当前位置:首页 > Công nghệ > Soi kèo góc Brentford vs Liverpool, 22h00 ngày 18/1 正文
标签:
责任编辑:Công nghệ
Nhận định, soi kèo Cagliari vs Genoa, 2h45 ngày 8/3: Cơ hội bứt phá
Một con bò đực trong lễ rước Jal Yatra ở Ahmedabad, Ấn Độ vào ngày 17/6/2019
Một chú bò tót có tên là Babuji đã chết vì già yếu vào ngày 15/8 tại ngôi làng Kurdi, thuộc bang Uttar Pradesh, Ấn Độ. Và người dân trong ngôi làng này đã tưởng niệm cái chết của Babuji và tôn vinh con vật như một già làng.
Khoảng 3.000 người đã tham dự lễ tang của Babuji một cách trang trọng. Các linh mục tụng kinh cho linh hồn của Babuji bằng tiền mặt và hoa.
Cư dân trong làng nói rằng Babuji gần như là một thành viên trong gia đình đối với họ, và được coi là “món quà từ thần thánh”. Chú bò tót được tìm thấy khi đi lang thang tại một thánh địa của làng lúc nó còn nhỏ, khiến một số người gọi nó là Nandi - một vị thần hộ mệnh trong đạo Hindu - thường được miêu tả là một con bò đực.
Trong những ngày trước lễ mai táng, dân làng đã tiến hành các nghi thức tôn giáo và tang lễ cho Babuji, bao gồm hỏa táng và “rasam pagri” - một nghi lễ thường dành cho sự qua đời của người đàn ông lớn tuổi nhất trong một gia đình.
![]() |
Chú bò Babuji khi còn sống |
Bò được coi là linh thiêng ở nhiều vùng của Ấn Độ, và hầu hết các bang đều cấm giết mổ bò hoặc ăn thịt bò. Bang Madhya Pradesh, thậm chí đã thành lập một khu vực riêng để chăm sóc cho chúng.
Vào tháng 5/2021, một số người đàn ông Ấn Độ đã phủ lên mình phân bò và nước tiểu với niềm tin rằng nó sẽ cải thiện khả năng miễn dịch để chống lại Covid-19. Các bác sĩ đã lên tiếng cảnh báo về phương pháp này, nói rằng không có bằng chứng khoa học nào công nhận điều đó.
Đăng Dương(Theo Business Insider)
Nằm ở vùng nông thôn Nigeria là một ngôi làng vô cùng đặc biệt, nơi đây phân biệt nữ giới và nam giới bởi hai loại ngôn ngữ khác nhau.
" alt="3.000 người dân Ấn Độ tới dự tang lễ một con bò"/>- Anh nhận xét thế nào về các cảnh nóng trong 'Người vợ cuối cùng'? Có người nói đáng lẽ phim có thể tiết chế hơn, hoặc nên bỏ cảnh sex trong nhà quan vì vô lý hay cảnh nóng đầu tiên của Linh và Nhân quá thô thiển, anh có đồng ý với quan điểm này?
Cảnh nóng trong Người vợ cuối cùngphù hợp với diễn tiến của câu chuyện. Nói cảnh nóng có vẻ ghê gớm nhưng 2 cảnh quay của Linh và Nhân, Linh và quan được xử lý nhẹ nhàng, phần lớn nghiêng về hướng cho khán giả một chút cảm xúc về mặt hình ảnh thay vì làm cho cảnh giường chiếu trở nên dữ dội hay kịch tính hơn.
Những cảnh sex trong Người vợ cuối cùng xét cho cùng cũng chỉ là gia vị và phù hợp với diễn biến tâm trạng, cần thiết để bổ trợ cho cảm xúc của nhân vật trong từng thời điểm, từng khoảnh khắc cũng như bối cảnh nhân vật được đặt vào trong đó.
- Theo anh, 'Người vợ cuối cùng' nếu không có cảnh nóng còn ý nghĩa gì hoặc giảm ý nghĩa không? Cảnh nóng có phải là yếu tố quan trọng nhằm thu hút khán giả với 1 bộ phim cổ trang lấy bối cảnh thời phong kiến?
Với Người vợ cuối cùng,cảnh nóng đó hoàn toàn hợp lý. Cá nhân tôi nghĩ liều lượng cũng như cách diễn ra đôi khi còn hiền quá. Với cảnh của Linh và quan, hoàn toàn có thể khai thác sâu hơn để làm bật lên tính ẩn dụ của câu chuyện, đặc biệt chúng ta thấy hình ảnh cái thòng lọng trong căn phòng đó. Chi tiết này có thể xử lý để hấp dẫn và kịch tính hơn, thay vì chỉ là một phần nhỏ trong cảnh nóng.
Không chỉ riêng phim cổ trang lấy bối cảnh thời phong kiến hay phim hiện đại, tôi nghĩ điều quan trọng nhất là hành trình diễn tiến của nhân vật. Có nhiều tác phẩm mà cảnh nóng không cần thiết nhưng cũng có phim, người xem rất mong đợi phân cảnh nhạy cảm đó diễn ra vì có những quá trình phát triển tâm lý cần cảnh nóng để thúc đẩy nhân vật ở các khoảnh khắc cảm xúc khác nhau, đưa đến những tình huống khác nhau.
- Khảo sát mới nhất với khán giả trẻ Mỹ cho hay, một nửa trong số đó ngại xem cảnh nóng và muốn nhìn thấy các mối quan hệ sâu sắc hơn trên phim, nhưng dường như với đa phần các nhà sản xuất phim Việt thì cảnh nóng là yếu tố gần như phải có để làm truyền thông và kéo khán giả ra rạp. Theo anh, nhận xét này có chính xác?
Về mặt văn hóa, khán giả Việt Nam nói chung vẫn có sự e ngại nhất định với những cảnh nóng. Thậm chí với diễn viên, đạo diễn khi phim có cảnh nóng, họ cũng cân nhắc. Chúng ta ngầm hiểu rằng đôi khi trong phim Việt có cảnh nóng cũng là cách thức để PR.
Với Người vợ cuối cùng, một trong những yếu tố gây tò mò chắc chắn liên quan đến cảnh nóng của Kaity Nguyễn. Vì trước giờ Kaity thường gắn với các vai diễn ở chừng mực nhất định nhưng với Người vợ cuối cùngcó những khoảnh khắc cô lột xác hoàn toàn về mặt hình tượng. Đây cũng là điểm thu hút khán giả đến rạp để xem diễn viên mình yêu thích đã thay đổi ra sao so với các bộ phim trước đó.
Rõ ràng Kaity là diễn viên có thực lực của điện ảnh Việt Nam lúc này mặc dù trong Người vợ cuối cùngngười xem vẫn thấy có vài điểm chưa hài lòng. Nếu câu chuyện súc tích, kịch tính hơn và các nhân vật xung quanh Linh có chiều sâu hơn thì vai diễn của Kaity sẽ tạo ra được những khoảnh khắc bùng nổ. Theo tôi, Kaity là nhân vật gánh vác gần như toàn bộ câu chuyện và cảm xúc của phim.
- Với anh, cảnh nóng trong phim Việt hiện nay bao nhiêu phần trăm là yếu tố quan trọng không thể thiếu và bao nhiêu phần trăm được khai thác làm công cụ câu khách?
Với khán giả điện ảnh lúc này, đặc biệt là người trẻ thế hệ Gen Z, sự cởi mở cũng như tiếp nhận về mặt văn hóa không còn như bố mẹ, anh chị thời trước. Do vậy, phim có cảnh nóng ở Việt Nam không thể nói bao nhiêu là đủ, bao nhiêu là công cụ PR. Tôi cho rằng, với họ hấp lực cảnh nóng trong phim chiếu rạp quan trọng vẫn là cảm xúc mà tác phẩm tạo ra, từ câu chuyện, nhân vật chứ không phải là chiêu trò câu khách.
Cảnh nóng mà khiến cho khán giả thương hơn, đồng cảm hơn về sự phát triển tâm lý nhân vật thì tất cả những phân cảnh đó là cần thiết. Nhưng với văn hóa Việt nói chung, cảnh nóng trong phim chiếu rạp đã được ê-kíp sản xuất tiết chế nhất định cho phù hợp cả về nội dung và chiến lược truyền thông.
Trailer phim 'Người vợ cuối cùng'
Bài 3: Khi diễn viên Việt khổ, ám ảnh vì cảnh nóng
Đúng như dự đoán của giới chơi biển đẹp, cả hai phiên đấu gía buổi chiều không thu hút được quá nhiều sự chú ý của người dân bởi thiếu vắng đi nhiều biển VIP có dãy số ngũ quý, tứ quý, sảnh tiến,...
Theo công bố của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam (VPA), trong số 202 biển số đẹp nói trên, chỉ có tổng cộng 45 biển số được đấu giá thành công, và chỉ có hơn một nửa chỉ được trả giá cao nhất đúng bằng với giá sàn là 40 triệu.
Thậm chí, nhiều BKS thuộc hàng tương đối VIP như cặp biển của Đà Nẵng 43A-777.72, 43A-777.74; 99A-676.66 (Bắc Ninh); 98A-636.66 (Bắc Giang); 20A-676.66 (Thái Nguyên) hay 68A-300.00 (Kiên Giang) còn không có khách vào trả giá.
Một số biển số khác từng được đánh giá ở mức khá cũng chỉ được "chốt" với số tiền rất thấp. Ví dụ như 99A-666.61 (Bắc Ninh), 69A-139.99 (Cà Mau), 74A-239.99 (Quảng Trị),... có giá 45 triệu.
BKS của Hải Phòng 15K-139.99 là biển số được trả giá cao nhất trong cả hai phiên buổi chiều ngày 19/10 với số tiền là 130 triệu đồng. Đây là mức trúng khá thấp nếu so với những buổi đấu giá trước đó.
Tính chung trong cả ngày 19/10, có 110/514 biển số được đấu giá thành công, chiếm 21,4%. BKS 30K-593.99 của Hà Nội được giá cao nhất trong ngày với mức 240 triệu.
Ngày mai 20/10/2023, VPA tiếp tục đưa 506 biển số ra đấu giá, được tổ chức thành 5 phiên là 8h-9h, 9h15-10h15, 10h30-11h30, 13h30-14h30 và 15h-16h.
Nhìn chung, giới chuyên môn đánh giá những biển số góp mặt trong các phiên đấu giá vào ngày 20/10 cũng tương tự như trong ngày 19/10 khi hầu như không có quá nhiều dãy số xuất sắc.
Đáng chú ý nhất vẫn là một số biển có dãy số 'tứ quý', 'tam hoa' hay 'phát lộc' như: 98A-666.64, 98A-666.67, 98C-311.11 (Bắc Giang); 47A-611.11 (Đắk Lắk); 76A-244.44 (Quảng Ngãi); 30K-575.55, 30K-486.66, 30K-509.99, 30K-429.99 (Hà Nội); 51K-758.88, 51K-769.99, 51K-865.55, 51K-777.74 (TP. HCM); 72A-727.77 (Bà Rịa - Vũng Tàu), 88A-646.66 (Vĩnh Phúc),...
Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút.
Trong phiên đấu giá trực tiếp, người tham gia được phép trả giá và sau khi kết thúc cuộc đấu giá, trang thông tin đấu giá trực tuyến xác định người trúng đấu giá, đồng thời thông báo kết quả cuộc đấu giá công khai.
Trong 7 ngày làm việc kể từ ngày nhận được kết quả, Bộ Công an ban hành văn bản phê duyệt kết quả trúng đấu giá biển số ô tô của người tham gia.
Quy định nêu rõ, trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả đấu giá, người trúng đấu giá phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá sau khi đã trừ số tiền đặt trước vào tài khoản chuyên thu của Bộ Công an. Tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký xe.
Ngay sau khi nhận đủ số tiền trúng đấu giá, Bộ Công an cấp hoá đơn điện tử bán tài sản công và văn bản điện tử xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá gửi vào hòm thư điện tử cho người trúng đấu giá để làm thủ tục đăng ký xe.
" alt="Đấu giá biển số chiều 19/10: Nhiều biển tứ quý 'xịt' vì không ai trả giá"/>Đấu giá biển số chiều 19/10: Nhiều biển tứ quý 'xịt' vì không ai trả giá
Nhận định, soi kèo Quảng Nam vs TPHCM, 17h00 ngày 9/3: 3 điểm nhọc nhằn
"Nếu chính phủ không can thiệp, tôi nghĩ cả một thế hệ startup có thể bị xóa sổ", Garry Tan, Chủ tịch kiêm CEO công ty hỗ trợ khởi nghiệp Y Combinator (YC), nói trên Twitter. "Sự kiện sẽ khiến các công ty khởi nghiệp và đổi mới bị đi lùi ít nhất 10 năm".
Trong khi đó, Ashley Tyrner, CEO FarmboxRx, cảnh báo vụ đóng cửa sẽ để lại nhiều hệ lụy trong lĩnh vực startup. "Tính sáng tạo trong giới startup đang suy giảm và gây nhiều tác động tiêu cực. Cần có động thái cứu trợ vì toàn thế giới startup đang trong tình trạng nín thở chờ đợi", cô cảnh báo.
Cú sập Silicon Valley Bank 'có thể xóa sổ một thế hệ startup'
Tuy nhiên, để chiếm được thị phần lớn, cạnh tranh với Tesla, các hãng xe Trung Quốc đã phải giảm mạnh giá xe 2 năm qua: Năm 2022 giảm 1,9% và năm 2023 giảm 8,4%.
Cuộc chiến giảm giá do Tesla khởi xướng đã ảnh hưởng đến lợi nhuận của toàn ngành.
Cùng đó, phần lớn quy mô hiện nay của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc chưa đạt được ngưỡng hòa vốn.
Ông Liu, nhà nghiên cứu ô tô tại Trung Quốc phân tích, đối với các nhà sản xuất xe điện và xe hybrid, điểm hòa vốn ở ngưỡng từ 500.000 xe/năm, cao hơn xe động cơ đốt trong do các chi phí lớn liên quan đến pin và yếu tố công nghệ thông minh. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện vẫn chưa đạt đủ quy mô để vượt qua điểm hòa vốn.
Tờ Nikkei cho rằng, chỉ có Tesla, BYD, CAC Aion và Li Auto mới đạt được hoặc tiến gần đến mức hòa vốn, nghĩa là mới có khả năng tồn tại. Còn lại, các hãng khác sẽ khó trụ vững về lâu dài.
Dự báo tăng trưởng chậm vào năm 2024
Trong khi thị trường nội địa ở tình trạng cung vượt cầu, việc xuất khẩu ô tô điện của Trung Quốc dự báo năm 2024 sẽ gặp khó.
Rào cản ngăn chặn xe điện giá rẻ của Trung Quốc đang được Mỹ, EU áp dụng.
Mỹ siết trợ cấp xe điện với quy định, các xe có thành phần pin hoặc linh kiện, khoáng sản chế tạo pin từ Trung Quốc sẽ không được hưởng gói tín dụng từ 3.500- 7.500 USD. Đồng thời, Chính phủ Mỹ đang xem xét tăng tiếp thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc mặc dù mức thuế hiện nay cũng đã cao so với mặt bằng chung (25% so với 2,5% ô tô thông thường).
Pháp có động thái tương tự khi chỉ trợ cấp xe điện (gói 3.500- 7.000 Euro) với các mẫu xe sản xuất từ nguồn năng lượng sạch (đảm bảo hàm lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất và vận chuyển đạt quy định). Quy định này loại trừ hầu hết các xe điện do Trung Quốc sản xuất vì nhà máy sử dụng nguồn nhiệt điện.
Cùng đó, xe Trung Quốc vẫn đang phải đối mặt với cuộc điều tra chống bán phá giá do Liên minh châu Âu khởi xướng. BYD, Geely và SAIC là 3 trong số những nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc chịu ảnh hưởng lớn.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang kỳ vọng doanh số năm 2023 vượt qua 30 triệu xe, tăng 10% so với năm 2022 nhờ các chương trình khuyến mãi. Tuy nhiên, năm 2024 sẽ tụt dốc, tăng trưởng sẽ chậm lại chỉ khoảng 3%. Xuất khẩu 2024 sẽ tăng lên con số 5,5 triệu xe, cũng là tăng nhẹ so với 2023.
Riêng tốc độ tăng trưởng của xe điện và xe hybrid vào năm 2024 sẽ giảm tới 15 điểm phần trăm, chỉ còn 22,3%.
Tuy nhiên, đây mới chỉ là dự báo của giới chuyên gia về những thách thức khó khăn có thể xảy ra trong năm 2024 đối với ô tô Trung Quốc. Cục diện có thể không bi quan khi các nhân tố mới luôn xuất hiện, như hàng loạt các công ty công nghệ hàng đầu của Trung Quốc nhảy vào cuộc chơi xe điện và những chiến lược bất ngờ đến từ các ông lớn vốn giàu kinh nghiệm và làm chủ công nghệ pin.
Theo Nikkei, CaiXin
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe điện Trung Quốc 2024: Nhiều thách thức đe dọa kỳ tích 2023
Những đứa bạn, đồng nghiệp trong lĩnh vực IT, những người mà tôi quen biết, mới U30, U40 nhưng đã bắt đầu không còn muốn trau dồi tri thức, đầu tư học hành, không còn lý tưởng mở doanh nghiệp để phát triển. Họ cứ chăm chăm vào việc mua rồi bán đất kiếm lời cho nhanh.Cũng nhờ đó mà có tài sản tích lũy tới vài tỷ, vài chục tỷ, có người kiếm được cả trăm tỷ chỉ nhờ buôn đất.
Những lần công ty tổ chức teambuilding tôi lại thấy như show môi giới nhà đất . Họ cứ bàn chuyện đất ở đâu đẹp, dự án nào ngon, chỗ nào tiềm năng... Công ty IT nhưng đối với tôi nó rất lạ lẫm, vì không còn ai nói về các stack mới, các công nghệ mới, xu hướng mới... mà chỉ toàn bàn chuyện đất đai lên giá.
Đời nào những người nắm tài sản lại muốn mình bị đánh thuế. Lợi ích chẳng ai muốn từ bỏ. Nhưng tôi mong ước khi mình còn sống có thể nhìn thấy Việt Nam trở thành một quốc gia hàng đầu về công nghệ thông tin. Và đánh thuế mua bán bất động sản là cách tốt nhất để đưa thị trường này về với đúng vị trí của nó".
Đó là quan điểm của độc giả Nguyễn Nhànxung quanh ý kiến lo ngại rằng "Đánh thuế mua bán bất động sản theo năm sở hữu khó giúp hạ giá nhà". Trước đó, Bộ Tài chính cho rằng đánh thuế theo thời gian sở hữu sẽ giảm tình trạng đầu cơ, bong bóng bất động sản - vốn là nguyên nhân khiến giá nhà, đất tăng cao vừa qua. Song, nhiều chuyên gia phân tích việc thu thuế này khó giúp hạ giá nhà, thậm chí còn tác động rất lớn đến thị trường, khiến giá địa ốc tăng thêm để bù vào các khoản thuế phí.
>> Người vay mua đất lo 'chết cứng' vì đánh thuế theo thời gian sở hữu
Cùng chung nỗi lo về hiệu quả của thuế chuyển nhượng bất động sản theo năm sở hữu, bạn đọc P.vantiencho rằng: "Bất động sản là thị trường, tuân theo quy luật cung - cầu. Tại sao bao nhiêu chính sách rồi giá nhà vẫn tăng?Đó là do nhu cầu nhà ở quá lớn. Thuế càng nhiều, những người có nhà hay dân đầu tư cũng sẽ cộng thêm vào giá bán mà thôi. Muốn giá giảm giá địa ốc thì cần tăng cung thị trường lên, và giảm cầu xuống.
Cụ thể, chúng ta cần tăng đầu tư hạ tầng, tăng cơ hội việc làm, để người mua nhà có nhiều lựa chọn. Có vậy may ra giá nhà mới về mức cân bằng được. Còn tại sao dân kêu trời vì giá nhà tăng? Vì ai cũng có nhu cầu mua nhà, nhưng thu nhập và tiết kiệm tăng không bằng giá nhà tăng. Đa số những người kêu điều đang tìm nhà mỗi ngày đó thôi".
Trong khi đó, đặt niềm tin vào những tác động tích cực nếu áp thuế bất động sản theo năm sở hữu, độc giả Quang Tanphân tích: "Đúng là 'đánh thuế mua bán bất động sản theo năm sở hữu khó giúp hạ giá nhà' trong ngắn hạn bởi vì phần lớn người đầu cơ nhà đều kỳ vọng mức tăng giá cao hơn so với lãi vay ngân hàng (10%/năm). Họ tìm cách thổi giá lên để những người mua lại làm của để dành có niềm tin rằng nhà đất luôn tăng giá cao hơn gửi tiền vào ngân hàng.
Thế nhưng, khi đánh thuế theo thời gian sở hữu, những người đầu cơ ngắn hạn sẽ không thể thực hiện việc mua bán chớp nhoáng được nữa.Giá nhà đất chưa cần phải hạ, mà chỉ cần đứng im hoặc tăng thấp hơn lãi suất tiền gửi (6%/năm) thì hàng loạt người đầu cơ hoặc dự kiến mua để dành sẽ không tham gia vào thị trường nữa. Nhờ đó, nguồn cung nhà đất sẽ dồi dào, khiến những người có nhu cầu thực sự có thể mua được".
" alt="'Nhịn đau cắt thịt' đánh thuế mua bán bất động sản theo năm sở hữu"/>'Nhịn đau cắt thịt' đánh thuế mua bán bất động sản theo năm sở hữu