Theóthểramắthaisiêugiàyđuamớinăgiá đô lao Clayton Young, đây chính là siêu giày mà vận động viên người Kenya John Korir sử dụng để đăng quang tại Chicago Marathon 2024 với 2 giờ 2 phút 43 giây - thông số tốt thứ sáu trong lịch sử cự ly 42,195km.
Asics có thể ra mắt hai siêu giày đua mới năm 2025
相关文章
- 、
-
Ngày 6/5, Tập đoàn Công nghệ CMC tổ chức Lễ kỷ niệm 25 năm thành lập và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba lần thứ 2. Thay mặt cho lãnh đạo Đảng và Nhà nước, ông Chu Ngọc Anh, Ủy viên TƯ Đảng, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ đã trao tặng Huân chương cho Tập đoàn Công nghệ CMC vì có thành tích xuất sắc trong công tác, góp phần vào sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ Tổ quốc. Sau 25 năm phát triển, CMC đã trở thành Tập đoàn công nghệ hàng đầu Việt Nam.
Phát biểu tại buổi lễ này, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Minh Hồng đánh giá cao những đóng góp của Tập đoàn Công nghệ CMC vào sự phát triển của công nghệ thông tin và truyền thông của Việt Nam. Thứ trưởng cũng đề nghị CMC tiếp tục phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới và đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của công nghệ thông tin truyền thông thế giới.
Nhìn lại quá trình 25 năm phát triển, Chủ tịch Tập đoàn CMC Nguyễn Trung Chính đã kể lại khát vọng xây dựng nền tri thức Việt từ 30 năm trước đây, gửi lời tri ân đặc biệt đến quý khách hàng, quý đối tác đã đồng hành cùng CMC trong suốt 25 năm qua, đặc biệt là cố Chủ tịch CMC Hà Thế Minh. Ông cho rằng, niềm tự hào nhất sau 25 năm của CMC là có 2.500 cộng sự và hàng trăm ngàn khách hàng trên 25 quốc gia.
">.jpg)
-
Mặc dù lò xo là chi tiết chủ yếu xử lý quá trình hấp thụ từ các va chạm trên đường, nhưng nếu không có bộ giảm xóc, chiếc xe sẽ tiếp tục nhún nhảy trên lò xo thêm một khoảng thời gian nữa sau khi va chạm xảy ra. Vì vậy, bộ giảm xóc được sinh ra với vai trò hấp thụ chuyển động không mong muốn của lò xo, quá trình này được gọi là giảm chấn.
Giống như nhiều bộ phận khác trên ô tô, giảm xóc cũng bị hao mòn và bị hư hỏng theo thời gian hoạt động. Vì thế, nếu bạn nhận ra xe có một trong 6 dấu hiệu dưới đây thì có thể bộ giảm xóc ô tô đang gặp vấn đề.
1. Tiếng kêu cọt kẹt
Khi đi qua các đoạn đường gập ghềnh, gờ giảm tốc hoặc ổ gà mà bạn nghe thấy tiếng kêu cọt kẹt thì có khả năng là bộ giảm xóc đã bị mòn. Tiếng kêu có thể là do lò xo cuộn bên trong bị gỉ, cọ sát vào ống bọc.
Cũng có thể do thành xi lanh giảm xóc bị méo, ti thủy lực bị cong hoặc có thể là một vết nứt trong ống lót cao su và nó sẽ tạo ra âm thanh kêu cọt kẹt. Dấu hiệu này cho thấy giảm xóc đã yếu và cần phải sửa chữa, thay thế.
2. Xe rung nhiều hơn bình thường
Bộ giảm xóc có các van và phớt pít-tông bên trong. Nếu một trong hai chi tiết này bị mòn quá mức, dầu thủy lực sẽ không được kiểm soát và khiến bộ giảm xóc trở nên cứng hơn. Vì vậy, bạn sẽ cảm thấy vô lăng sẽ rung lên mỗi khi lái xe qua một đoạn đường gập ghềnh, bất kể nó lớn hay nhỏ.
3. Rò rỉ dầu
Giống như hiện tượng ở trên, bên trong của bộ giảm xóc có các phớt để bảo vệ dầu không bị rò rỉ. Sau một thời gian sử dụng, những phớt ngăn này sẽ bắt đầu bị rò rỉ dầu dọc theo mặt thân của bộ giảm xóc.
Nếu bộ giảm xóc mất quá nhiều dầu thủy lực thì nó sẽ không thể hoạt động bình thường. Vì vậy, bạn cần khắc phục điều này sớm khi mới phát hiện dấu hiệu này.
4. Vô lăng bị lệch
Đây là dấu hiệu cho thấy bộ giảm xóc đã bị ăn mòn hoặc gãy một bên. Điều này khiến trọng lượng của xe bị dồn về một bên làm cho vô lăng bị lệch và khiến xe đi chệch hướng, gây mất an toàn khi chạy trên đường.
5. Phanh phản ứng chậm
Nếu bạn đạp phanh và xe của bạn mất một lúc để giảm tốc độ rồi mới dừng lại, thì có khả năng bộ giảm xóc của bạn đã gặp vấn đề. Điều này có thể phát sinh do trục pít-tông không còn đủ độ đàn hồi. Thế nên, chiếc xe cần thêm thời gian để hoàn thành nhiệm vụ này.
6. Lốp mòn không đều
Có nhiều lý do để lốp mòn không đều và bộ giảm xóc bị hư hỏng là một trong những nguyên nhân gây ra điều này. Khi giảm xóc bị hư hỏng sẽ khiến xe mất cân bằng lực đè lên lốp. Vì thế, lốp xe sẽ bị tình trạng tiếp xúc không đều trên đường.
Điều này sẽ dẫn đến việc bề mặt lốp mòn không đều. Ngoài ra, bộ giảm xóc bị hỏng còn ảnh hưởng đến các bộ phận khác do tạo ra các dao động mạnh. Vì vậy, khi phát hiện ra điều này, nếu do giảm xóc, bạn cần thay thế một cách sớm nhất có thể.
Chi phí thay thế giảm xóc có đắt không?
Thông thường, tuổi thọ của bộ giảm xóc dao động từ 80.000 km (nếu thường xuyên đi đường xấu) cho tới 140.000 km (nếu chủ yếu đi đường phố, ít chở nặng). Tùy vào tình hình thực tế, một số gara ô tô sẽ đưa ra 2 tùy chọn: Phục hồi hoặc thay thế.
Mặc dù việc phục hồi bộ giảm xóc sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhưng cố sữa chữa sẽ khiến giảm xóc có thể nhanh hỏng và gây mất an toàn. Thậm chí, nó còn gây tốn kém hơn cả thay mới.
Theo anh Trung, chủ của gara ô tô Trung Anh tại khu vực Nam Từ Liêm, Hà Nội cho biết thông thường nếu thay giảm xóc sẽ phải thay thế theo cặp chứ không nên thay 1 chiếc.
Hiện tại, giá của giảm xóc theo xe phổ thông sẽ có giá từ 800.000 - 4.000.000 đồng/chiếc, dựa vào kiểu dáng của chiếc xe. Với những bộ giảm xóc độ có thể lên tới vài chục triệu đồng.
Vì vậy, khi thay thế theo cặp, số tiền mua bỏ ra cho việc thay thế bộ giảm xóc mới sẽ tăng gấp đôi. Chi phí liên quan đến việc thay thế giảm xóc khoảng từ 300.000 đồng/chiếc, tùy thuộc vào thời gian thay thế và độ phức tạp của hệ thống treo.
Mặc dù quy trình này không quá tốn kém, nhưng hãy đảm bảo rằng bạn đã thay thế bộ giảm xóc kịp thời trước khi xe của bạn bị hư hỏng nặng hơn.
Ngô Minh
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giảm xóc bị chảy dầu một bên nhưng gara khuyên thay cả hai, là đúng hay sai?
Một bên giảm xóc ô tô của tôi bị chảy dầu và đi vào chỗ đường xấu có tiếng lộc cộc, nhưng bên còn lại vẫn bình thường. Khi đến gara để thay, họ lại khuyên phải thay cả đôi, như vậy là đúng hay sai?">