Ngày 5/6, Giám đốc Sở Y tế TP HCM Tăng Chí Thượng cho biết phòng khám thẩm mỹ tại số 467 Sư Vạn Hạnh, phường 12, quận 10 được Sở cấp giấy phép hoạt động khám chữa bệnh ngày 3/11/2023. Thanh tra Sở yêu cầu phòng khám ngưng dịch vụ khám chữa bệnh để tiếp tục làm rõ các hoạt động chuyên môn và nhân sự tham gia hành nghề cho đến khi có kết luận.

Theo các bác sĩ thẩm mỹ, hút mỡ có thể gây sốc thuốc, sốc phản vệ, ngộ độc, thuyên tắc mỡ... thậm chí tử vong nếu không được xử lý kịp thời. Việc thuyên tắc mỡ xảy ra thường do quy trình hút mỡ diễn ra kéo dài, mạch máu tổn thương, các vi mạch giãn ra, các tế bào mỡ khi bị hút ngược vào lòng mạch, đi khắp cơ thể, nếu lên não gây đột quỵ, vào tim gây trụy tim, vào phổi gây phù và tử vong.

Hút mỡ bụng không phải tiểu phẫu mà được xếp vào nhóm phẫu thuật lớn. Thông thường, hút mỡ bụng phải được thực hiện ở bệnh viện có phòng mổ đạt chuẩn, có bác sĩ gây mê theo dõi và hỗ trợ, kiểm soát. Khách hàng trước khi hút mỡ bụng phải được kiểm tra sức khỏe tổng thể, xét nghiệm đầy đủ. Tuyệt đối không được thực hiện ở cơ sở thẩm mỹ viện.

Hậu quả, có 15 người tử vong, trong đó tử vong tại chỗ 9 người, 6 người tử vong sau đó tại bệnh viện, hàng chục người khác bị thương. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, hầu hết nạn nhân ngồi trên xe không thắt dây an toàn.

Qua điều tra rà soát ban đầu, tài xế Toán hiện chỉ có giấy phép lái xe hạng A1 (xe máy dưới 175cc) do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình cấp ngày 18/7/2011 và giấy phép hạng B2 do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cấp ngày 25/11/2014.

Theo khoản 6, Điều 16, Thông tư 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải quy định về “Phân hạng giấy phép lái xe”, hạng B2 cấp cho người hành nghề lái xe được phép điều khiển phương tiện chở người dưới 9 chỗ (kể cả lái xe).

Còn theo khoản 10, Điều 16 Thông tư này, lái xe điều khiển xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi phải có giấy phép lái xe hạng E. Như vậy, theo quy định, tài xế Hoàng Trung Toán hoàn toàn không đủ điều kiện để điều khiển xe ô tô loại 47 chỗ nói trên.

Báo cáo của Công an tỉnh Quảng Bình cho biết, chiếc xe trên thuộc công ty TNHH Hoàng Thanh Hoài, có địa chỉ tại phường Nam Lý, TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình.

Tại sao tài xế chỉ có trong tay tấm bằng lái hạng B2 lại được điều khiển chiếc xe “quá sức” trên gây hậu quả vô cùng nghiêm trọng.

Liệu đây có phải sự liều lĩnh và coi thường tính mạng hành khách của lái xe và đơn vị kinh doanh vận tải?

Ông Hoàng Long – Chủ một doanh nghiệp vận tải hành khách tại Hải Phòng cho rằng, quá trình bố trí, giao nhận phương tiện của doanh nghiệp cho lái xe thường rất chặt chẽ vì ô tô là tài sản lớn. Lái xe khi ký hợp đồng lao động phải đảm bảo yêu cầu tối thiểu về sức khoẻ, bằng lái, kinh nghiệm,… thì doanh nghiệp mới giao xe.

“Có thể lái xe chỉ là phụ xe, không phải lái chính mà công ty bố trí cho đoàn khách trên. Việc lái xe Toản tự ý điều khiển phương tiện khi chưa được phép là hoàn toàn sai”, ông Long nhận định.

Bằng lái hạng B2 và E là "một trời một vực"

Theo quy định hiện hành, chỉ cần trên 18 tuổi, bất cứ ai đủ sức khoẻ cũng có thể học và thi sát hạch để lấy giấy phép lái xe hạng B2. Còn muốn có bằng E, điều kiện tối thiểu là lái xe phải đủ 27 tuổi.

Điều 14, Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định, khi đang có bằng B2, muốn lấy bằng E buộc phải học qua bằng C hoặc D với thời gian đào tạo như sau: Hạng B2 lên C: 192 giờ (lý thuyết: 48, thực hành lái xe: 144);hạng C lên E: 336 giờ (lý thuyết: 56, thực hành lái xe: 280) hoặchạng B2 lên D: 336 giờ (lý thuyết: 56, thực hành lái xe: 280);hạng D lên E: 192 giờ (lý thuyết: 48, thực hành lái xe: 144).

Như vậy, so với bằng B2 khá phổ thông hiện nay thì những lái xe sở hữu bằng lái hạng E cần phải trải qua một quá trình tích luỹ kinh nghiệm, kỹ năng rất dài. Đồng thời, trách nhiệm của người cầm lái cũng lớn hơn rất nhiều.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Văn Thanh, 50 tuổi - một lái xe buýt lâu năm tại Hà Nội cho rằng, muốn lấy được giấy phép hạng E để lái xe trên 30 chỗ cần phải học qua hạng B2 (xe dưới 9 chỗ), sau đó nâng lên hạng D (xe từ 30 chỗ trở xuống) rồi mới sang được hạng E.

“Học lấy giấy phép lái xe hạng càng cao lại càng mất rất nhiều thời gian, lái xe cũng cần phải đủ kinh nghiệm mới nâng được hạng. Thường thì những người có bằng E đều phải trên 30 tuổi”.

“Lái xe muốn lấy được bằng lái hạng E thường phải trên 30 tuổi” – lái xe Nguyễn Văn Thanh (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Lái xe Thanh cũng chia sẻ, việc điều khiển những chiếc xe cỡ lớn trên 30 chỗ, đặc biệt là loại “siêu trường” 47 chỗđòi hỏi lái xe phải có kỹ năng quan sát, căn đường. Đồng thời, cần một độ dày kinh nghiệm nhất định, được trui rèn mất rất nhiều thời gian và công sức mới có được.

“Xe 47 chỗ là loại xe dài trên dưới 12m, rất công kềnh, do vậy nên việc căn chỉnh, lùi xe, xoay trở rất khó. Lái xe loại này ngoài kỹ năng, kinh nghiệm ra còn phải rất quen xe, quen đường mới có thể điều khiển tốt được”.

Ông Nghiêm Xuân Đỉnh – Phụ trách đào tạo của trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe ở Hà Nội cho biết, quy định bắt buộc đối với người được cấp bằng E là phải trên 27 tuổi, đồng thời phải có bằng D đủ 3 năm trở lên hoặc bằng C đủ 5 năm trở lên.

“Việc điều khiển loại xe con sử dụng bằng lái B2 là khác “một trời một vực” so với loại xe 47 chỗ sử dụng bằng lái hạng E. Lái xe 47 chỗ mà chỉ có bằng hạng B2 là sự liều lĩnh, coi thường pháp luật và cần xử lý nghiêm”, ông Đỉnh nhận định.

Theo khoản 8, Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định: Hành vi điều khiển phương tiệnxe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô có Giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe đang điều khiển hoặc đã hết hạn sử dụng từ 06 tháng trở lên sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng. Đồng thời, nếu để xảy ra tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Bước đầu lực lượng Công an tỉnh Quảng Bình xác định có dấu hiệu tội phạm vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại Điều 260 - Bộ luật Hình sự. Hiện, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Quảng Bình đang tiếp tục củng cố tài liệu, chứng cứ, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn để khởi tố bị can.

Hoàng Hiệp

Quan điểm của bạn thế nào về hành vi trên? Mời bạn để lại ý kiến ở phần bình luận phía dưới. 
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, Báo VietNamNet qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Tai nạn thảm khốc ở Quảng Bình: Xe mất phanh rồi lật khi đang đổ dốc

Trao đổi với VietNamNet chiều nay, ông Nguyễn Hữu Hồng, Phó Chủ tịch UBND huyện Bố Trạch, Quảng Bình cho biết, đến 16h30 ngày 26/7 đã có 14 người tử vong trong vụ lật xe khách trên đường Hồ Chí Minh.

Chiều 18/11, Bộ Thông tin và Truyền thông chủ trì kết hợp với Hội Nhà báo Việt Nam, Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch tổ chức Lễ trao giải báo chí về chủ đề Văn hoá ứng xử. 37 tác phẩm xuất sắc từ 8 cơ quan báo chí được trao giải báo chí văn hoá ứng xử

VietNamNet xin trích đăng lại các tác phẩm đoạt giải để nhân rộng hơn nữa kết quả tốt đẹp của giải báo chí Văn hoá ứng xử lần đầu được tổ chức.  

Loạt bài Văn hoá công sở - Văn hoá người Hà Nội do nhóm tác giả Kiều Duy Chánh, Cù Xuân Trường, Nguyễn Thị Thanh Thuỷ, Hồ Hải Hà báo Hà Nội mới thực hiện đoạt giải Nhất giải báo chí Văn hoá ứng xử.

Bài 4: Trách nhiệm công vụ, tinh thần chuyên nghiệp

Trách nhiệm công vụ - tinh thần “công bộc” có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc xây dựng văn hóa công sở. Bởi lẽ, một nền công vụ hiệu lực, hiệu quả, giàu tinh thần nhân văn trước hết dựa trên cơ sở đề cao tinh thần trách nhiệm và sự tận tụy. Và, xây dựng hình ảnh người cán bộ, công chức với tác phong, cốt cách mẫu mực, chuyên nghiệp, sáng tạo vì người dân phục vụ chính là yếu tố cốt lõi tạo nên “chính quyền phục vụ”.

Trách nhiệm vì dân

Theo GS.TS Hoàng Chí Bảo, Chuyên gia cao cấp, nguyên Ủy viên Hội đồng Lý luận Trung ương, người Hà Nội mang cốt cách của người Việt Nam truyền thống, nhưng phải đi đầu trong thời hiện đại. Cán bộ, công chức, viên chức Hà Nội cần thấm nhuần lời dạy của Bác: “Việc gì lợi cho dân ta phải hết sức làm. Việc gì hại đến dân ta phải hết sức tránh”.

Ý thức rõ vai trò Thủ đô - trái tim của cả nước, mang tâm thế Thăng Long - Hà Nội, thành phố đã triển khai nhiều giải pháp để nét văn minh, thanh lịch Tràng An lan tỏa tới từng ngõ ngách của đời sống xã hội. Trong đó có Quy tắc ứng xử của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong các cơ quan thuộc thành phố và Quy tắc ứng xử nơi công cộng trên địa bàn thành phố.

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, thành phố đã tập trung chỉ đạo quyết liệt, triển khai toàn diện, đồng bộ công tác cải cách hành chính ở tất cả các cấp, ngành, với mục tiêu xuyên suốt là hướng tới nền hành chính phục vụ, hiện đại, chuyên nghiệp và hiệu quả, tạo sự đột phá về kỷ luật, kỷ cương, ý thức trách nhiệm của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, nhằm phục vụ nhân dân, tổ chức và doanh nghiệp ngày một tốt hơn.

Nỗ lực thực hiện tốt nhiệm vụ, chức trách của mình, nhiều cá nhân, tập thể "Người tốt, việc tốt" đã được ghi nhận. Đó là Thạc sĩ, kiến trúc sư Vũ Đức Duy, chuyên viên Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội với những trăn trở trong việc xây dựng mô hình “Tìm kiếm sáng kiến, giải pháp cải cách thủ tục hành chính”, góp phần nâng cao chất lượng hoạt động của cơ chế "một cửa", "một cửa" liên thông.

Công chức tư pháp - hộ tịch phường Thanh Xuân Nam, quận Thanh Xuân Nguyễn Đoàn Khánh Chi với việc xây dựng kế hoạch “Hệ thống hóa dữ liệu hộ tịch vào phần mềm”, rút ngắn một nửa thời gian giải quyết công việc, nâng cao sự hài lòng của người dân.

Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế của phóng viên Báo Hànộimới, tình trạng “trên nóng, dưới lạnh” vẫn còn tồn tại. Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung thẳng thắn chỉ ra: “Chất lượng giải quyết thủ tục hành chính tại bộ phận “một cửa” cấp xã ở một số nơi vẫn chưa tốt. Người dân vẫn còn phản ánh về biểu hiện sách nhiễu, gây phiền hà, đặc biệt là tình trạng “tham nhũng vặt” vẫn xảy ra”.

Nâng cao tính chuyên nghiệp

Tấm gương vì dân, vì nước, yêu thương và gắn bó, tôn trọng nhân dân của Bác Hồ là kiểu mẫu về đạo đức, phong cách của người cộng sản, người cán bộ lãnh đạo, quản lý. Trong lãnh đạo công cuộc đổi mới, xây dựng, phát triển đất nước hiện nay, một trong những giá trị cần xác lập trong tinh thần, trách nhiệm của cán bộ, công chức chính là tính chuyên nghiệp, hiệu quả.

Theo PGS.TS Nguyễn Văn Huy, Giám đốc Trung tâm Di sản các nhà khoa học Việt Nam, tính chuyên nghiệp của đội ngũ “công bộc” không chỉ thể hiện qua năng lực thực tế, mà còn thể hiện ở sự chuẩn hóa trong quy trình, bảo đảm các tiêu chuẩn nghề nghiệp.

Nếu có được điều đó, chắc chắn sẽ không còn những chuyện tốn nhiều giấy mực của báo chí, như: Quy định chỉ được bán thành phẩm tươi sống từ động vật trong 8 giờ đồng hồ từ khi giết mổ; không bán bia cho người say rượu… hay quy định chứng minh thư ghi tên cha, mẹ. Chưa kể, thái độ ứng xử của người dân khi thực hiện giao dịch tại môi trường công sở cũng có tác động không nhỏ đến sự “chuyên nghiệp hóa” của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức.

Ông Nguyễn Duy Vang, Tổ trưởng tổ dân phố 28 (phường Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy) cho rằng: Tuân thủ các quy định dành cho công dân tại môi trường công sở; phát huy vai trò giám sát, sẵn sàng lên tiếng trước những biểu hiện tiêu cực, không đúng mực… là người dân đã thể hiện sự tôn trọng, ý thức vun đắp cho các giá trị tốt đẹp nơi công sở.

Để chuẩn hóa những giá trị văn hóa công sở, nâng cao đạo đức công vụ, ngày 16-5-2019, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Chỉ thị số 08/CT-UBND về việc đẩy mạnh tuyên truyền xây dựng nếp sống văn hóa, trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị gắn với việc thực hiện Quy tắc ứng xử nơi công cộng trên địa bàn thành phố và Quy tắc ứng xử của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong các cơ quan thuộc thành phố Hà Nội.

Trong đó yêu cầu: Xây dựng các mô hình văn hóa thanh lịch, văn minh, nhất là mô hình văn hóa ứng xử tại bộ phận “một cửa”, văn hóa giao tiếp thân thiện của người dân với khách du lịch và văn hóa trong cộng đồng các khu chung cư... Phát động phong trào thi đua “Cán bộ, công chức, viên chức, người lao động thực hiện văn hóa công sở và nơi công cộng” trên toàn thành phố, gắn với thực hiện Chỉ thị.

Cũng với quyết tâm căn chỉnh thái độ, hành vi của đội ngũ “công bộc”, ngày 31-7-2019, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 163/KH-UBND về triển khai thực hiện Quyết định số 1847/QĐ-TTg ngày 27-12-2018 của Thủ tướng Chính phủ về Đề án Văn hóa công vụ.

Kế hoạch nêu rõ, cần tổ chức quán triệt sâu sắc và thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả Đề án Văn hóa công vụ tại các cơ quan, tổ chức, sở, ban, ngành, UBND quận, huyện, thị xã…; tạo sự chuyển biến mạnh mẽ về nhận thức, hành động của các cấp ủy Đảng, chính quyền các cấp và của toàn thể đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động đối với việc thực hiện Đề án Văn hóa công vụ.

Khắc phục những hạn chế, tồn tại trong thực hiện văn hóa công vụ thời gian qua ở các cơ quan, đơn vị, góp phần hình thành phong cách ứng xử, lề lối làm việc chuẩn mực của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, bảo đảm tính chuyên nghiệp, trách nhiệm, năng động, minh bạch, hiệu quả trong thực thi nhiệm vụ, công vụ, đáp ứng yêu cầu phục vụ nhân dân, xã hội.

Văn hóa công sở gắn với trách nhiệm công vụ, trong đó trách nhiệm công vụ là trung tâm, văn hóa là cái gốc. Quyết tâm đã có, vấn đề lúc này là những giải pháp mang tính đột phá từ cơ sở và trách nhiệm của mỗi cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong việc bồi đắp giá trị văn hóa công sở như một nét đẹp của Thăng Long - Hà Nội, để văn hóa công vụ, văn hóa ứng xử của người Hà Nội thật sự là tiêu biểu, xứng đáng với tầm thế Thủ đô của đất nước.     

Theo HaNoimoi

Trao giải báo chí về 'Văn hoá ứng xử': Mỗi tác phẩm báo chí là một sản phẩm văn hóa

37 tác phẩm xuất sắc từ 8 cơ quan báo chí được trao giải báo chí về chủ đề 'Văn hoá ứng xử'.