Mẫu Việt gợi cảm đón Giáng sinh bên Hyundai Elantra

2025-03-31 17:10:05 [Thời sự] 来源：NEWS

Hyundai Elantra 2016 là thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới của mẫu xe Elantra của Hyundai. Xe được ra mắt thị trường thế giới vào cuối năm 2015 và giới thiệu tại Việt Nam vào ngày 12/7/2016.

ẫuViệtgợicảmđónGiángsinhbêkhông khí lạnh

(责任编辑：Nhận định)

相关内容

Nhận định, soi kèo Samgurali Tskaltubo vs Iberia 1999 Tbilisi, 22h00 ngày 28/3: Chủ nhà sáng giá
Ổ cứng SSD mới của Samsung có tên PM971-NVMe, siêu nhỏ, hợp nhất tất cả linh kiện SSD trong một bao bì còn nhỏ hơn con tem bưu chính Mỹ tiêu chuẩn. Được thiết kế cho PC thế hệ mới và notebook siêu mỏng, PM971-NVME có kích thước đo được là 20 x 16 x 1,5mm, nặng xấp xỉ 1 gram. Nó chỉ nhỏ bằng 1/100 so với ổ cứng SSD hay HDD 2.5 inch có tốc độ đọc/ghi tương ứng tối đa 1500MB/giây và 900MB/giây.
" alt="Samsung ra ổ cứng SSD 512GB siêu nhỏ, thua cả một con tem" />Samsung ra ổ cứng SSD 512GB siêu nhỏ, thua cả một con tem
Bên cạnh đó, trong quá trình khởi động xe để vòng tua máy được ổn định, sau khi đề nổ người dùng cần chờ ít nhất 5 giây cho xe nổ galanti đều. Nếu không áp dụng phương phát nổ galanti chờ ban đầu, xe sẽ có hiện tượng phát ra những tiếng động lạ, để máy được vận hành êm ái như lúc ban đầu người dùng cần phải bỏ ra một chi phí sữa chữa khá cao.
Vận hành xe tay ga đúng cách
Sử dụng xe tay ga đúng cách không những giúp cho chiếc xe của bạn hoạt động êm ái, bền bỉ mà còn tránh được các lỗi lặt vặt có thể xảy ra sau một thời gian sử dụng. Nhiều người sử dụng đang vận hành xe số chuyển sang chạy xe tay ga chưa quen, vẫn vận hành như xe số thì hoàn toàn sai lầm. Xe tay ga luôn có vòng tua cao hơn xe số, vậy việc vận hành giống như xe số như thốc ga mạnh, tay ga không đều, hay vỉn tay ga... gây ra việc tiêu hao nhiều nhiên liệu và đặc biệt làm giảm tuổi thọ động cơ xe tay ga.
Không nên lạm dụng phanh trước ở xe tay ga
Đa phần người dùng khi lái xe đều thuận tay phải, khi gặp chướng ngại vật hay tình huống bất ngờ đều bóp phanh trước. Việc sử dụng phanh trước đối với xe tay ga là rất nguy hiểm bởi đường kính bánh trước nhỏ kèm theo giảm sóc ngắn rất dễ gây tai nạn. Một số xe tay ga đời mới hiện nay có trang bị hệ thống phanh đồng thời ECB có chức năng phân bổ lực phanh bánh trước và bánh sau, người dùng chỉ cần sử dụng tay phanh trái (bánh sau). Để đảm bảo an toàn khi vận hành, nên sử dụng đồng thời cả phanh trước và phanh sau.
Ngoài ra, do thói quen sử dụng của một số người đặc biệt là các chị em phụ nữa, khi dừng xe chờ đèn đỏ hoặc di chuyển trong khu vực tắc đường thường vừa bóp phanh lẫn kéo tay ga. Trong trường hợp này dẫn đến tình trạng nhanh bị cháy chuông và khiến cho xe giật không bốc như trước. Hay, nhiều người có thói quen thốc ga mạnh rồi phanh, lên tay ga không đều khi vận hành ảnh hưởng rất lớn đến động cơ và hệ thống truyền động của xe tay ga.
" alt="Cách vận hành và bảo dưỡng xe tay ga để động cơ luôn bền bỉ" />Cách vận hành và bảo dưỡng xe tay ga để động cơ luôn bền bỉ
TP HCM sẽ phủ Wi-Fi miễn phí trên diện rộng. Ảnh:Quốc Huy.
Tuy chỉ dừng ở mức "dự kiến", nhưng thông tin trên thu hút nhiều sự chú ý từ người dân và những người trong ngành CNTT và Viễn thông ở TP HCM. Thành phố hơn 8 triệu dân từng có dịch vụ Wi-Fi miễn phí tại một số điểm công cộng như Công viên 30/4, đường hoa Nguyễn Huệ, đường sách Nguyễn Văn Bình,... nhưng chưa từng có kế hoạch phủ sóng toàn thành phố.
Dễ triển khai, công nghệ quản lý đã có sẵn
Trao đổi với Zing.vn, ông Đinh Như Khoa, Giám đốc Trung Tâm IDC VNPT Data phía Nam, về mặt công nghệ, việc phủ sóng Wi-Fi trên diện rộng không khó và công nghệ đã sẵn sàng đáp ứng. Vấn đề nằm ở chỗ mức độ đầu tư đến đâu.
Nếu xây dựng được một hệ thống đủ mạnh, người dân sẽ được lợi hơn, dùng tiện hơn và TP HCM cũng có thể triển khai nhiều dự án trực tuyến dựa trên lượng người dùng Wi-Fi lớn. Về khả năng hoàn vốn, ông Khoa cho rằng nhà đầu tư có thể bán quảng cáo khi đăng nhập vào Wi-Fi miễn phí và khai thác Big Data (dữ liệu lớn).
Tương tự ông Khoa, ông Võ Đỗ Thắng, Giám đốc Trung tâm an ninh mạng quốc tế Athena, cũng cho rằng việc phủ Wi-Fi trên diện rộng có thể thực hiện được với những trạm phát sóng công nghiệp, công suất lớn hơn, có khả năng hỗ trợ được cùng lúc nhiều người dùng.
"Về bảo trì thì rất thuận lợi vì hiện nay đã có những công nghệ quản lý tập trung. Từ trung tâm ,các quản trị viên có thể biết được trạm phát sóng nào bị hỏng, bị quá tải, hoặc có thể bị hacker tấn công. Từ đây sẽ đưa ra những quyết định phù hợp", ông Thắng chia sẻ.
Bảo vệ người dùng trước hacker: Tốn kém nhiều chi phí.
Song hành cùng với lợi ích cho người dân và nhà đầu tư, mạng Wi-Fi miễn phí luôn tiềm ẩn vấn đề bảo mật. Trả lời câu hỏi "Làm sao để người dùng được an toàn khi dùng Wi-Fi miễn phí", hầu hết các chuyên gia đều cho rằng đây là khó khăn lớn nhất, đòi hỏi nhiều chi phí đầu tư.
"Vì chung kết nối mạng, nên hacker có thể làm rất nhiều trò trên mạng Wi-Fi đó. Tuỳ vào độ mạnh của thiết bị phát sóng, hacker có thể tấn công nghe lén được các thiết bị gần trạm phát sóng dựa trên các kỹ thuật Wireless Sniffing. Sau đó có thể cài cắm thêm các phần mềm độc hại", ông Nguyễn Hồng Phúc, chuyên gia bảo mật tại TP HCM, cho biết.
Theo ông Phúc, tại các nước tiên tiến như Singapore, mạng Wi-Fi miễn phí có nhiều cơ chế để giảm thiểu khả năng tấn công của hacker. "Thiết bị của họ tốt, có sẵn những tính năng giúp chống các kiểu tấn công thông thường. Những thiết bị 'xịn' có tính năng bảo mật tốt thì giá sẽ cao", ông Phúc nhấn mạnh.
"Vấn đề bảo mật rất đáng ngại. Nếu chỉ phát sóng Wi-Fi thì đầu tư không tốn kém, nhưng đảm bảo bảo mật cho những người dùng mạng thì lại rất tốn kém", ông Võ Đỗ Thắng cho biết.
Đồng quan điểm, ông Đinh Như Khoa cũng cho rằng đây là bài toán khó với nhà đầu tư. "Muốn bảo mật tốt phải tâp trung nhiều tài chính vào hệ thống bảo mật, đặc biệt là các dự án miễn phí thế này", ông Khoa nói với Zing.vn.
" alt="Phủ sóng Wi" />Phủ sóng Wi
Nhận định, soi kèo Zaqatala vs Qaradag Lokbatan, 18h00 ngày 27/3: Khó tin cửa dưới

Mẫu Việt gợi cảm đón Giáng sinh bên Hyundai Elantra

友情链接