您现在的位置是:Giải trí >>正文
Kiện toàn, đổi tên Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ GTVT
Giải trí5582人已围观
简介Quyết định kiện toàn và đổi tên Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải được Bộ...
Quyết định kiện toàn và đổi tên Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể ký ban hành ngày 10/11.
Sau khi được kiện toàn,ệntoànđổitênBanchỉđạoxâydựngChínhphủđiệntửBộvtv6 trực tiếp bóng đá hôm nay Ban chỉ đạo Chuyển đổi số ngành Giao thông vận tải gồm 21 thành viên, với Trưởng ban là Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Trưởng ban thường trực là Thứ trưởng phụ trách về CNTT, Giám đốc Trung tâm CNTT là Phó trưởng ban cùng 18 Ủy viên.
Như vậy, so với Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải được thành lập tháng 3/2019 và được kiện toàn tháng 7/2020, Ban chỉ đạo chuyển đổi số ngành Giao thông vận tải có Phó trưởng ban thường trực và Phó trưởng ban, thay vì chỉ có 1 Phó Trưởng ban cùng 1 Ủy viên thường trực. Ban chỉ đạo mới được đổi tên cũng được bổ sung 2 thành viên là Chánh Thanh tra Bộ và Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông.
![]() |
Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Trưởng ban chỉ đạo chuyển đổi số ngành Giao thông vận tải. |
Ban chỉ đạo chuyển đổi số ngành Giao thông vận tải có nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo, phối hợp thực hiện các chủ trương, chiến lược, cơ chế, chính sách để thúc đẩy tiến trình chuyển đổi số trong ngành giao thông vận tải, gắn kết chặt chẽ với cải cách hành chính; xây dựng Chính phủ điện tử, Chính phủ số của Bộ, kinh tế số, xã hội số.
Cho ý kiến về các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án liên quan đến chuyển đổi số; xây dựng phát triển Bộ điện tử, Bộ số, kinh tế số thuộc thẩm quyền quyết định của Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải.
Ban chỉ đạo cũng có các nhiệm vụ khác như: Giúp Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp chuyển đổi số, xây dựng, phát triển Bộ điện tử, Bộ số, kinh tế số; chỉ đạo triển khai Đề án “Ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành giao thông vận tải, tập trung đối với lĩnh vực đường bộ” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 30/6/2020...
Việc Bộ Giao thông vận tải kiện toàn, đổi tên Ban Chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ thành Ban chỉ đạo chuyển đổi số ngành Giao thông vận tải là thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 1619 ngày 24/9/2021 về kiện toàn và đổi tên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử thành Ủy ban Quốc gia về chuyển đổi số.
Trước Bộ Giao thông vận tải, đã có các Bộ: TT&TT, Công Thương; Bảo hiểm xã hội Việt Nam và các tỉnh, thành phố Bến Tre, Bà Rịa - Vũng Tàu, Hà Giang, Ninh Thuận, Bắc Giang, Bắc Kạn, Lạng Sơn, Long An, Bình Dương có quyết định kiện toàn và đổi tên Ban chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử /chính quyền điện tử thành Ban chỉ đạo về Chuyển đổi số.
Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử đã được kiện toàn, đổi tên thành Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số từ ngày 24/9/2021. Việc này nhằm tiếp tục có những chỉ đạo quyết liệt đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia trong giai đoạn mới.
Gồm 16 thành viên, Ủy ban Quốc gia về Chuyển đổi số có Chủ tịch là Thủ tướng Chính phủ; Phó Chủ tịch thường trực là Phó Thủ tướng Chính phủ trực tiếp theo dõi, chỉ đạo lĩnh vực TT&TT; và Bộ trưởng Bộ TT&TT làm Phó Chủ tịch.
Vân Anh

Bộ GTVT chuyển đổi số để thay đổi căn bản phương thức quản lý
Chương trình chuyển đổi số Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ góp phần tạo chuyển biến mạnh mẽ và đột phá cho việc thực hiện mục tiêu chiến lược của ngành. Việc ứng dụng công nghệ số sẽ thay đổi căn bản phương thức quản lý của Bộ.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Abha vs Al Batin, 20h05 ngày 25/2: Khách ‘tạch’
Giải tríHư Vân - 25/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
【Giải trí】
阅读更多Nhận định, soi kèo El Paso Locomotive vs San Antonio, 8h05 ngày 7/10
Giải trí...
【Giải trí】
阅读更多Nhận định, soi kèo Rangers FC vs Livingston, 1h45 ngày 23/9
Giải trí...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Persewar Waropen vs Persibo Bojonegoro, 15h00 ngày 25/2: Nỗi đau kéo dài
- Thử nghiệm gây sốc: Đi 'chân đất' trên phố Nhật Bản, tất trắng vẫn sạch tinh
- Nhận định, soi kèo Deportes Quindio vs Alianza Petrolera, 7h00 ngày 23/10
- Nhận định, soi kèo Borneo vs Makassar, 15h15 ngày 22/10
- Siêu máy tính dự đoán AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2
- Xe điện làm sụt giảm nhu cầu tiêu thụ dầu mỏ
最新文章
-
Kèo vàng bóng đá AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2: Chủ nhà đáng tin
-
PGS.TS Trương Mạnh Tiến - Ủy viên đoàn chủ tịch VUSTA – Tổng biên tập Tạp chí Kinh tế môi trường.
Phát biểu tại Hội nghị, PGS.TS Trương Mạnh Tiến - Ủy viên đoàn chủ tịch VUSTA – Tổng biên tập Tạp chí Kinh tế môi trường cho biết, việc tiến tới mục tiêu rác thải bằng không giai đoạn 2050 là vấn đề quan trọng. Trong đó câu chuyện chuyển đổi xanh và phát triển bền vững cần được quan tâm nhất. Đây là cam kết mang tầm quốc gia, chúng ta đã đưa vào luật để hướng tới mục tiêu quan trọng này.
PGS.TS Nguyễn Đình Thọ - Viện trưởng Viện chiến lược, Chính sách tài nguyên và môi trường khẳng định, thời gian vừa qua, nhiều nước trong đó có Việt Nam đã tổ chức nhiều sự kiên liên quan tới việc chống biến đổi khí hậu. Các nội dung này nằm trong chủ đề chung của ngày bảo vệ môi trường thế giới. Mô hình kinh tế tuần hoàn và chuỗi cung ứng, hướng tới chuyển đổi xanh, bảo vệ thiên nhiên.
Việc thực hiện mô hình kinh tế tuần hoàn là công cụ để thế giới hướng tới việc không có rác thải, do vậy việc chuyển đổi xanh và lối sống xanh là quy định gần như bắt buộc trong giai đoạn mới. Tại các quốc gia phát triển việc này được đưa vào luật và có những điều khoản rõ ràng. Vì vậy, các doanh nghiệp tại Việt Nam cần thích nghi với việc chuyển đổi xanh và các quy định về bảo vệ môi trường.
Buổi hội thảo có sự tham gia của nhiều chuyên gia đầu ngành về vấn đề môi trường, đại diện các cơ quan nhà nước, nhà khoa học, doanh nghiệp…
Tại sự kiện này, các chuyên gia cũng thảo luận về phương pháp truyền thông về khí hậu, môi trường, xu hướng chuyển đổi công nghệ xanh (sử dụng biến tần trung thế, chuyển đổi nhiên liệu xanh Hydrogen, thu hồi nhiệt cho phát điện, sản xuất lạnh bằng máy lạnh hấp thụ), các giải pháp năng lượng.
Để ứng phó với cuộc khủng hoảng khí hậu toàn cầu, các nước thế giới đang nỗ lực thực hiện chuyển đổi xanh một cách toàn diện. Quá trình chuyển đổi xanh hướng tới sự phát triển bền vững được xem là mục tiêu sống còn, xu thế tất yếu không thể đảo ngược trong tiến trình phát triển của thế giới.
Chí Hiếu" alt="Chuyển đổi xanh, kinh tế xanh là điều kiện sống còn để phát triển bền vững">Chuyển đổi xanh, kinh tế xanh là điều kiện sống còn để phát triển bền vững
-
Nhận định, soi kèo Preston vs Stoke, 1h45 ngày 29/9
-
Thả pin xe máy điện từ 12m để thử độ bền. (Nguồn: Swapnil Jain) Ather - một trong số các hãng xe máy đầu tiên của Ấn Độ sản xuất xe máy điện - có màn quảng bá ấn tượng cho Rizta - mẫu xe mới của công ty này khi thực hiện bài kiểm tra khối pin kèm theo xe.
Theo Ather, khối pin dành cho dòng xe máy điện sắp được công ty này cho ra mắt hoàn toàn có thể chịu được va đập và an toàn trước mọi ngoại lực tác động kể cả được thả tự do từ độ cao 12m.
Người thực hiện là Shreyas Seethapathy - Giám đốc công nghệ Ather. Seethapathy cầm theo gói pin và được cần cẩu đưa lên cao. Ở độ cao cách mặt đất 12m, vị giám đốc thả rơi gói pin.
Pha chạm đất kèm tiếng động lớn, rồi gói pin nảy lên cao khoảng nửa mét. Theo Seethapathy, pin của Rizta cứng như đá và nó được thiết kế theo cách có thể chịu được những cú sốc từ bất kỳ tai nạn nghiêm trọng nào mà một người có thể gặp phải trên đường.
Video được Ather chia sẻ trên các nền tảng mạng xã hội và thu hút sự chú ý của nhiều người dùng ở Ấn Độ với phản ứng tích cực. Tuy nhiên, cũng có người đặt câu hỏi, rằng sau màn thử nghiệm này, gói pin có thể hoạt động được nữa hay không.
Ather không đề cập tới thông tin kỹ thuật của gói pin mới, chỉ nói phần vỏ ngoài làm từ nhôm là những cải tiến quan trọng nhằm nâng cao độ an toàn và hiệu suất hoạt động của pin.
Đây không phải là lần đầu tiên Ather tung một video quảng bá kiểm tra độ bề của pin trước khi cho ra mắt sản phẩm mới. Năm ngoái công ty này cũng cho đăng tải một video khác trong đó giới thiệu cách thiết kế bộ pin để chịu được nhiệt độ cao.
Đoạn video đề cập rằng bộ pin lithium-ion của Ather đã được nung trong lò suốt 3 giờ mà không gặp bất cứ sự cố nào.
Một trong số các sản phẩm hiện nay của Ather bán tại thị trường Ấn Độ là mẫu 450X với hai tùy chọn gói pin, gồm 2,9 kWh hoặc 3,7 kWh, với mức giá tương ứng 1.520 USD và 1.560 USD. Phiên bản gói pin nhỏ hơn có thời gian sạc 6 giờ và 36 phút cho hành trình 111 km, trong khi bản gói pin lớn hơn chỉ cần 4 giờ và 30 phút để sạc đầy, cho quãng đường 150 km.
Trà Khánh(Nguồn: Cartoq)" alt="Kiểm tra độ bền pin xe máy điện từ độ cao hơn 10m">Kiểm tra độ bền pin xe máy điện từ độ cao hơn 10m
-
Nhận định, soi kèo Ararat
-
Nhận định, soi kèo Coventry vs Fulham, 18h30 ngày 2/10