Nhận định, soi kèo Fortis Limited vs Fakirapool Young Mens Club, 16h30 ngày 25/4: Tưng bừng bắn phá

Giấc mơ về những chiếc ôtô bay vẫn còn cách chúng ta rất xa trong tương lai, thế những một chiếc xe như vậy thực sự đã tồn tại cách đây 60 năm với cái tên là Taylor Aerocar. Kỹ sư Moulton Taylor đã chế tạo nó vào năm 1949 và một số mẫu được sản xuất vào đầu những năm 1950. Giờ đây, chiếc ôtô bay này sẽ được bán đấu giá tại sàn đấu giá Barrett-Jackson vào đầu năm sau.

Aerocar hai chỗ ngồi được trang bị động cơ Lycoming O-320 4 xi-lanh đối nhau nằm ngang ở phía sau, kết hợp với hộp số sàn 3 cấp. Ở chế độ đường bộ, chiếc ôtô bay di chuyển bằng bốn bánh trước. Nhưng ở chế độ bay, sức mạnh được tập trung vào cánh quạt gió phía sau. Khi di chuyển trên đường phố, các bộ phận như cánh máy quay, cánh quạt gió và thân máy bay phía sau được xếp gọn trong một xe móoc kéo được gắn phía sau.

Nhiều người sẽ lo ngại về tính khả thi trên một phương tiện được xem là sử dụng được cả ở đường bộ lẫn hàng không, tuy nhiên chiếc Aero này đã có tổng cộng 781 giờ bay cùng với 24.140 km đường bộ. Nó được FAA chứng nhận là phương tiện dùng cho cả đường bộ lẫn hàng không.

Trước khi được bán đấu giá vào tháng 1 tới, chiếc ôtô bay này đã được trưng bày tại tiểu bang Minnesota, nước Mỹ. Giá bán vào thời điểm đó được liệt kê là 895.000 USD.

Taylor Aerocar là chiếc ôtô bay thực tế đầu tiên được sản xuất trên thế giới, nó đã xuất hiện trong rất nhiều sách báo, tạp chí và chương trình truyền hình cũng như phim ảnh bởi sự độc đáo của mình.

Theo Zing

Những chiếc xe bay, giấc mơ đã hóa thành sự thật

Những chiếc xe bay - sự kết hợp giữa ô tô và máy bay đã được không ít người nghĩ tới, nghiên cứu và chế tạo, nhưng cho tới tận ngày nay, chúng vẫn chưa được đưa vào sản xuất số lượng lớn.  

Phát biểu tại lễ khai mạc, Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến nhấn mạnh: “Việc xây dựng các dịch vụ công trực tuyến đóng vai trò quan trọng đối với việc xây dựng Chính phủ điện tử, cải cách hành chính, nâng cao hiệu quả quản lý điều hành, minh bạch hóa hoạt động của cơ quan nhà nước, phục vụ tốt hơn người dân, doanh nghiệp".

Được biết, 4 năm trước, Bộ Y tế đã kết hợp với Công ty Cổ phần Công nghệ DTT thực hiện dịch vụ công đầu tiên mức 4 rất thành công. Hiện, Bộ Y tế đã xây dựng và đưa vào vận hành trên 60 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, mức độ 4 trong các lĩnh vực An toàn thực phẩm, Dược phẩm và Mỹ phẩm, Trang thiết bị Y tế, Khoa học công nghê, Khám chữa bệnh, Môi trường Y tế, …

Cổng dịch vụ công Bộ Y tế được xây dựng trên việc tuân thủ Khung Kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam, Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ Y tế; các tiêu chuẩn, quy chuẩn liên quan; có khả năng kết nối, chia sẻ thông tin với các hệ thống thông tin khác của các cơ quan nhà nước; có khả năng tiếp nhận, kết nối, chia sẻ thông tin với tổ chức, cá nhân có nhu cầu thực hiện thủ tục hành chính thông qua các phương tiện điện tử, truyền thông, mạng xã hội.

Cổng dịch vụ công hoạt động theo nguyên tắc tập trung, thống nhất để tiếp nhận, giải quyết thủ tục hành chính, cung cấp dịch vụ công trực tuyến thuộc thẩm quyền giải quyết của Bộ Y tế; kết nối, tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia, sẵn sàng kết nối với Cổng dịch vụ công các Bộ / ngành, các tỉnh/thành phố trực thuộc Trung ương.

Nguyễn Liên

Lãnh đạo Bộ Y tế: Các bệnh viện tự chủ không được thu cao hơn mức giá quy định

 - Bộ Y tế khẳng định, hoàn toàn không có việc các bệnh viện tự chủ thì cứ tự động tăng giá dịch vụ khám chữa bệnh, mà phải thực hiện theo quy định và hướng dẫn của Bộ Y tế.