WannaCry đã lây lan trên phạm vi toàn cầu như một đám cháy rừng giữa các máy tính Windows bị nhiễm phần mềm tống tiền.

Anh là một trong những quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong sự cố. Nhiều bệnh viện và trung tâm chăm sóc sức khỏe tại đảo cuộc sương mù đã phải tạm ngưng mọi hoạt động trực tuyến. Một số quan chức thậm chí quả quyết, vụ tấn công của WannaCry có liên quan trực tiếp đến nhiều vụ bệnh nhân tử vong trong quá trình điều trị ở Anh.

Theo trang ZDNet, kết quả điều tra của NCSC phát hiện mã độc tống tiền nói trên có dính líu đến Lazarus Group, một nhóm hacker được tin là thủ phạm thực hiện hàng loạt vụ tấn công trước đây. Đặc biệt, nhiều chuyên gia nghiên cứu bảo mật cáo buộc Lazarus Group đứng sau vụ tấn công Sony Pictures vào năm 2014 trong một nỗ lực nhằm ngăn chặn hãng phim này phát hành bộ phim trào phúng "The Interview", vốn có nội dung chế nhạo lãnh đạo CHDCND Triều Tiên Kim Jong-un.

Các thông tin rò rỉ cho thấy mối liên hệ giữa CHDCND Triều Tiên và mã độc WannaCry không quá rõ ràng và có căn cứ chắc chắn. Hiện rất khó để quy các thủ thuật xâm nhập và tấn công cho bất kỳ một quốc gia nào. Vì vậy, khi điều tra, các nhà nghiên cứu an ninh mạng chủ yếu dựa vào việc phân tích các kỹ thuật, thủ thuật và ngôn ngữ mã hóa của đối tượng.

Trong trường hợp WannaCry, các nhà điều tra nhận thấy, các thủ phạm nói trôi chảy tiếng Trung nhưng đây không phải là ngôn ngữ mẹ đẻ của chúng.

Tuấn Anh (theo BGR)

Sau nhiều năm thăng tiến, thay đổi, xe điện ngày càng phổ biến và nhiều hứa hẹn trong tương lai gần. Theo đó, có 2 lý do để khẳng định xe điện ngày càng chiếm số lượng áp đảo so với xe chạy xăng dầu không còn xa.

Điểm gần như duy nhất ngăn cản người dùng chi tiền cho xe điện là thiếu hụt trạm sạc pin. Việc xe điện cạn pin giữa chừng là vấn đề đau đầu nhất, và có cả thuật ngữ "Range anxiety" (Nỗi lo về phạm vi) để nói về sự khác biệt giữa nhu cầu dùng xe điện và nhu cầu di chuyển ở quãng xa.

Elon Musk đã khẳng định cần lượng lớn tiền mặt để xây dựng trạm sạc pin cho xe điện, theo kiểu trạm xăng như hiện nay. Nhưng kể cả khi kế hoạch ấy chưa hiện hữu, Tesla và các hãng xe vẫn tìm cách giải quyết chính bộ phận pin.