Giải trí

20 chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại: Gọi tên Mercedes, Cadillac, Lexus

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-02-28 21:17:23 我要评论(0)

Cadillac EscaladeNgoài các vấn đề về thiết bị điện,ếcxetồitệnhấtmọithờiđạiGọitêmu vs liverpool hệ thmu vs liverpoolmu vs liverpool、、

Cadillac Escalade

Ngoài các vấn đề về thiết bị điện,ếcxetồitệnhấtmọithờiđạiGọitêmu vs liverpool hệ thống truyền động, mức giá khởi điểm 87.000 USD của chiếc Cadillac Escalade cũng bị đánh giá khá cao so với các đối thủ.

{ keywords}

Cadillac Escalade 

Dù có giá cao nhưng bên trong xe không gian cabin khá chật hẹp. Hàng ghế thứ hai không thoải mái, hàng ghế thứ ba chật chội. Những người lái xe muốn có một phiên bản thoải mái hơn có thể chọn bản ESV dài hơn.

Mercedes Benz CLA

Trong khi nhà sản xuất Đức đã tạo ra nhiều loại xe đáng tin cậy, CLA lại không phải là sản phẩm tốt nhất của họ. Chiếc xe trông giống như một chiếc sedan thể thao có giá bán chỉ hơn 32.000 USD. Với số tiền đó, bạn có thể mua cho mình một chiếc xe tốt hơn CLA.

{ keywords}

Mercedes Benz CLA

CLA không đáp ứng được chất lượng, sự thoải mái và sang trọng mà Mercedes thường cung cấp. Chiếc xe đã nằm trong danh sách 'tệ nhất' do tạp chí chuyên đánh giá về xe, Consumer Reports đưa ra trong nhiều năm qua.

Buick Roadmaster

Roadmaster phiên bản năm 1957 bị đánh giá khá tệ. Thời điểm đó, chiếc xe được định giá trung bình là 4.500 USD và được xếp vào loại xe sang.

{ keywords}

Buick Roadmaster 

Một số vấn đề mà người lái xe gặp phải với chiếc xe là nó được chế tạo với chất lượng kém và không đảm bảo an toàn.Chiếc xe không có giá tốt so với đối thủ của nó vào thời điểm đó.

Smart ForTwo

Khi chiếc xe thông minh được giới thiệu tại thị trường Mỹ, nhà sản xuất đã nhấn vào mức tiết kiệm nhiên liệu 6,19 l/100km để tiếp thị chiếc xe này. Thật không may, ngay cả mức tiêu thụ nhiên liệu thấp cũng không đủ để chinh phục người tiêu dùng.

{ keywords}

Smart ForTwo

Chiếc xe đã không làm tốt như nhà sản xuất đã hy vọng. Hộp số của chiếc xe bị kêu thành tiếng là một trong những thứ tồi tệ nhất trên thế giới. Đó không phải là vấn đề duy nhất mà Smart car gặp phải. Chiếc xe có không gian chứa đồ hạn chế và thiết kế hầm hố. Kích thước chiếc xe quá nhỏ.

Pontiac Aztek

Chiếc xe kỳ cục này đã ra mắt cách đây 17 năm và đã gây ra sự tàn phá kể từ đó. Chiếc xe đã gây dựng được danh tiếng là một trong những chiếc xe tồi tệ nhất từng được sản xuất. Kiểu dáng xe thô kệch, nội thất dở thậm tệ, giá cao khủng khiếp... là những gì người tiêu dùng đánh giá về chiếc xe này.

{ keywords}

Pontiac Aztek

Tạp chí Time đã đưa Pontiac Aztek vào danh sách những phát minh tồi tệ nhất. Nhóm nghiên cứu tại Consumer Reports thừa nhận rằng họ rất lúng túng khi lái thử chiếc xe vào ban ngày và hầu hết việc kiểm tra phải thực hiện vào ban đêm.

Chevrolet Citation

Khi General Motors phát hành chiếc xe này vào những năm 80, đó là một thành công. Nhà sản xuất giới thiệu xe có hệ dẫn động cầu trước, nền tảng thân chữ X nhỏ gọn. General Motors đã bán được 800.000 chiếc trong năm đầu tiên và giành được Giải thưởng Xe của năm do Motor Trend bình chọn. Vậy, điều gì đã xảy ra?

{ keywords}

Chevrolet Citation 

Consumer Reports đã nắm được chiếc xe và tìm ra những sai sót chính. Các thanh tra viên tuyên bố rằng Chevrolet đã chế tạo một chiếc xe chất lượng thấp và chiếc xe có những lỗi kỹ thuật nguy hiểm. Sau khi báo cáo được công bố, doanh số của Citation đã giảm mạnh. Một năm sau khi có mặt trên thị trường, Chevrolet Citation đã đi vào lịch sử.

Zagato Zele / Elcar 2000

Chúng tôi không chắc rằng đây có phải là một Zagato nổi tiếng khi hợp tác với các nhà sản xuất xe hơi lớn nhất trên thế giới để sản xuất ra những chiếc xe đáng mơ ước. Trong những năm 1970, Zagato quyết định phát hành chiếc xe điện đầu tiên của mình. Chiếc xe được làm từ sợi thủy tinh và được bán ở Mỹ với tên gọi Elcar 2000.

{ keywords}

Zagato Zele / Elcar 2000

Khi Consumer Reports kiểm tra chiếc xe, họ phát hiện ra rằng phạm vi 20 dặm mà nhà sản xuất tuyên bố đã giảm xuống 10 dặm trong điều kiện thời tiết dưới 40 độ. Chiếc xe có thời gian sạc lại là tám giờ và không có tính năng an toàn.

Ford Fiesta

Chiếc xe này hầu như hàng năm đều được coi là một trong những phương tiện kém đáng tin cậy nhất trong danh sách của Consumer Reports. Các kỹ sư tại nhà máy Ford đang vò đầu bứt tai khi họ cố gắng tìm ra giải pháp cho vấn đề truyền động đang diễn ra.

{ keywords}

Ford Fiesta

Hệ thống khí hậu là phụ, và chi phí trung bình của chiếc xe là 21.000 đô la. Vào bên trong, đừng ngạc nhiên nếu chuyến đi của bạn không thoải mái vì hàng ghế sau chật chội. Xe tiết kiệm nhiên liệu cực tốt nhưng máy ì ạch. Phiên bản Fiesta ST nhanh hơn nhưng cảm giác lái hơi cứng.

Lexus GX 460

Khi bạn mua một chiếc xe SUV gầm cao, khía cạnh quan trọng mà khách hàng thường chú ý đó là vấn đề dễ bị lật nghiêng của xe. 

{ keywords}

Lexus GX 460

Thật đáng buồn là Lexus GX 460 lại tiềm ẩn nguy cơ bị lật nghiêng. Consumer Reports cảnh báo người tiêu dùng không nên mua phương tiện này vì nó có nguy cơ gây mất an toàn. Toyota coi việc thận trọng là một vấn đề nghiêm trọng và đã thu hồi chiếc SUV để điều chỉnh kiểm soát độ ổn định. Mô hình năm 2010 được coi là mối đe dọa an toàn lớn nhất.

Yugo GV

Yugo GV hiện là mẫu xe cũ khiến các tay lái ở Mỹ phải đau đầu về vô số vấn đề khác nhau. Chiếc xe ban đầu được gọi là Zastava Koral nhưng được bán trên thị trường Mỹ với tên gọi Yugo khi Malcolm Bricklin quyết định nhập khẩu chiếc xe này.

{ keywords}

Yugo GV 

Chiến lược tiếp thị của Bricklin là giới thiệu chiếc xe đến thị trường Mỹ với tư cách là chiếc xe rẻ nhất tại quốc gia này. Yugo nhỏ, nhưng bị đánh giá không an toàn.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

20 chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại (P1): Ford Focus góp mặt

20 chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại (P1): Ford Focus góp mặt

Danh sách các loại xe kém tin cậy nhất mọi thời đại sau đây, mọi người có thể tham khảo để tránh xa những loại xe này nếu không muốn đau đầu khi sử dụng.   

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Một giải đấu Counter-Strike: Global Offensivevừa mới khép lại và mousesports là nhà vô địch mới nhất. Nhưng thay vì được diễn ra tại một sân vận động hay trung tâm hội nghị, lễ đăng quang của họ lại được tổ chức ở khung cảnh hết sức đặc biệt - ESG Mykonos tại Hy Lạp.

Để giành quyền góp mặt tại vòng play-off, Mouz đã đánh bại Heroic và Gambit ở vòng bảng với hai màn hủy diệt liên tiếp, bất chấp việc đã để thua SK Gaming 15-19 ở trận đấu khai màn.

Những chàng trai Hy Lạp đã dễ dàng vượt qua Heroic 16-7 ở map Train và 16-8 khi hai bên chuyển sang map Nuke. Cả hai games đấu với Gambit đều phải định đoạt ở Round 30, khi Mouz giành thắng lợi chung cuộc với đồng tỉ số 16-14 sau lần lượt hai map Cobblestone và Train.

Robin "ropz" Kool và Miikka "suNny" Kemppi đều có được 30 kills và lượng damage/round đều trên mức trung bình, 116.9 cùng 115.6 tương ứng.

Ngay sau khi kết thúc giai đoạn vòng bảng, Mouz chạm trán với Virtus.pro ở vòng Bán kết. Mặc dù các player người Ba Lan đã sớm chiếm lợi thế ở map Cache 16-14, nhưng Chris "chrisJ" de Jong đã giúp Mouz cân bằng tỉ số sau map Overpass bằng chiến thắng 16-6.

Train, map đấu quyết định, lại một lần nữa phải bước sang Round 30 khi Mouz đánh bại VP 16-14 chung cuộc. Tomáš "oskar" Šťastný là ngôi sao sáng nhất của Mouz với những chỉ số thống kê đạt đỉnh - 24-13 kill-death cùng 121.3 damage/round ở map Overpass và thậm chí còn thể hiện màn trình diễn tốt hơn thế tại map Train với 37-19 KDR & 113.7 ADR.

Trong loạt Bo5 Chung kết Tổng tại giải đấu Mykonos, Mouz đã đối đầu với Team Liquid, team đã vượt qua SK ở Bán kết. Hai teams liên tục rượt đuổi về mặt tỉ số khi mà Mouz luôn là đội vượt lên dẫn trước. Chung cuộc, Mouz khép lại cuộc thi “marathon” sau năm games đấu khi đả bại Liquid ở map Nuke với tỉ số 16-4.

Oskar và sunny là hai player thi đấu sáng nhất bên phía Mouz ở trận Chung kết Tổng.

ESG Mykonos là chiến thắng đầu tiên của Mouz trong năm 2017, và họ cũng đã “rinh” về danh hiệu đầu tiên được ESG Tour tổ chức. Mouz đã chứng tỏ họ là một đối thủ đáng gờm với bất cứ team nào trong làng CS:GOchuyên nghiệp thế giới sai khi đả bại một loạt các team hàng đầu với chỉ một tháng chuẩn bị với nhau.

Chịu(Theo Dot Esports)

" alt="[CS:GO] mousesports vô địch ESG Mykonos" width="90" height="59"/>

[CS:GO] mousesports vô địch ESG Mykonos

Cùng với số lượng tính năng tăng dần, màn hình trên điện thoại thông minh cũng không ngừng được cải tiến.

“Bình minh” của điện thoại thông minh

Bên cạnh nghe, gọi, nhắn tin, những chiến điện thoại thông minh huyền thoại như Motorola Micotac, Nokia  3310 (ra mắt năm 2000) và Blackberry Quark khiêm tốn giới hạn ở các trang HTML và email sơ khai. Do đó, trong thời kỳ này, việc đọc sách báo gần như là không thể và xem phim lại càng không. Cũng vì giới hạn này, màn hình của những chiếc điện thoại thông minh đầu tiên hầu hết là màn hình tinh thể lỏng trắng đen đơn giản.

{keywords}
 

Điện thoại thông minh… hơn

Hai từ khóa của giai đoạn này bao gồm iPhone và màn hình cảm ứng.

Thời kỳ thứ 2 mở ra bởi ông lớn Apple và sản phẩm đình đám iPhone. Điện thoại thông minh thế hệ này chính thức xứng danh “điện thoại thông minh” với sự ra mắt của các hệ điều hành di động. Không chỉ thay đổi trải nghiệm sử dụng điện thoại, hệ điều hành còn có vô hạn tiềm năng cải tiến và phát triển.

Trong gian đoạn này, kích cỡ màn hình điện thoại thông minh thay đổi qua từng ngày. Với sự ra đời của công nghệ màn hình cảm ứng, sự kết hợp này mở ra tiềm năng cho các ứng dụng di động.

Trong đó, mảng báo chí trực tuyến và sách điện tử ra đời và lớn mạnh thần tốc. Hôm nay, với một chiếc điện thoại thông minh trong tay, ta có thể thoải mái xem báo, đọc sách tại gần như mọi nơi từ nhà riêng, trên xe buýt, văn phòng đến tiệm cà phê…

{keywords}
 

Xu hướng mới thời công nghệ

Xu hướng thiết kế chung của màn hình điện thoại thông minh trong tương lai chính là tăng tỉ lệ màn hình trên thân máy. Cụ thể, độ dày của khung viền sẽ giảm dần để nhường diện tích cho màn hình hiển thị. Khi kích cỡ khung viền nhỏ đến gần bằng 0, ta có thiết kế tràn viền hay bezeless.

Đây cũng là xu hướng nhà sản xuất điện thoại thông minh Vivo mang đến trong mỗi sản phẩm. Gần đây, nhà sản xuất này đã trình làng thiết kế Halo Fullview™ trên cả hai dòng sản phẩm mới nhất: V11 và V11i. V11i sở hữu màn hình diện tích 6.3 inch với độ phân giải Full HD+ và thiết kế Halo Fullview™ tràn viền mang lại trải nghiệm xem báo, video, đọc sách và chơi game tuyệt hảo, liền mạch và không giới hạn. Nếu tỉ lệ màn hình trên thân máy ở mức 90.4% vẫn chưa khiến bạn hài lòng, hãy thử trải nghiệm phiên bản V11 với tỉ lệ 91.37%.

Ngoài ra, với tấm nền màn hình Super AMOLED, V11 cung cấp chất lượng hình ảnh rực rỡ, sắc nét và chống hắt sáng dưới điều kiện ánh sáng mặt trời. Bên cạnh đọc sách báo, xem video, ngay cả xem, chụp ảnh và chơi game trên Vivo V11 sẽ để lại ấn tượng tuyệt vời cho người dùng không thua kém các smartphone nào trong cùng phân khúc.

{keywords}
 

Vivo V11 và V11i hiện đang được bán tại các hệ thống phân phối lớn như Thế Giới Di Động,FPT, Viễn Thông A, Viettel… Để tìm hiểu thêm về sản phẩm tại trang web chính thức: http://www.vivo.com/vn/products/v11

Ngọc Như

" alt="3 cột mốc cải tiến màn hình điện thoại thông minh" width="90" height="59"/>

3 cột mốc cải tiến màn hình điện thoại thông minh