Bi hài nữ 'ninja' bị xe máy húc suýt ngã ngửa trên phố

Thế hệ iPhone X đầu tiên vướng phải một số lỗi nhỏ liên quan tới màn hình burn-in và độ nhạy cảm màn hình OLED “tiên tiến nhất” trên thị trường. Trước đó, các vấn đề về âm thanh đã được phát hiện và sửa chữa thông qua cập nhật phần mềm. Trong các phiên bản iPhone X sắp ra mắt, Apple sẽ khắc phục lỗi phần mềm và phần cứng gây phiền toái đã xuất hiện trên mô hình iPhone X.

Thiết kế thay đổi

iPhone X là mẫu smartphone có thiết kế đột phá nhất trong các mẫu smartphone của Apple. Trong 3 năm qua, sự thay đổi thiết kế xuất phát từ iPhone 6 vào năm 2014. Tới iPhone 8, mẫu smartphone đã được chuyển từ kim loại sang thủy tinh. Tuy nhiên, nó vẫn là một chiếc iPhone cơ bản. Các tin đồn cho thấy Apple có thể chuyển đổi thiết kế iPhone X trở nên độc nhất vô nhị với màn hình hiển thị tràn cạnh cùng một số mẫu thiết bị khác vào năm 2018.

Theo nhà phân tích Ming-Chi Kuo của KGI Securities, bên cạnh hai mô hình iPhone màn hình OLED giống với iPhone X, Apple cũng có thể phát hành một mô hình thứ ba với và màn hình LCD để cắt giảm chi phí. Hoặc mô hình này cũng có thể có màn hình vô cực tương tự như iPhone X hiện tại.

iPhone X gốc rẻ hơn

Dù cho các nhà cung cấp đã đề nghị giảm giá sơ bộ cho iPhone X vào cuối năm 2017, nhưng việc này sẽ phải mất một thời gian để trở thành hiện thực.

Một khi các mô hình iPhone năm 2018 được công bố, iPhone X hiện tại có thể giảm giá ít nhất 100 USD. Điều này giống như việc hạ giá thành các sản phẩm cũ, nâng giá thành sản phẩm mới. Các mẫu được “tân trang” lại thậm chí còn rẻ hơn. Sẽ rất thú vị khi xem liệu người tiêu dùng có thực sự coi iPhone X với giá 900 USD là một món hời lớn hay không.

Thiết kế hầm hố

Về thiết kế, KTM X-Bow GT4 vẫn sở hữu kiểu dáng không đổi so với khi xuất hiện lần đầu vào cuối năm 2014. Trong khi phiên bản thương mại của X-Bow là một mẫu xe mui trần tối giản thì với GT4, KTM đã phải thiết kế một bộ vỏ carbon để đảm bảo các quy định an toàn của FIA.

Bộ vỏ của X-Bow GT4 có thiết kế góc cạnh tương tự thiết kế của dòng máy bay tàng hình với bộ lồng bảo vệ người lái bằng thép ống gia cường kiên cố tiêu chuẩn của xe đua. Ngoài ra, kính chắn gió trước và hai bên, đồng thời cũng là lối ra vào xe. Ngoài ra, X-Bow GT4 2018 được trang bị bộ vành hàng hiệu OZ Racing siêu nhẹ với ốc tháo lắp nhanh ở trung tâm cùng bộ lốp trơn chạy track của Michelin.

Được làm 100% bằng sợi carbon, bộ vỏ của X-Bow GT4 có thiết kế cực ngầu với những bề mặt góc cạnh. Tay đua ngồi trong xe nay đã được bảo vệ bởi bộ lồng thép ống gia cường kiên cố. So với phiên bản thương mại, chiếc xe còn có thêm kính chắn gió trước và hai bên - đồng thời đóng vai trò là cửa ra vào cabin.

Động cơ mạnh mẽ

Một cuộc điều tra mới do trang TechCrunch thực hiện đã cho thấy một số ứng dụng iPhone đang sử dụng các dịch vụ như Glassbox, “một hãng phân tích trải nghiệm khách hàng” để theo dõi mọi hành vi người dùng thao tác và thực hiện ngay trên màn hình iPhone. Các ứng dụng như Hollister, Air Canada, Expedia và Hotels.com đều nằm trong danh sách này và trong một số trường hợp, chúng vô tình tiết lộ các thông tin nhạy cảm của người dùng.

Glassbox là một trong những công ty được gọi là công ty phân tích sử dụng “công nghệ phát lại”, cho phép các nhà phát triển ghi lại các thao tác trên màn hình và xem lại cách người dùng tương tác với ứng dụng của họ. Mỗi lần người dùng nhấn, nhấn nút và nhập bàn phím đều được ghi lại.

Các phiên phát lại này cho phép các nhà phát triển ứng dụng ghi lại màn hình và phát lại để xem người dùng đã tương tác với ứng dụng như thế nào, từ đó họ biết liệu có gì lỗi hay không. Mỗi lần nhấn, nhấn nút và nhập bàn phím của người dùng đều được ghi lại - được sàng lọc hiệu quả - và gửi cho nhà phát triển ứng dụng.

Trong một tweet gần đây, Glassbox cho biết: Hãy tưởng tượng nếu trang web hoặc ứng dụng di động của bạn có thể thấy chính xác những gì khách hàng của bạn làm trong thời gian thực và tại sao họ lại làm như vậy?

Các Bosozoku thường xuyên phóng xe trong các khu vực đông người, bấm còi inh ỏi, coi thường luật giao thông, vung gậy và la hét vào người đi đường. Tại Nhật Bản, rất nhiều vụ ẩu đả, phá hoại tài sản có liên quan tới những kiểu băng nhóm này.

Tuy vậy, cùng với thời gian điều làm nên sự nổi tiếng của các Bosozoku lại là những chiếc môtô và Bosozoku dần trở thành tên một phong cách độ xe. Một chiếc xe máy theo độ phong cách bosozoku điển hình là một chiếc môtô Nhật Bản có kiểu dáng độ lai tạp giữa phong cách Chopper của Mỹ và phong cách Cafe Racer của Anh.

Một số chi tiết đặc trưng của loại xe này là yếm xe kích thước quá khổ, tay lái được nâng cao, ống xả được tháo đi để gây ra tiếng nổ lớn. Xe thường được phối màu sặc sỡ trên chắn bùn hoặc bình xăng. Đuôi gắn cờ mặt trời mọc của Nhật hoặc logo riêng của các băng nhóm. Sự lai tạp của nhiều phong cách cũng như màu sắc khiến chúng trở nên vô cùng sặc sỡ và kỳ quặc.

Sau này, phong cách Bosozoku cũng được áp dụng trên ôtô. Những chiếc xe sẽ được gắn thêm body kit lớn, cánh gió to một cách khó hiểu.

Hiện tại, dưới sự mạnh tay của chính phủ Nhật, số lượng các thành viên băng nhóm Bosozoku đã giảm đi đáng kể. Theo cảnh sát Nhật, số Bosozoku tại Tokyo đã giảm từ 5.300 tên vào năm 1980 xuống còn 119 vào năm 2012.

Phong cách VIP

Phong trào độ xe phong cách VIP vốn bắt nguồn từ các băng đảng mafia Nhật bản. Vào đầu những năm 1990, các băng nhóm Yakuza thường sử dụng xe môtô khi hoạt động nhưng cũng chính vì điểm đặc trưng dễ nhận diện này đã khiến chúng chịu sự tấn công mạnh mẽ từ phía cảnh sát.