Truyện Cô Vợ Bé Nhỏ Của Tổng Giám Đốc

Lịch thi đấu bóng đá hôm nay

NGÀY GIỜ

TRẬN ĐẤU

TRỰC TIẾP

NGOẠI HẠNG ANH 2023/24 – VÒNG 9

24/10
02:00

Tottenham 2-0 Fulham

K+SPORT1

VĐQG TÂY BAN NHA 2023/24 – VÒNG 10

24/10
02:00

Valencia 2-0 Cadiz

SCTV15

VĐQG ITALIA 2023/24 – VÒNG 9

23/10 
23:30

Udinese 1-1 Lecce

ON FOOTBALL

24/10
01:45

Fiorentina 0-2 Empoli

ON FOOTBALL

VĐQG BA LAN 2023/24 – VÒNG 12

24/10

00:00

Stal Mielec 0-1 Warta Poznan

VĐQG THỤY ĐIỂN 2023 – VÒNG 27

24/10
00:00

IFK Varnamo 3-1 IFK Goteborg

24/10
00:10

Elfsborg 3-0 AIK Solna

24/10
02:00

Alcorcon 1-1 FC Cartagena

HẠNG 2 ITALIA 2023/24 – VÒNG 9

24/10

01:30

Palermo 2-2 Spezia

HẠNG 2 Pháp 2023/24 – VÒNG 11

24/10
01:45

Stade Lavallois 0-1 AS Saint Etienne

VĐQG ARGENTINA 2023 – VÒNG 10

24/10
05:00

Estudiantes La Plata - CA Sarmiento

24/10
07:00

Velez Sarsfield - Banfield

VĐQG THỔ NHĨ KỲ 2023/24 – VÒNG 9

24/10
00:00

Fatih Karagumruk 2-0 Adana Demirspor

Trabzonspor 1-0 Alanyaspor

VĐQG COLOMBIA 2023 – VÒNG 18

24/10
 08:00

America de Cali - Atletico Huila

VĐQG URUGUAY 2023/24 – VÒNG 7

24/10
03:00

Montevideo City -  Liverpool Montevideo

24/10
06:15

Nacional Montevideo -  Deportivo Maldonado

Truyền thông địa phương cho biết, 3 đơn vị trực thuộc Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine là Kraken, Artan và Quân đoàn Quốc tế đã đẩy lùi đợt tiến công của Nga. Một đoạn video ghi lại cuộc giao tranh cũng được đăng tải sau đó.

"Không có một binh lính nào của đối phương ở trong Chasiv Yar. Thành phố này vẫn nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi", cơ quan tình báo Ukraine cho biết.

Quân đội Ukraine đẩy lùi đợt tập kích của Nga tại Chasiv Yar. Video: Pravda

Nga kiểm soát thêm làng ở Kharkiv

Theo TASS, trong ngày 18/5, Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố rằng quân đội nước này đã giành quyền kiểm soát làng Starytsia ở vùng Kharkiv.

"Các đơn vị thuộc lực lượng tác chiến phía bắc đã chủ động tiến công, qua đó giành quyền kiểm soát khu định cư này và cải thiện vị trí ở tiền tuyến", phía Nga cho biết.

Cũng theo Bộ Quốc phòng Nga, trong vòng 24 giờ qua, quân đội Nga đã đánh chặn 37 UAV và tên lửa Ukraine. Đáng chú ý, lực lượng Nga còn bắn nổ 1 radar của tổ hợp phòng không IRIS-T, đồng thời tập kích một kho chứa xuồng cảm tử của Ukraine tại sông Dnipro.

Hiện Ukraine chưa đưa ra bình luận chính thức về tuyên bố của Bộ Quốc phòng Nga.

Thậm chí, nhiều người không biết ông Yusuke Adachi là ai cho tới trước khi VFF thông báo kết thúc hợp đồng với GĐKT của bóng đá Việt Nam vào đầu tháng 2/2023.

Tuy nhiên, nói thế không có nghĩa chuyên gia người Nhật Bản quá mờ nhạt. Trái lại trong 2 năm làm việc tại Việt Nam (cũng như trước đây), ông Yusuke Adachi làm khá tốt nhiệm vụ được giao, đặc biệt ở vấn đề đào tạo bóng đá trẻ hay xây dựng các lớp HLV.

... ông Park liệu có là sự lựa chọn?

Chia tay với chuyên gia đến từ Nhật Bản đồng nghĩa bóng đá Việt Nam  tạm khuyết chức danh, vị trí GĐKT trước khi tìm một người mới thay thế trong thời gian tới.

Chưa biết VFF tính toán thế nào, nhưng với người hâm mộ thì dường như cuộc chia tay ông Adachi lại hợp lý và kịp lúc HLV Park Hang Seo cũng vừa rời ghế nóng tuyển Việt Nam , bỗng trở thành ứng viên sáng giá lẫn phù hợp nhất cho vị trí GĐKT.

Sở dĩ như vậy là bởi để chọn người am hiểu bóng đá Việt Nam nhất có lẽ không ai qua được ông Park Hang Seo với quãng thời gian rất dài gắn bó.

Chưa kể, sau khi chia tay chiếc ghế thuyền trưởng tuyển Việt Nam, ông thầy tới từ Hàn Quốc chưa có ý định quay trở lại cabin huấn luyện dù theo thông tin bên lề rất nhiều đội bóng mời gọi.

Ngoài ra, bản thân ông Park Hang Seo từng bày tỏ mong muốn gắn bó và giúp đỡ bóng đá Việt Nam sau khi rời ghế HLV trưởng nên mọi thứ càng thêm… hợp lý.

Tuy nhiên, mong muốn nói trên dù hợp lý đến đâu cũng cần VFF tính toán, cân nhắc bởi rất đơn giản một HLV tốt, giỏi chưa chắc đã phù hợp với chiếc ghế GĐKT vốn luôn được coi kiến trúc sư cho cả nền bóng đá.

Chưa nói, HLV Park Hang Seo cũng chẳng dễ nhận lời vì từng cho biết muốn nghỉ ngơi trước khi quay trở lại với công việc.

Van de Beek có mùa giải đầu tiên khó khăn ở MU

Van de Beek gia nhập Old Trafford hồi hè nhưng không được ra sân thường xuyên. Từ đầu mùa, anh mới đươc 2 lần được Solskjaer xếp đá chính ở đội hình MU tại Premier League.

Mới đây, Van de Beek được cựu danh thủ Ronald de Boer thúc giục phải tìm cách rời MU ngay trong tháng 1 này để cứu vãn sự nghiệp, mà cụ thể hơn là đảm bảo 1 suất ở tuyển Hà Lan tại VCK Euro vào hè này.

Inter Milan quan tâm, muốn mượn Van de Beek đến cuối mùa và đang đàm phán với đại diện của cầu thủ này. Nhưng MU được cho không muốn để tiền vệ 23 tuổi rời đi.

Phát biểu gần đây về tình hình của Van de Beek, Solskjaer khẳng định sẽ tạo điều kiện để tiền vệ Hà Lan thể hiện bản thân. HLV người Na Uy xếp anh đá chính ở MU thắng Watford 1-0 tại vòng 3 Cúp FA vừa qua.

Ông lý giải việc ít dùng Van de Beek: “Có nhiều cầu thủ cần thời gian để thích nghi, ngay cả với những cầu thủ chất lượng. Ngay tại MU cũng không có nhiều trường hợp và các đội khác cũng vậy. Đôi khi các cầu thủ cần có chút thời gian.

Với Van de Beek, việc những người quan tâm sốt ruột cũng là dễ hiểu vì họ mong những điều tốt đẹp nhất cho cậu ấy.

Tôi đã nói chuyện với Donny và cho biết, chúng tôi đánh giá cậu ấy như thế nào”.

L.H

Đại diện ban tổ chức sân Thanh Hoá cho biết, mặt sân bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu kéo dài. Tuy nhiên cũng có nhiều ý kiến cho rằng mặt cỏ sân Thanh Hóa không được chăm sóc tốt. Thực tế thì trong quá khứ sân này từng nhiều lần được so với... mặt ruộng.

Không chỉ mặt sân xấu, hình ảnh nhân viên của sân dùng tay để kẻ vạch vôi trước trận cũng khiến nhiều người không nhịn được cười.

Sau trận đấu, HLV Velizar Popov của Thanh Hóacho rằng nếu đội bóng của mình được thi đấu trên mặt sân tốt hơn, sẽ triển khai được lối chơi và có một kết quả tốt.

"Cầu thủ của tôi không có vấn đề gì. Vấn đề hôm nay là mặt sân, và là trọng tài. Trọng tài hôm nay chạm nhẹ là thổi phạt.

Rất khó để triển khai chơi với mặt sân thế này. Hi vọng 3-4 hôm tới tiếp tục đá sân nhà, khi đó mặt sân được cải thiện hơn. Lối đá chúng tôi kiểm soát, phối hợp nhỏ, cần mặt sân tốt”, HLV Velizar nói.

"Tôi đang cố thay đổi cách chơi, chơi áp đặt, không chơi bóng dài. Tôi muốn xây dựng bóng từ dưới lên, đá ngắn và gây áp lực ngay từ phần sân đối phương. Nhưng không thể ngày một ngày hai.

Ở Việt Nam ít đội chơi vậy. Chúng tôi cần thêm thời gian. Hi vọng thành công với lối chơi này sẽ sớm đến", thuyền trưởng CLB Thanh Hóa nhấn mạnh.

Dù bị SLNA chia điểm nhưng Thanh Hóa vẫn tạm vượt lên dẫn đầu V-League với 4 điểm. Tại vòng 3, Thanh Hóa tiếp tục được chơi trên sân nhà trong trận gặp SHB Đà Nẵng.

2010

Tháng 4/2010, chiếc Tupolev 154 đâm do sương mù dày đặc trước khi hạ cánhxuống sân bay Smolensk, Nga, khiến 96 người chết, trong đó có Tổng thống Ba LanLech Kaczynski.

Tháng 5/2010, chiếc Boeing 737-800 của hãng hàng không Ấn Độ đã bị đâm ngay tạisân bay Bajpe, Miền Nam Ấn Độ, khiến 158 hành khách thiệt mạng.

2009

1/6: Chiếc Airbus của Pháp đang trong lộ trình từ Rio de Janeiro tới Paris đãbiến mất tại Đại Tây Dương với 228 hành khách và phi hành đoàn. Ngày 6/6, quanchức Brazil cho biết đã tìm thấy những thi thể đầu tiên ở địa điểm được cho lànơi máy bay gặp nạn. Một chiếc vé của chuyến bay AF 477 đã được tìm thấy trongvali cũng ở khu vực này.

20/5: Máy bay quân sự C-130 Hercules của Indonesia lao xuống ngôi làng ở phíađông Java, làm ít nhất 97 người tử nạn.

6/4: Máy bay quân sự Indonesia Fokker-27 bổ nhào gần Bandung, Tây Java, 24người thiệt mạng.

25/2: Chuyến bay từ Istanbul đến Amsterdam gặp nạn tại sân bay quốc tếSchiphol. Trong số 135 hành khách có 9 người tử nạn, ít nhất 50 người bị thương.

12/2: Một máy bay chở khách đã đâm vào căn nhà tại Buffalo, New York, khiếntoàn bộ 49 người trên máy bay và 1 người ở mặt đất thiệt mạng.

8/2: Máy bay chở khách lao xuống một dòng sông tại Amazonas thuộc Brazil làm24 người chết, hầu hết nạn nhân là người cùng gia đình.

2008

14/8: Chiếc Boeing-737 bổ nhào xuống mặt đất gần thành phố Perm, Nga, toàn bộ88 hành khách và phi hành đoàn tử nạn.

24/8: Máy bay chở khách gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ Thủ đô Bishkek,Kyrgyzstan làm 68 người chết.

20/8: Vụ tai nạn máy bay tại sân bay Barajas ở Madrid làm 154 người chết, 18người bị thương.

2/5: Quan chức quốc phòng Nam Sudan nằm trong số 22 người tử nạn sau khi trụctrặc động cơ là nguyên nhân khiến chiếc máy bay chở một đoàn đại biểu quân độigặp nạn tại khu vực cách tây Juba 400 km.

15/4: Khoảng 40 người đã thiệt mạng khi chiếc DC-9 trượt khỏi đường băngtrong lúc cố gắng cất cánh ở thành phố Goma, Cộng hòa Dân chủ Congo. Mưa lớnkhiến máy bay húc qua một bức tường và đâm vào một khu dân cư đông đúc.

24/1: 19 người chết khi chiếc máy bay quân sự Casa C-295M của Ba Lan gặp nạn.Máy bay này chuyên chở các quan chức tham gia một hội nghị an toàn hàng không.

2007:

30/11: Toàn bộ 56 người trên chuyến bay Atlasjet đã chết khi máy bay gặp nạngần thị trấn Keciborlu thuộc tỉnh miền núi Isparta, cách sân bay Isparta khoảng12km.

16/9: Ít nhất 87 người tử nạn sau khi chiếc máy bay One-Two-Go lao xuống đấtdo thời tiết xấu ở khu nghỉ dưỡng Phuket, Thái Lan.

17/7: Máy bay TAM Airlines gặp nạn ở sân bay Congonhas tại Sao Paulo - đây làmột thảm họa hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử Brazil. Tổng cộng 199 ngườithiệt mạng trong đó có toàn bộ 186 người trên máy bay và 13 người ở mặt đất.

5/5: Chiếc Boeing 737-800 của Kenya Airways bổ nhào xuống bãi lây ở namCameroon, khiến toàn bộ 114 người trên máy bay tử nạn.

1/1: Chiếc Boeing 737-400 của Adam Air chở 102 hành khách và phi hành đoàn đãgặp nạn ở vùng núi trên đảo Sulawesi khi thực hiện một chuyến bay nội địa tạiIndonesia. Toàn bộ người trên máy bay được cho là không còn sống sót.

2006:

29/9: Chiếc Boeing 737 mang theo 154 hành khách và phi hành đoàn đã găp nạn ởkhu rừng nhiệt đới Amazon thuộc Brazil, tất cả tử nạn. Nguyên nhân là do máy bayva chạm với một máy bay khác.

27/8: Chiếc Comair CRJ-100 gặp nạn ngay sau lúc cất cánh từ Lexington thuộcbang Kentucky, Mỹ. 49 người chết.

22/8: Chiếc máy bay chở khách Tupolev-154 của Nga với 170 người trên máy baygặp nạn ở bắc Donetsk, phía đông Ukraine.

9/7: Chiếc S7 Airbus A-310 của Nga trượt trên đường băng trong khi hạ cánhtại sân bay Irkutsk ở Siberia. Tổng cộng có 124 người trên máy bay tử nạn, nhưngcòn hơn 50 người sống sót.

3/5: Chiếc Armavia Airbus A-320 lao xuống Biển Đen gần Sochi, khiến toàn bộ113 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.

2005:

16/7: Một máy bay của hãng Equatair bị rơi sau khi cất cánh khỏi đảo Malabocủa Guinea Xích đạo, làm thiệt mạng 60 người.

3/2: Một chiếc Boeing 737 của hãng Kam Air nổ tung thành nhiều mảnh tại vùngnúi cao gần Kabul, Afghanistan, hai ngày sau khi nó biến mất khỏi màn hình radartrong một trận bão tuyết lớn. Tất cả 104 người trên máy bay mất mạng.

2004:

3/1: Không một ai trong số 135 hành khách, hầu hết là người Pháp, cùng 6thành viên tổ lái sống sót khi một máy bay của Ai Cập chở họ đâm xuống biển Đỏ.

2003:

8/5: Khoảng 200 hành khách thiệt mạng sau khi chiếc Ilyushin-76 của Bộ Quốcphòng Ukraine bốc cháy giữa bầu trời nước CHDC Congo.

19/2: Một máy bay quân sự đâm vào sườn núi Sirch ở đông nam Iran khiến 276người thiệt mạng.

2002:

25/5: 225 người chết khi một chiếc Boeing 747-200 thuộc sở hữu của hãng ChinaAirlines (Đài Loan) nổ tung khi đang trên đường tới Hong Kong.

7/5: Một máy bay MD-82 của hãng China Northern rơi xuống vùng biển đông bắcTrung Quốc, cướp đi sinh mạng của 112 người.

12/2: Một chiếc Tupolev-154 gặp nạn khi đang thực hiện một chuyến bay nội địaở vùng tây nam Iran khiến 119 người chết.

2001:

12/11: Một chiếc A-300 của hãng Hàng không Mỹ rơi xuống thị trấn Queens củathành phố New York sau khi cất cánh khỏi sân bay John F Kennedy. 265 người thiệtmạng gồm 5 người dưới mặt đất.

8/10: Một chiếc MD 87 của hãng SAS mang theo 104 hành khách cùng 6 thành viêntổ lái đâm vào một phi cơ cỡ nhỏ của Đức với 4 người trên đó tại Sân bay Linateở Milan làm chết 118 người.

11/9: Hai chiếc Boeing 767 của hãng Hàng không Mỹ bị không tặc đâm vào tòatháp đôi của Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York trong khi một máy bay kháccủa hãng United Airlines bị điều khiển lao vào Lầu Năm Góc ở Washington. Tổng sốngười thiệt mạng là 3.038 người, bao gồm cả các nạn nhân của vụ không tặc láimáy bay đâm xuống cánh đồng ở tiểu bang Pennsylvania cùng ngày. Vụ khủng bố nàygây kinh hoàng cho cả thế giới.

3/7: Một chiếc TU-154 của hãng VladivostokAvia gặp nạn ở thành phố Irkutskcủa Siberia làm 145 người chết.

2000:

23/8: Một máy bay Airbus A320 của hãng Gulf Air rơi xuống Vịnh Bahrain, cướpđi mạng sống của 143 người.

9/7: Một chiếc Concorde của hãng Air France đâm vào một khách sạn sau khi cấtcánh khỏi Paris làm 113 người thiệt mạng.

19/4: Một máy bay 737-200 của hãng Hàng không Philippines gặp nạn ở đảo Samallàm 131 người chết.

1999:

31/10: Một máy bay Boeing 767 của hãng Hàng không Ai Cập rơi xuống Đại TâyDương, ngoài khơi bờ biển nước Mỹ. Không một ai trong số 217 người hành khách vàtổ lái sống sót.

1998:

16/2: Chiếc A300-600 của hãng Hàng không Trung Quốc gặp nạn gần khu vực gầnsân bay quốc tế Đài Bắc vì đâm vào các ngôi nhà gần đó khiến 202 người thiệtmạng.

1997:

26/9: Một chiếc Airbus A300 thuộc hãng hàng không Garuda của Indonesia rơigần Medan, đảo Sumatra, làm chết 234 người.

5/8: Một chiếc 747 của hãng Hàng không Hàn Quốc lao xuống rừng rậm ở đảoGuam, bắc Thái Bình Dương, làm 226 người chết.

1996:

12/11: 349 người thiệt mạng khi một chiếc Boeing 747 của một hãng hàng khôngẢrập Xêút vừa rời khỏi New Delhi thì đâm phải một chiếc Kazakh Ilyushin-76.

17/7: Một vụ nổ trên không phá hủy hoàn toàn một chiếc Boeing 747 của hãngTWA ngay sau khi cất cánh từ New York, khiến 230 người chết.

8/7: Hơn 300 người chết khi một máy bay chở hàng Antonov-32 do Nga chế tạolao xuống một khu chợ đông người ở Kinshasa, thủ đô của Zaire bấy giờ, nay làCHDC Congo.

1994:

26/4: Chiếc Airbus A300-600 của hãng Hàng không Trung Quốc nổ tung trong khihạ cánh ở sân bay Nagoya, miền trung nước Nhật, làm 264 người chết.

1991:

11/7: Chiếc DC-8 của Công ty Nationair (Canada) chở người hành hương tớithánh địa Mecca (Ảrập Xêút) phát nổ ngay sau khi rời sân bay Jeddah, cướp đitính mạng của 262 người.

26/5: Một vụ nổ trên không phá hủy hoàn toàn một chiếc Boeing 767 của hãngHàng không Áo Lauda-Air ở phía bắc thủ đô Bangkok, Thái Lan, khiến 223 ngườichết.

1988:

21/12: Chiếc Boeing 747 của Pan Am nổ tung ở Lockerbie, Scotland, sau khi mộtquả bom trên máy bay phát nổ. 270 người bỏ mạng, trong đó có 11 người dưới mặtđất.

3/7: Chiếc Airbus A300 của Iran Air rơi xuống Vịnh Ba Tư vì bị tàu tuần dươngMỹ bắn nhầm khiến 290 người thiệt mạng.

1985:

12/12: Một chiếc DC-8 của Arrow Airlines do Không lực Mỹ thuê lao xuống đấttrong khi cất cánh khỏi sân bay Gander ở Newfoundland, giết chết 256 người trongđó có 248 binh sĩ Mỹ.

12/8: Tai nạn thảm khốc nhất thế giới liên quan đến một hãng hàng không đơnlẻ, cướp đi sinh mạng của 520 người khi chiếc Boeing 747 của Japan Airlines gặpnạn trong hành trình Tokyo - Osaka.

1983:

1/9: Chiếc Boeing 747 của hãng Hàng không Hàn Quốc bị một binh sĩ Xô Viết bắnrơi khi đang bay trong không phận Liên Xô gần đảo Sakhalin, ngoài khơi Thái BìnhDương. Tất cả 269 người trên máy bay đều thiệt mạng.

1979:

28/11: 257 người thiệt mạng khi một chiếc DC-10 của công ty Air New Zealandchở khách du lịch tới cực Nam đâm phải một ngọn núi ở Antarctica.

19/8: Khoảng 300 người bỏ mạng khi hỏa hoạn thiêu rụi chiếc Tristar của hãngHàng không Ảrập Xêút tại sân bay Riyadh.

25/5: Một máy bay DC-10 của hãng American Airlines bị mất một động cơ và gặpnạn khi cất cánh từ Chicago khiến 272 người chết.

1978:

1/1: Một chiếc Boeing 747 của hãng Air India lao xuống biển ngay sau khi cấtcánh từ Bombay, cướp đi sinh mạng của 213 người.

1977:

27/3: Hai chiếc Boeing 747 đâm vào nhau tại sân bay Tenerife ở quần đảoCanary của Tây Ban Nha khiến 583 người chết.

• Kỳ Thư, Thanh Hảo, Hồng Hà(Tổng hợp)