Nguồn thu 'vô hình' của YouTube từ các kênh vi phạm bản quyền

Các mẫu xe sedan cỡ D được nhiều khách hàng Việt, đặc biệt là giới kinh doanh lựa chọn bởi đây được xem là biểu tượng cho sự thành đạt. Đã có những thời điểm, doanh số của bán hàng của phân khúc sedan cỡ D vượt mức 10.000/năm.

Từ thời "hoàng kim" cho tới sự thoái trào

Tuy nhiên, vì nhiều lý do mà doanh số bán của phân khúc sedan cỡ D cứ giảm dần và nhiều mẫu xe cũng vì thế mà bị hãng đưa vào danh mục "sản phẩm ngừng kinh doanh". Hiện tại, phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam chỉ còn lại 4 cái tên gồm Toyota Camry, Mazda6, KIA K5 và Honda Accord.

Nguyên nhân đầu tiên và chủ yếu dẫn tới sự biến mất của một số mẫu xe như Ford Mondeo (2009), Hyundai Sonata (2015) và Nissan Teana (2016) đến từ việc không cạnh tranh nổi với các đối thủ Toyota Camry hay Mazda6. 

Ngoài ra, sự bùng nổ xu hướng lựa chọn các dòng xe gầm cao như MPV, Crossover hay SUV của người tiêu dùng toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam khiến cho thị phần của phân khúc xe sedan cỡ D bị thu hẹp đáng kể.

Sự thoái trào ở phân khúc này được thể hiện rõ trong năm 2023. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số phân khúc sedan cỡ D bán ra trong năm 2023 chỉ là 4.625 xe, giảm hơn 3.082 xe, tương đương 40% so với năm 2022 và chỉ chiếm 8,8% trong tổng lượng xe sedan bán ra thị trường vào năm ngoái.

Đáng chú ý, sự ngó lơ của người dùng khiến một số mẫu xe ở phân khúc sedan cỡ D liên tục góp mặt trong nhóm xe có doanh số bán chậm nhất thị trường.

Xe mới càng gặp khó

Trong những năm gần đây, phân khúc sedan cỡ D cũng đã thay đổi khi các hãng xe đã hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung bằng thiết kế năng động, nhiều trang bị hiện đại. Thậm chí, yếu tố "xanh hóa" bằng công nghệ hybrid rất hợp xu thế của thị trường cũng đã có mặt. Bên cạnh đó, mức giá của những mẫu xe trong phân khúc này dần trở nên dễ tiếp cận hơn. Thay vì ở mức tiền tỷ như trước, mức giá khởi điểm đã về ngưỡng hơn 760 triệu đồng và cao nhất chưa tới 1,5 tỷ đồng.

Trước đó, khi ra mắt vào năm 2021, KIA K5 cũng từng được đánh giá cao nhờ thiết kế mới ấn tượng, đầy ắp tiện nghi và giá bán cũng thấp hơn các đối thủ. Thế nhưng, doanh số của KIA K3 trong năm 2023 chỉ đạt 1.044 xe, còn xếp dưới cả mẫu xe Mazda6 (1.094 xe) đã có mặt trên thị trường 6 năm. 

Theo dự báo của giới kinh doanh ô tô, sức mua ở phân khúc xe này trong năm 2024 sẽ tiếp tục giảm khi tổng doanh số lũy kế 7 tháng mới đạt 1.295 xe, giảm tới 43,7% so với cùng kỳ năm ngoái và mới chỉ đạt 28% so với cả năm 2023. Nhiều chuyên gia cho rằng, cuộc chiến ở phân khúc sedan cỡ D sẽ không có biến động khi Toyota Camry nhiều khả năng vẫn sẽ chiếm tới hơn nửa doanh số của phân khúc này.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, AWS cam kết sẽ đào tạo hơn 29 triệu người trên toàn thế giới về điện toán đám mây và AI trước năm 2025. Riêng tại Việt Nam, AWS đã đào tạo hơn 50.000 người lao động có kỹ năng về điện toán đám mây và AI, giúp nâng cao năng lực cho hàng nghìn cá nhân và tổ chức.

Ông Pillai nhấn mạnh: "Chúng tôi nhận thấy rằng có một khoảng trống lớn trong việc đào tạo kỹ năng AI. Nghiên cứu của AWS cho thấy 72% nhà tuyển dụng không thể tìm được nhân tài phù hợp với nhu cầu về kỹ năng AI và điện toán đám mây. Chúng tôi đã đầu tư hàng trăm triệu USD để trang bị cho lực lượng lao động những kỹ năng này”.

Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực điện toán đám mây, ông Dương Ngọc Toàn - Trưởng phòng đám mây tại FinX và HDBank đã chứng kiến nhiều sự thay đổi tích cực kể từ khi ngân hàng này ứng dụng công nghệ điện toán đám mây vào quy trình làm việc.

Ông Toàn cho biết: "Điện toán đám mây không chỉ là một công nghệ mà còn là một công cụ cực kỳ hiệu quả để đẩy nhanh quá trình đổi mới và cải thiện quy trình nội bộ. Tại HDBank, nhờ có AWS, thời gian phát triển sản phẩm đã nhanh hơn từ 40-60%, cho phép chúng tôi cung cấp dịch vụ tốt hơn và nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của khách hàng".

Nhờ các giải pháp của AWS, HDBank đã phát triển những hệ thống có khả năng mở rộng linh hoạt, đặc biệt quan trọng trong những dịp cao điểm như kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, khi lượng giao dịch tài chính tăng vọt. Độ tin cậy của hệ thống được AWS hỗ trợ đã giúp HDBank cung cấp các dịch vụ tài chính liền mạch, an toàn cho khách hàng của mình.

Tuy nhiên, vấn đề ngân hàng này phải đối mặt là làm sao tìm kiếm và đào tạo nhân lực có kỹ năng chuyên sâu về điện toán đám mây và AI. "Việc tuyển dụng nhân tài phù hợp trong lĩnh vực này là một thách thức lớn. Chính vì vậy, chúng tôi hợp tác với AWS và tham gia các chương trình đào tạo như AWS First Cloud Journey. Qua đó, các kỹ sư không chỉ có được trình độ kỹ thuật vững chắc mà còn phát triển tư duy cởi mở, sáng tạo, đóng góp tích cực cho quá trình đổi mới”, ông Toàn chia sẻ.

Khóa học chắp cánh ước mơ của nhiều kỹ sư trẻ

Một trong những câu chuyện thành công từ chương trình đào tạo của AWS là trường hợp của hai kỹ sư Nguyễn Trần Quang Nguyên và Nguyễn Huy Đình. Cả hai đều là học viên của khóa học AWS First Cloud Journey và hiện đang làm việc tại HDBank.

Trong hành trình từ một sinh viên ngành Kỹ thuật Hàng không trở thành kỹ sư đám mây, Nguyễn Trần Quang Nguyên, kỹ sư Đám mây và DevOps tại HDBank đã gặp phải không ít thách thức. 

Với sự hỗ trợ từ cộng đồng AWS, Nguyên đã vượt qua kỳ thi chứng chỉ AWS Certified Solutions Architect - Associate và từ đó có cơ hội làm việc tại HDBank. “Tôi đã may mắn khi được cộng đồng AWS First Cloud Journey hỗ trợ, không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn trong việc xây dựng tinh thần đồng đội và kỹ năng xã hội”, Nguyên chia sẻ.

Cũng giống như Nguyên, kỹ sư Nguyễn Huy Đình cũng có một hành trình đáng chú ý. Sinh ra và lớn lên tại Bến Tre, Huy Đình ban đầu theo học ngành Kỹ thuật Cơ khí và từng làm việc trong lĩnh vực này tại một công ty Nhật Bản. Tuy nhiên, với niềm đam mê khám phá công nghệ mới, anh quyết định chuyển hướng sang lĩnh vực điện toán đám mây và tham gia chương trình AWS First Cloud Journey để hiện thực hóa giấc mơ này. 

Huy cho biết, khóa học AWS First Cloud Journey đã mang lại cho anh những kiến thức cần thiết để áp dụng vào công việc thực tế tại HDBank, nơi anh hiện là kỹ sư dữ liệu đám mây.  

"Nhờ khóa học này, giờ đây tôi có thể dễ dàng xây dựng và quản lý hệ thống dữ liệu lớn, xử lý hàng triệu dòng dữ liệu chỉ với vài thao tác đơn giản trên nền tảng đám mây," Huy Đình nói. Đối với anh, điện toán đám mây không chỉ giúp giảm thiểu chi phí vận hành mà còn tăng tính linh hoạt và khả năng mở rộng của hệ thống dữ liệu ngân hàng.

Thông qua các chương trình đào tạo như AWS First Cloud Journey, hàng nghìn lao động đã được trang bị những kỹ năng quan trọng để tiếp cận và làm chủ công nghệ điện toán đám mây và AI. Câu chuyện của Nguyễn Trần Quang Nguyên và Nguyễn Huy Đình là minh chứng sống động cho sự thành công của các chương trình này, đồng thời khẳng định tầm nhìn và cam kết của AWS trong việc phát triển nhân tài công nghệ cho tương lai của Việt Nam.

"Chúng tôi cam kết xây dựng một danh mục đa dạng các chương trình đào tạo, từ những người chưa có việc làm đến các sinh viên và các chuyên gia đang làm việc. Đối với thị trường Việt Nam, chúng tôi có những chương trình tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của các doanh nghiệp và người lao động”, Giám đốc Đào tạo và Chứng chỉ AWS ASEAN nhấn mạnh. 

Với mục tiêu đào tạo hơn 2 triệu người trên toàn cầu về kỹ năng AI và điện toán đám mây trong 2 năm tới, AWS đang góp phần xây dựng thế hệ lao động sẵn sàng đáp ứng những thách thức của kỷ nguyên số.

Doãn Phong 

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm của phiên bản Mercedes-Benz EQS 500 SUV (giá 4,99 tỷ đồng) từng được ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2023 với kích thước dài x rộng x cao là 5.126 x 2.034 x 1.721 (mm), cùng chiều dài cơ sở là 3.210mm. Tuy nhiên, Maybach EQS 680 SUV được nâng cấp nhấn vào những chi tiết thủ công và tinh xảo, thể hiện rõ phong cách xa xỉ của Maybach.

Điểm khác biệt lớn nhất giữa EQS 500 SUV và Maybach EQS 680 SUV là mặt ca-lăng màu đen đặc trưng với bề mặt tản nhiệt giả Black Panel và các nan chrome chạy dọc, tạo nên hiệu ứng chiều sâu 3D. Ngoài ra, bộ mâm Maybach độc quyền với thiết kế mới và kích thước tới 22 inch khiến chiếc xe siêu sang thêm nổi bật và sang trọng.

Sự xa xỉ được cảm nhận rõ hơn từ khoang nội thất của Mercedes-Maybach EQS 680 SUV với không gian sang trọng và tiện nghi bằng việc trang bị những tuỳ chọn cao cấp và vật liệu tinh tế nhất mà hãng xe Đức đang có như màn hình MBUX Hyperscreen tiêu chuẩn với giao diện “Zero Layer”, hệ thống đèn viền chủ động Active Ambient Lighting với 253 bóng LED và 64 tùy chọn hiệu ứng ánh sáng, khoang ghế sau First-Class, gói trang bị Chauffeur Package, hệ thống lọc không khí, tựa tay trung tâm và các vị trí cánh cửa ốp gỗ bạch dương open-pore màu nâu,...

Về khả năng vận hành, hai động cơ điện ở phía trước và sau của Mercedes-Maybach EQS 680 SUV sản sinh công suất cực đại 658 mã lực, mô-men xoắn 955Nm. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,4 giây và vận tốc tối đa được khống chế ở mức 210 km/h.

Bên cạnh các chế độ tiêu chuẩn như Eco, Sport, Off-road, Individual, chiếc xe còn được trang bị chế độ MayBach, giúp tối ưu hóa trải nghiệm cho những hành khách ở hàng ghế sau, với khả năng cách âm tốt hơn.

Chiếc SUV hạng siêu sang này được trang bị hệ thống pin Lithium-ion với dung lượng 118 kWh, cho phép quãng đường di chuyển 559-611 km sau một lần sạc đầy, theo tiêu chuẩn WLTP. Theo nhà sản xuất, hệ thống sạc DC cho phép sạc từ 10-80% chỉ trong 31 phút, trong khi công suất sạc AC giúp sạc từ 0-100% trong hơn 6 giờ.

Theo hãng xe Đức, Mercedes-Maybach EQS 680 SUV không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển mà là một tác phẩm nghệ thuật trên bánh xe. Đây cũng được coi là mẫu xe "trùm cuối" trong các dòng xe thuần điện của Mercedes-Benz. 

Hiện, Mercedes-Maybach EQS 680 SUV vẫn đang là cái tên thuần điện duy nhất ở phân khúc xe SUV hạng siêu sang tại Việt Nam. Tuy nhiên, với giá bán cao cùng hệ thống trạm sạc chưa quá phát triển, rõ ràng đây không phải là mẫu xe dành cho số đông.

Trước đó, thương hiệu xe Đức đã giới thiệu tổng cộng 5 mẫu xe điện hạng sang, trong đó có 3 mẫu SUV là EQB (giá 2,29 tỷ đồng); EQE SUV (giá 3,99 tỷ đồng), EQS SUV (giá 4,99 tỷ đồng) và 2 mẫu sedan là EQS 450+ (giá 4,839 tỷ đồng) và EQS 580 4Matic (giá 5,959 tỷ đồng).

Ở phân khúc này, các mẫu SUV của Merccedes-Benz gặp phải sự canh tranh của nhiều mẫu xe điện hạng sang đồng hương khác. Trong đó có BMW iX3 (giá 3,499 tỷ đồng), Audi Q8 e-tron 55 quattro Advanced (giá bán từ 3,8 tỷ đồng) và Audi e-tron SUV (giá 2,97 tỷ đồng).

Còn với dải sản phẩm siêu xa xỉ Mercedes-Maybach tại Việt Nam gồm một số mẫu xe như Maybach S 680, S 580, S 450, GLS 600 và GLS 480. Đắt tiền nhất là mẫu S 680 Maybach với giá lăn bánh gần 18 tỷ đồng. Hai đại gia Minh Nhựa và Cường Đô-la đều đang sở hữu mẫu Maybach S 450, với giá hơn 8 tỷ đồng.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo điều tra ban đầu, chiều 5/6, chị V.K.T (chủ tiệm vàng K.M1, ở thị xã Bình Minh, Vĩnh Long) đưa cho Thương 2 thỏi vàng 24k để mang sang tiệm vàng ở quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) bán. 

Tại đây, Thương bán 2 thỏi vàng được hơn 839 triệu đồng. Tuy nhiên, Thương yêu cầu tiệm vàng chuyển vào tài khoản của anh ta 200 triệu đồng, số còn lại đưa tiền mặt. 

Sau đó, Thương tiếp tục mang tiền mặt đến một tiệm vàng khác cũng trên địa bàn quận Ninh Kiều nhờ chủ tiệm chuyển vào tài khoản của mình 250 triệu đồng. Phần tiền còn lại Thương mang về gửi cô ruột ở thị xã Bình Minh nhờ giữ giùm.

Sau đó, Thương quay về tiệm vàng K.M1, báo với chủ tiệm trên đường mang tiền từ Cần Thơ về Vĩnh Long thì bị 3 thanh niên chặn đường, xịt hơi cay cướp. 

Tin lời, chủ tiệm vàng cùng Thương đến Công an thị xã Bình Minh trình báo vụ việc. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, công an buộc Thương phải thừa nhận hành vi phạm tội của mình. 

Công an đã thu hồi số tiền mà Thương gửi cô ruột. Còn 450 triệu đồng trong tài khoản ngân hàng, Thương chuyển vào tài khoản khác để tham gia trò chơi trên mạng.

Với việc triển khai chương trình ưu đãi dịp Tết, từ ngày 28/12/2023 - 29/02/2024 người dùng khi mua các dòng điện thoại Samsung tại FPT Shop sẽ được ưu đãi đặc biệt, giảm giá lên đến hơn 10 triệu đồng cho các dòng sản phẩm như: Galaxy S22 5G 128GB giảm ngay 10 triệu đồng, giá chỉ còn 11,99 triệu đồng, đặc quyền trả góp lãi suất 0% với kỳ hạn lên đến 24 tháng. Galaxy Z Flip4 giảm 12 triệu chỉ còn từ 11,99 triệu, Samsung S23 Plus giảm 9 triệu chỉ còn từ 17,99 triệu đồng.

Riêng đối với iPhone 15 series, khách hàng không chỉ được giảm giá mạnh đến 3 triệu khi chỉ còn 31,99 triệu đồng, mà còn tiếp tục có thể mua trả góp từ giá đã giảm. Theo đó, chỉ với 9 triệu đồng là có thể sở hữu ngay iPhone 15 Pro Max mới nhất, trả góp hằng tháng với 0% lãi suất; bên cạnh đó còn được mua đặc quyền 2 năm bảo hành với giá siêu rẻ.

Trong khi đó, tại hệ thống Di Động Việt, nhiều smartphone đang có mức giá giảm mạnh đến khoảng hơn 2 triệu đồng so với khoảng 2-3 tháng trước, thậm chí mức giảm chênh lệch lên đến hơn 4 triệu đồng, nếu áp dụng cùng lúc các ưu đãi tích hợp như thu cũ đổi mới, thanh toán qua ngân hàng...

Đáng chú ý, iPhone 15 Pro Max đang chỉ còn từ 28,89 triệu sau khi trừ hết các ưu đãi (khoảng tháng 11 model này vẫn còn giá 33,49 triệu đồng), iPhone 15 giá chỉ còn từ 17,89 triệu (khoảng tháng 11 vẫn còn khoảng 22,19 triệu).

Các smartphone Samsung cũng đang có mức giá giảm khoảng 300-500 ngàn so với 1-2 tháng trước, Galaxy S23 series có giá chỉ từ 12,39 triệu, Galaxy A34 128GB giá chỉ từ 5,99 triệu... Flagship mới nhất của Samsung mới được mở bán cũng đang về mức giá chỉ còn từ 15,59 triệu đồng.

Tại Minh Tuấn Mobile, một số mẫu iPhone chính hãng đang giảm giá mạnh so với giá niêm yết như: iPhone 11 giảm đến 5,2 triệu đồng, giá chỉ từ 9,79 triệu đồng; iPhone 12 giảm đến 11 triệu đồng, chỉ còn từ 11,99 triệu đồng; iPhone 13 giảm đến 10 triệu đồng, chỉ còn từ 14,99 triệu đồng.

iPhone 14 Series cũng được giảm từ 7 - 12 triệu đồng, cụ thể giá iPhone 14 chỉ còn từ 17,99 triệu đồng, iPhone 14 Plus còn từ 20,59 triệu đồng, iPhone 14 Pro từ 23,49 triệu đồng và iPhone 14 Pro Max từ 25,39 triệu đồng. Đặc biệt, phiên bản 1TB của iPhone 14 Pro Max đang được giảm giá tới 21,6 triệu đồng, chỉ còn từ 28,39 triệu đồng.

Với iPhone 15 Series, hiện hệ thống vẫn đang áp dụng mức giảm giá so với giá niêm yết từ 4 - 7 triệu đồng tùy mẫu máy. Đồng thời, còn mang đến chương trình hỗ trợ trả góp 3 không: không lãi suất, không phí hồ sơ, không thẻ tín dụng.

Tại hệ thống CellphoneS, giá bán của dòng sản phẩm iPhone 14 series và iPhone 15 series điều chỉnh giảm lên đến 1,2 triệu đồng, về mức thấp nhất kể từ khi ra mắt tại thị trường Việt Nam. Trong khi đó, iPhone 13 bản tiêu chuẩn 128GB giảm còn 14,59 triệu, iPhone 12 64GB chỉ còn 11,99 triệu đồng.

Khách hàng khi mua sắm tại CellphoneS vẫn được áp dụng các chương trình ưu đãi tại hệ thống như trợ giá lên đến 2,5 triệu đồng tùy phiên bản khi thu cũ lên đời, giảm đến 1 triệu đồng khi thanh toán bằng thẻ ngân hàng, VNPAY hoặc MoMo trả góp cho sản phẩm Apple; giảm tiếp 1% dành cho thành viên Smember.

Riêng tại Thế Giới Di Động, với các chương trình Tết hệ thống cũng đang triển khai giảm giá đến 30% tuỳ vào dòng sản phẩm, kèm theo chương trình trả góp 0% khi mua hàng.

Theo hình ảnh được công bố, Sở Cảnh sát Irvine đã khoác lên chiếc bán tải của Tesla một thiết kế riêng rất độc đáo. Thay vì các tông màu đen/trắng như form xe cảnh sát truyền thống, chiếc Cybertruck này có tông màu chủ đạo là ghi xám cùng decal tùy chỉnh trên khắp xe.

Để nâng cao hiệu ứng nhận diện, chiếc Cybertruck cảnh sát này còn được trang bị đèn khẩn cấp trên nóc, hai bên sườn và thậm chí cả cản trước. Xe cũng được trang bị thêm một cặp đèn pha gắn trên mui xe để tăng độ sáng.

Qua hình ảnh có thể thấy, chiếc Cybertruck trông thực sự "uy lực", giống như một chiếc xe bọc thép trong quân đội. Dáng vẻ vuông vức cùng các nét vuốt nhọn cũng tỏ ra khá phù hợp với một chiếc xe cảnh sát. Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chi phí.

Với giá tiêu chuẩn cho một chiếc Cybertruck là gần 80.000 USD (khoảng 2 tỷ đồng), chiếc xe bán tải điện Tesla Cybertruck đầu tiên được lực lượng cảnh sát sử dụng có giá thành gần gấp đôi là 153.000 USD (3,8 tỷ đồng). Theo thông tin được công bố, chi phí khoảng 73.000 USD phụ trội là để gắn lên xe những thiết bị chuyên dụng của cảnh sát như hệ thống bộ đàm, định vị và gia cố thêm một số vị trí,...

Sự xuất hiện của chiếc xe cảnh sát đắt tiền này đã gây nên tranh cãi quyết liệt từ cộng đồng. 

Nhiều người tỏ ý khen ngợi chiếc xe và cho rằng, với công suất lên tới 854 mã lực từ ba động cơ điện, khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ (98 km/h) trong 2,6 giây và các tấm thân bằng thép không gỉ chống đạn, Cybertruck là phương tiện tuần tra hoàn hảo nếu được sử dụng đúng cách.

Tuy nhiên, nhiều người bình luận rằng, một chiếc xe bán tải trị giá tới 153.000 USD được mua bằng tiền thuế của người dân là vô lý, không hiệu quả và thực sự lãng phí. Với số tiền này, phía cảnh sát có thể tậu một chiếc Rezvani Tank "bất khả xâm phạm" sẽ hợp lý hơn. Và việc Cybertruck trở thành xe cảnh sát chỉ đơn giản là "làm màu" mà thôi.

Theo HotCars

Bạn có góc nhìn nào về mẫu xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!