Tyler Bohan, chuyên gia bảo mật cấp cao của Cisco Talos (bộ phận chuyên nghiên cứu về bảo mật của Cisco), phát hiện ra lỗi bảo mật nói trên trong ImageIO, thành phần vốn được dùng để xử lý dữ liệu ảnh. Lý thuyết để hacker có thể thâm nhập vào thiết bị của người dùng như sau: Chúng sẽ tạo ra 1 công cụ có thể tận dụng lỗi trên iOS rồi gửi công cụ này tới nạn nhân qua 1 tin nhắn đa phương tiện MMS bên trong định dạng file ảnh được gắn thẻ (Tagged Image File Format - TIFF). Một khi thiết bị của nạn nhân nhận được tin nhắn, vụ hack sẽ được khởi tạo. Người dùng không có cơ hội để nhận diện những dấu hiệu bất thường, và công cụ của hacker sẽ bắt đầu viết mã nhằm thâm nhập sâu vào hệ thống, vượt qua quyền truy cập hệ thống thông thường của công cụ nhắn tin trên iPhone. 

Vụ tấn công cũng có thể được phân phối qua trình duyệt Safari. Tất cả những gì hacker cần làm là lừa người dùng truy cập vào một website chứa mã độc và như vậy là đủ. Người dùng không cần có bất kỳ tương tác nào với trang cũng đã trở thành 1 nạn nhân của hacker. 

Bohan nhận định rằng đây là một lỗi cực kỳ nghiêm trọng và mức độ là tương đương với lỗi Stagefright trên Android trước đây. "Bộ nhận MMS không thể ngăn chặn lỗ hổng và MMS là một cơ chế lưu trữ và phân phối, do đó, tôi có thể gửi tin nhắn độc hại cho bạn ngay hôm nay và bạn sẽ nhận được nó ngay khi điện thoại của bạn online" - chuyên gia của Cisco cho biết thêm. 

Các hệ điều hành khác của Apple cũng dính lỗi

Trong khi Samsung là tên tuổi quen thuộc nằm trong nhóm dẫn đầu đã lâu, thì Oppo nổi lên trong hơn hai năm gần đây và trở thành á quân trên thị trường. Hãng điện thoại này bắt đầu từ con số 0 trên thị trường từ năm 2013, vươn lên 7% năm 2014, 15,1% năm 2015 và đạt 21,8% vào tháng 6/2016.

Oppo, Samsung và vài hãng khác hưởng lợi từ sự mất hút dần của Microsoft/Nokia. Vào năm 2014, cả Samsung và Microsoft/Nokia chiếm hơn 50% thị phần smartphone Việt, đến tháng 6 năm nay, Samsung và Oppo cùng nhau chiếm hơn nửa thị phần, cho thấy “miếng bánh” của Microsoft để lại đã được Oppo tận dụng rất khéo léo và vươn lên vị trí thứ hai toàn thị trường.

Trong hơn hai năm nay, Asus cũng khá nổi bật với dòng Zenfone, tuy nhiên doanh số hãng này trồi sụt theo từng năm, từ 3,8% (2014) lên 4,9%(2015) và rơi xuống 2,7% nửa đầu năm nay, theo GfK. các thương hiệu Sony, Mobiistar, HTC không có nhiều thay đổi, với thị phần trên dưới 5%. Tuy nhiên, còn một “miếng bánh” lớn, khoảng hơn 20% - tương đương thị phần Oppo, vẫn tồn tại dành cho các hãng điện thoại khác, trong đó có Apple (Apple không được nêu trong báo cáo của GfK). Điều này cho thấy thị trường smartphone Việt Nam có rất nhiều hãng tham gia, cạnh tranh khốc liệt, thể hiện qua con số thị phần rất nhỏ của từng hãng, nhưng “bánh” vẫn còn lớn và còn đất cho các hãng bứt phá lên.

Trên toàn phân khúc giá, mức 2-4 triệu đồng đang chiếm thị phần cao nhất, thể hiện nhu cầu người dùng tập trung ở phân khúc này. Theo đại diện Thế Giới Di Động, đây là tầm giá nhiều người dùng có khả năng chi trả, tập hợp nhiều smartphone mà người dùng từ điện thoại cơ bản muốn nâng cấp lên.

Năm 2014, điện thoại từ 2-4 triệu đồng chiếm 50% doanh số tổng, đến năm 2015 con số này là 42%, và giảm xuống còn 37% nửa đầu năm 2016. Mặc dù giảm dần theo năm nhưng phân khúc này vẫn đang chiếm tỷ lệ cao nhất (ngược lại, phân khúc trên 6 triệu đồng đang tăng lên, cho thấy khả năng chi trả của người dùng Việt cao hơn).

Không giống như chiến đội Rebels, chiến đội Tiền Giang Trẻ Trâu đến từ quê hương Tiền Giang cho rằng, không nên đặt nặng vấn đề thắng thua vì sẽ có tâm lý căng thẳng. Theo Phạm Văn Mạnh - đội trưởng của chiến đội này chia sẻ “Cả đội mình đều là fan của 3Q Củ Hành nhưng thi đấu cùng nhau thì mới được 3 – 4 tháng. Do đó, Mạnh cho rằng để vươn đến giải chuyên nghiệp nhóm sẽ phải vượt qua nhiều thử thách. Một trong số đó là thời gian luyện tập giữa các thành viên không nhiều và ở nhiều độ tuổi, có nhiều công việc khác nhau. Tuy nhiên, là đội trưởng, Mạnh có niềm tin, chỉ cần đội thi đấu với phong độ tốt nhất, không có gì là không thể.”

Lệnh thu hồi lần này áp dụng đối với các mẫu xe hoverboard sản xuất tại Trung Quốc với nhiều nhãn hiệu khác nhau. Tổng cộng đã có 501.000 chiếc xe như vậy bị thu hồi, bao gồm 267.000 chiếc Swagway X1, 84.000 chiếc iMoto, 70.000 chiếc Powerboard, 28.000 chiếc Hovertrax, 25.000 chiếc Hype Roam và 16.000 chiếc Hover-Way.

Ủy ban an toàn sản phẩm tiêu dùng Mỹ cho biết, cơ quan này đã phát hiện ít nhất 99 sự cố liên quan đến xe hoverboard, có bộ pin bị đốt nóng quá mức. Trong một số trường hợp, xe hai bánh tự cân bằng thậm chí còn bị bốc cháy, dẫn tới thương tích về người và tổn hại về tài sản. Những chủ xe hoverboard gặp sự cố đã được khuyến nghị liên lạc với các công ty chịu trách nhiệm để khắc phục vấn đề hoặc bồi hoàn thiệt hại.

Trả lời phỏng vấn báo chí, một phát ngôn viên của hãng Swagway khẳng định, công ty này sẽ trang bị thêm các bộ pin đạt tiêu chuẩn UL cho các xe X1 bị thu hồi. Cô giải thích: "Chứng chỉ UL đồng nghĩa, sản phẩm đã được Underwriters Laboratories, một trong các phòng thí nghiệm kiểm định sản phẩm tiêu dùng lớn nhất thế giới, kiểm định chất lượng".

Theo Ủy ban an toàn sản phẩm tiêu dùng Mỹ, doanh nghiệp bán lẻ Trung Quốc Alibaba đã cam kết sẽ bắt các hãng cung cấp phải xuất trình chứng chỉ kiểm định an toàn cho mọi mẫu xe hoverboard rao bán qua các website của họ.

Tuy nhiên, việc thu hồi không chỉ giới hạn với các bộ sản phẩm bán qua 2 website AliExpress.com và Alibaba.com, mà còn cả ở các trang Overstock.com, website của chuỗi cửa hàng Boscov và Yuka Clothing. Các khách hàng cũng được yêu cầu gửi trả thêm 5.000 xe hoverboard mang nhãn hiệu Swagway đã được phân phối ở Canada.

Đây không phải là lần đầu tiên các xe hai bánh tự cân bằng được phát hiện có nguy cơ mất an toàn. Hồi tháng 12 năm ngoái, cơ quan Tiêu chuẩn kinh doanh Anh từng thu hồi hơn 38.000 xe hoverboard có nguy cơ bị đốt nóng quá mức, sau khi xe hoverboard được cho liên đới tới nhiều vụ cháy nhà. Nhà chức trách Anh sau đó cũng cấm sử dụng xe hoverboard trên các vỉa hè và đường phố công cộng.

Ở Mỹ, Amazon từng ngưng bày bán một số mẫu hoverboard và bắt đầu hoàn tiền toàn bộ cho khách hàng hồi tháng 1 sau khi Ủy ban an toàn sản phẩm tiêu dùng lên tiếng bày tỏ lo ngại. Một tháng sau, công ty này đã ngừng bán mọi sản phẩm xe hoverboard, nhưng sau đó lại cho bán trở lại một số mẫu xe tự cân bằng này.

Tuấn Anh(theo BBC)