hướng tới sự trẻ trung

Thuộc nhóm sedan hạng C, phân khúc có đối tượng khách hàng chủ yếu là những người trẻ tuổi, vì vậy thiết kế ngoại thất của Mazda3 và Kia Cerato đều đi theo phong cách hiện đại, trẻ trung.

Mazda3 với ngôn ngữ thiết kế Kodo mới được kỳ vọng sẽ nâng tầm dòng sedan hạng C này. Gần như mọi chi tiết ngoại thất trên Mazda3 đều đã được làm mới so với thế hệ cũ. Lưới tản nhiệt có mắt lưới dạng vân nổi khối thay cho kiểu thanh ngang, đi kèm viền chrome và cặp đèn trước LED toàn bộ sắc mảnh giúp đầu xe bắt mắt hơn đáng kể.

Trái với vẻ sang trọng, mềm mại của đối thủ, Kia Cerato lại có thiết kế đầu xe góc cạnh và thể thao hơn. Điều này thể hiện rõ nhất ở cản trước lớn sơn đen và phần hút gió mở rộng tới sát lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng. Cerato 2.0 AT Premium được trang bị cụm đèn trước LED toàn bộ thay vì đèn halogen trên các phiên bản thấp hơn.

Ở thân xe, Mazda3 thế hệ mới hấp dẫn hơn đối thủ nhờ các đường gân nổi tạo khối cùng phần đầu xe kéo dài. Nhờ vậy, Mazda3 trông trường xe hơn Kia Cerato khá nhiều, dù chiều dài của Mazda3 chỉ nhỉnh hơn Cerato 20 mm. Trong khi đó, thân xe Cerato không có quá nhiều sự phá cách. Dù vậy, bộ vành 17 inch của Cerato có thiết kế độc đáo hơn bộ vành 16 inch trên Mazda3.

Đuôi xe là nơi Kia Cerato thể hiện ưu thế trước đối thủ, với cản sau lớn sơn đen, nhiều đường gân phân khối rõ ràng cùng cụm đèn hậu nối dài ôm trọn cốp, phong cách thiết kế thường thấy ở các mẫu xe sang. Một điểm trừ nhỏ là vị trí đặt đèn xi-nhan thấp và hơi khó nhận diện.

Trong khi đó, phần đuôi xe của Mazda3 lại khá hiền, không có thay đổi lớn so với thế hệ cũ. Khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở họa tiết LED trên cụm đèn hậu được thiết kế có chiều sâu và đẹp mắt hơn.

Nhìn chung, ngoại hình của Mazda3 và Kia Cerato đều mang phong cách trẻ trung, hiện đại. Mazda3 thiên về sang trọng còn Kia Cerato đậm chất thể thao hơn.

Nội thất - Kia Cerato vượt trội về tiện nghi

Tương tự thiết kế ngoại thất, không gian nội thất của Mazda3 và Kia Cerato đều đi theo phong cách hiện đại, trẻ trung, với hệ thống nút bấm được bố trí gọn gàng và dễ làm quen.

Xét riêng khu vực táp-lô, Mazda3 điệu đà hơn với mặt trên uốn cong ôm lấy màn hình trung tâm. Các cửa gió điều hòa của xe cũng được tạo hình hiện đại và ăn nhập theo những đường nét trên táp-lô. Trong khi đó, Kia Cerato lại thiên về hướng thực dụng, đơn giản và dùng nhiều chi tiết mạ chrome.

Mazda3 có chiều dài cơ sở 2.725 mm, dài hơn thế hệ cũ 25mm và nhỉnh hơn con số 2.700 mm của Kia Cerato. Dù chiều dài cơ sở được cải thiện, tuy nhiên không gian sử dụng cho hàng ghế thứ hai trên Mazda3 mới vẫn chưa thực sự vượt trội so với đối thủ.

Là phiên bản cao cấp nhất, vì vậy Kia Cerato 2.0 AT Premium tỏ ra vượt trội Mazda3 1.5L Deluxe về mặt tiện nghi nội thất. Điểm dễ nhận thấy nhất là bộ ghế ngồi của hai xe. Kia Cerato có ghế bọc da phối hai màu đen/đỏ nổi bật với ghế lái chỉnh điện 10 hướng, còn Mazda3 bản thấp nhất chỉ dùng ghế nỉ và tất cả ghế đều chỉnh cơ.

Bên cạnh đó, Mazda3 còn thua kém đối thủ khá nhiều về các trang bị tiện nghi khác như cửa gió điều hòa hàng ghế sau, cửa sổ trời, lọc khí ion hay gương chiếu hậu chống chói.

Tựu trung, với ưu điểm về lượng option dồi dào thường thấy trên các mẫu xe Hàn Quốc và lại là phiên bản cao cấp nhất, vì vậy Kia Cerato áp đảo hoàn toàn biến thể tiêu chuẩn của Mazda3 khi so sánh trang bị của hai mẫu xe này.

Động cơ Kia Cerato mạnh mẽ hơn Mazda3

Mazda3 1.5L Deluxe được trang bị động cơ xăng SkyActiv-G 1.5L công suất 110 mã lực, mô-men xoắn 153 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, Kia Cerato 2.0 AT Premium sử dụng động cơ xăng Nu 2.0L, công suất 159 mã lực, mô-men xoắn 194 Nm và hộp số tự động 6 cấp.

Xét về thông số, hiệu suất động cơ của Kia Cerato tỏ ra mạnh mẽ hơn hẳn đối thủ Mazda3. Cả hai mẫu xe đều có chế độ lái thể thao. Bên cạnh đó, Mazda3 được trang bị thêm hệ thống kiểm soát gia tốc GVC. Tuy nhiên, tính năng tạm dừng động cơ không xuất hiện trên phiên bản thấp nhất này.

Sự cải thiện rõ rệt nhất về mặt vận hành của Mazda3 và Kia Cerato thế hệ mới nằm ở khả năng cách âm. Nếu trước kia, Mazda3 thường bị chê là ồn thì trên đời xe mới, tiếng ồn lọt vào cabin đã được giảm đi đáng kể.

Trang bị an toàn của hai xe tương đối đầy đủ

Kia Cerato phiên bản cao cấp nhất được trang bị đầy đủ các hệ thống và tính năng an toàn phổ biến trên các mẫu sedan hạng C hiện bán tại Việt Nam. Đáng chú ý, số túi khí của xe đã được nâng lên 6 thay vì 2 như các biến thể còn lại.

Trong khi đó, Mazda3 1.5L Deluxe, dù là phiên bản thấp nhất, vẫn tương đối đầy đủ về mặt trang bị an toàn. Tuy vậy, gói tùy chọn i-ACTIVSENSE với nhiều công nghệ hỗ trợ và cảnh báo hiện đại đã không được trang bị.

Kết luận

Với danh hiệu chiếc xe đẹp nhất năm 2020 do World Car Awards bình chọn, thiết kế chính là điểm lợi thế lớn nhất của dòng xe Mazda3. Kết hợp hài hòa giữa sự trẻ trung, hiện đại và yếu tố sang trọng, Mazda3 sẽ là dòng xe được các bạn trẻ ưa thích kiểu dáng thời trang, bóng bẩy lựa chọn.

Tuy nhiên, giá bán tăng đáng kể so với thế hệ trước khiến các khách hàng phải bỏ ra khoản tiền không nhỏ để sở hữu trọn vẹn những tính năng và tiện nghi tiên tiến nhất của mẫu xe này.

Trong khi đó, với ưu thế về giá bán và trang bị, đi cùng ngoại hình hấp dẫn hơn đáng kể so với đời xe cũ, Kia Cerato đang dần chiếm được cảm tình của người dùng Việt. Vì thế, màn đổi ngôi tại phân khúc sedan hạng C hoàn toàn có khả năng xảy ra trong thời gian tới.

Theo Zingnews

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!