- “Em nhìn thấy bệnh nhân có vẻ khỏe vậy nhưng thực ra bệnh của bé rất nguy hiểm, nguy cơ tử vong có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Gia đình thì nghèo chi phí chữa bệnh lớn. Nghe nói chi phí chữa bệnh cao, bố mẹ bé đã tính xin về đấy. Chúng tôi còn giữ lại hy vọng có mạnh thường quân giúp cháu” , chị điều dưỡng chia sẻ.

Con dị dạng mạch máu não, nguy cơ tử vong cao

Đó là hoàn cảnh của bé Huỳnh Thị Thủy Tiên (11 tuổi ở tổ 4, ấp Vĩnh Đông, xã Vĩnh Trung, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang) bị dị dạng mạch máu não cần tiền điều trị gấp.

Khi chúng tôi đến bệnh viện thăm bé Thủy Tiên, em đang ngồi nhổ tóc sâu cho mẹ. Nếu không phải khung cảnh trong bệnh viện thì không ai biết bé bị bệnh. Nhìn bề ngoài da dẻ hồng hào không có biểu hiện của bệnh tật.

Tuy nhiên, căn bệnh dị dạng mạch máu não bé đang mang lại rất nguy hiểm, có thể nguy hiểm đến tính mạng bất kỳ lúc nào.

Bé Thủy Tiên đang rất cần tiền để cứu nguy tính mạng.

Theo người nhà kể, lúc 5 tuổi gia đình bé có phát hiện một lần bé tự nhiên bị co giật nhưng không hề bị sốt. Sau cơn co giật đó, bé lại trở lại sinh hoạt bình thường.

Thời gian gần đây, chỉ trong 1 tháng bé Thủy Tiên bị co giật nhiều lần thời gian co giật kéo dài hơn. Mỗi lần con co giật chị Huỳnh Thị Tố Như chỉ biết nấu nước xả để cho con uống.

Cha mẹ nghèo chỉ có chưa nổi 5 triệu đồng

Mỗi lần bé Thủy Tiên bị co giật, chị Như rất sợ không hiểu con đang mắc bệnh gì, chị cố gắng gom tiền để đưa con lên TP chữa bệnh. Sau khi khám bệnh, bác sĩ yêu cầu nhập viện ngay.

Sau khi làm các xét nghiệm chụp CT, bác sĩ kết luận bé Thủy Tiên bị dị dạng mạch máu não. Sau khi bác sĩ tư vấn với gia đình và báo chi phí mổ, gia đình bé nhắm khả năng không thể kiếm đủ số tiền đó định đưa con về.

Anh Huỳnh Văn Khôn và chị Huỳnh Thị Tố Như đều là dân lao động chân tay làm thuê làm mướn. Anh Khôn làm đủ thứ việc từ đào đất, xịt thuốc lúa, vác lúa… Chị Như dặm lúa, hái ớt, nhổ rau tiền công cũng chỉ từ 80-100 ngàn đồng/ngày. Hai vợ chồng hai đứa con nhỏ làm thậm chí không đủ ăn, căn nhà tình thương do hội từ thiện giúp đỡ.

Chia sẻ với chúng tôi chị Huỳnh Thị Tố Như nói: “Khi đưa con đi khám bệnh chúng tôi nào ngờ đâu cháu mắc căn bệnh hiểm ác đến như vậy. Chúng tôi là động nghèo khó, làm chẳng đủ ăn, đến cái bảo hiểm cho con cũng không có tiền mua. Giờ cháu đổ bệnh, khó đủ đường mà số tiền chữa bệnh cả trăm triệu đồng cả gia tài tôi cũng không đủ. Khi nghe bác sĩ nói chi phí chữa bệnh tôi cũng suy đi tính lại vì biết cảnh gia đình mình chẳng thể vay nổi. Bác sĩ nói, bệnh của cháu rất nguy hiểm đưa cháu về khác nào đưa vào chỗ chết”.

Theo bác sĩ Đặng Ngọc Dũng người trực tiếp điều trị cho bé Thủy Tiên cho biết: “Bệnh nhân bị dị dạng bẩm sinh mạch máu não – dị dạng động tĩnh mạch máu não rất to, có rất nhiều nguy cơ, có thể vỡ mạch máu và bệnh nhân tử vong.

Phương pháp điều trị chia làm hai bước đầu tiên cần phải phẫu thuật can thiệp nội mạch giảm bớt lưu lượng máu, tắc mạch để mạch máu nhỏ lại. Sau khi mạch máu nhỏ lại mới tiến hành phẫu thuật lấy hết dị dạng. Tiên lượng sau khi phẫu thuật thành công bệnh nhân sẽ hồi phục tốt, có cuộc sống bình thường”.

Đức Toàn

Tình hình dịch bệnh Covid-19 đang gây ra những tác động lớn đối với các thành phần kinh tế, thị thường mặt bằng bán lẻ cho thuê tại TP.HCM cũng không ngoại lệ. Từ sau Tết Nguyên đán Canh Tý đến nay, hàng loạt cửa hàng nằm trên các tuyến đường sầm uất như Phan Xích Long, Hai Bà Trưng, Nguyễn Đình Chiểu, Điện Biên Phủ, Nguyễn Trãi… đã bắt đầu ngừng hoạt động, trả mặt bằng. 

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, dọc hai bên đường Phan Xích Long (quận Phú Nhuận), nơi được biết đến là “con đường ăn chơi”, nhiều cửa hàng dịch vụ ăn uống đã đóng cửa, treo bảng cho thuê mặt bằng. 

Những mặt bằng nằm trên đường Phan Xích Long có giá thuê khá cao.

Bà N.T.H cho biết, bà đang cho thuê dài hạn căn nhà 4 tầng mặt tiền đường Phan Xích Long với giá 9.000 USD/tháng. Bà H. đăng tin từ sau Tết Nguyên đán đến nay vẫn chưa có người thuê, mặc dù môi giới liên hệ rất nhiều. Theo bà H., so với mặt bằng giá thuê trên tuyến đường này thì đây không phải quá cao. 

“Từ việc bắt buộc khách thuê phải đặt cọc 6 tháng tiền nhà thì tôi đã giảm xuống còn 3 tháng, tuỳ theo thời gian thuê. Tiền thanh toán cũng được chia nhỏ ra, thanh toán từ 1 – 3 tháng một lần và vẫn có thể thoả thuận được. Thế nhưng căn nhà vẫn bỏ trống hơn tháng nay”, bà H. than thở.

Dịch Covid-19 là một trong những nguyên nhân khiến tình hình kinh doanh hàng quán ế ẩm.

Cách đó không xa, căn nhà có kết cấu 1 trệt, lửng và 3 lầu trên đường Hoa Sữa (quận Phú Nhuận) cũng đang cho thuê với giá 45 triệu đồng/tháng. Theo chủ cho thuê, giá trên vẫn còn có thể thương lượng được, mặt bằng này trước đây mở quán cà phê nhưng chỉ được vài tháng thì chủ “bỏ chạy”.

Một cửa hàng ăn uống trên đường Phan Xích Long đã đóng cửa.

“Hợp đồng thuê 3 năm mà quán hoạt động 3 tháng đã đóng cửa. Sau Tết đến nay, do tình hình dịch bệnh Covid-19 còn phức tạp nên khách vắng hẳn. Tuy chưa có khách thuê nhưng đây là giá mặt bằng chung, khó có thể giảm”, chủ nhà này chia sẻ. 

Một mặt bằng bán lẻ diện tích lớn ở khu vực trung tâm TP.HCM chưa có khách thuê.

Ông N.Đ.D, chủ quán cà phê trên đường Pasteur (quận 3) than thở, từ sau Tết đến nay doanh thu quán sụt giảm thấy rõ. Trong khi đối tượng khách hàng chính là sinh viên trường đại học gần đó chưa đi học lại thì dân văn phòng cũng ngại ngồi quán xá vì dịch bệnh. 

“Mặt bằng này thuê giá 30 triệu đồng/tháng nhưng 2 tháng qua chúng tôi đã chịu lỗ 20 triệu đồng/tháng. Nếu tình hình kinh doanh tiếp tục thất bát như thế này thì chắc phải trả mặt bằng sớm”, ông D. nói. 

Mặt bằng thương mại chung cư giảm giá

Không chỉ mặt bằng bán lẻ trên các tuyến đường khu trung tâm TP.HCM, mặt bằng ở các khu thương mại của chung cư hay khu đô thị cũng ế ẩm. Chị P.T.K (ngụ quận Thủ Đức) cho biết, căn hộ tại chung cư chị mua đã bàn giao từ nửa năm nay. Thế nhưng tỷ lệ lấp đầy ở khu thương mại chung cư chưa được 40%, phần lớn diện tích còn lại bị bỏ trống.  

Mặt bằng trên đường mua sắm sầm uất Hai Bà Trưng, quận 3 đang tìm khách thuê.

Để lấp đầy mặt bằng khu thương mại, một doanh nghiệp tại Thành phố đã triển khai chương trình hỗ trợ giảm giá thuê mặt bằng trung tâm thương mại tại 3 chung cư do doanh nghiệp này và đơn vị thành viên làm chủ đầu tư. 

Theo đại diện doanh nghiệp này, việc giảm giá thuê mặt bằng thương mại tại các dự án bởi doanh nghiệp cũng bị ảnh hưởng do tình hình dịch bệnh Covid-19 gây ra, đồng thời chia sẻ khó khăn đối với các đối tác có nhu cầu thuê.

Ngày càng nhiều cửa hàng trả mặt bằng ở khu trung tâm TP.HCM.

Thống kê từ đơn vị chuyên nghiên cứu thị trường BĐS cho thấy, thời điểm cuối năm 2019, giá thuê mặt bằng bán lẻ giảm 1% theo năm do nguồn cung mới ngoài trung tâm có giá thuê thấp. Công suất trung bình tăng 3% theo năm nhờ dự án mới đang được lấp đầy.

Bên cạnh diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19...

...giá thuê đắt đỏ cũng là nguyên nhân khiến nhiều cửa hàng đóng cửa.

Doanh thu bán lẻ tăng 14% theo năm, chủ yếu là ngành F&B (dịch vụ nhà hàng, ăn uống), may mặc và dụng cụ trang thiết bị gia đình. Mật độ bán lẻ cao ở khu trung tâm và khu đô thị mới khiến các nhà bán lẻ thay đổi cơ cấu khách thuê phù hợp hơn.

Theo đơn vị nghiên cứu thị trường này, trong năm 2020, dự kiến trên địa bàn TP.HCM sẽ có gần 142.000m2 mặt bằng bán lẻ được khai thác, riêng khu trung tâm chiếm 34%. 

Giá thuê lập đỉnh mới, thị trường giảm tốc trong năm 2020

 - Theo phân tích của các đơn vị nghiên cứu thị trường, năm 2020 sẽ là một năm giảm tốc của toàn ngành bất động sản.

Trong thời gian gần đây, phân khúc xe SUV 7 chỗ giá trên 2 tỷ đã không còn là thế độc tôn của Toyota Land Cruiser Prado khi có sự xuất hiện của một số cái tên như Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Volkswagen Terramont.

Tuy nhiên, Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer vẫn là hai cái tên được nhiều người quan tâm hơn cả. Với mẫu xe hiện tại đang bán trên thị trường, cả hai đều đã có những nâng cấp đáng chú ý về tiện nghi và công nghệ an toàn. Vậy mẫu xe nào sẽ chiếm được nhiều cảm tình của người dùng.

Giá bán

Ford Explorer ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 1/2022 dưới dạng thế hệ mới với giá bán 2,366 tỷ đồng. Sau 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn của Ford đang được bán với mức giá 2,439 tỷ đồng.

Nhưng ở thời điểm này, sức hút của Ford Explorer đã hạ nhiệt, không còn tình trạng "mua bia kèm lạc". Thực tế mẫu xe SUV này chỉ còn được các đại lý chào bán với giá 2,289 tỷ đồng cho đời 2022, giảm 150 triệu đồng so với giá bán niêm yết.

Trong khi Toyota Land Cruiser Prado dù đã hơn 10 năm qua chưa được thay thế hệ mới nhưng cuối năm 2021, mẫu xe SUV 7 chỗ này của Toyota cũng đã nhận được một số nâng cấp về công nghệ an toàn. 

Khi ra mắt vào cuối tháng 10/2021, Toyota Land Cruiser Prado mới được chào bán với giá 2,548 tỷ đồng và cũng đã có 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu xe SUV này đang được niêm yết ở mức 2,628 tỷ đồng.

So với đối thủ, giá bán của Land Cruiser Prado đang cao hơn đáng kể nên trong bối cảnh thị trường ô tô đang đua nhau giảm như hiện nay, việc rẻ hơn tới 340 triệu đồng sẽ là lợi thế không nhỏ dành cho Ford Explorer. 

Thiết kế ngoại nội thất

Về ngoại hình, Ford Explorer 2023 có ngoại hình bề thế, vững chãi hơn đối thủ Nhật Bản nhờ chiều cao thấp và được phát triển dựa trên khung gầm liền khối unibody. Trong khi Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có phần lênh khênh hơn chút do sử dụng nền tảng khung gầm xát xi rời body-on-frame.

Kiểu dáng của Ford Explorer ăn điểm nhờ thiết kế hoàn toàn mới, cách tạo hình lưới tản nhiệt, cụm đèn chiếu sáng trước sau đều thanh thoát và hiện đại, hướng đến người dùng sử dụng xe đô thị. Đối thủ Toyota Land Cruiser Prado hơi thiên hướng thực dụng, phong trần và tập trung cho những ai thích trải nghiệm lái địa hình.

Nhìn vào kích thước 5.049 x 2.004 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 3.025mm và khoảng sáng gầm xe 200 mm, Ford Explorer hầu như vượt trội so với đối thủ đến từ Nhật Bản chỉ kích thước 4.840 x 1.885 x 1.890 mm, chiều dài cơ sở 2.790 mm và khoáng sáng gầm xe 215 mm.

Toyota Land Cruiser Prado lại nhỉnh hơn đối thủ đến từ Mỹ ở khoảng sáng gầm xe và chiều cao tổng thể dù vành xe chỉ 19 inch nhỏ hơn Explorer vốn được trang bị vành 20 inch. Đều đó cho thấy Ford Explorer 2023 sẽ mang đến một không gian bên trong rộng rãi hơn, còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có khả năng đi địa hình xấu tốt hơn.

Bên trong, khoang lái của Toyota Land Cruiser Prado 2023 dù đã được tinh chỉnh lại cách bố trí các nút bấm nhưng người xem vẫn sẽ cảm thấy thiết kế này khá đơn điệu. Trong khi đó, khoang lái của Ford Explorer 2023 có tính thẩm mỹ cao phù hợp với xu hướng thiết kế hiện đại.

Như đã nói ở trên, với những ai chú trọng đến sự rộng rãi, Ford Explorer sẽ là mẫu xe xứng đáng để lựa chọn nhờ kích thước tổng thể lớn, chiều dài cơ sở "nhỉnh" hơn đối thủ 235 mm. Hàng ghế cuối trên mẫu xe SUV của Mỹ cũng cung cấp tư thế ngồi thoải mái hơn đáng kể so với Land Cruiser Prado.

Trang bị tiện nghi

Cả hai xe đều được trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp chỉnh điện đa hướng, có tính năng sấy và làm mát ghế cho hàng ghế trước, hàng ghế thứ 3 gập điện, màn hình cảm ứng trung tâm, điều hòa tự động 3 vùng độc lập cùng hệ thống âm thanh đến từ những thương hiệu có tiếng.

Tuy nhiên, Ford Explorer 2023 sẽ chiều lòng người dùng nhiều hơn khi hãng xe Mỹ đưa thêm các tính năng công nghệ mới lên chiếc xe này như cần số dạng núm xoay, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, vô lăng chỉnh điện tích hợp sưởi ấm, đề nổ từ xa, cốp sau đóng mở điện có tính năng đá cốp, rèm che nắng cho hàng ghế thứ 2...

Còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 tỏ ra nghèo nàn hơn khi thiếu khá nhiều tính năng cao cấp vốn dĩ phải được trang bị trên một chiếc xe có giá hơn 2,6 tỷ đồng. Điểm mà mẫu xe Nhật Bản hơn chỉ nằm hốc làm mát, lẫy chuyển số sau vô lăng và số lượng loa dù chất lượng âm thanh loa JBL của Land Cruiser Prado không có gì đặc sắc.

Một lần nữa, Ford Explorer 2023 lại ăn đứt Toyota Land Cruiser Prado 2023 ở phương diện trang bị tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu của những người mua xe phục vụ mục đích sử dụng cho gia đình.

Trang bị an toàn

Sau khi được nâng cấp vào cuối năm 2021, Toyota Land Cruiser Prado 2023 đã được chú trọng nhiều hơn ở phương diện an toàn, không còn bị thua thiệt như người tiền nhiệm. Giờ đây, có thể nói cả hai mẫu xe đều tương đương nhau về trang bị.

Các trang bị nổi bật mà hai mẫu xe này có bao gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cánh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo áp suất lốp, camera 360 độ, đèn pha tự động điều chỉnh pha/cos, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau,...

Dẫu vậy, mẫu xe SUV của Ford vẫn sẽ nhỉnh hơn ở tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động bao gồm cả ghép ngang và ghép dọc, cho phép người dùng nhàn nhã hơn khi phải xử lý một chiếc xe dài tới hơn 5 mét. 

Động cơ và vận hành

Toyota Land Cruiser Prado 2023 sử dụng động cơ xăng 2.7L có công suất 164 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Khi so thông số với động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp, công suất 289 mã lực, mô-men xoắn 432Nm cùng hộp số 10 cấp của Ford Explorer 2023, rõ ràng mẫu SUV của Toyota gần như không có một lợi thế nào.

Chưa kể mẫu xe của Ford còn cho phép người dùng tùy chỉnh tới 7 chế độ vận hành tùy theo điều kiện đường sá. Thế nhưng, trải nghiệm thực tế, nhiều người dùng lại đánh giá cao khả năng chạy địa hình của Land Cruiser Prado hơn mẫu xe Ford Explorer nhờ khoảng sáng gầm xe lớn, độ tin cậy và ít hỏng vặt.

Còn trên đường đẹp, chạy và xử lý ở tốc độ cao, phần thắng lại nghiêng về Ford Explorer nhờ độ ổn định của khung gầm liền khối, trọng tâm thấp và động cơ mạnh mẽ.

Đánh giá

Rõ ràng, Toyota Land Cruiser Prado 2023 và Ford Explorer 2023 đều có những thế mạnh của riêng mình. Bản thân nhà sản xuất cũng đã định vị khách hàng riêng cho mẫu xe của họ.

Với Ford Explorer, mẫu xe SUV này sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho các gia đình đông người, thích sự tiện nghi và phục vụ cân bằng giữa nhu cầu di chuyển và vui chơi dã ngoại cuối tuần. 

Còn với Toyota Land Cruiser Prado, mẫu xe này sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng với những ai yêu thích khám phá và thử thách bản thân trên những địa hình khó, độ tin cậy cao và khả năng vận hành ổn định.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với tầm giá 2,3 - 2,4 tỷ đồng, cái tên được nhiều người nhắc đến sẽ là mẫu Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, “tân binh” Volkswagen Teramont mới ra mắt cũng hứa hẹn trở thành đối thủ nặng ký ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn.

Hậu quả là người bệnh bị đau nhức, tự ti không dám mặc trang phục hở lưng. Một số người sau khi khỏi mụn còn bị sẹo lồi, gây ảnh hưởng tâm lý và thẩm mỹ, việc điều trị khó khăn hơn. 

Để kiểm soát tình trạng trên, bác sĩ Phương Thảo khuyến cáo, người bệnh cần chú ý chăm sóc đúng cách vùng da lưng thường bị bỏ sót. 

Khi tắm rửa, người bệnh cần chọn xà phòng dịu nhẹ lành tính, trong thành phần có hoạt chất loại trừ phần sừng trên bề mặt da lưng, loại bỏ bã nhờn hoặc có tính kháng viêm. Với người có nhiều cồi mụn ở lưng, có thể tẩy tế bào chết 1-2 lần/tuần. 

Ngoài ra, cần vệ sinh ga giường, vỏ gối, khăn tắm thường xuyên vì đây là nơi trú ẩn nhiều vi khuẩn, đặc biệt là vi khuẩn sinh mụn. Người hay đổ mồ hôi cần thay áo thường xuyên để tránh gây ẩm ướt ở vùng lưng. Chất liệu trang phục nên có tính thấm hút và mềm mại.

Nếu áp dụng các biện pháp trên nhưng không cải thiện hoặc diễn tiến nặng hơn, người bệnh cần đến khám da liễu để được điều trị phù hợp bằng thuốc uống, thuốc bôi…

Bác sĩ Thảo khuyến cáo, người bệnh cần có lối sống, sinh hoạt lành mạnh, uống nhiều nước, ăn nhiều rau xanh trái cây, hạn chế đồ ăn nhiều dầu mỡ, nhằm phòng ngừa tái phát mụn vùng lưng khi nắng nóng. 

Kết quả không tốt trong tháng 12 đẩy Beijing X7 xuống hạng 241 trong tổng số 463 dòng xe đang bán ra ở Trung Quốc. Thực tế tại quê nhà, khách hàng có xu hướng chọn các sản phẩm khác trong phân khúc như Haval H6, Honda CR-V, Changan CS75 hay MG HS…

Mẫu xe Trung Quốc khác là Baic X55 cũng chỉ giao được 205 xe tới tay khách hàng nội địa trong tháng 12. Trong khi đó, đối thủ trong cùng phân khúc là MG ZS lại bán tới hơn 21.000 xe. Một số cái tên khác như Brillance V7 hay Zotye Z8 không còn xuất hiện trong bảng thống kê doanh số tháng cuối năm. 

Doanh số "thê thảm" của Beijing X7, Baic X55… không phản ảnh xu hướng của thị trường xe Trung Quốc. Thực tế, doanh số ô tô năm 2020 tại quốc gia đông dân nhất thế giới chỉ giảm 6,7% so với năm ngoái. Điều này được xem là dễ hiểu khi ngành ô tô Trung Quốc cũng như toàn thế giới chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19. 

Beijing X7 là mẫu xe nhận được nhiều quan tâm tại Việt Nam thời gian gần đây, được giới thiệu với mức giá 528 - 668 triệu đồng nhưng sở hữu nhiều tính năng. Xe cạnh tranh với Hyundai Tucson (799 - 940 triệu đồng), Honda CR-V (998 - 1.118 triệu đồng). 

Sản phẩm này được một doanh nghiệp tư nhân ở Hải Phòng giới thiệu từ đầu tháng 10, sau đó xuất hiện ồ ạt trên các kênh mạng xã hội. Sau động thái thăm dò người dùng trong nước, Beijing X7 được đánh giá là "sốt ảo" khi tuyên bố có 1.000 đơn đặt cọc.

Theo đánh giá của một số chuyên gia, sau khi hút khách trong đợt đầu tiên thì sức hút của Beijing X7 tại Việt Nam đã giảm nhiệt. Một trong những nguyên nhân là do những người có nhu cầu mua phải đặt cọc khoản tiền lớn trong khi phải chờ lâu, không có xe trải nghiệm thực tế. Trong khi đó, các mẫu xe khác được điều chỉnh giá để thu hút thêm khách hàng.

Theo Dân trí

Huyền thoại Honda Spacy đời cuối 2009 giá 230 triệu đồng

Chiếc xe Honda Spacy thuộc đời cuối từ năm 2009 nhưng đến nay còn mới cứng, zin tuyệt đối từ đôi lốp xe, màu sơn xe và không hề có bất kỳ một vết trầy xước nào có giá khá cao lên đến 230 triệu đồng.  

- “Có những lần phải đi bệnh viện một mình, lúc gọi điện thoại về nhà con bé cứ bị bô: “Mẹ cố gắng lên, khỏe rồi về với con”, không chỉ tôi mà những người nằm chung phòng bệnh đều không cầm được nước mắt”, chị Hà nhớ lại.

TIN BÀI KHÁC: